一種裝卸船的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種裝卸船機(jī)，包括支撐架，所述支撐架的下端用于設(shè)置于過駁船上，所述支撐架上設(shè)有取料機(jī)構(gòu)、料斗和皮帶輸送機(jī)，所述取料機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述料斗一側(cè)，所述皮帶輸送機(jī)設(shè)置于所述料斗的另一側(cè)，所述皮帶輸送機(jī)包括第一輸送部和第二輸送部，所述第一輸送部的一端與所述第二輸送部的一端固定連接，所述第一輸送部水平設(shè)置，第二輸送部傾斜設(shè)置。上述結(jié)構(gòu)的船用裝卸船機(jī)，與現(xiàn)有的裝卸船機(jī)相比，由于皮帶輸送機(jī)采用兩段式設(shè)計，且其中一段傾斜設(shè)置，因此，料斗的位置可以前置并下移，料斗可設(shè)置得較低，其重心也隨之降低，可以有效縮短抓斗從卸貨船取料至料斗的時間，因此，穩(wěn)定性增加的同時，作業(yè)效率得到有效提高。
【專利說明】一種裝卸船機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及港口機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種裝卸船機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著散貨運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，超大型散貨運(yùn)輸船舶逐漸增多，由于場地受限，目前很多港口對于船舶貨物的裝卸，還需借助過駁裝卸船機(jī)來完成作業(yè)。。
[0003]申請?zhí)枮?01110171492.7的中國專利中，公開了一種過駁作業(yè)橋式裝卸船機(jī)，包括卸船機(jī)1、裝船機(jī)及中間皮帶機(jī)三大部分，待卸船5位于卸船機(jī)I的右側(cè)，裝船機(jī)設(shè)于卸船機(jī)I的側(cè)下方，其可回轉(zhuǎn)且可俯仰的伸縮臂架皮帶機(jī)21設(shè)于躉船4和其另一側(cè)的待裝船6上方，中間皮帶機(jī)設(shè)于卸船機(jī)I和裝船機(jī)之間，其一端設(shè)于卸船機(jī)I的漏斗13出料口下方，其另一端連接裝船機(jī)的伸縮架皮帶機(jī)。裝船機(jī)和中間皮帶機(jī)支撐于支撐架11，支撐架11的右端還設(shè)有俯仰臂架12和溜筒24，支撐架11上還設(shè)有用于定位的定位部件16。
[0004]上述結(jié)構(gòu)的過駁作業(yè)橋式裝卸船機(jī)，裝卸船機(jī)的工作效率雖然有所提高，但仍然無法滿足客戶的要求，不能較好的適應(yīng)市場需求。另外，裝卸船機(jī)的工作穩(wěn)定性仍有待提高，由于裝卸船體的工作場地主要是港口或海邊，因此，對裝卸船機(jī)的整體要求相對較高，但上述過駁作業(yè)橋式裝卸船機(jī)的穩(wěn)定性仍存在較大不足。
[0005]綜上所述，如何提供一種工作效率高、整機(jī)穩(wěn)定性較好的裝卸船機(jī)，以適應(yīng)市場需求，成了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明要解決的問題是如何提供一種工作效率高、整機(jī)穩(wěn)定性較好的裝卸船機(jī)。
[0007]為解決上述問題，本發(fā)明提出了一種裝卸船機(jī)，包括支撐架，所述支撐架的下端用于設(shè)置于過駁船上，所述支撐架上設(shè)有取料機(jī)構(gòu)、料斗和皮帶輸送機(jī)，所述取料機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述料斗一側(cè)，所述皮帶輸送機(jī)設(shè)置于所述料斗的另一側(cè)，所述皮帶輸送機(jī)包括第一輸送部和第二輸送部，所述第一輸送部的一端與所述第二輸送部的一端固定連接，所述第一輸送部水平設(shè)置，第二輸送部傾斜設(shè)置。
[0008]作為本發(fā)明一種船用裝卸船機(jī)在一方面的改進(jìn)，所述取料機(jī)構(gòu)包括俯仰臂架和抓斗，所述俯仰臂架的一端與所述支撐架連接，所述抓斗可移動設(shè)置于所述俯仰臂架上。
[0009]作為本發(fā)明一種船用裝卸船機(jī)在一方面的改進(jìn)，所述俯仰臂架上設(shè)有滾輪，所述抓斗設(shè)置于所述滾輪上，所述滾輪可在所述俯仰臂架上滾動。
[0010]作為本發(fā)明一種船用裝卸船機(jī)在一方面的改進(jìn)，所述料斗靠近所述取料機(jī)構(gòu)的一端還設(shè)有接料裝置，所述接料裝置與所述料斗連通。
[0011]作為本發(fā)明一種船用裝卸船機(jī)在一方面的改進(jìn)，所述料斗為上大下小的漏斗形，所述第二輸送部遠(yuǎn)離所述第一輸送部的一端設(shè)置于所述料斗下部。
[0012]作為本發(fā)明一種船用裝卸船機(jī)在一方面的改進(jìn)，所述俯仰臂架的一側(cè)還設(shè)有第一臂架，所述第一臂架的一端與所述支撐架固定連接，所述第一臂架上還設(shè)有滾輪和電氣房。
[0013]作為本發(fā)明一種船用裝卸船機(jī)在一方面的改進(jìn)，所述第一輸送部遠(yuǎn)離所述第二輸送部的一端還設(shè)有第二臂架，所述第二臂架上設(shè)有伸縮皮帶機(jī)，所述伸縮皮帶機(jī)的一端延伸至所述第一輸送部下方。
[0014]作為本發(fā)明一種船用裝卸船機(jī)在一方面的改進(jìn)，所述料斗的安裝位置低于所述第二臂架的位置，所述第二臂架上還設(shè)有至少一個溜筒，所述溜筒豎直設(shè)置于所述第二臂架上。
[0015]作為本發(fā)明一種船用裝卸船機(jī)在一方面的改進(jìn)，所述皮帶輸送機(jī)為帶擋邊的波狀帶式輸送機(jī)。
[0016]作為本發(fā)明一種船用裝卸船機(jī)在一方面的改進(jìn)，所述支撐架上還設(shè)有操作室，所述操作室置于所述俯仰臂架與所述支撐架的連接處，所述支撐架上還設(shè)有多根用于加強(qiáng)支撐架強(qiáng)度的拉桿。
[0017]上述結(jié)構(gòu)的船用裝卸船機(jī)，與現(xiàn)有的裝卸船機(jī)相比，由于皮帶輸送機(jī)采用兩段式設(shè)計，且其中一段傾斜設(shè)置，因此，料斗的位置可以前置并下移，料斗可設(shè)置得較低，其重心也隨之降低，可以有效縮短抓斗從卸貨船取料至料斗的時間，因此，穩(wěn)定性增加的同時，作業(yè)效率得到有效提聞。【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。
[0019]圖1為相關(guān)技術(shù)中一種過駁作業(yè)橋式裝卸船機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本發(fā)明一種裝卸船機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為圖1的左視圖。
[0022]圖1中附圖標(biāo)記的對應(yīng)關(guān)系為:
[0023]I卸船機(jī)4躉船
[0024]5待卸船6待裝船
[0025]11支撐架12俯仰臂架13漏斗
[0026]16定位部件21伸縮臂架皮帶機(jī) 24溜筒
[0027]圖2中附圖標(biāo)記的對應(yīng)關(guān)系為:
[0028]I皮帶輸送機(jī)2第一臂架3拉桿
[0029]4抓斗5料斗6支撐架
[0030]7卸貨船8過駁船9裝貨船
[0031]10第二臂架11接料裝置12第一輸送部
[0032]13第二輸送部14操作室15電氣室
[0033]16溜筒17俯仰臂架
【具體實施方式】
[0034]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。[0035]如圖2及圖3所示的裝卸船機(jī)，包括支撐架6，支撐架6的下端設(shè)置于過駁船8或陸地上，支撐架6上設(shè)有取料機(jī)構(gòu)、料斗5和皮帶輸送機(jī)1，取料機(jī)構(gòu)設(shè)置于料斗5的右側(cè)，皮帶輸送機(jī)I設(shè)置于料斗5的左側(cè),皮帶輸送機(jī)I包括第一輸送部12和第二輸送部13,第一輸送部12的右端與第二輸送部13的左端固定連接,第一輸送部12水平設(shè)置,第二輸送部13傾斜設(shè)置，且第二輸送部13右端的位置低于左端位置。需要說明的是，包括第一輸送部12和第二輸送部13的皮帶輸送機(jī)1，具體為帶擋邊的波狀帶式輸送機(jī)。
[0036]上述技術(shù)方案中，具體而言，取料機(jī)構(gòu)包括俯仰臂架17和抓斗4，俯仰臂架17的左端與支撐架6連接，抓斗4可移動的設(shè)置于俯仰臂架17上。具體地，俯仰臂架17的與支撐架6之間的連接為活動連接，如鉸接等，俯仰臂架17可繞支撐架6上下旋轉(zhuǎn)一定的角度。此外，在一種實施例中，俯仰臂架17上設(shè)有滾輪和滾道,滾輪可沿著滾道來回滾動,滾輪上繞設(shè)有鋼絲繩，抓斗4設(shè)置于鋼絲繩上。需要說明的是，滾輪的數(shù)量為多個，滾動可通過電機(jī)等部件驅(qū)動，還可以通過其它動力裝置帶動，在此不作具體限定。
[0037]支撐架6包括豎直設(shè)立的支撐桿和平行于水平面設(shè)置的連接桿，支撐桿上還設(shè)接料裝置11，料斗5設(shè)置于連接桿上，料斗5的安裝位置低于接料裝置11的位置，接料裝置11與料斗5連通，抓斗4中的物料經(jīng)此接料裝置11進(jìn)入至料斗5中。具體而言，料斗5為上大下小的漏斗形，料斗5的上端與接料裝置11連通，料斗5的下端置于皮帶輸送機(jī)I的第二輸送部13的右端上部。
[0038]上述技術(shù)方案中，俯仰臂架17的右側(cè)還設(shè)有第一臂架2，第一臂架2的右端與支撐架6的支撐桿固定連接，第一臂架2上還設(shè)有電氣室15和滾輪，電氣室15內(nèi)設(shè)有電子控制系統(tǒng)，通過此控制系統(tǒng)可控制驅(qū)動滾輪的電機(jī)等部件。第一臂架2上還設(shè)有電纜等元件，在此不一一列舉，具體可參考再有技術(shù)。此外，滾輪的結(jié)構(gòu)與俯仰臂架17上的滾輪結(jié)構(gòu)一致，在此不再詳述。
[0039]第一輸送部12的左端還設(shè)有第二臂架10，第二臂架10上設(shè)有伸縮皮帶機(jī)，伸縮皮帶機(jī)的右端設(shè)置于第一輸送部12的左端下部。第二臂架10上還設(shè)有溜筒16，溜筒16的數(shù)量至少為一個，為加快輸料速度，優(yōu)選為兩個。
[0040]為了增加整機(jī)的穩(wěn)定性，料斗5的安裝位置低于第二臂架10的位置，料斗5的位置下移，可以增加整機(jī)的穩(wěn)定性。
[0041]為了操作方便，支撐架6上還設(shè)操作室14，具體地，操作室14位于俯仰臂架17與支撐架6的連接處。此外，為了增加支撐架6的強(qiáng)度，支撐架6上還設(shè)有多根拉桿3，多根拉桿3可交叉設(shè)置。
[0042]上述結(jié)構(gòu)的裝卸船機(jī)，工作原理如下:
[0043]裝卸船機(jī)設(shè)置于過駁船8或陸地上，裝卸船機(jī)的右邊為卸貨船7，裝卸船機(jī)的左邊為裝貨船9。啟動裝卸船機(jī)后，俯仰臂架17上的抓斗4把卸貨船7中的物料取出，并沿俯仰臂架17向左滑動至接料裝置11的上方后松開抓斗4，抓斗4中的物料進(jìn)入接料裝置11中，并從進(jìn)料裝置進(jìn)入至料斗5中。
[0044]物料從料斗5底部流出后，進(jìn)入皮帶輸送機(jī)I的第二輸送部13，皮帶輸送機(jī)I移動時，物料向左移動，進(jìn)入第二輸送部13，之后，物料進(jìn)入至伸縮皮帶機(jī)，并通過伸縮皮帶機(jī)的溜筒16進(jìn)入裝貨船9，從而完成物料的裝卸。
[0045]上述結(jié)構(gòu)的裝卸船機(jī)，具有如下優(yōu)點(diǎn):[0046]首先，工作效率高。上述結(jié)構(gòu)的裝卸船機(jī)，與現(xiàn)有的裝卸船機(jī)相比，由于皮帶輸送機(jī)I采用兩段式設(shè)計，即包括第一輸送部12和第二輸送部13，其中，第二輸送部13傾斜設(shè)置，因此，料斗5的位置可以前置并下移，料斗5可設(shè)置得較低，可以有效縮短抓斗4從卸貨船7取料至料斗5的時間。因此，裝卸船機(jī)的作業(yè)效率能得到有效提高。
[0047]其次，穩(wěn)定性好。上述結(jié)構(gòu)的裝卸船機(jī)，由于料斗5的位置降低，使料斗5的重心下移，因此，裝卸船機(jī)的穩(wěn)定性更好。
[0048]再次，改善了工作環(huán)境。上述結(jié)構(gòu)的裝卸船機(jī)，皮帶輸送機(jī)I由于采用了帶擋邊的波狀帶式輸送機(jī)，輸送過程中，可有效防止物料漏出。
[0049]綜上所述，上述結(jié)構(gòu)的裝卸船機(jī)，不僅工作效率得到提高，穩(wěn)定性得到增強(qiáng)，同時，還能有效的改善施工環(huán)境，因此，使用成本低，市場前景更為廣闊。
[0050]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種裝卸船機(jī)，包括支撐架(6)，所述支撐架(6)的下端用于設(shè)置于過駁船(8)上，所述支撐架(6 )上設(shè)有取料機(jī)構(gòu)、料斗(5 )和皮帶輸送機(jī)(I)，其特征在于，所述取料機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述料斗(5) —側(cè)，所述皮帶輸送機(jī)(I)設(shè)置于所述料斗(5)的另一側(cè)，所述皮帶輸送機(jī)(I)包括第一輸送部(12)和第二輸送部(13),所述第一輸送部(12)的一端與所述第二輸送部(13)的一端固定連接，所述第一輸送部(12)水平設(shè)置，第二輸送部(13)傾斜設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸船機(jī)，其特征在于，所述取料機(jī)構(gòu)包括俯仰臂架(17)和抓斗(4)，所述俯仰臂架(17)的一端與所述支撐架(6)連接，所述抓斗(4)可移動設(shè)置于所述俯仰臂架(17)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝卸船機(jī)，其特征在于，所述俯仰臂架(17)上設(shè)有滾輪，所述抓斗(4)設(shè)置于所述滾輪上，所述滾輪可在所述俯仰臂架(17)上滾動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝卸船機(jī)，其特征在于，所述料斗(5)靠近所述取料機(jī)構(gòu)的一端還設(shè)有接料裝置(11)，所述接料裝置(11)與所述料斗(5 )連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝卸船機(jī)，其特征在于，所述料斗(5)為上大下小的漏斗形，所述第二輸送部(13)遠(yuǎn)離所述第一輸送部(12)的一端設(shè)置于所述料斗(5)下部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝卸船機(jī)，其特征在于，所述俯仰臂架(17)的一側(cè)還設(shè)有第一臂架(2)，所述第一臂架(2)的一端與所述支撐架(6)固定連接，所述第一臂架(2)上還設(shè)有滾輪和電氣室(15)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝卸船機(jī)，其特征在于，所述第一輸送部(12)遠(yuǎn)離所述第二輸送部(13)的一端還設(shè)有第二臂架(10)，所述第二臂架(10)上設(shè)有伸縮皮帶機(jī)，所述伸縮皮帶機(jī)的一端延伸至所述第一輸送部(12)下方。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝卸船機(jī)，其特征在于，所述料斗(5)的安裝位置低于所述第二臂架(10)的位置，所述第二臂架(10)上還設(shè)有至少一個溜筒(16)，所述溜筒(16)豎直設(shè)置于所述第二臂架(10)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的裝卸船機(jī)，其特征在于，所述皮帶輸送機(jī)(I)為帶擋邊的波狀帶式輸送機(jī)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝卸船機(jī)，其特征在于，所述支撐架(6)上還設(shè)有操作室(14)，所述操作室(14)置于所述俯仰臂架(17)與所述支撐架(6)的連接處，所述支撐架(6)上還設(shè)有多根用于加強(qiáng)支撐架(6 )強(qiáng)度的拉桿(3 )。
【文檔編號】B65G67/60GK103738745SQ201310742989
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】趙少青, 高崇金, 張寒 申請人:珠海三一港口機(jī)械有限公司