本發(fā)明主要涉及一種電力施工過(guò)程中使用的輔助工具，具體是一種多功能電線卷線裝置。

背景技術(shù)：

在電力施工中，電線的拉線工作是施工過(guò)程中必備的施工作業(yè)，目前的電線一般是纏繞在卷線盤上，通過(guò)運(yùn)輸車將卷線盤運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，然后通過(guò)人力將卷線盤從運(yùn)輸車上卸載到地面上進(jìn)行使用。傳統(tǒng)的卷線裝置具有如下缺點(diǎn)：

1、卷線盤纏繞上電線后，體積較大、重量較重，通過(guò)人工搬運(yùn)、挪動(dòng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，尤其是在使用較多電線的施工現(xiàn)場(chǎng)，需要一次性運(yùn)輸多盤電線，采用人工搬運(yùn)卷線盤的方式使得作業(yè)效率極為低下，浪費(fèi)人力物力；

2、傳統(tǒng)的卷線裝置在使用時(shí)，直接將卷線盤放置在地面上，在電線的拉扯纏繞過(guò)程中極為不便，嚴(yán)重影響施工效率，增加施工難度。

綜上所述，設(shè)計(jì)一種能夠自動(dòng)纏繞線纜且可方便卷線盤運(yùn)輸?shù)木砭€裝置，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的一項(xiàng)技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決目前技術(shù)的不足，本發(fā)明結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)，從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，提供一種多功能電線卷線裝置，本裝置通過(guò)自動(dòng)化設(shè)計(jì)可方便的將卷線盤從運(yùn)輸車上進(jìn)行裝卸，同時(shí)還可進(jìn)行線纜的自動(dòng)收放，其使用可增加電力施工時(shí)的作業(yè)效率，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種多功能電線卷線裝置，包括由水平支撐板和豎直支撐板組成的L型的車體，所述水平支撐板下部設(shè)有車輪，所述豎直支撐板上設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)可在升降機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下沿豎直支撐板上下運(yùn)動(dòng)，所述水平支撐板上設(shè)有線輪支撐機(jī)構(gòu)，所述線輪支撐機(jī)構(gòu)上設(shè)有線輪，伸縮機(jī)構(gòu)上設(shè)有與線輪配合的掛鉤；

所述升降機(jī)構(gòu)包括升降滑軌、升降滑塊、過(guò)渡板和升降驅(qū)動(dòng)裝置，所述升降滑軌固定在豎直支撐板上，所述升降滑塊與升降滑軌滑動(dòng)配合，所述過(guò)渡板固定在升降滑塊上，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置連接過(guò)渡板，過(guò)渡板在升降驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下隨升降滑塊在升降滑軌上滑動(dòng)；

所述伸縮機(jī)構(gòu)包括伸縮滑軌、伸縮滑塊、伸縮支板、掛鉤支架和伸縮驅(qū)動(dòng)裝置，所述伸縮支板為兩個(gè)，分別固定在過(guò)渡板的兩側(cè)，所述伸縮滑軌固定在伸縮支板內(nèi)側(cè)面，所述伸縮滑塊與伸縮滑軌滑動(dòng)配合，所述掛鉤支架固定在伸縮滑塊上，所述伸縮驅(qū)動(dòng)裝置連接掛鉤支架，掛鉤支架可在伸縮驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下隨伸縮滑塊在伸縮滑軌上滑動(dòng)，掛鉤支架的兩側(cè)分別固定連接一掛鉤；

所述線輪支撐機(jī)構(gòu)包括V型支撐機(jī)構(gòu)和線輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述V型支撐機(jī)構(gòu)和線輪驅(qū)動(dòng)裝置均固定在水平支撐板上，所述線輪驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在V型支撐機(jī)構(gòu)外側(cè)，線輪驅(qū)動(dòng)裝置包括線輪驅(qū)動(dòng)支架，線輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)齒輪，所述線輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在線輪驅(qū)動(dòng)支架外部，所述主動(dòng)齒輪連接線輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸，主動(dòng)齒輪下部設(shè)置在線輪驅(qū)動(dòng)支架內(nèi)部，主動(dòng)齒輪上部伸出線輪驅(qū)動(dòng)支架與線輪配合，所述V型支撐機(jī)構(gòu)包括V型架，所述V型架上設(shè)有用于支撐線輪的軸承；

所述線輪為工字輪結(jié)構(gòu)，線輪兩側(cè)設(shè)有連接軸，其中一側(cè)的連接軸上設(shè)有從動(dòng)齒輪，線輪放置在V型支撐機(jī)構(gòu)時(shí)，所述從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪相嚙合。

所述升降驅(qū)動(dòng)裝置包括升降電機(jī)、升降絲桿、升降螺母和絲桿軸承，所述升降電機(jī)固定在水平支撐板上，所述絲桿軸承固定在豎直支撐板上用于支撐升降絲桿，所述升降絲桿一端通過(guò)聯(lián)軸器連接升降電機(jī)的輸出軸，升降絲絲桿另一端穿過(guò)過(guò)渡板由絲桿軸承支撐，所述升降螺母固定在過(guò)渡板上，升降螺母與升降絲桿螺紋配合，水平支撐板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)升降電機(jī)的蓄電池。

所述伸縮驅(qū)動(dòng)裝置包括氣缸和浮動(dòng)接頭，所述氣缸固定在過(guò)渡板上，所述浮動(dòng)接頭一端連接氣缸的缸桿，浮動(dòng)接頭另一端連接掛鉤支架，水平支撐板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)氣缸的儲(chǔ)氣罐。

所述線輪的連接軸上設(shè)有與掛鉤配合的卡槽，所述卡槽設(shè)置在從動(dòng)齒輪外側(cè)。

本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明通過(guò)升降機(jī)構(gòu)和伸縮機(jī)構(gòu)的配合，可方便快捷的使線輪從運(yùn)輸車上卸下或?qū)⒕€輪輕松的搬運(yùn)至運(yùn)輸車，卸下的線輪可直接放置在線輪支撐機(jī)構(gòu)上進(jìn)行電線的自動(dòng)收放，整個(gè)裝卸纏線過(guò)程僅需一人操作本裝置即可實(shí)現(xiàn)，使用本裝置可大大增加電力施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率，同時(shí)降低人工勞動(dòng)程度和人力成本。

2、本發(fā)明在使用時(shí)，通過(guò)將掛鉤伸入到線輪下部，使掛鉤掛住線輪兩側(cè)的連接軸即可進(jìn)行線輪的搬運(yùn)，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，使用穩(wěn)定性高的優(yōu)點(diǎn)。

3、本發(fā)明的升降機(jī)構(gòu)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)電機(jī)可對(duì)線輪的升降高度進(jìn)行控制，適用于各種高度運(yùn)輸車；本發(fā)明的伸縮機(jī)構(gòu)采用氣缸控制，成本低廉，通過(guò)設(shè)置浮動(dòng)接頭增加結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

4、本發(fā)明的線輪連接軸上設(shè)置的卡槽方便掛鉤的卡入。

附圖說(shuō)明

附圖1為本發(fā)明主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本發(fā)明俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為本發(fā)明線輪及線輪支撐機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中所示標(biāo)號(hào)：1、車輪；2、水平支撐板；3、升降電機(jī)；4、豎直支撐板；5、升降絲桿；6、升降螺母；7、升降滑軌；8、升降滑塊；9、過(guò)渡板；10、絲桿軸承；11、伸縮支板；12、掛鉤；13、線輪；14、線輪支撐機(jī)構(gòu)；15、氣缸；16、浮動(dòng)接頭；17、掛鉤支架；18、伸縮滑塊；19、伸縮滑軌；20、從動(dòng)齒輪；21、連接軸；22、主動(dòng)齒輪；23、線輪驅(qū)動(dòng)支架；24、線輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)；25、卡槽；26、軸承；27、V型架。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所限定的范圍。

如附圖所示：一種多功能電線卷線裝置，包括由水平支撐板2和豎直支撐板4組成的L型的車體，所述水平支撐板2下部設(shè)有車輪1，所述豎直支撐板上4設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)可在升降機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下沿豎直支撐板4上下運(yùn)動(dòng)，所述水平支撐板2上設(shè)有線輪支撐機(jī)構(gòu)14，所述線輪支撐機(jī)構(gòu)14上設(shè)有線輪13，伸縮機(jī)構(gòu)上設(shè)有與線輪13配合的掛鉤12；

所述升降機(jī)構(gòu)包括升降滑軌7、升降滑塊8、過(guò)渡板9和升降驅(qū)動(dòng)裝置，所述升降滑軌7固定在豎直支撐板4上，所述升降滑塊8與升降滑軌7滑動(dòng)配合，所述過(guò)渡板9固定在升降滑塊8上，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置連接過(guò)渡板9，過(guò)渡板9在升降驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下隨升降滑塊8在升降滑軌7上滑動(dòng)；

所述伸縮機(jī)構(gòu)包括伸縮滑軌19、伸縮滑塊18、伸縮支板11、掛鉤支架17和伸縮驅(qū)動(dòng)裝置，所述伸縮支板11為兩個(gè)，分別固定在過(guò)渡板9的兩側(cè)，所述伸縮滑軌19固定在伸縮支板11內(nèi)側(cè)面，所述伸縮滑塊18與伸縮滑軌19滑動(dòng)配合，所述掛鉤支架17固定在伸縮滑塊18上，所述伸縮驅(qū)動(dòng)裝置連接掛鉤支架17，掛鉤支架17可在伸縮驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下隨伸縮滑塊18在伸縮滑軌19上滑動(dòng)，掛鉤支架17的兩側(cè)分別固定連接一掛鉤12；

所述線輪支撐機(jī)構(gòu)14包括V型支撐機(jī)構(gòu)和線輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述V型支撐機(jī)構(gòu)和線輪驅(qū)動(dòng)裝置均固定在水平支撐板2上，所述線輪驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在V型支撐機(jī)構(gòu)外側(cè)，線輪驅(qū)動(dòng)裝置包括線輪驅(qū)動(dòng)支架23，線輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)24、主動(dòng)齒輪22，所述線輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)24固定在線輪驅(qū)動(dòng)支架23外部，所述主動(dòng)齒輪22連接線輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)24的輸出軸，主動(dòng)齒輪22下部設(shè)置在線輪驅(qū)動(dòng)支架23內(nèi)部，主動(dòng)齒輪22上部伸出線輪驅(qū)動(dòng)支架23與線輪13配合，所述V型支撐機(jī)構(gòu)包括V型架27，所述V型架27上設(shè)有用于支撐線輪13的軸承26；

所述線輪13為工字輪結(jié)構(gòu)，線輪13兩側(cè)設(shè)有連接軸21，其中一側(cè)的連接軸21上設(shè)有從動(dòng)齒輪20，線輪13放置在V型支撐機(jī)構(gòu)時(shí)，所述從動(dòng)齒輪20與主動(dòng)齒輪22相嚙合。

本發(fā)明的掛鉤12為主要工作部件，升降機(jī)構(gòu)和伸縮機(jī)構(gòu)主要用于控制掛鉤12在豎直方向和水平方向的位置，掛鉤12為開(kāi)口向上的半圓形機(jī)構(gòu)，其直徑略大于線輪13上連接軸21的直徑，在使用時(shí)通過(guò)將兩側(cè)的掛鉤12掛在連接軸21下部，然后向上提升線輪13進(jìn)行線輪的搬運(yùn)工作。

本發(fā)明的升降驅(qū)動(dòng)裝置包括升降電機(jī)3、升降絲桿5、升降螺母6和絲桿軸承10，所述升降電機(jī)3固定在水平支撐板2上，所述絲桿軸承10固定在豎直支撐板4上用于支撐升降絲桿5，所述升降絲桿5一端通過(guò)聯(lián)軸器連接升降電機(jī)3的輸出軸，升降絲桿5另一端穿過(guò)過(guò)渡板9由絲桿軸承10支撐，所述升降螺母6固定在過(guò)渡板9上，升降螺母6與升降絲桿5螺紋配合，水平支撐板2上設(shè)有驅(qū)動(dòng)升降電機(jī)3的蓄電池。在車體把手附近設(shè)置控制按鈕，控制按鈕可控制升降電機(jī)3的正反轉(zhuǎn)，升降電機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中可帶動(dòng)升降絲桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，升降絲桿5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)升降螺母6在升降絲桿5上上下滑動(dòng)，由于過(guò)渡板9與升降螺母6固定連接，因此升降螺母6可帶動(dòng)過(guò)渡板9上下運(yùn)動(dòng)，過(guò)渡板9上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中即可帶動(dòng)掛鉤12的升降。升降驅(qū)動(dòng)裝置采用升降電機(jī)3進(jìn)行控制，可在任意高度方向停止掛鉤12的位置，因此，線輪13的高度可任意調(diào)整，使線輪13可通過(guò)本裝置放置在不同高度的運(yùn)輸車上。

本發(fā)明的伸縮驅(qū)動(dòng)裝置包括氣缸15和浮動(dòng)接頭16，所述氣缸15固定在過(guò)渡板9上，所述浮動(dòng)接頭16一端連接氣缸15的缸桿，浮動(dòng)接頭16另一端連接掛鉤支架17，水平支撐板2上設(shè)有驅(qū)動(dòng)氣缸15的儲(chǔ)氣罐。本發(fā)明的氣缸15在伸縮過(guò)程中可通過(guò)浮動(dòng)接頭16帶動(dòng)掛鉤支架17在水平方向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)掛鉤12運(yùn)動(dòng)，由于線輪13在線輪支撐機(jī)構(gòu)14上的位置固定，固本伸縮裝置可采用氣缸15進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，采用氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，連接方便。

為了使掛鉤12能夠方便的掛在線輪13的連接軸21上，本發(fā)明中連接軸21上設(shè)有與掛鉤12配合的卡槽25，所述卡槽25設(shè)置在從動(dòng)齒輪20外側(cè)。

本發(fā)明的具體工作原理如下：

在施工現(xiàn)場(chǎng)使用本裝置將纏繞有電線的線輪13由運(yùn)輸車上搬下時(shí)：首先調(diào)整線輪13在運(yùn)輸車上的位置，啟動(dòng)升降電機(jī)3，將掛鉤12升降到合適位置，即兩個(gè)掛鉤12處于兩個(gè)連接軸21正下方，此時(shí)使升降電機(jī)13帶動(dòng)掛鉤12上升，掛鉤12帶動(dòng)線輪13上升，線輪13脫離運(yùn)輸車后，通過(guò)移動(dòng)本裝置使線輪13從運(yùn)輸車上卸下，卸下后的線輪13通過(guò)操作升降電機(jī)3和氣缸15將線輪放置到線路支撐機(jī)構(gòu)14上，此時(shí)線輪13的從動(dòng)齒輪20恰好與主動(dòng)齒輪22相嚙合，而連接軸21恰好由V型27上的軸承26支撐，再次操作升降電機(jī)3使掛鉤12由連接軸21的卡槽25內(nèi)脫出，當(dāng)啟動(dòng)線輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)24時(shí)，線輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)24帶動(dòng)主動(dòng)齒輪22運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪22帶動(dòng)從動(dòng)齒輪20運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪20帶動(dòng)線輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行電纜的收放，當(dāng)使用本裝置將線輪13搬運(yùn)到運(yùn)輸車時(shí)，其原理及操作同上。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，在電路施工過(guò)程中，可方便的將線輪從運(yùn)輸車上進(jìn)行裝卸，同時(shí)還可進(jìn)行電線的自動(dòng)收放，其使用可增加電力施工時(shí)的作業(yè)效率，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度。