一種電動(dòng)輪胎釋放器的制造方法
【專利摘要】一種電動(dòng)輪胎釋放器，包括固定在輥道輸送線支架上的安裝支座A和安裝支座B，還包括擋臂，擋臂由前檔桿、后檔桿以及設(shè)置在兩者之間的連接軸組成，連接軸沿著輥?zhàn)拥膫鲃?dòng)方向設(shè)置，并通過安裝軸分別與安裝支座A和安裝支座B鉸接，連接軸上還連接有電機(jī)，并在電機(jī)的帶動(dòng)下做垂直于輥道輸送線的上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)其兩端的前檔桿或者后檔桿上下擺動(dòng)，以使前檔桿或者后檔桿伸出輥道輸送線上方實(shí)現(xiàn)輪胎的阻擋或者放行；本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)輪胎的逐步釋放，性能可靠穩(wěn)定，本發(fā)明能滿足在同一條輸送線上停放不同規(guī)格大小輪胎的需求，使同一條輪胎輸送線可以輸送不同規(guī)格大小的輪胎，提高了輸送線的使用效率。
【專利說明】一種電動(dòng)輪胎釋放器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輸送裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是涉及一種電動(dòng)輪胎釋放器。

【背景技術(shù)】
[0002]積放式輪胎輸送線上輸送輪胎的準(zhǔn)確停位和放行，是積放式輪胎輸送線能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。在現(xiàn)有輪胎裝配工藝過程中，輪胎輸送通常是通過輥道線進(jìn)行輸送的。裝配過程中所需輪胎必須單個(gè)逐步釋放，輪胎在輥道線上通過輪胎釋放器實(shí)現(xiàn)停放。現(xiàn)有的輪胎釋放器大多采用油缸或氣缸驅(qū)動(dòng)，而輥道線均采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，為使釋放器工作，需專門為其設(shè)置泵站或氣源及相關(guān)的控制元件，從而提高了設(shè)備成本及維護(hù)工作量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題，提供一種電動(dòng)輪胎釋放器，其能準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)輥道輸送線上輪胎的停放，且能滿足在同一條輸送線上停放不同規(guī)格大小輪胎的需求，使同一條輪胎輸送線可以輸送不同規(guī)格大小的輪胎，提高了輸送線的使用效率。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)輪胎釋放器，包括固定在輥道輸送線支架上的安裝支座A和安裝支座B，還包括擋臂，所述擋臂由前檔桿、后檔桿以及設(shè)置在兩者之間的連接軸組成，其中，連接軸沿著輥?zhàn)拥膫鲃?dòng)方向設(shè)置，并通過安裝軸分別與安裝支座A和安裝支座B鉸接，所述連接軸上還連接有電機(jī)，并在電機(jī)的帶動(dòng)下做垂直于輥道輸送線的上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)其兩端的前檔桿或者后檔桿上下擺動(dòng)，以使前檔桿或者后檔桿伸出輥道輸送線上方實(shí)現(xiàn)輪胎的阻擋或者放行。
[0005]所述電機(jī)安裝在安裝支座B上。
[0006]所述前擋桿和后檔桿上設(shè)有滾輪。
[0007]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)輪胎的逐步釋放，方便簡(jiǎn)潔，性能可靠穩(wěn)定，本發(fā)明能滿足在同一條輸送線上停放不同規(guī)格大小輪胎的需求，使同一條輪胎輸送線可以輸送不同規(guī)格大小的輪胎，提高了輸送線的使用效率，本發(fā)明采用電機(jī)提供動(dòng)力，不需要設(shè)置額外的控制元件，有效降低了設(shè)備的成本和維護(hù)工作量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明工作狀態(tài)圖；
圖中標(biāo)記:1、輥道輸送線支架，2、安裝支座A，3、安裝支座B，4、電機(jī)，5、擋臂，6、前檔桿，7、后檔桿，8、連接軸。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖所示，一種電動(dòng)輪胎釋放器，包括固定在輥道輸送線支架I上的安裝支座A2和安裝支座B3，其特征在于:還包括擋臂5，所述擋臂5由前檔桿6、后檔桿7以及設(shè)置在兩者之間的連接軸8組成，其中，連接軸8沿著輥?zhàn)拥膫鲃?dòng)方向設(shè)置，并通過安裝軸分別與安裝支座A2和安裝支座B3鉸接，所述連接軸8上還連接有電機(jī)4，并在電機(jī)4的帶動(dòng)下做垂直于輥道輸送線的上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)其兩端的前檔桿6或者后檔桿7上下擺動(dòng)，以使前檔桿6或者后檔桿7伸出輥道輸送線上方實(shí)現(xiàn)輪胎的阻擋或者放行，所述電機(jī)4安裝在安裝支座B3上，所述前擋桿6和后檔桿7上設(shè)有滾輪。
[0010]本發(fā)明中，沿著輪胎的傳送方向，前檔桿6設(shè)置在后檔桿7的前方，輪胎放行時(shí)，連接軸8在電機(jī)4的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，前檔桿伸出至輥道輸送線支架I上方，后檔桿7處于輥道輸送線支架I下方，放行一個(gè)輪胎進(jìn)入輪胎釋放器內(nèi)，輪胎釋放時(shí)，電機(jī)4反轉(zhuǎn)，前檔桿6旋轉(zhuǎn)至輥道輸送線支架I下方，將處于輪胎釋放器內(nèi)的輪胎釋放，后擋桿7伸出輥道輸送線支架I的上方，阻擋后面的輪胎進(jìn)入輪胎釋放器內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)輪胎的逐步放行。
[0011]本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)輪胎的逐步釋放，方便簡(jiǎn)潔，性能可靠穩(wěn)定，本發(fā)明能滿足在同一條輸送線上停放不同規(guī)格大小輪胎的需求，使同一條輪胎輸送線可以輸送不同規(guī)格大小的輪胎，提高了輸送線的使用效率，本發(fā)明采用電機(jī)提供動(dòng)力，不需要設(shè)置額外的控制元件，有效降低了設(shè)備的成本和維護(hù)工作量。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)輪胎釋放器，包括固定在輥道輸送線支架(I)上的安裝支座A (2)和安裝支座B (3)，其特征在于:還包括擋臂(5)，所述擋臂(5)由前檔桿(6)、后檔桿(7)以及設(shè)置在兩者之間的連接軸(8)組成，其中，連接軸(8)沿著輥?zhàn)拥膫鲃?dòng)方向設(shè)置，并通過安裝軸分別與安裝支座A (2)和安裝支座B (3)鉸接，所述連接軸(8)上還連接有電機(jī)(4)，并在電機(jī)(4)的帶動(dòng)下做垂直于輥道輸送線的上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)其兩端的前檔桿(6)或者后檔桿(7)上下擺動(dòng)，以使前檔桿(6)或者后檔桿(7)伸出輥道輸送線上方實(shí)現(xiàn)輪胎的阻擋或者放行。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪胎釋放器，其特征在于:所述電機(jī)(4)安裝在安裝支座B (3)上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪胎釋放器，其特征在于:所述前擋桿(6)和后檔桿(7)上設(shè)有滾輪。
【文檔編號(hào)】B65G47/88GK104192561SQ201410431961
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】張志紅, 謝金法 申請(qǐng)人:河南科技大學(xué)