專利名稱：一種輪胎止擋器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種物流裝備的輔助裝置，尤其涉及一種輪胎止擋器。
技術背景在帶有分揀功能的重力式輪胎倉儲系統(tǒng)中，輪胎在重力式貨架的傾斜儲存?zhèn)}中立 式密集排列存放，當分揀出庫時，需要借助于分離裝置將輪胎從儲存?zhèn)}前端的出口處分離 出來。對分離裝置的要求是關閉時起到閘板的作用，將貨架中儲存的輪胎封堵在儲存?zhèn)} 內；分揀出庫時，能在電控系統(tǒng)的控制下開閉，每開閉一次分離出一個輪胎，實現(xiàn)輪胎的分 揀出庫；在分離的同時要將儲存?zhèn)}內后面其余的輪胎阻擋住，不使其在重力作用下向前沖 出。一方面，在正常存儲時，由于通道內的輪胎數(shù)量較多，在重力作用下輪胎對儲存?zhèn)}的出 口處會產(chǎn)生較大的推力，另一方面，當往儲存?zhèn)}內補貨時，特別是在儲存?zhèn)}全空狀態(tài)下補貨 時，滾動中的輪胎會對儲存?zhèn)}的出口端產(chǎn)生很大的沖擊力，因此要求分離裝置在關閉時必 須能夠承受很大的推力。由于這種帶有分揀功能的重力式輪胎倉儲系統(tǒng)是一種新型的輪胎 倉儲裝置，沒有現(xiàn)成的符合以上要求的輪胎分離裝置可供配套使用。這就是現(xiàn)有技術所存 在的不足之處
實用新型內容
本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術所存在的不足，而提供一種既可以對輪胎進 行阻擋定位，又可以承受較大推力的輪胎止擋器。本方案是通過如下技術措施來實現(xiàn)的該輪胎止擋器包括固定支架和定位擺臂， 安裝在輪胎支架上的驅動機構其一端與連桿A和連桿B鉸接，連桿A的另一端鉸接在輪胎 支架上，連桿B的另一端與定位擺臂鉸接，定位擺臂在偏離其中心的一點上活動連接有固 定桿A，在連桿B上設置有復位彈簧。上述定位擺臂可以采用折線型或弧型，這種結構形式可以保證其一端抬起放出一 個輪胎的同時，另一端落下，對后面相鄰輪胎進行定位，防止其沖出儲存?zhèn)}。為了實現(xiàn)對定位擺臂的準確驅動，上述驅動機構采用氣缸、液壓缸或電動缸。上述復位彈簧的另一端與一固定桿B固定連接，這種結構可以保證驅動機構的驅 動桿回縮時，連桿B在復位彈簧的作用下保持在機構的死點位置，即定位擺臂的內側一端 在最高位置，外側一端在最低位置，從而使定位擺臂可以承受較大的推力。上述驅動機構通過固定座固聯(lián)在輪胎支架上，使驅動機構能被牢固、穩(wěn)定的定位， 以保證其能實現(xiàn)準確驅動。本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，該輪胎止擋器通過驅動機構推 動定位擺臂繞固定桿A轉動，實現(xiàn)對儲存?zhèn)}內的輪胎進行定位阻擋。當驅動機構的驅動桿 回縮時，復位彈簧可以保證定位擺臂止于其死點位置，此時，定位擺臂可承受較大的推力； 當驅動機構的驅動桿伸至其極限位置時，帶動定位擺臂的外側一端由最低位置轉至最高位 置，放出一個輪胎，同時，定位擺臂的內側一端由最高位置轉動至最低位置，將后面緊鄰的輪胎擋住，防止其滾出儲存?zhèn)}。該輪胎止擋器既可以對輪胎進行阻擋定位，又可以承受較大 的推力，其結構簡單，方便實用。由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有實質性特點和 進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

圖1為本實用新型具體實施方式
的結構示意圖。圖2為本實用新型的使用狀態(tài)圖。圖中，1為輪胎支架，2為驅動機構，3為連桿A，4為鉸軸，5為鉸軸，6為固定桿A，7 為連桿B，8為輪胎，9為鉸軸，10為鉸軸，11為復位彈簧，12為定位擺臂，13為固定桿B，14 為固定座，15為儲存?zhèn)}。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式
，并結合其附圖，對 本方案進行闡述。一種輪胎止擋器。如圖1所示，它包括固定支架和定位擺臂12，安裝在輪胎支架1 上的驅動機構2 (如氣缸、液壓缸或電動缸)其一端與連桿A3和連桿B7鉸接，連桿A3的另 一端鉸接在輪胎支架1上，連桿B7的另一端與定位擺臂12鉸接，定位擺臂12在偏離其中 心的一點上活動連接(如鉸接)有固定桿A6，在連桿B7上設置有復位彈簧11，復位彈簧11 的另一端與一固定桿B13固定連接。為了更好的對輪胎8進行阻擋定位，定位擺臂12可以 采用折線型或弧型。如圖2所示，當驅動機構2的驅動桿回縮時，帶動定位擺臂12繞其與固定桿A6的 活動連接點轉動，當驅動機構2的驅動桿回縮至復位彈簧11的死點位置時，定位擺臂12停 止轉動。此時，定位擺臂12的內側一端處在其最高活動位置，外側一端處于其最低活動位 置，定位擺臂12可承受較大的推力，可將輪胎8穩(wěn)固定位；當驅動機構2的驅動桿伸至其極 限位置時，帶動定位擺臂12的外側一端由最低活動位置轉動至最高活動位置，放出一個輪 胎8，同時，定位擺臂12的內側一端由最高活動位置轉動至最低活動位置，將后面緊鄰的輪 胎8擋住，防止其滾出儲存?zhèn)}15。如此循環(huán)往復，進行輪胎8的分離出庫。本實用新型并不僅限于上述具體實施方式
，本領域普通技術人員在本實用新型的 實質范圍內做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求一種輪胎止擋器，它包括固定支架和定位擺臂，其特征是安裝在輪胎支架上的驅動機構其一端與連桿A和連桿B鉸接，連桿A的另一端鉸接在輪胎支架上，連桿B的另一端與定位擺臂鉸接，定位擺臂在偏離其中心的一點上活動連接有固定桿A，在連桿B上設置有復位彈簧。
2.據(jù)權利要求1所述的輪胎止擋器，其特征是所述定位擺臂為折線型。
3.據(jù)權利要求1所述的輪胎止擋器，其特征是所述定位擺臂為弧型。
4.據(jù)權利要求1、2或3所述的輪胎止擋器，其特征是所述的驅動機構為氣缸。
5.據(jù)權利要求1、2或3所述的輪胎止擋器，其特征是所述驅動機構為液壓缸。
6.據(jù)權利要求1、2或3所述的輪胎止擋器，其特征是所述驅動機構為電動缸。
7.據(jù)權利要求1、2或3所述的輪胎止擋器，其特征是所述復位彈簧的另一端與一固 定桿B固定連接。
8.據(jù)權利要求1、2或3所述的輪胎止擋器，其特征是所述驅動機構通過固定座固聯(lián) 在輪胎支架上。
專利摘要本實用新型涉及的是一種輪胎止擋器，它包括固定支架和定位擺臂，安裝在輪胎支架上的驅動機構其一端與連桿A和連桿B鉸接，連桿A的另一端鉸接在輪胎支架上，連桿B的另一端與定位擺臂鉸接，定位擺臂在偏離其中心的一點上活動連接有固定桿A，在連桿B上設置有復位彈簧。通過驅動機構推動定拉擺臂繞固定桿A轉動對儲存?zhèn)}內的輪胎進行阻擋定位。當驅動機構的驅動桿回縮時，復位彈簧可以保證定位擺臂止于其死點位置，此時，定位擺臂可承受較大的推力；當驅動機構伸至其極限位置時，帶動定位擺臂的外側一端由最低位置轉至最高位置，放出一個輪胎，同時，定位擺臂的內側一端由最高位置轉動至最低位置，將后面緊鄰的輪胎擋住，防止其滾出儲存?zhèn)}。
文檔編號B65G47/88GK201753205SQ20102017702
公開日2011年3月2日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權日2010年4月30日
發(fā)明者吳耀華, 沈敏德, 范維華 申請人:山東蘭劍物流科技股份有限公司