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帶有油氣回收裝置的運輸油罐車的制作方法

文檔序號:4192665閱讀:2197來源:國知局
專利名稱:帶有油氣回收裝置的運輸油罐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
帶有油氣回收裝置的運輸油罐車技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是指一種帶有油氣回收裝置的運輸油罐車。
背景技術(shù)
:目前,汽油、柴油等輕質(zhì)油品在運輸、裝卸過程中容易揮發(fā)出苯、甲苯、二甲苯、乙苯等多種對人體有害的油氣。而大多數(shù)油站建立在城市交通要道等人群相對密集的地方。因此油氣在空氣中揮發(fā)對周圍人群造成的健康危害是不容忽視的。油氣的大量揮發(fā)不僅造成油品損失和質(zhì)量下降。且高濃度的油氣被大量排放至大氣層,嚴重污染了大氣環(huán)境,并產(chǎn)生重大的火災隱患。數(shù)據(jù)顯示I立方米濃度為百分之十到百分之四十的油氣混入空氣中會形成20立方米的爆炸性氣體、會污染6700立方米的大氣環(huán)境。而我國2009年石油消耗當量為22.52億噸,按照原油的油氣產(chǎn)出率為30計算,汽油的產(chǎn)量為6.756億噸,汽油從煉油廠到用戶手中,平均按四次裝卸計算,每次裝卸約有百分之一點八的飽和油氣排出,裝卸損失率為百分之七點二,故油氣損失量為486.4萬噸,約40億立方米的油氣,將會產(chǎn)生800億立方米的爆炸性氣體,污染268000億立方米的大氣環(huán)境,所產(chǎn)生的污染對人類的生態(tài)環(huán)境、安全、健康造成了重大破壞。因此可見,油氣回收的意義十分重大。油罐車作為油品運輸?shù)闹饕缆方煌üぞ?,在安裝了油氣回收裝置后,可有效減少揮發(fā)性的有害物質(zhì),消除油品周圍的重大安全隱患,降低對環(huán)境的污染和減少對能源的浪費。實用新型內(nèi)容:本實用新型的目的是提供一種新式的帶有油氣回收裝置的運輸油罐車,解決現(xiàn)今油罐車缺少油氣回收裝置的問題。本實用新型的目的是以如下方式實現(xiàn)的:一種帶有油氣回收裝置的運輸油罐車,其特征在于:在儲油罐上部安裝有邊板通氣閥、油氣管路、油氣回收閥、防溢流探桿、歐式人孔蓋,下部設(shè)置有海底閥和卸油閥。本實用新型的有益效果是:安裝了油氣回收裝置,有效減少揮發(fā)性的有害物質(zhì)散發(fā),消除油品周圍的重大安全隱患,降低對環(huán)境的污染和減少對能源的浪費。


:圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,通氣閥1、油氣管路2、油氣回收閥3、防溢流探桿4、歐式人孔蓋5、海底閥6、卸油閥7。
具體實施方式
:參照圖1,一種帶有油氣回收裝置的運輸油罐車,其特征在于:在儲油罐上部安裝有邊板通氣閥1、油氣管路2、油氣回收閥3、防溢流探桿4、歐式人孔蓋5,下部設(shè)置有海底閥6和卸油閥7。油罐車密封充裝時,首先將油罐車上的油氣回收接頭、防溢流光學插座、卸油閥7與油庫中相應裝置連接好,然后打開氣路控制系統(tǒng)進行底部密封充裝。底部充裝開始后,隨著罐體內(nèi)液面的上升,罐內(nèi)氣相空間逐漸減小,原罐體內(nèi)部的油氣和新?lián)]發(fā)的油氣將受到擠壓,受壓后的油氣通過油氣回收閥3進入油氣管路2,最終通過油氣回收接頭進入油庫。油罐車密封卸料時同樣需要將油氣回收接頭、防溢流插座、卸油閥7等與油庫連接,然后打開氣動控制系統(tǒng)進行卸料,隨著油庫儲油罐內(nèi)液面的上升,儲油罐內(nèi)油氣將通過油氣回收閥3回到油罐車內(nèi),油罐車上部的氣相空間將充滿油氣,待卸料完成后,油罐車內(nèi)部將充滿油氣,油罐車內(nèi)充裝的油氣等到下次充裝時再排回油庫。在油料裝卸過程中,油氣回收系統(tǒng)不僅能夠回收罐內(nèi)產(chǎn)生的油氣,而且能夠消除油料的噴濺及靜電的生成,從而消除安全隱患。油氣回收系統(tǒng)可以在地面完成全部操作,使得裝卸更加安全。
權(quán)利要求1.一種帶有油氣回收裝置的運輸油罐車,其特征在于:在儲油罐上部安裝有邊板通氣閥(I)、油氣管路(2)、油氣回收閥(3)、防溢流探桿(4)、歐式人孔蓋(5),下部設(shè)置有海底閥(6)和卸油閥(7)。
專利摘要一種帶有油氣回收裝置的運輸油罐車,其特征在于在儲油罐上部安裝有邊板通氣閥、油氣管路、油氣回收閥、防溢流探桿、歐式人孔蓋,下部設(shè)置有海底閥和卸油閥。本實用新型的有益效果是安裝了油氣回收裝置,有效減少揮發(fā)性的有害物質(zhì)散發(fā),消除油品周圍的重大安全隱患,降低對環(huán)境的污染和減少對能源的浪費。
文檔編號B65D90/30GK203020840SQ20132004096
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者劉慕毅, 劉熹諾 申請人:東北石油大學
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