專利名稱：鋼軌輥道輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鋼軌輥道輸送機(jī)，特別指專用于鐵路定尺鋼軌焊 接生產(chǎn)線鋼軌輥道走行輸送驅(qū)動(dòng)的鋼軌輥道輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有鋼軌輥道走行輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)是減速機(jī)使下水平驅(qū)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，與鋼軌軌底產(chǎn)生摩擦驅(qū)動(dòng)；鋼軌頭部有能擺動(dòng)或移動(dòng)的上水平 輥，通過(guò)氣壓或液壓使上水平輥壓在鋼軌頭部，增加下水平驅(qū)動(dòng)輥與 鋼軌軌底產(chǎn)生的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)鋼軌焊接生產(chǎn)線鋼軌輥道走行輸送驅(qū) 動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題是，在鋼軌需要吊離輥道線時(shí)，壓在鋼軌頭 部的水平輥必須移開(kāi)。如果水平輥是龍門固定結(jié)構(gòu)，上水平輥不能移 開(kāi)，鋼軌就不能從輸送機(jī)上吊走，所以鋼軌輸送機(jī)不能在500米長(zhǎng)軌 存放臺(tái)區(qū)間使用；如果上水平輥是大轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)，可以旋轉(zhuǎn)移開(kāi)，讓出 鋼軌起吊空間，鋼軌可以從輸送機(jī)上吊走。但是此結(jié)構(gòu)較復(fù)雜且體積 大，減少了 500米長(zhǎng)軌存放臺(tái)存放鋼軌的面積，在500米長(zhǎng)軌存放臺(tái) 區(qū)間使用有較大的缺陷。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種鋼軌輥道輸送機(jī)，這種鋼軌 輥道輸送機(jī)克服了上述鋼軌難于從輸送機(jī)吊離的缺陷，它可讓出鋼軌 的起吊空間，滿足500米長(zhǎng)鋼軌存放臺(tái)的吊運(yùn)要求。本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題由如下方案來(lái)解決鋼軌輥道輸送機(jī)，包括電 機(jī)、減速器、開(kāi)合驅(qū)動(dòng)立輥箱，其特征是電機(jī)通過(guò)減速器與開(kāi)合驅(qū) 動(dòng)立輥箱內(nèi)一只位置固定傳動(dòng)軸下部固定的齒輪嚙合， 一對(duì)位置固定 傳動(dòng)軸中部固定的齒輪互相嚙合并分別與兩組中介齒輪保持嚙合，中介齒輪與驅(qū)動(dòng)立輥軸中部齒輪保持嚙合，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)立輥轉(zhuǎn)動(dòng)，每只中 介齒輪軸分別與驅(qū)動(dòng)立輥主軸上的轉(zhuǎn)臂和位置固定傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)臂 鉸接，每只驅(qū)動(dòng)立輥主軸分別與位置固定傳動(dòng)軸組成齒輪-連桿機(jī)構(gòu)， 旋轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)齒輪-連桿機(jī)構(gòu)的齒輪傳至四個(gè)驅(qū)動(dòng)立輥主軸使其轉(zhuǎn) 動(dòng)，四個(gè)驅(qū)動(dòng)立輥主軸箱是獨(dú)立的箱體且有閉式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，能夠沿開(kāi) 合驅(qū)動(dòng)立輥箱體上的導(dǎo)軌移動(dòng)。此時(shí)齒輪傳動(dòng)鏈能夠保持嚙合不變， 實(shí)現(xiàn)四個(gè)驅(qū)動(dòng)立輥同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，每對(duì)驅(qū)動(dòng)立輥旋轉(zhuǎn)方向相反，并可以 做開(kāi)合移動(dòng)。當(dāng)需要輸送鋼軌時(shí)，油缸活塞桿推動(dòng)二對(duì)驅(qū)動(dòng)立輥主軸 箱在液壓力的作用下合并，二對(duì)驅(qū)動(dòng)立輥夾持鋼軌軌腰，然后啟動(dòng)電 機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)鏈?zhǔn)姑總€(gè)驅(qū)動(dòng)立輥轉(zhuǎn)動(dòng)，靠摩擦力使鋼軌沿著輥道線 走行輸送。當(dāng)長(zhǎng)鋼軌完全被輸送到500米長(zhǎng)軌存放臺(tái)需要吊離時(shí)，四 個(gè)驅(qū)動(dòng)立輥主軸箱在液壓力的作用下打開(kāi)，鋼軌可以從輸送機(jī)上吊 走。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是本鋼軌輥道輸送機(jī)克服了驅(qū)動(dòng)輥夾持鋼軌頭部 和軌底輸送機(jī)鋼軌難于從輸送機(jī)吊離的缺陷，不僅能很好滿足500米 長(zhǎng)軌存放臺(tái)的吊運(yùn)要求，而且結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、剛性大。由于鋼軌輥道輸送機(jī)是四個(gè)驅(qū)動(dòng)立輥同時(shí)驅(qū)動(dòng)，輸送500米長(zhǎng)鋼軌比現(xiàn)有鋼軌 輸送機(jī)電機(jī)功率減少約二分之一，有節(jié)能效果。而且驅(qū)動(dòng)500米長(zhǎng)鋼 軌走行能夠達(dá)到較高的速度。


圖1是鋼軌輥道輸送機(jī)外形主視2是圖1的俯視圖具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明如圖l、圖2所示，兩對(duì)驅(qū)動(dòng)立輥1夾持鋼軌軌腰3，電機(jī)6通過(guò)減速箱5把動(dòng)力傳至開(kāi)合驅(qū) 動(dòng)立輥箱4。如圖2所示，開(kāi)合驅(qū)動(dòng)立輥箱4內(nèi)，齒輪7、 8、 10、 11彼此嚙合，中介齒輪軸13分別與驅(qū)動(dòng)立輥主軸12上的轉(zhuǎn)臂9和位置 固定傳動(dòng)軸14上的轉(zhuǎn)臂9鉸接。每只驅(qū)動(dòng)立輥主軸12分別與位置固 定傳動(dòng)軸14組成齒輪-連桿機(jī)構(gòu)，四個(gè)驅(qū)動(dòng)立輥主軸箱2是獨(dú)立的箱 體且有閉式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。齒輪7、 11位置固定。由于齒輪-連桿機(jī)構(gòu)原 理，驅(qū)動(dòng)立輥主軸箱2在液壓力作用下可以分別沿導(dǎo)軌15作開(kāi)合移 動(dòng)，驅(qū)動(dòng)立輥l合并，實(shí)現(xiàn)夾持鋼軌軌腰3。當(dāng)動(dòng)力傳至開(kāi)合驅(qū)動(dòng)立 輥箱4時(shí)，齒輪7、 8、 10、 ll彼此嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，二對(duì)夾持鋼軌軌腰3 的驅(qū)動(dòng)立輥l轉(zhuǎn)速相同，每對(duì)驅(qū)動(dòng)立輥旋轉(zhuǎn)方向相反。每個(gè)驅(qū)動(dòng)立輥 1與鋼軌軌腰3產(chǎn)生摩擦力使鋼軌沿著輥道線走行，當(dāng)鋼軌被輸送到 500米長(zhǎng)軌存放臺(tái)時(shí)，四個(gè)驅(qū)動(dòng)立輥主軸箱2在液壓力的作用下打開(kāi)， 讓出鋼軌的起吊空間，鋼軌可以從輸送機(jī)上吊走。
權(quán)利要求
1、鋼軌輥道輸送機(jī)，包括電機(jī)、減速器、開(kāi)合驅(qū)動(dòng)立輥箱，其特征是電機(jī)通過(guò)減速器與開(kāi)合驅(qū)動(dòng)立輥箱內(nèi)一只位置固定傳動(dòng)軸下部固定的齒輪嚙合，一對(duì)位置固定傳動(dòng)軸中部固定的齒輪互相嚙合并分別與兩組中介齒輪保持嚙合，中介齒輪與驅(qū)動(dòng)立輥軸中部齒輪保持嚙合，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)立輥轉(zhuǎn)動(dòng)，每只中介齒輪軸分別與驅(qū)動(dòng)立輥主軸上的轉(zhuǎn)臂和位置固定傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)臂鉸接，每只驅(qū)動(dòng)立輥主軸分別與位置固定傳動(dòng)軸組成齒輪-連桿機(jī)構(gòu)，四個(gè)驅(qū)動(dòng)立輥主軸箱是獨(dú)立的箱體且有閉式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種鋼軌輥道輸送機(jī)，它的主要結(jié)構(gòu)為電機(jī)通過(guò)減速器與開(kāi)合驅(qū)動(dòng)立輥箱內(nèi)一個(gè)傳動(dòng)軸下部固定的齒輪嚙合，一對(duì)位置固定傳動(dòng)軸中部固定的齒輪互相嚙合并分別與兩組中介齒輪保持嚙合，中介齒輪與驅(qū)動(dòng)立輥軸中部齒輪保持嚙合，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)立輥轉(zhuǎn)動(dòng)，每只中介齒輪軸分別與驅(qū)動(dòng)立輥主軸上的轉(zhuǎn)臂和位置固定傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)臂鉸接，每只驅(qū)動(dòng)立輥主軸分別與位置固定傳動(dòng)軸組成齒輪-連桿機(jī)構(gòu)，四個(gè)驅(qū)動(dòng)立輥主軸箱是獨(dú)立的箱體且有閉式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。鋼軌輥道輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)二對(duì)夾持軌腰的驅(qū)動(dòng)立輥同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)立輥靠摩擦力把長(zhǎng)鋼軌沿輥道線輸送到500米長(zhǎng)軌存放臺(tái)后能夠打開(kāi)，讓出鋼軌的起吊空間，滿足了在500米長(zhǎng)鋼軌存放臺(tái)輥道線上驅(qū)動(dòng)鋼軌走行的技術(shù)條件。
文檔編號(hào)B65G13/02GK101254850SQ20081000875
公開(kāi)日2008年9月3日 申請(qǐng)日期2008年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月21日
發(fā)明者偉 劉, 徐其瑞, 方師敬, 王永富, 詢 羅, 蔡莊厚, 趙子龍, 郭俊文, 郭晉龍, 閆存禎 申請(qǐng)人:呼和浩特鐵路局焊軌段