專利名稱：鉛筆板方垛碼放機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種薄木片的制造的附屬機(jī)械，具體地說涉及一種用于將鉛筆板
整齊的碼放在架子上的裝置。
背景技術(shù)：
加工木制鉛筆的板材有寬板(56-80mm)和窄板(15-50mm) 二種規(guī)格，其在加工過程中，需要將已經(jīng)加工成一定規(guī)格的鉛筆板從流水線的出口處連續(xù)整齊地碼放到架子上，然后再送入烘干爐進(jìn)行烘干?，F(xiàn)有的生產(chǎn)工藝是采用人工在流水生產(chǎn)線的出口處手動(dòng)操作碼放到特制的貨架上，不僅生產(chǎn)效率低，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度也很大，并造成產(chǎn)品的制造成本增加。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可提高碼放鉛筆板的生產(chǎn)效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和產(chǎn)品制造成本的鉛筆板方垛碼放機(jī)。 本實(shí)用新型的鉛筆板方垛碼放機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架的上部設(shè)有鉛筆板輸送裝置，所述鉛筆板輸送裝置的出口的下方設(shè)有可沿前后水平方向運(yùn)動(dòng)的接料車，接料車設(shè)置在布料車上，布料車上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)布料車在升降架上沿著左右水平方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，升降架通過升降裝置驅(qū)動(dòng)其沿垂直方向作上、下運(yùn)動(dòng)，升降裝置安裝在所述機(jī)架上。 本實(shí)用新型的鉛筆板方垛碼放機(jī)，其中所述升降裝置包括四個(gè)絲杠螺母，四個(gè)絲杠螺母分別對(duì)稱安裝在所述升降架的四角，每個(gè)絲杠螺母分別與一個(gè)沿垂直方向設(shè)置的絲杠傳動(dòng)相連，每個(gè)絲杠的上、下兩端分別采用軸承安裝在所述機(jī)架上，每個(gè)絲杠的下部分別套裝有絲杠鏈輪，每個(gè)絲杠鏈輪分別通過傳動(dòng)鏈條與一個(gè)鏈輪傳動(dòng)相連，四個(gè)鏈輪套裝在
沿垂直方向設(shè)置的鏈輪軸的中部，鏈輪軸的底端采用軸承安裝在所述機(jī)架上，鏈輪軸的頂端套裝有大傘齒輪，大傘齒輪與小傘齒輪相嚙合，小傘齒輪安裝在沿水平方向設(shè)置的橫軸的一端，橫軸的中部采用軸承安裝在所述機(jī)架上，橫軸的另一端套裝有橫軸鏈輪，橫軸鏈輪通過橫軸鏈條與減速器鏈輪傳動(dòng)相連，減速器鏈輪套裝在減速器的輸出軸上，減速器的輸入軸通過帶傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)與調(diào)速電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)相連。 本實(shí)用新型的鉛筆板方垛碼放機(jī)，其中所述接料車包括一個(gè)型鋼制成的長(zhǎng)方形的支撐框，支撐框下表面的前、后兩端沿左右水平橫向分別設(shè)有一個(gè)車軸，每個(gè)車軸的左右兩端分別安裝有車輪，四個(gè)車輪安放在二根鋼軌上，二根鋼軌沿前后水平方向安裝在所述布料車的上表面，所述布料車包括一個(gè)型鋼制成的長(zhǎng)方形的框架，框架下表面的前后兩端分別設(shè)有2個(gè)從動(dòng)轉(zhuǎn)輪和一個(gè)主動(dòng)轉(zhuǎn)輪，2個(gè)主動(dòng)轉(zhuǎn)輪與所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸傳動(dòng)相連，所述升降架包括一個(gè)型鋼制成的矩形框，升降架的矩形框的上表面的前、后兩端沿左右水平橫向分別固定有一根軌道，所述從動(dòng)轉(zhuǎn)輪和所述主動(dòng)轉(zhuǎn)輪安放在對(duì)應(yīng)的軌道上，所述絲杠螺母設(shè)置在升降架的矩形框的四角。[0007] 本實(shí)用新型的鉛筆板方垛碼放機(jī)，其中所述框架上表面的左右兩端沿前后水平方 向分別采用軸承座通過軸承安裝有一個(gè)凸輪軸，每個(gè)凸輪軸的前后兩端分別套裝有一個(gè)凸 輪，每個(gè)凸輪的弧形面分別與接料車的底端相配合，兩個(gè)凸輪軸的后端分別設(shè)有用于轉(zhuǎn)動(dòng) 凸輪軸的鋼套。 本實(shí)用新型的鉛筆板方垛碼放機(jī)，其中所述凸輪的弧形面與所述接料車的底端之 間設(shè)有墊板，墊板的一端采用合頁與所述框架相連。 本實(shí)用新型的鉛筆板方垛碼放機(jī)，其中所述升降裝置包括4-6個(gè)沿垂直方向設(shè)置 的升降油缸，每個(gè)升降油缸的活塞桿分別與所述升降架相連，每個(gè)升降油缸通過液壓控制 裝置與變量油泵和油箱相連，每個(gè)升降油缸安裝在所述機(jī)架上。 本實(shí)用新型的鉛筆板方垛碼放機(jī)，其采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)構(gòu)思，在鉛筆板輸送裝置的 出口的下方設(shè)有可沿前后水平方向運(yùn)動(dòng)的接料車，接料車設(shè)置在布料車上，布料車上設(shè)有 驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)布料車在升降架上沿著左右水平方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，升降架通過 升降裝置驅(qū)動(dòng)其沿垂直方向作上、下運(yùn)動(dòng)，升降裝置安裝在機(jī)架上。在使用時(shí)，先通過升降 裝置驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)升降架向上運(yùn)動(dòng)，讓接料車的上表面接近鉛筆板輸送裝置的鉛筆板出口處的 正下方，再通過鉛筆板輸送裝置將鉛筆板從接料車的上方放下，鉛筆板就會(huì)落到接料車的 上表面，布料車則在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下，在升降架上沿著左右水平方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以使鉛 筆板能夠更多地鋪放在接料車上。從而將鉛筆板連續(xù)整齊地呈方垛碼放到接料車上的貨架 上。與現(xiàn)有的采用人工在流水生產(chǎn)線的出口處手動(dòng)操作將鉛筆板碼放到貨架上相比，不僅 提高了生產(chǎn)效率，也降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并降低了產(chǎn)品的制造成本，由此也提高了企業(yè) 的經(jīng)濟(jì)效益。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的鉛筆板方垛碼放機(jī)作進(jìn)一步說明。
圖1為本實(shí)用新型的鉛筆板方垛碼放機(jī)的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖； 圖2為圖1的A-A剖面的俯視圖。
具體實(shí)施方式如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的鉛筆板方垛碼放機(jī)，包括機(jī)架l，機(jī)架1的上部設(shè) 有鉛筆板輸送裝置，鉛筆板輸送裝置(圖中未畫出)的鉛筆板出口處的正下方設(shè)有可沿前 后水平方向運(yùn)動(dòng)的接料車2，接料車2設(shè)置在布料車3上，布料車3上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置24，驅(qū)動(dòng) 裝置24可驅(qū)動(dòng)布料車3在升降架4上沿著左右水平方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，升降架4通過升降裝 置驅(qū)動(dòng)其沿垂直方向作上、下運(yùn)動(dòng)，升降裝置安裝在機(jī)架1上。在使用時(shí)，先通過升降裝置 驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)升降架4向上運(yùn)動(dòng)，讓接料車2的上表面接近鉛筆板輸送裝置的鉛筆板出口處的 正下方，再通過鉛筆板輸送裝置將鉛筆板從接料車2的上方放下，鉛筆板就會(huì)落到接料車2 的上表面的貨架上，布料車3則在驅(qū)動(dòng)裝置24的驅(qū)動(dòng)下，在升降架4上沿著左右水平方向 作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以使鉛筆板能夠沿著左右方向更多地鋪放在接料車2上，同時(shí)升降架4也逐漸 向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)接料車2上已經(jīng)擺放了一定數(shù)量的鉛筆板后，先通過升降裝置驅(qū)動(dòng)升降架4運(yùn) 動(dòng)，調(diào)整布料車3的位置，再讓接料車2沿著前后方向向后離開鉛筆板方垛碼放機(jī)。用于驅(qū)動(dòng)升降架4的升降裝置包括四個(gè)絲杠螺母5，四個(gè)絲杠螺母5分別對(duì)稱安裝在升降架4的四角，升降架4包括一個(gè)型鋼制成的矩形框，升降架4的矩形框的上表面的 前、后兩端沿左右水平橫向分別固定有一根軌道27，從動(dòng)轉(zhuǎn)輪26和所述主動(dòng)轉(zhuǎn)輪23安放在 對(duì)應(yīng)的軌道27上，絲杠螺母5設(shè)置在升降架4的矩形框的四角，每個(gè)絲杠螺母5分別與一 個(gè)沿垂直方向設(shè)置的絲杠6傳動(dòng)相連，每個(gè)絲杠6的上、下兩端分別采用軸承安裝在機(jī)架1 上，每個(gè)絲杠6的下部分別套裝有絲杠鏈輪7，每個(gè)絲杠鏈輪7分別通過傳動(dòng)鏈條8與一個(gè) 鏈輪9傳動(dòng)相連，四個(gè)鏈輪9套裝在沿垂直方向設(shè)置的鏈輪軸10的中部，鏈輪軸10的底端 采用軸承安裝在機(jī)架1上，鏈輪軸10的頂端套裝有大傘齒輪ll，大傘齒輪11與小傘齒輪 12相嚙合，小傘齒輪12安裝在沿水平方向設(shè)置的橫軸13的一端，橫軸13的中部采用軸承 安裝在機(jī)架1上，橫軸13的另一端套裝有橫軸鏈輪14，橫軸鏈輪14通過橫軸鏈條15與減 速器鏈輪16傳動(dòng)相連，減速器鏈輪16套裝在減速器17的輸出軸上，減速器17的輸入軸通 過帶傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)與調(diào)速電機(jī)18的輸出軸傳動(dòng)相連。 上述用于驅(qū)動(dòng)升降架4的升降裝置在使用時(shí)，調(diào)速電機(jī)18的輸出軸通過帶傳動(dòng)或 鏈傳動(dòng)拖動(dòng)減速器17的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，減速器17的輸出軸通過減速器鏈輪16、橫軸鏈條15 和橫軸鏈輪14拖動(dòng)橫軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，橫軸13通過小傘齒輪12驅(qū)動(dòng)大傘齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，大傘齒 輪11帶著鏈輪軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪軸10通過四個(gè)鏈輪9和4個(gè)傳動(dòng)鏈條18分別拖動(dòng)每個(gè)絲 杠鏈輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)絲杠鏈輪7轉(zhuǎn)動(dòng)分別拖動(dòng)每個(gè)絲杠6轉(zhuǎn)動(dòng)，并使每個(gè)絲杠螺母5作沿垂 直方向的運(yùn)動(dòng)，每個(gè)絲杠螺母5則同步帶動(dòng)升降架4作沿垂直方向的運(yùn)動(dòng)。 上述接料車2包括一個(gè)型鋼制成的長(zhǎng)方形的支撐框19，支撐框19下表面的前、后 兩端沿左右水平橫向分別設(shè)有一個(gè)車軸20，每個(gè)車軸20的左右兩端分別安裝有車輪21，四 個(gè)車輪21安放在二根鋼軌22上，二根鋼軌22沿前后水平方向安裝在所述布料車3的框架 25上表面，當(dāng)接料車2上已經(jīng)擺放了一定數(shù)量的鉛筆板后，先通過升降裝置驅(qū)動(dòng)升降架4運(yùn) 動(dòng)，調(diào)整布料車3的位置，讓二根鋼軌22與地面上的鋼軌對(duì)接，再讓接料車2沿著前后方向 向后離開鉛筆板方垛碼放機(jī)，布料車3包括一個(gè)型鋼制成的長(zhǎng)方形的框架25，框架25下表 面的前后兩端分別設(shè)有2個(gè)從動(dòng)轉(zhuǎn)輪26和一個(gè)主動(dòng)轉(zhuǎn)輪23， 2個(gè)主動(dòng)轉(zhuǎn)輪23與驅(qū)動(dòng)裝置 24的輸出軸傳動(dòng)相連。 在框架25上表面的左右兩端沿前后水平方向分別采用軸承座通過軸承安裝有一 個(gè)凸輪軸30，每個(gè)凸輪軸30的前后兩端分別套裝有一個(gè)凸輪28，每個(gè)凸輪28的弧形面分 別與接料車2的底端相配合，兩個(gè)凸輪軸30的后端分別設(shè)有用于轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸30的鋼套29， 凸輪28的弧形面與接料車2的底端之間設(shè)有墊板31，墊板31的一端采用合頁32與框架 25相連。在開始向接料車2上擺放鉛筆板之前，可利用杠桿分別插入2個(gè)鋼套29內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)每 個(gè)凸輪軸30和凸輪28，讓每個(gè)凸輪28頂起位于其上方的墊板31和接料車2的底端，以防 止接料車2發(fā)生移動(dòng)，墊板31的作用是增大阻力作用，防止接料車2出現(xiàn)滑動(dòng)，合頁32的 作用是使讓墊板31可以做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也將墊板31連接在框架25上，以方便使用。 本實(shí)用新型的鉛筆板方垛碼放機(jī)的升降裝置(本實(shí)施例沒有附圖)，也可以是包 括4-6個(gè)沿垂直方向設(shè)置的升降油缸，每個(gè)升降油缸的活塞桿分別與升降架相連，每個(gè)升
降油缸通過液壓控制裝置與變量油泵和油箱相連，每個(gè)升降油缸安裝在機(jī)架上。除了升降 裝置不同，本實(shí)施例的其他部分的結(jié)構(gòu)與圖l所示的實(shí)施例相同，在此不再重復(fù)敘述。在使
用時(shí)，通過液壓控制裝置啟動(dòng)變量油泵，就可以讓每個(gè)升降油缸的活塞桿同步驅(qū)動(dòng)升降架 作沿垂直方向的運(yùn)動(dòng)。[0020] 本實(shí)用新型的鉛筆板方垛碼放機(jī)在使用時(shí)，可將鉛筆板通過鉛筆板輸送裝置放置 到接料車2上，同時(shí)通過升降裝置調(diào)整位于接料車2上的鉛筆板的上表面與鉛筆板輸送裝 置出口處的高度，將其高度差控制在15-35mm之間，然后利用感應(yīng)定位傳感器鎖定鉛筆板 的上表面與鉛筆板輸送裝置出口處的高度，當(dāng)該高度大于設(shè)定范圍時(shí)，感應(yīng)定位傳感器會(huì) 自動(dòng)通過調(diào)控調(diào)速電機(jī)18的轉(zhuǎn)速或變量油泵的輸油量修正鉛筆板的上表面與流水生產(chǎn)線 出口處的高度，以使其保持在設(shè)定范圍內(nèi)。隨著鉛筆板不斷從鉛筆板輸送裝置的出口處直 接落到接料車2上的貨架上，接料車2則作左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)和下降運(yùn)動(dòng)，于是，從鉛筆板輸送 裝置的出口處出來的鉛筆板就會(huì)被整齊的呈方垛碼放到接料車2上的貨架上。當(dāng)接料車 2下降到設(shè)定位置，會(huì)觸動(dòng)行程開關(guān)，鉛筆板方垛碼放機(jī)會(huì)停止工作，然后接料車2被拉出 來，由工人搬走擺放在接料車2的貨架上的已經(jīng)碼放好鉛筆板的貨架，換上另一個(gè)貨架，再 重新讓接料車2運(yùn)動(dòng)到布料車3上，啟動(dòng)相關(guān)設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行碼放鉛筆板的工作。
權(quán)利要求鉛筆板方垛碼放機(jī)，包括機(jī)架(1)，機(jī)架(1)的上部設(shè)有鉛筆板輸送裝置，其特征在于所述鉛筆板輸送裝置的出口的下方設(shè)有可沿前后水平方向運(yùn)動(dòng)的接料車(2)，接料車(2)設(shè)置在布料車(3)上，布料車(3)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置(24)，驅(qū)動(dòng)裝置(24)可驅(qū)動(dòng)布料車(3)在升降架(4)上沿著左右水平方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，升降架(4)通過升降裝置驅(qū)動(dòng)其沿垂直方向作上、下運(yùn)動(dòng)，升降裝置安裝在所述機(jī)架(1)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉛筆板方垛碼放機(jī)，其特征在于所述升降裝置包括四個(gè)絲杠螺母(5)，四個(gè)絲杠螺母(5)分別對(duì)稱安裝在所述升降架(4)的四角，每個(gè)絲杠螺母(5)分別與一個(gè)沿垂直方向設(shè)置的絲杠(6)傳動(dòng)相連，每個(gè)絲杠(6)的上、下兩端分別采用軸承安裝在所述機(jī)架(1)上，每個(gè)絲杠(6)的下部分別套裝有絲杠鏈輪(7)，每個(gè)絲杠鏈輪(7)分別通過傳動(dòng)鏈條(8)與一個(gè)鏈輪(9)傳動(dòng)相連，四個(gè)鏈輪(9)套裝在沿垂直方向設(shè)置的鏈輪軸(10)的中部，鏈輪軸(10)的底端采用軸承安裝在所述機(jī)架(1)上，鏈輪軸(10)的頂端套裝有大傘齒輪(ll)，大傘齒輪(11)與小傘齒輪(12)相嚙合，小傘齒輪(12)安裝在沿水平方向設(shè)置的橫軸(13)的一端，橫軸(13)的中部采用軸承安裝在所述機(jī)架(1)上，橫軸(13)的另一端套裝有橫軸鏈輪(14)，橫軸鏈輪(14)通過橫軸鏈條(15)與減速器鏈輪(16)傳動(dòng)相連，減速器鏈輪(16)套裝在減速器(17)的輸出軸上，減速器(17)的輸入軸通過帶傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)與調(diào)速電機(jī)(18)的輸出軸傳動(dòng)相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉛筆板方垛碼放機(jī)，其特征在于所述接料車(2)包括一個(gè)型鋼制成的長(zhǎng)方形的支撐框(19)，支撐框(19)下表面的前、后兩端沿左右水平橫向分別設(shè)有一個(gè)車軸(20)，每個(gè)車軸(20)的左右兩端分別安裝有車輪(21)，四個(gè)車輪(21)安放在二根鋼軌(22)上，二根鋼軌(22)沿前后水平方向安裝在所述布料車(3)的上表面，所述布料車(3)包括一個(gè)型鋼制成的長(zhǎng)方形的框架(25)，框架(25)下表面的前后兩端分別設(shè)有2個(gè)從動(dòng)轉(zhuǎn)輪(26)和一個(gè)主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(23)，2個(gè)主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(23)與所述驅(qū)動(dòng)裝置(24)的輸出軸傳動(dòng)相連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉛筆板方垛碼放機(jī)，其特征在于所述升降架(4)包括一個(gè)型鋼制成的矩形框，升降架(4)的矩形框的上表面的前、后兩端沿左右水平橫向分別固定有一根軌道(27)，所述從動(dòng)轉(zhuǎn)輪(26)和所述主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(23)安放在對(duì)應(yīng)的軌道(27)上，所述絲杠螺母(5)設(shè)置在升降架(4)的矩形框的四角，所述框架(25)上表面的左右兩端沿前后水平方向分別采用軸承座通過軸承安裝有一個(gè)凸輪軸(30)，每個(gè)凸輪軸(30)的前后兩端分別套裝有一個(gè)凸輪(28)，每個(gè)凸輪(28)的弧形面分別與接料車(2)的底端相配合，兩個(gè)凸輪軸(30)的后端分別設(shè)有用于轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸(30)的鋼套(29)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的鉛筆板方垛碼放機(jī)，其特征在于所述凸輪(28)的弧形面與所述接料車(2)的底端之間設(shè)有墊板(31)，墊板(31)的一端采用合頁(32)與所述框架(25)相連。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉛筆板方垛碼放機(jī)，其特征在于所述升降裝置包括4-6個(gè)沿垂直方向設(shè)置的升降油缸，每個(gè)升降油缸的活塞桿分別與所述升降架(4)相連，每個(gè)升降油缸通過液壓控制裝置與變量油泵和油箱相連，每個(gè)升降油缸安裝在所述機(jī)架(1)上。
專利摘要一種鉛筆板方垛碼放機(jī)，包括機(jī)架(1)，機(jī)架(1)的上部設(shè)有鉛筆板輸送裝置，所述鉛筆板輸送裝置的出口的下方設(shè)有可沿前后水平方向運(yùn)動(dòng)的接料車(2)，接料車(2)設(shè)置在布料車(3)上，布料車(3)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置(24)，驅(qū)動(dòng)裝置(24)可驅(qū)動(dòng)布料車(3)在升降架(4)上沿著左右水平方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，升降架(4)通過升降裝置驅(qū)動(dòng)其沿垂直方向作上、下運(yùn)動(dòng)，升降裝置安裝在所述機(jī)架(1)上。其目的是提供一種可提高碼放鉛筆板的生產(chǎn)效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和產(chǎn)品制造成本的鉛筆板方垛碼放機(jī)。
文檔編號(hào)B65G57/03GK201485077SQ200920171398
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月17日
發(fā)明者劉平然 申請(qǐng)人:劉平然