專利名稱：一種遙控飛艇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于飛行器，特別是指一種用于空中監(jiān)測及信號傳輸?shù)倪b控飛艇。
目前現(xiàn)有的簡易飛行器(如飛艇，熱氣球等)大都以在艇體或熱氣球內(nèi)充裝氫氣、氦氣或熱空氣為主要結(jié)構(gòu)，并在艇體或熱氣球下部的吊掛艙內(nèi)設(shè)置發(fā)動機或轉(zhuǎn)向、升降裝置等輔助設(shè)備以達到載人、載物飛行或體育競技使用，采用上述結(jié)構(gòu)的簡易飛行器存在著飛行器自身體積大，飛行過程中穩(wěn)定性差(一般只能在三級自然風(fēng)條件下平穩(wěn)飛行)，用途較為單一等項技術(shù)不足。
本實用新型的目的在于提供一種遙控飛艇，采用在艇殼內(nèi)表面加裝支撐骨架，在艇體下表面的吊掛艙內(nèi)裝配發(fā)動機，遙控器接收機及相應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)及傳動構(gòu)件，并在地面布置遙控器發(fā)射機等項技術(shù)措施，并可根據(jù)行業(yè)需要在吊掛艙內(nèi)加裝監(jiān)測、信號轉(zhuǎn)發(fā)等輔助設(shè)備以達到克服現(xiàn)有技術(shù)不足之目的。
本實用新型的整體結(jié)構(gòu)是一種遙控飛艇包括艇體、吊掛艙、設(shè)置于艙內(nèi)的發(fā)動機、遙控器的接收機和相應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)以及布置于地面的遙控器的發(fā)射機；艇體由緊固于條形連桿1上的有效數(shù)量的弧形桿件2組成的支撐骨架和鋪覆于支撐骨架外表面的柔性艇殼3組成，吊掛艙4緊固于艇體下表面，穿接于吊掛艙側(cè)壁的支撐桿5兩端部對稱設(shè)置有發(fā)動機6，與支撐桿中部緊固為一體的齒輪7通過常規(guī)的傳動構(gòu)件與執(zhí)行機構(gòu)16上的齒輪8配合，執(zhí)行機構(gòu)18的各輸出端分別與舵面、齒輪8，及其它輔助設(shè)備連接。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)特征有發(fā)動機為涵道發(fā)動機，艇體長度5－10米，充氣量為18－58m3，垂直尾翼9及水平尾翼10末端分別活絡(luò)連接有方向舵11及升降舵12，垂直尾翼及水平尾翼之間采用張線13連接緊固。
本實用新型的附屬結(jié)構(gòu)有吊掛艙底部緊固有起落架14。
本實用新型的附圖有


圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)簡圖。
圖2是本實用新型的右視圖。
圖3執(zhí)行機構(gòu)與舵面的連接示意圖。
圖4是執(zhí)行機構(gòu)與發(fā)動機連接示意圖。
附圖給出了本實用新型的實施例，結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳述
圖1是本實施例的結(jié)構(gòu)簡圖，整體結(jié)構(gòu)如前述，在兩根條形連桿1上用螺釘緊固有十一根弧形連桿2構(gòu)成支撐骨架，上述連結(jié)桿件以合金鋁為主要材料制作，吊掛艙兩側(cè)分別與條形連桿1用螺釘緊固，艇殼外表面以尼塔綢防靜電鍍鋁膜為主要原料制作，內(nèi)層采用鍍有復(fù)合膜的聚乙烯或聚氯乙烯為主要材料制作。發(fā)動機為電熱式10－18CC航模發(fā)動機，燃油為甲醇和蓖麻油，混合比為91或51，最大功率為3馬力，緊固于支撐桿中部的齒輪7通過減速齒輪15與執(zhí)行機構(gòu)上裝配的齒輪8嚙合，并且減速齒輪15的輪盤表面設(shè)置拉力彈簧21，遙控器及執(zhí)行機構(gòu)選用專用的航模遙控設(shè)備，如日本產(chǎn)Futaba遙控設(shè)備，滑撬式起落架與吊掛艙底部緊固為一整體，連桿與執(zhí)行機構(gòu)搖臂9和與舵面下表面緊固的搖臂20活銷連接。艇體全長8.2米，最寬處直徑2m，艇內(nèi)充裝氣體為氦氣，飛艇整體外形呈長水滴形。
本實用新型是這樣工作的當(dāng)飛艇飛行在空中時，可撥動發(fā)射機上的控制開關(guān)，接收機可將發(fā)射機傳來的電信號轉(zhuǎn)變成機械動作，從而控制方向舵、升降舵的偏轉(zhuǎn)和齒輪8的轉(zhuǎn)動，以控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)向，從而完成飛艇的爬升，空中懸停，垂直起降等飛行動作。
本實用新型所取得的技術(shù)進步及實質(zhì)性特點在于1、整體體積小，飛行過程中穩(wěn)定性好(一般可抵抗四級自然風(fēng))，易操縱，飛行速度可調(diào)。
2、用戶可根據(jù)不同行業(yè)的需要在吊掛艙內(nèi)裝配其他輔助設(shè)備，如監(jiān)測、探測裝置，可用于地質(zhì)勘探，氣象遙感，人工降雨及信號轉(zhuǎn)發(fā)等行業(yè)，用途廣泛。
權(quán)利要求1.一種遙控飛艇包括艇體、吊掛艙、設(shè)置于艙內(nèi)的發(fā)動機、遙控器的接收機和相應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)以及布置于地面的遙控器的發(fā)射機；其特征在于艇體由緊固于條形連桿1上的有效數(shù)量的弧形桿件2組成的支撐骨架和鋪覆于支撐骨架外表面的柔性艇殼3組成，吊掛艙4緊固于艇體下表面，穿接于吊掛艙側(cè)壁的支撐桿5兩端部對稱設(shè)置有發(fā)動機6，與支撐桿中部緊固為一體的齒輪7通過常規(guī)的傳動構(gòu)件與執(zhí)行機構(gòu)16上的齒輪8配合，執(zhí)行機構(gòu)18的各輸出端分別與舵面、齒輪8，及其它輔助設(shè)備連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遙控飛艇，其特征在于發(fā)動機為涵道發(fā)動機，艇體長度5－10米，充氣量為18－58m3，垂直尾翼9及水平尾翼10末端分別活絡(luò)連接有方向舵11及升降舵12，垂直尾翼及水平尾翼之間采用張線13連接緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種遙控飛艇，其特征在于吊掛艙底部緊固有起落架14。
專利摘要本實用新型屬于飛行器，特別是指一種用于空中監(jiān)測及信號傳輸?shù)倪b控飛艇。采用在艇體蒙皮內(nèi)表面裝配支撐骨架，在艇體下表面吊掛艙中設(shè)置遙控器接收機及相應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)，在穿接于吊掛艙側(cè)壁的支撐桿兩端裝接發(fā)動機，并在地面設(shè)置遙控器的發(fā)射機等技術(shù)措施，具有空中飛行穩(wěn)定性好，易操縱，整體體積小等優(yōu)點，并可根據(jù)行業(yè)需要加裝監(jiān)測及信號轉(zhuǎn)發(fā)等設(shè)備，用途廣泛。
文檔編號B64B1/06GK2175183SQ9322433
公開日1994年8月24日 申請日期1993年9月9日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月9日
發(fā)明者張清國 申請人:張清國