本實用新型涉及不銹鋼薄板加工技術(shù)領(lǐng)域，特指一種用于堆板機(jī)流水線出料的升降裝置。

背景技術(shù)：

在不銹鋼薄板加工中，常有平板磨砂拉絲等加工后需要堆垛碼齊，此時需要升降裝置來配合工作。目前，實際使用當(dāng)中采用的一種是使用液壓剪叉式升降臺，該機(jī)構(gòu)需要挖約2米深的坑，并做水泥基礎(chǔ)，成本和能耗較高，另一種是人工作業(yè)，即人工抬板堆垛。因為液壓剪叉式升降臺成本高和施工麻煩，絕大部分是由人工作業(yè)，所以目前市場上急需一種經(jīng)濟(jì)高效的設(shè)備替代。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上問題，本實用新型提供了一種用于堆板機(jī)流水線出料的升降裝置，采用機(jī)械絲杠升降，配合電機(jī)和升降減速機(jī)，不需挖坑，有效節(jié)能，減低成本，使經(jīng)濟(jì)堆垛設(shè)備可行。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種用于堆板機(jī)流水線出料的升降裝置，包括機(jī)架，機(jī)架由若干橫梁與若干豎梁固定連接構(gòu)成，橫梁上設(shè)有齒輪減速電機(jī)，齒輪減速電機(jī)兩側(cè)分別設(shè)有若干升降減速機(jī)，齒輪減速電機(jī)與升降減速機(jī)對應(yīng)設(shè)置，若干升降減速機(jī)對應(yīng)連接有若干絲杠，若干絲杠一端分別固定連接有托臂，托臂上對應(yīng)設(shè)置有平臺與工件。

進(jìn)一步而言，所述若干升降減速機(jī)包括升降減速機(jī)一、升降減速機(jī)二、升降減速機(jī)三與升降減速機(jī)四，升降減速機(jī)一與升降減速機(jī)二分別設(shè)于齒輪減速電機(jī)左側(cè)，升降減速機(jī)三與升降減速機(jī)四分別設(shè)于齒輪減速電機(jī)右側(cè)，齒輪減速電機(jī)通過鏈條分別連接于升降減速機(jī)一與升降減速機(jī)三，升降減速機(jī)一與升降減速機(jī)二通過連桿一固定連接，升降減速機(jī)三與升降減速機(jī)四通過連桿二固定連接。

進(jìn)一步而言，所述機(jī)架由四根橫梁與四根豎梁固定連接構(gòu)成，豎梁上設(shè)有凹槽，凹槽對應(yīng)設(shè)置有滾輪，托臂一端與滾輪對應(yīng)設(shè)置，托臂通過滾輪可在凹槽內(nèi)上下移動。

進(jìn)一步而言，所述四根豎梁上分別設(shè)有限位裝置。

進(jìn)一步而言，所述平臺通過自身重力架于托臂上，平臺底部設(shè)有四個輪子，輪子下方位置設(shè)有導(dǎo)軌，輪子與導(dǎo)軌對應(yīng)設(shè)置。

本實用新型有益效果：

本實用新型通過齒輪減速電機(jī)帶動升降減速機(jī)，升降減速機(jī)帶動絲杠上下升降，絲杠再通過托臂帶動平臺與工件上下移動，采用機(jī)械絲杠升降，配合電機(jī)和升降減速機(jī)，不需挖坑，有效節(jié)能，減低成本，使經(jīng)濟(jì)堆垛設(shè)備可行。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1左視圖；

圖3是圖1右視圖；

圖4是圖1中A-A剖視圖。

1、齒輪減速電機(jī)；2、鏈條；3、升降減速機(jī)；4、絲杠；5、機(jī)架；6、托臂；7、平臺；8、工件；9、輪子；10、導(dǎo)軌；11、滾輪；12、連桿一；13、連桿二；20、橫梁；21、豎梁；22、凹槽；30、升降減速機(jī)一；31、升降減速機(jī)二；32、升降減速機(jī)三；33、升降減速機(jī)四。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行說明。

如圖1所示，本實用新型所述一種用于堆板機(jī)流水線出料的升降裝置，包括機(jī)架5，機(jī)架5由若干橫梁20與若干豎梁21固定連接構(gòu)成，橫梁20上設(shè)有齒輪減速電機(jī)1，齒輪減速電機(jī)1兩側(cè)分別設(shè)有若干升降減速機(jī)3，齒輪減速電機(jī)1與升降減速機(jī)3對應(yīng)設(shè)置，若干升降減速機(jī)3對應(yīng)連接有若干絲杠4，若干絲杠4一端分別固定連接有托臂6，托臂6上對應(yīng)設(shè)置有平臺7與工件8。

以上所述構(gòu)成本實用新型基本結(jié)構(gòu)。

本實用新型通過齒輪減速電機(jī)1帶動升降減速機(jī)3，升降減速機(jī)3帶動絲杠4上下升降，絲杠4再通過托臂6帶動平臺7與工件8上下移動，采用機(jī)械絲杠升降，配合電機(jī)和升降減速機(jī)，不需挖坑，有效節(jié)能，減低成本，使經(jīng)濟(jì)堆垛設(shè)備可行。

更具體而言，如圖2和3所示，所述若干升降減速機(jī)3包括升降減速機(jī)一30、升降減速機(jī)二31、升降減速機(jī)三32與升降減速機(jī)四33，升降減速機(jī)一30與升降減速機(jī)二31分別設(shè)于齒輪減速電機(jī)1左側(cè)，升降減速機(jī)三32與升降減速機(jī)四33分別設(shè)于齒輪減速電機(jī)1右側(cè)，齒輪減速電機(jī)1通過鏈條2分別連接于升降減速機(jī)一30與升降減速機(jī)三32，升降減速機(jī)一30與升降減速機(jī)二31通過連桿一12固定連接，升降減速機(jī)三32與升降減速機(jī)四33通過連桿二13固定連接。采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，齒輪減速電機(jī)1通過鏈條2帶動升降減速機(jī)一30與升降減速機(jī)三32，同時通過連桿一12與連桿二13實現(xiàn)升降減速機(jī)二31與升降減速機(jī)四33同步動作運(yùn)轉(zhuǎn)。

更具體而言，所述機(jī)架5由四根橫梁20與四根豎梁21固定連接構(gòu)成，豎梁21上設(shè)有凹槽22，凹槽22對應(yīng)設(shè)置有滾輪11，托臂6一端與滾輪11對應(yīng)設(shè)置，托臂6通過滾輪11可在凹槽22內(nèi)上下移動。四根豎梁21上分別設(shè)有限位裝置。采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，在絲杠4帶動托臂6上下移動時更省力，同時設(shè)定最低限位，有效節(jié)省了電能。

更具體而言，如圖4所示，所述平臺7通過自身重力架于托臂6上，平臺7底部設(shè)有四個輪子9，輪子9下方位置設(shè)有導(dǎo)軌10，輪子9與導(dǎo)軌10對應(yīng)設(shè)置。采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，當(dāng)托臂6降至最低限位時，平臺7與工件8通過輪子9與導(dǎo)軌10可水平移出。

以上為本實用新型較佳的實施方式，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能對上述實施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上述的具體實施方式，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實用新型的基礎(chǔ)上所作的任何顯而易見的改進(jìn)、替換或變型均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。