本發(fā)明涉及原市場(chǎng)頂層大平臺(tái)上多層房后配無(wú)地坑升降梯技術(shù)發(fā)明。

(二)

背景技術(shù)：

根據(jù)我國(guó)城鄉(xiāng)普及居住樓房仍然以多層而古老建筑結(jié)構(gòu)造型，特別是市區(qū)店鋪或超市上建筑較為普扁。隨著我國(guó)改革發(fā)展，全國(guó)公民在生活條件、環(huán)境衛(wèi)生、醫(yī)療技術(shù)水平的不斷提高，使我國(guó)公民人均壽命不斷提高等因素創(chuàng)下了老齡化人口大國(guó)。雖然，現(xiàn)代的老年人身體基本上都很健康，活動(dòng)自如。但是，隨著老年人的年齡逐年增大，從體力方面和骨質(zhì)密度等方面明顯下降，體力不支，行走不便。特別是居住在無(wú)電梯輸送的古老式多層房屋結(jié)構(gòu)型樓房的老年人，且每天須經(jīng)數(shù)次樓梯臺(tái)階出入生活購(gòu)物、鍛煉身體或逛街等都很正常的活動(dòng)規(guī)律受到影響不便。特別是居住店鋪和超市大平臺(tái)樓上房子，若有條件也無(wú)法深挖地坑安裝原有電梯而約束老人的生活快樂自如。

本技術(shù)能在原有電梯的基礎(chǔ)上改設(shè)以螺桿為導(dǎo)航進(jìn)行運(yùn)行上下輸送，本技術(shù)不需要挖地坑和緩沖器來(lái)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行，隨時(shí)隨地都可以安裝，造價(jià)成本低又安全輸送，有效解決原多層結(jié)構(gòu)住戶的居民出入方便。

(三)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明旨在提供一種市場(chǎng)頂層平臺(tái)原多層房后配電梯，本技術(shù)不需要挖地坑和緩沖器就能隨時(shí)安裝，有效解決店鋪或超市大平臺(tái)上安裝現(xiàn)代螺桿為導(dǎo)航的新型電梯。

本發(fā)明是以如下方式完成的：一種市場(chǎng)頂層平臺(tái)原多層房后配電梯，包括市場(chǎng)頂層大平臺(tái)、電梯轎廂、引橋豎井、螺桿導(dǎo)軌、電梯房爬梯口、從動(dòng)齒輪、動(dòng)力齒輪、電動(dòng)機(jī)、底盤架、導(dǎo)軌螺母、螺桿連接圈環(huán)；所述的市場(chǎng)頂層大平臺(tái)市場(chǎng)頂上原兩側(cè)多層居民房中間平臺(tái)上后搭建無(wú)地坑緩沖螺桿導(dǎo)軌電梯豎井，電梯豎井兩側(cè)開設(shè)電梯門，電梯門外兩側(cè)各層設(shè)候梯室及引橋；所述的電梯豎井電梯轎廂底盤架，電梯轎廂底盤架兩端平面軸承中心孔插裝螺桿導(dǎo)軌軸，兩端軸承座外側(cè)底盤各安裝立柱定位架并用螺絲固定，立柱定位架安裝在各層圈梁上定位；所述的立柱定位架和螺桿導(dǎo)軌頂端安裝電梯安裝架，電梯安裝架上安裝電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)軸齒輪嚙合動(dòng)力齒輪，動(dòng)力齒輪的中心動(dòng)力軸兩端動(dòng)力齒輪嚙合兩側(cè)螺桿導(dǎo)軌上端從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿導(dǎo)軌使電梯轎廂升降運(yùn)行。

所述的電梯轎廂兩側(cè)槽鋼架凹槽內(nèi)上下兩段各陷裝導(dǎo)軌螺母與螺桿導(dǎo)軌升降運(yùn)行匹配。

所述的導(dǎo)軌螺母開口口徑與螺桿連接圈環(huán)連接焊接的圈環(huán)加強(qiáng)連接筋骨寬度升降運(yùn)行匹配。

所述的螺桿導(dǎo)軌上下兩條端連接處開設(shè)雌雄插頭與螺桿連接圈環(huán)匹配。

所述的螺桿導(dǎo)軌外徑加工成多線螺紋，提高升降運(yùn)行。

按本發(fā)明主題設(shè)計(jì)的一種市場(chǎng)頂層平臺(tái)原多層房后配電梯，結(jié)構(gòu)合理科學(xué)，隨時(shí)隨地都可以安裝，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)踐建筑，有效解決城鄉(xiāng)原房安裝，造價(jià)成本低，讓老人們?nèi)菀捉邮?，有效解決老城區(qū)原房年齡偏高群體安全輸送。

(四)附圖說明

本發(fā)明有如下附圖

圖1本市場(chǎng)頂層平臺(tái)原多層房后配電梯兩側(cè)房梯側(cè)剖視圖

圖2本市場(chǎng)頂層平臺(tái)原多層房后配電梯電梯正視圖

圖3本市場(chǎng)頂層平臺(tái)原多層房后配電梯頂部俯視圖

圖4本市場(chǎng)頂層平臺(tái)原多層房后配電梯電梯轎廂側(cè)視圖

圖5本市場(chǎng)頂層平臺(tái)原多層房后配電梯導(dǎo)軌螺母和螺桿連接圈環(huán)剖俯視圖

圖6本市場(chǎng)頂層平臺(tái)原多層房后配電梯導(dǎo)軌螺母C″和C′雌雄連接插頭剖俯視圖

(五)具體實(shí)施方式

附圖公開了本發(fā)明技術(shù)結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述其實(shí)施例：包括市場(chǎng)頂層大平臺(tái)(1)、電梯轎廂(4)、引橋豎井(6)、螺桿導(dǎo)軌(7)、電梯房爬梯口(9)、從動(dòng)齒輪(10)、動(dòng)力齒輪(11)、電動(dòng)機(jī)(12)、底盤架(13)、導(dǎo)軌螺母(16)、螺桿連接圈環(huán)(17)；所述的市場(chǎng)頂層大平臺(tái)(1)下層屬于市場(chǎng)或超市，市場(chǎng)頂層大平臺(tái)(1)頂上原兩側(cè)面對(duì)面建筑的多層居民房(2)，居民房(2)中間屬于大平臺(tái)，并在大平臺(tái)上后搭建無(wú)地坑電梯豎井(6)，解決年齡過高的人群輕松出入，電梯豎井(6)采用磚墻建筑無(wú)地坑緩沖螺桿導(dǎo)軌(7)電梯豎井(6)，電梯豎井(6)兩側(cè)開設(shè)電梯門，電梯門外兩側(cè)各層設(shè)置候梯室(5)，電梯門外兩側(cè)各層候梯室(5)基礎(chǔ)上及從第二層起架接各層次居民房樓梯(3)口引橋(8)，引橋(8)連接兩側(cè)多層居民房(2)樓梯(3)窗口即是樓梯轉(zhuǎn)盤外墻，引橋(8)采用鋼筋混凝上架空凝固連接，引橋(8)兩側(cè)護(hù)欄采用單磚墻和鋁合金窗戶，電梯門外兩側(cè)各層候梯室(5)磚墻頂端設(shè)置電梯房爬梯口(9)，為了安全，電梯房爬梯口(9)專用于活動(dòng)爬梯供電梯故障檢修出入口，避免非電梯檢修人員上電梯房；所述的電梯豎井(6)電梯轎廂(4)內(nèi)將原平臺(tái)地面的磁磚挖掉，然后把電梯轎廂(4)下端底盤架(13)先安放電梯豎井(6)內(nèi)已被挖掉磁磚的水泥現(xiàn)澆平臺(tái)地面上擺放平整，并用膨脹螺絲底盤架(13)安裝及混凝土現(xiàn)澆固定在平臺(tái)地面上，再用水泥混凝將土電梯(4)底盤架(13)凝固固定，僅底盤架(13)面露水泥混凝上面出便于安裝電梯；所述的電梯轎廂(4)底盤架(13)采用槽鋼裝搭成底盤，底盤槽鋼兩端背面開設(shè)圓口，圓口下沿即是槽鋼兩側(cè)腿腳沿口采用厚度鋼板連體封閉經(jīng)焊接形成圓口凹坑，圓口凹坑內(nèi)陷裝優(yōu)質(zhì)圓鋼經(jīng)車床加工成平面軸承座經(jīng)電焊連體，平面軸承座內(nèi)陷裝平面軸承(15)，平面軸承(15)中心孔插裝螺桿導(dǎo)軌(7)下端軸，提高負(fù)重轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行，兩端軸承(15)座外側(cè)底盤槽鋼上各安裝立柱定位架(14)并用螺絲安裝固定和拆卸，立柱定位架(14)安裝在電梯豎井的各層層次圈梁(18)上定位；所述的螺桿導(dǎo)軌(7)外徑加工成多線螺紋，螺桿導(dǎo)軌(7)上下兩條端頭連接處開設(shè)為C″和C′雌雄插頭，螺桿導(dǎo)軌(7)兩端雌雄插頭分別插入螺桿連接圈環(huán)(17)內(nèi)，經(jīng)若干枚沉頭螺絲(33)通過螺桿連接圈環(huán)(17)上的若干個(gè)螺絲孔(30)扭緊固定，提高上下條螺桿導(dǎo)軌(7)倒順運(yùn)行的凝聚力；所述的螺桿導(dǎo)軌(7)兩側(cè)中安放電梯轎廂(4)，電梯轎廂(4)采取兩側(cè)開門，便于通向兩側(cè)住宅樓，電梯轎廂(4)底部?jī)蓚?cè)角鋼或槽鋼上各配裝槽鋼架(25)經(jīng)螺絲固定安裝，電梯轎廂(4)兩側(cè)槽鋼架(25)為主力架上端即電梯轎廂(4)頂上設(shè)置加強(qiáng)鋼橫擔(dān)連接安裝固定，使兩側(cè)主力架與電梯轎廂(4)連接成一體，電梯轎廂(4)兩側(cè)槽鋼架(25)上連接支撐架(26)并經(jīng)電焊連接固定，起到電梯轎廂(4)運(yùn)行平衡作用，電梯轎廂(4)兩側(cè)槽鋼架(25)凹槽內(nèi)上下兩段各陷裝導(dǎo)軌螺母(16)后抱護(hù)式螺母加強(qiáng)架(31)并經(jīng)電焊連接，螺母加強(qiáng)架(31)另一端連接焊接固定架(32)上，固定架(32)陷入轎廂槽鋼凹槽內(nèi)經(jīng)電焊固定，導(dǎo)軌螺母(16)采用優(yōu)質(zhì)圓鋼內(nèi)徑加工成多線螺紋，提高升降速度，導(dǎo)軌螺母(16)后側(cè)采用螺母加強(qiáng)架(31)抱護(hù)式的焊接連體，避免導(dǎo)軌螺母(16)在升降運(yùn)行過程中影響質(zhì)量，導(dǎo)軌螺母(16)開口口徑與螺桿連接圈環(huán)(17)連接焊接的圈環(huán)加強(qiáng)連接筋骨(29)寬度升降運(yùn)行匹配，避免升降運(yùn)行正常工作受到影響，圈環(huán)加強(qiáng)連接筋骨(29)兩側(cè)又采用若干塊斜度厚板(28)加強(qiáng)焊接在壓板架(27)上，壓板架(27)安裝在層次圈梁(18)位置的立柱定位架(14)上；所述的立柱定位架(14)和螺桿導(dǎo)軌(7)各頂端上安裝電梯安裝架(19)，電梯安裝架(19)裝在電梯豎井墻頂壁上，或者觀光架構(gòu)上，電梯安裝架(19)上留有通風(fēng)窗和墊裝防震動(dòng)橡膠墊，電梯安裝架(19)上與兩側(cè)螺桿導(dǎo)軌(7)對(duì)稱的位置上安裝螺桿導(dǎo)軌上軸承(20)，螺桿導(dǎo)軌(7)上軸承(20)套裝螺桿導(dǎo)軌(7)軸；所述的電梯安裝架(19)上安裝電動(dòng)機(jī)(12)，電動(dòng)機(jī)(12)軸齒輪(24)嚙合動(dòng)力齒輪(23)，動(dòng)力齒輪(23)的中心動(dòng)力軸(22)兩端動(dòng)力齒輪(11)嚙合兩側(cè)螺桿導(dǎo)軌(7)頂端上的從動(dòng)齒輪(10)，從動(dòng)齒輪(10)轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿導(dǎo)軌(7)使電梯轎廂(4)升降運(yùn)行；電梯轎廂(4)運(yùn)行程序：電動(dòng)機(jī)(12)軸齒輪(24)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)動(dòng)力齒輪(23)軸兩端動(dòng)力齒輪(11)，動(dòng)力齒輪(11)傳送轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿導(dǎo)軌(7)上的兩個(gè)從動(dòng)齒輪(10)轉(zhuǎn)動(dòng)使電梯轎廂(4)跟隨螺桿導(dǎo)軌(7)升降運(yùn)行工作。