本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種卷揚(yáng)輪。

背景技術(shù)：

目前，卷揚(yáng)輪已經(jīng)運用到各種場合，其主要的作用時與電動機(jī)一起配合，起到旋轉(zhuǎn)作用，然而，由于大多數(shù)電動機(jī)并不具有防超載停止技術(shù)，往往會導(dǎo)致電動機(jī)停轉(zhuǎn)，而使得電動機(jī)內(nèi)部的部件由于高電流燒壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種卷揚(yáng)輪，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種卷揚(yáng)輪，包括卷揚(yáng)輪外殼、護(hù)欄、主軸、空心柱、螺旋彈簧、滾珠、滑槽和擋塊，所述卷揚(yáng)輪外殼的兩端設(shè)有所述護(hù)欄，所述卷揚(yáng)輪外殼的中心設(shè)有所述主軸，所述主軸側(cè)面的表面設(shè)有所述空心柱，所述空心柱的內(nèi)部設(shè)有一所述螺旋彈簧，所述螺旋彈簧的一端設(shè)有所述擋塊，所述卷揚(yáng)輪外殼的內(nèi)表面設(shè)有多組所述滑槽，所述滑槽和所述擋塊的表面均設(shè)有凹槽，且所述凹槽內(nèi)部設(shè)有一所述滾珠。

優(yōu)選的，所述主軸的一端設(shè)有連接座，并連接電動機(jī)主軸。

優(yōu)選的，所述滑槽到主軸的距離與所述滾珠到主軸的距離相同。

優(yōu)選的，所述空心柱的一端固定在所述主軸的表面，另一端到主軸的距離小于所述卷揚(yáng)輪外殼的內(nèi)壁到所述主軸的距離。

優(yōu)選的，設(shè)置在所述主軸表面的空心柱包括多組，且多組所述空心柱均勻分布在同一圓度線上。

優(yōu)選的，設(shè)置在所述卷揚(yáng)輪外殼內(nèi)部的凹槽和設(shè)置在所述擋塊內(nèi)部的凹槽的各尺寸相同，且均為所述滾珠尺寸的一半。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明在出現(xiàn)超載時，滾珠能夠自動脫離凹槽，進(jìn)而使得電動機(jī)主軸做無功旋轉(zhuǎn)，從而有效的防止了電動機(jī)由于超載而損壞的現(xiàn)象的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種卷揚(yáng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1，卷揚(yáng)輪外殼、2，護(hù)欄、3，主軸、4，空心柱、5，螺旋彈簧、6，滾珠、7，滑槽、8，擋塊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本發(fā)明提供的一種實施例：一種卷揚(yáng)輪，包括卷揚(yáng)輪外殼1、護(hù)欄2、主軸3、空心柱4、螺旋彈簧5、滾珠6、滑槽7和擋塊8，所述卷揚(yáng)輪外殼1的兩端設(shè)有所述護(hù)欄2，所述卷揚(yáng)輪外殼1的中心設(shè)有所述主軸3，所述主軸3側(cè)面的表面設(shè)有所述空心柱4，所述空心柱4的內(nèi)部設(shè)有一所述螺旋彈簧5，所述螺旋彈簧5的一端設(shè)有所述擋塊8，所述卷揚(yáng)輪外殼1的內(nèi)表面設(shè)有多組所述滑槽7，所述滑槽7和所述擋塊8的表面均設(shè)有凹槽，且所述凹槽內(nèi)部設(shè)有一所述滾珠6；所述主軸3的一端設(shè)有連接座，并連接電動機(jī)主軸；所述滑槽7到主軸3的距離與所述滾珠6到主軸的距離相同；所述空心柱4的一端固定在所述主軸3的表面，另一端到主軸3的距離小于所述卷揚(yáng)輪外殼1的內(nèi)壁到所述主軸3的距離；設(shè)置在所述主軸3表面的空心柱4包括多組，且多組所述空心柱4均勻分布在同一圓度線上；設(shè)置在所述卷揚(yáng)輪外殼1內(nèi)部的凹槽和設(shè)置在所述擋塊8內(nèi)部的凹槽的各尺寸相同，且均為所述滾珠6尺寸的一半。

具體使用方式：本發(fā)明工作中，出現(xiàn)超載現(xiàn)象時，螺旋彈簧5提供的支撐力度小于主軸3和卷揚(yáng)輪外殼1之間的擠壓力，使得滾珠6脫離卷揚(yáng)輪外殼1中的凹槽，進(jìn)而使得主軸3做無功旋轉(zhuǎn)，從而防止電動機(jī)燒壞。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。 不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種卷揚(yáng)輪，包括卷揚(yáng)輪外殼、護(hù)欄、主軸、空心柱、螺旋彈簧、滾珠、滑槽和擋塊，所述卷揚(yáng)輪外殼的兩端設(shè)有所述護(hù)欄，所述卷揚(yáng)輪外殼的中心設(shè)有所述主軸。本發(fā)明，在出現(xiàn)超載時，滾珠能夠自動脫離凹槽，進(jìn)而使得電動機(jī)主軸做無功旋轉(zhuǎn)，從而有效的防止了電動機(jī)由于超載而損壞的現(xiàn)象的發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：王阿蘭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津金百澤科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.22
技術(shù)公布日：2017.09.29