專利名稱：水泥包裝機閘板控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及水泥包裝機，特別是一種水泥包裝機閘板控制裝置。
背景技術：
目前，國內自行研制的水能包裝機其閘板開閉均采用機電一體化控制，一般由杠桿機構、栓桿導向機構、滑道導向機構、電磁鐵、接近開關等組成，這種閘板控制機構結構復雜，動作過程因阻力大而造成動作慢且費力，受惡劣工作環(huán)境的影響，部件磨損嚴重，不但使計量不準，且增加了部件維修或更換率，造成設備運轉率低，水泥包裝成本高。國外引進型水泥包裝機其閘板開閉采用氣動控制，雖然結構上較機電一體化閘板控制簡單，但由于氣動控制元件價格較高，使維修成本大大提高；同時，氣路在溫差影響下結露、結霜時，氣動控制靈敏度會降低，因此其使用還受地區(qū)限制。

發(fā)明內容
本實用新型的發(fā)明目的旨在解決上述背景技術所述之不足，而提供一種適應工作環(huán)境能力強、能確保閘板及時開閉的機電一體化控制與氣動控制相結合的水泥包裝機閘板控制裝置。
實現上述發(fā)明目的的技術方案是該水泥包裝機閘板控制裝置包括閘板、回位彈簧、閘板栓桿、栓桿固定套，它還包括一個重型汽車剎車分泵、一個手動杠桿開閘板機構和一個電磁鐵關閘板機構，所述重型汽車剎車分泵的推桿與閘板栓桿之間由絲套連接，該閘板栓桿上端裝有橡膠擋塊，其下端與閘板連接并通過吊耳裝有閘板回位彈簧；所述手動杠桿開閘板機構設置有杠桿撥叉，該杠桿撥叉與安裝在絲套上的滑輪動配合；所述電磁鐵關閘板機構設置有半圓卡軸，該半圓卡軸與閘板栓桿上對應的卡槽動配合。
依照本案給出的該水泥包裝機閘板控制裝置，巧妙地將重型汽車剎車分泵應用于閘板控制裝置，利用重型汽車剎車分泵帶動閘板栓桿上、下移動，完成閘板的開閉動作。當剎車分泵或氣源等出現問題時，可解除推桿與閘板栓桿的連接，然后啟動手動杠桿開閘板機構和電磁鐵關閘板機構，由手動杠桿開閘板機構中的杠桿撥叉頂動絲套上的滑輪而帶動閘板栓桿向上移動，完成開閘板動作；閘板栓桿提升到一定位置后，由電磁鐵關閘板機構中的半圓卡軸鎖住，待水泥袋裝到設定重量時，電磁鐵動作使半圓卡軸釋放閘板栓桿，從而完成閘板的關閉動作。
與現有技術相比，重型汽車剎車分泵作為一種氣動部件，它比氣缸的環(huán)境適應能力強、耐久性高，且可以不使用電磁鐵，自動鎖定完成閘板的開閉過程。而上述卡軸結構可使電磁鐵的行程縮小到10mm，拉力減小到最小，從而解決了傳統(tǒng)的機電一體化結構中電磁鐵阻力大、閘板不能及時復位、卡閘板等易損耗電磁鐵，造成維修成本提高的問題。


圖1為本實用新型的主視結構示意圖。
圖2為本實用新型的側視結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖給出本實用新型的一個具體實施例。
實施例給出的水泥包裝機閘板控制裝置由重型汽車剎車分泵1、推桿2、絲套3、滑輪4、杠桿撥叉5、電磁鐵6、電磁鐵拉桿7、拐臂8、調整固定板9、閘板銷10、閘板11、吊耳12、回位彈簧13、栓桿固定套14、卡槽15、半圓卡軸16、閘板栓桿17、橡膠擋塊18、杠桿軸19、杠桿20、軸套21、固定座22等組成，該重型汽車剎車分泵1的推桿2與閘板栓桿17之間由絲套3連接，通過該絲套3可以解除兩者間的連接或調整閘板栓桿17的行程。該閘板栓桿17其上端裝有橡膠擋塊18，以減緩閘板栓桿17下行時絲套3對下方栓桿固定套14的沖擊，其下端通過閘板銷10與閘板11連接，并通過吊耳12裝有閘板回位彈簧13。
本實施例給出的手動杠桿開閘板機構由杠桿20、杠桿軸19、軸套21、杠桿撥叉5、固定座22組成，該杠桿軸19裝于固定座22上，其上套裝有軸套21，該杠桿20和杠桿撥叉5分別與該軸套21固定連接，所述杠桿撥叉5與安裝在絲套3上的滑輪4動配合。
本實施例給出的電磁鐵關閘板機構由電磁鐵6、電磁鐵拉桿7、拐臂8、調整固定板9、半圓卡軸16組成，該拐臂8其一端與電磁鐵拉桿7鉸接，另一端裝有行程可調的半圓卡軸16，其下方裝有調整固定板9，所述半圓卡軸16與閘板栓桿17上對應的卡槽15動配合。
工作原理氣動控制先將杠桿撥叉5脫離滑輪4，并將半圓卡軸16調至卡不住閘板栓桿17的位置，此時即可啟動氣動系統(tǒng)，完全由重型汽車剎車分泵1的推桿2帶動閘板栓桿17上下移動，從而控制閘板11的開合。
手動開電磁鐵關控制去掉連接閘板栓桿17與推桿2的連接絲套3，使杠桿撥叉5作用在滑輪4上，下壓杠桿20使杠桿撥叉5頂動滑輪4，則滑輪4沿杠桿撥叉5的弧面滑動上升，從而使絲套3、閘板栓桿17、閘板11一起提升，完成閘板11的打開動作；閘板栓桿17提升到一定位置后，半圓卡軸16即卡在卡槽15中鎖住閘板栓桿17，待水泥袋裝到設定重量時，電磁鐵6動作，通過電磁鐵拉桿7、拐臂8使半圓卡軸16釋放閘板栓桿17，完成閘板11的關閉動作。
權利要求1.一種水泥包裝機閘板控制裝置，包括閘板、回位彈簧、閘板栓桿、栓桿固定套，其特征在于它還包括一個重型汽車剎車分泵，一個手動杠桿開閘板機構和一個電磁鐵關閘板機構，所述重型汽車剎車分泵的推桿與閘板栓桿之間由絲套連接，該閘板栓桿上端裝有橡膠擋塊，其下端與閘板連接并通過吊耳裝有閘板回位彈簧；所述手動杠桿開閘板機構設置有杠桿撥叉，該杠桿撥叉與安裝在絲套上的滑輪動配合；所述電磁鐵關閘板機構設置有半圓卡軸，該半圓卡軸與閘板栓桿上對應的卡槽動配合。
2.根據權利要求1所述的水泥包裝機閘板控制裝置，其特征在于所述手動杠桿開閘板機構由杠桿、杠桿軸、軸套、杠桿撥叉、固定座組成，該杠桿軸裝于固定座上，其上套裝有軸套，該杠桿和杠桿撥叉分別與該軸套固定連接，所述杠桿撥叉與安裝在絲套上的滑輪動配合。
3.根據權利要求1所述的水泥包裝機閘板控制裝置，其特征在于所述電磁鐵關閘板機構由電磁鐵、電磁鐵拉桿、拐臂、調整固定板、半圓卡軸組成，該拐臂其一端與電磁鐵拉桿鉸接，另一端裝有行程可調的半圓卡軸，其下方裝有調整固定板，所述半圓卡軸與閘板栓桿上對應的卡槽動配合。
專利摘要本實用新型涉及水泥包裝機，特別是一種水泥包裝機閘板控制裝置，包括閘板、回位彈簧、閘板栓桿、栓桿固定套及重型汽車剎車分泵、手動杠桿開閘板機構和電磁鐵關閘板機構，該剎車分泵的推桿與閘板栓桿之間由絲套連接，該閘板栓桿上端裝有橡膠擋塊，其下端與閘板連接并通過吊耳裝有閘板回位彈簧；該手動杠桿開閘板機構設置有杠桿撥叉，該杠桿撥叉與安裝在絲套上的滑輪動配合；該電磁鐵關閘板機構設置有半圓卡軸，該半圓卡軸與閘板栓桿上對應的卡槽動配合。本裝置的剎車分泵作為氣動部件比氣缸適應環(huán)境能力強、耐久性高，不用電磁鐵即可自動鎖定完成閘板的開閉。本裝置又解決了機電一體化結構中電磁鐵阻力大、閘板不能及時復位易卡閘板等問題。
文檔編號B65B1/30GK2910798SQ200620024599
公開日2007年6月13日 申請日期2006年6月2日 優(yōu)先權日2006年6月2日
發(fā)明者么小順 申請人:么小順