專利名稱：翻轉(zhuǎn)式卸車機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種翻轉(zhuǎn)式卸車機，屬于礦山設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
由于錨噴技術(shù)在礦山生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用，黃沙、水泥等由礦車運往井下的散料在逐年增多，但這些散料大都由人工完成卸車，速度慢，效率低，很不適應(yīng)現(xiàn)代化礦山建設(shè)的需要。

發(fā)明內(nèi)容
本申請的目的是要提供一種翻轉(zhuǎn)式卸車機，以滿足井下貨場的卸車需要。翻轉(zhuǎn)式 卸車機用電動輪胎式挖掘機改裝而成，以適用于井下的作業(yè)環(huán)境。結(jié)構(gòu)由挖掘機、動臂和卡車器組成。首先將輪胎式挖掘機的輪胎及輪轂去掉，在底盤總成的四個驅(qū)動軸上安裝輪對，以此代替四只輪胎，在輪對下設(shè)置軌道，軌道鋪設(shè)在貨場上，使挖掘機能夠在軌道上來回移動。卸掉挖掘機的斗臂，保留斗臂油缸備用，在動臂的前端安裝卡車器，卡車器的結(jié)構(gòu)由門架、貨叉、上卡頭，下卡頭等組成。門架由門架框和門架板組成，門架框用方管制作，門架框是矩形的框架，在門架框內(nèi)鑲嵌有門架板，門架板和在門架框相連成一體。在門架框的下平梁上對稱設(shè)有兩個連接座，連接座和下平梁相連成一體。連接座的橫截面呈U形，在其中間設(shè)有軸銷孔，該軸銷孔和動臂前端的軸銷孔相對應(yīng)，用軸銷插入后使門架和動臂相連成一體。在門架板上對稱設(shè)有兩個連接板，連接板的形狀為三角形或長方形的板體，在其中間設(shè)有銷孔，該銷孔和斗臂油缸的頂桿銷孔相對應(yīng)，用銷子插入后使門架和斗臂油缸相連成一體。在門架框的兩個豎梁上設(shè)有上卡頭，上卡頭由小方管和鉤頭垂直相連組成，鉤頭的橫截面為直角形，在其內(nèi)側(cè)打有坡口，以便于鉤頭卡上礦車的上口邊緣。小方管插在豎梁內(nèi)并能在豎梁內(nèi)上下移動，在小方管的下面設(shè)有上卡頭油缸，上卡頭油缸的頂桿和小方管固定相連成一體。在豎梁的下邊側(cè)面對稱設(shè)有洞眼，上卡頭油缸的底座用銷子穿入洞眼后固定在豎梁的側(cè)壁上。操縱上卡頭油缸能夠使上卡頭在豎梁上上下移動。在門架框的豎梁一側(cè)垂直連接貨叉，貨叉用方管制作，在貨叉與豎梁的連接處設(shè)有加強筋，加強筋為三角形的板體，加強筋的兩邊分別和豎梁、貨叉相連成一體，以增加貨叉的受力強度。在貨叉上設(shè)有下卡頭，下卡頭的結(jié)構(gòu)由小方管和下鉤頭垂直相連組成，下鉤頭為直角形，以便于下鉤頭卡住礦車的底盤梁邊緣。小方管插在貨叉內(nèi)并能在貨叉內(nèi)來回移動，在小方管的一端設(shè)有下卡頭油缸，下卡頭油缸的頂桿和小方管固定相連成一體。在貨叉的后端側(cè)面對稱設(shè)有洞眼，下卡頭油缸的底座用銷子穿入洞眼后固定在貨叉的側(cè)壁上。操縱下卡頭油缸能夠使下卡頭在貨叉內(nèi)來回移動。在兩個貨叉及下平梁的內(nèi)側(cè)下邊處，設(shè)置三面擋板條，擋板條為條狀板體，擋板條和貨叉及下平梁相連成一體，外伸下鉤頭到死點，以擴大底板的面積。在下鉤頭內(nèi)側(cè)設(shè)有絲孔，在擋板條和下鉤頭上設(shè)有與之相配套的底板，底板放置在擋板條上，在與下鉤頭接觸的底板上設(shè)有一段向上折彎，在折彎的板體上設(shè)有絲孔，用螺絲將底板的前端固定在下鉤頭的絲孔上，使卡車器成為一個簡易的鏟斗，從而使翻轉(zhuǎn)式卸車機具有裝車的功能。
工作時，將裝滿散料的礦車推到卸車區(qū)，啟動挖掘機，調(diào)整卡車器對準礦車的中部，外伸上、下卡頭，操縱挖掘機前行，使卡車器的門架板接觸礦車的邊緣，此時貨叉已深入到礦車的底盤梁下面，內(nèi)收上、下卡頭，使上、下卡頭分別卡住礦車的一段上口一側(cè)和底盤的兩段底盤梁，操縱動臂油缸升起礦車離開軌道，操縱挖掘機的動臂旋轉(zhuǎn)，使礦車達到料堆處，操縱斗臂油缸使卡車器向外翻轉(zhuǎn)，此時礦車在卡車器的帶動下作180度的整體旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)中礦車的開口逐步向下，內(nèi)裝的散料被傾倒在貨場上，從而完成卸車作業(yè)。逆向操縱將空的礦車放回原處。需要裝車時，將底板放置在擋板條上并用螺絲固定，操縱挖掘機位移，操縱動臂升降、旋轉(zhuǎn)，操縱卡車器來回翻轉(zhuǎn)，就能夠進行裝車作業(yè)了。


圖I、旋轉(zhuǎn)式卸車機主視2、帶底板的卡車器俯視圖I、挖掘機，2、動臂，3、卡車器，4、門架，5、貨叉，6、上卡頭，7、下卡頭，8、門架框，9、門架板，10、下平梁，11、連接座，12、連接板，13、斗臂油缸，14、豎梁，15、小方管，16、鉤頭，17、下鉤頭，18、洞眼，19、加強筋，20、下卡頭油缸，21、上卡頭油缸，22、輪對，23、軌道，24、底盤總成，25、軸銷，26、礦車，27、擋板條，28、絲孔，29、底板，30、動臂油缸。
具體實施例方式如圖1、2所示，翻轉(zhuǎn)式卸車機用電動輪胎式挖掘機改裝而成，結(jié)構(gòu)由挖掘機I、動臂2和卡車器3組成。首先將輪胎式挖掘機的輪胎及輪轂去掉，在底盤總成24的四個驅(qū)動軸上安裝輪對22，以此代替四只輪胎，在輪對22下設(shè)置軌道23，軌道23鋪設(shè)在貨場上，使挖掘機I能夠在軌道23上來回移動。卸掉挖掘機I的斗臂，保留斗臂油缸13備用，在動臂2的前端安裝卡車器3，卡車器3的結(jié)構(gòu)由門架4、貨叉5、上卡頭6、下卡頭7等組成。門架4由門架框8和門架板9組成，門架框8用方管制作，門架框8是矩形的框架，在門架框8內(nèi)鑲嵌有門架板9，門架板9和在門架框8相連成一體。在門架框8的下平梁10上對稱設(shè)有兩個連接座11，連接座11和下平梁10相連成一體。連接座11的橫截面呈U形，在其中間設(shè)有軸銷孔，該軸銷孔和動臂2前端的軸銷孔相對應(yīng)，用軸銷25插入后使門架4和動臂2相連成一體。在門架板9上對稱設(shè)有兩個連接板12，連接板12的形狀為三角形或長方形的板體，在其中間設(shè)有銷孔，該銷孔和斗臂油缸13的頂桿銷孔相對應(yīng)，用銷子插入后使門架4和斗臂油缸13相連成一體。在門架框8的兩個豎梁14上設(shè)有上卡頭6，上卡頭6由小方管15和鉤頭16垂直相連組成，鉤頭16的橫截面為直角形，在其內(nèi)側(cè)打有坡口，以便于鉤頭16卡上礦車26的上口邊緣。小方管15插在豎梁14內(nèi)并能在豎梁14內(nèi)上下移動，在小方管15的下面設(shè)有上卡頭油缸21，上卡頭油缸21的頂桿和小方管15固定相連成一體。在豎梁14的下邊側(cè)面對稱設(shè)有洞眼18，上卡頭油缸21的底座用銷子穿入洞眼18后固定在豎梁14的側(cè)壁上。操縱上卡頭油缸21能夠使上卡頭6在豎梁14上上下移動。在門架框8的豎梁14的一側(cè)垂直連接貨叉5，貨叉5用方管制作，在貨叉5與豎梁14的連接處設(shè)有加強筋19，加強筋19為三角形的板體，加強筋19的兩邊分別和豎梁14、貨叉5相連成一體，以增加貨叉5的受力強度。在貨叉5上設(shè)有下卡頭7，下卡頭7的結(jié)構(gòu)由小方管15和下鉤頭17相連組成，下鉤頭17為直角形，以便于下鉤頭17卡住礦車26的底盤梁邊緣。小方管15插在貨叉5內(nèi)并能在貨叉5內(nèi)來回移動，在小方管15的一端設(shè)有下卡頭油缸20，下卡頭油缸20的頂桿和小方管15固定相連成一體。在貨叉5的后端側(cè)面對稱設(shè)有洞眼18，下卡頭油缸20的底座用銷子穿入洞眼18后固定在貨叉5的側(cè)壁上。操縱
下卡頭油缸20能夠使下卡頭7在貨叉5內(nèi)來回移動。在兩個貨叉5及下平梁10的內(nèi)側(cè)下邊處，設(shè)置三面擋板條27，擋板條27為條狀板體，擋板條27和貨叉5及下平梁10相連成一體，外伸下鉤頭17到死點，以擴大底板29的面積。在下鉤頭17內(nèi)側(cè)設(shè)有絲孔28，在擋板條27和下鉤頭17上設(shè)有與之相配套的底板29，底板29放置在擋板條27上，在與下鉤頭17接觸的底板上設(shè)有一段向上折彎，在折彎的板體上設(shè)有絲孔28，用螺絲將底板29的前端固定在下鉤頭17的絲孔上，使卡車器3成為一個簡易的鏟斗，從而使翻轉(zhuǎn)式卸車機具有裝車的功能。工作時，將裝滿散料的礦車26推到卸車區(qū)，啟動挖掘機1，調(diào)整卡車器3對準礦車26的中部，外伸上、下卡頭6、7，操縱挖掘機I前行，使卡車器3的門架板9接觸礦車26的邊緣，此時貨叉5已深入到礦車26的底盤梁下面，內(nèi)收上、下卡頭6、7，使上、下卡頭6、7分別卡住礦車26的一段上口一側(cè)和底盤的兩段底盤梁，操縱動臂油缸30升起礦車26離開軌道，操縱挖掘機I的動臂2旋轉(zhuǎn)，使礦車26達到料堆處，操縱斗臂油缸13使卡車器3向外翻轉(zhuǎn)，此時礦車26在卡車器3的帶動下作180度的整體旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)中礦車26的開口逐步向下，內(nèi)裝的散料被傾倒在貨場上，從而完成卸車作業(yè)。逆向操縱將空的礦車放回原處。需要裝車時，將底板29放置在擋板條27上并用螺絲固定，操縱挖掘機I位移，操縱動臂2升降、旋轉(zhuǎn)，操縱卡車器3來回翻轉(zhuǎn)，就能夠進行裝車作業(yè)了。
權(quán)利要求
1.一種翻轉(zhuǎn)式卸車機，特征是翻轉(zhuǎn)式卸車機用電動輪胎式挖掘機改裝而成，結(jié)構(gòu)由挖掘機(I)、動臂(2)和卡車器(3)組成；首先將輪胎式電動挖掘機的輪胎及輪轂去掉，在底盤總成(24)的四個驅(qū)動軸上安裝輪對(22)，在輪對(22)下設(shè)置軌道(23)，軌道(23)鋪設(shè)在貨場上，使挖掘機(I)能夠在軌道(23)上來回移動； 卸掉挖掘機(I)的斗臂，保留斗臂油缸(13)備用，在動臂(2)的前端安裝卡車器(3)；卡車器⑶的結(jié)構(gòu)由門架(4)、貨叉(5)、上卡頭(6)、下卡頭(7)組成；門架⑷由門架框(8)和門架板(9)組成，門架框⑶用方管制作，門架框⑶是矩形的框架，在門架框⑶內(nèi)鑲嵌有門架板(9)，門架板(9)和在門架框⑶相連成一體； 在門架框(8)的下平梁(10)上對稱設(shè)有兩個連接座(11)，連接座(11)和下平梁(10)相連成一體；連接座(11)的橫截面呈U形，在其中間設(shè)有軸銷孔，該軸銷孔和動臂(2)前端的軸銷孔相對應(yīng)，用軸銷(25)插入后使門架(4)和動臂(2)相連成一體； 在門架板(9)上對稱設(shè)有兩個連接板(12)，連接板(12)的形狀為三角形或長方形的板體，在其中間設(shè)有銷孔，該銷孔和斗臂油缸(13)的頂桿銷孔相對應(yīng)，用銷子插入后使門架(4)和斗臂油缸(13)相連成一體； 在門架框(8)的兩個豎梁(14)上設(shè)有上卡頭￠)，上卡頭￠)由小方管(15)和鉤頭(16)垂直相連組成，鉤頭(16)的橫截面為直角形，在其內(nèi)側(cè)打有坡口，以便于鉤頭(16)卡上礦車(26)的上口邊緣；小方管(15)插在豎梁(14)內(nèi)并能在豎梁(14)內(nèi)上下移動，在小方管(15)的下面設(shè)有上卡頭油缸(21)，上卡頭油缸(21)的頂桿和小方管(15)固定相連成一體；在豎梁(14)的下邊側(cè)面對稱設(shè)有洞眼(18)，上卡頭油缸(21)的底座用銷子穿入洞眼(18)后固定在豎梁(14)的側(cè)壁上；操縱上卡頭油缸(21)能夠使上卡頭(6)在豎梁(14)上上下移動； 在門架框(8)的豎梁(14)的一側(cè)垂直連接貨叉(5)，貨叉(5)用方管制作，在貨叉(5)與豎梁(14)的連接處設(shè)有加強筋(19)，加強筋(19)為三角形的板體，加強筋(19)的兩邊分別和豎梁(14)、貨叉(5)相連成一體，以增加貨叉(5)的受力強度；在貨叉(5)上設(shè)有下卡頭(7)，下卡頭(7)的結(jié)構(gòu)由小方管(15)和下鉤頭(17)相連組成，下鉤頭(17)為直角形，以便于下鉤頭(17)卡住礦車(26)的底盤梁邊緣；小方管(15)插在貨叉(5)內(nèi)并能在貨叉(5)內(nèi)來回移動，在小方管(15)的一端設(shè)有下卡頭油缸(20)，下卡頭油缸(20)的頂桿和小方管(15)固定相連成一體；在貨叉(5)的后端側(cè)面對稱設(shè)有洞眼(18)，下卡頭油缸(20)的底座用銷子穿入洞眼(18)后固定在貨叉(5)的側(cè)壁上；操縱下卡頭油缸(20)能夠使下卡頭⑵在貨叉(5)內(nèi)來回移動； 在兩個貨叉(5)及下平梁(10)的內(nèi)側(cè)下邊處，設(shè)置三面擋板條(27)，擋板條(27)為條狀板體，擋板條(27)和貨叉(5)及下平梁(10)相連成一體，外伸下鉤頭(17)到死點，以擴大底板(29)的面積；在下鉤頭(17)內(nèi)側(cè)設(shè)有絲孔(28)，在擋板條(27)和下鉤頭(17)上設(shè)有與之相配套的底板(29)，底板(29)放置在擋板條(27)上，在與下鉤頭(17)接觸的底板上設(shè)有一段向上折彎，在折彎的板體上設(shè)有絲孔(28)，用螺絲將底板(29)的前端固定在下鉤頭(17)的絲孔(28)上，使卡車器(3)成為一個簡易的鏟斗，從而使翻轉(zhuǎn)式卸車機具有裝車的功能。
全文摘要
一種翻轉(zhuǎn)式卸車機，用電動輪式挖掘機改裝而成，結(jié)構(gòu)由挖掘機、動臂和卡車器組成。在動臂的前端安裝卡車器，卡車器由門架、貨叉、上卡頭，下卡頭組成。工作時，外伸上、下卡頭，使卡車器的上、下卡頭分別卡住礦車的上口和底盤的底盤梁，操縱挖掘機使礦車達到料堆處，操縱斗臂油缸使卡車器向外翻轉(zhuǎn)，此時礦車的開口逐步向下，內(nèi)裝的散料被傾倒在貨場上，從而完成卸車作業(yè)。
文檔編號B65G67/48GK102730437SQ20121022664
公開日2012年10月17日 申請日期2012年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月24日
發(fā)明者馮世英 申請人:馮世英