專利名稱：一種車輛的通用滑橇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛裝置的輸送系統(tǒng)，更準確地說，涉及一種新型的用于輸送待裝配車輛的通用滑橇。
背景技術(shù)：
滑橇是機械化輸送系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，在涂裝生產(chǎn)中占重要地位，現(xiàn)階段用的滑橇主要有以下幾個問題:一、適用車型單一:一種型號的滑橇只滿足一種車型或者同平臺車型的生產(chǎn)，無法滿足多車型的共同使用；二、改動較多，容易干涉:為保證多車型生產(chǎn)，在滑橇上不斷增加支撐點或者支撐面來滿足新車型的生產(chǎn)，導致與其它車型形成干涉；三、部件裝卸困難:由于滑橇對于機械化輸送系統(tǒng)的使用具有重大意義，一般車間內(nèi)滑橇的數(shù)量比較多，為了滿足對不同車型的生產(chǎn)，對每個滑橇都要進行部件的裝卸，這必定花費大量的人力物力。因此，為保證不同車型的順利共線生產(chǎn)，并且保證生產(chǎn)節(jié)拍，解決裝卸部件過多的問題尤為重要。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供了一種車輛的通用滑橇，其結(jié)構(gòu)簡單，可調(diào)節(jié)滑橇后支撐梁的支撐面，以適用不同車型后支撐面的距離，實現(xiàn)了不同車型的共線生產(chǎn)。為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型的技術(shù)方案是:一種車輛的通用滑橇，包括滑橇支架以及固定在滑橇支架上的支撐橫梁，所述支撐橫梁的兩側(cè)抽拉式地配合有定位支架，所述定位支架上沿其長度方向設(shè)有多個與支撐橫梁固定用的定位孔。優(yōu)選的是，所述定位支架與支撐橫梁通過定位銷固裝。更加優(yōu)選的是，所述定位支架包括與支撐橫梁抽拉式配合的支架以及位于支架外側(cè)的用于承載待加工車輛的搭接斜面。本實用新型的滑橇在原有滑橇的支撐橫梁上增加了 一種可調(diào)的定位支架，該定位支架在支撐橫梁內(nèi)可以拉出或縮回，在定位支架和支撐橫梁上都設(shè)有定位孔。根據(jù)不同車型后支撐面的距離，抽出定位支架至合適的位置，位置確定后可將一定位銷插入定位孔從而將其固定在一起，以滿足不同車型后支撐面的距離，實現(xiàn)不同車型的共線生產(chǎn)；在更換車型生產(chǎn)時只需要拔掉定位銷，調(diào)整定位支架拉出的距離，再放下定位銷，可大大節(jié)約裝卸支撐面的時間，提聞生廣效率。

圖1示出了本實用新型通用滑橇的主視圖。圖2示出了圖1中定位支架和支撐橫梁的裝配示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
做進一步說明。參考圖1、圖2，本實用新型一種車輛的通用滑橇，包括滑橇支架3以及固定在滑橇支架3上的支撐橫梁4，所述支撐橫梁4的兩側(cè)抽拉式地配合有定位支架1，該抽拉式的配合方式屬于現(xiàn)有的技術(shù)，例如抽屜式或?qū)к墶⒒壥?，在其不再具體說明。所述定位支架I上沿其長度方向設(shè)有多個與支撐橫梁4固定用的定位孔101。本實用新型的定位支架I位于支撐橫梁4的兩側(cè)，將其抽出并與支撐橫梁4固定，可用于搭載待加工的車輛，例如待噴涂的白車身。本實用新型的滑橇在原有滑橇的支撐橫梁4上增加了 一種可調(diào)的定位支架1，該定位支架I在支撐橫梁4內(nèi)可以拉出或縮回，在定位支架I和支撐橫梁4上都設(shè)有定位孔101。根據(jù)不同車型后支撐面的距離，抽出定位支架I至合適的位置，位置確定后可將一定位銷2插入定位孔101從而將其固定在一起，以滿足不同車型后支撐面的距離，實現(xiàn)不同車型的共線生產(chǎn)；在更換車型生產(chǎn)時只需要拔掉定位銷2，調(diào)整定位支架I拉出的距離，再放下定位銷2，可大大節(jié)約裝卸支撐面的時間，提高生產(chǎn)效率。將其用于輕型卡車涂裝車間高、低端輕型、中型卡車的噴膠、噴漆線，就能同時滿足低端輕型卡車寬體單排、排半、中體單排、排半和高端輕型卡車寬體單排、排半、窄體單排、排半以及高端中卡共9種車型車身通用，設(shè)計簡單，使用方便，提高了涂裝車間不同車型共線生產(chǎn)時機械化輸送的效率。另外，為了滿足新車型的支撐，可以快捷地在定位支架I和支撐橫梁4上增加新的定位孔，改裝及其簡單，而且車型切換方便，可快速實現(xiàn)不同車型的共線生產(chǎn)。為了使該滑橇能與待加工車輛更穩(wěn)定地搭載在一起，本實用新型定位支架I的結(jié)構(gòu)如下:所述定位支架I包括與支撐橫梁4抽拉式配合的支架10以及位于支架10外側(cè)的用于承載待加工車輛的搭接斜面U。本實用新型已通過優(yōu)選的實施方式進行了詳盡的說明。然而，通過對前文的研讀，對各實施方式的變化和增加也是本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員所顯而易見的。申請人的意圖是所有這些變化和增加都落在了本實用新型權(quán)利要求所保護的范圍中。相似的編號通篇指代相似的元件。為清晰起見，在附圖中可能有將某些線、層、元件、部件或特征放大的情況。本文中使用的術(shù)語僅為對具體的實施例加以說明，其并非意在對本實用新型進行限制。除非另有定義，本文中使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學術(shù)語)均與本實用新型所屬領(lǐng)域的一般技術(shù)人員的理解相同。
權(quán)利要求1.一種車輛的通用滑橇，包括滑橇支架以及固定在滑橇支架上的支撐橫梁，其特征在于:所述支撐橫梁的兩側(cè)抽拉式地配合有定位支架，所述定位支架上沿其長度方向設(shè)有多個與支撐橫梁固定用的定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用滑橇，其特征在于:所述定位支架與支撐橫梁通過定位銷固裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用滑橇，其特征在于:所述定位支架包括與支撐橫梁抽拉式配合的支架以及位于支架外側(cè)的用于承載待加工車輛的搭接斜面。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛的通用滑橇，包括滑橇支架以及固定在滑橇支架上的支撐橫梁，所述支撐橫梁的兩側(cè)抽拉式地配合有定位支架，所述定位支架上沿其長度方向設(shè)有多個與支撐橫梁固定用的定位孔。本實用新型的滑橇在原有滑橇的支撐橫梁上增加了一種可調(diào)的定位支架，該定位支架在支撐橫梁內(nèi)可以拉出或縮回。根據(jù)不同車型駕駛室后支撐面的距離，抽出定位支架至合適的位置，位置確定后可將一定位銷插入定位孔從而將其固定在一起，以滿足不同車型后支撐面的距離，實現(xiàn)不同車型的共線生產(chǎn)；在更換車型生產(chǎn)時只需要拔掉定位銷，調(diào)整定位支架拉出的距離，再放下定位銷，可大大節(jié)約裝卸支撐面的時間，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B65G35/00GK203033359SQ20122068254
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者田冰星, 張新旺 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司