專(zhuān)利名稱(chēng)：一種飛艇的制作方法
專(zhuān)利說(shuō)明一種飛艇 本發(fā)明涉及飛艇技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種軍民兩用的新型飛艇?，F(xiàn)代交通運(yùn)輸工具或者軍用戰(zhàn)斗工具發(fā)展的都很快，但是還存在著不足之處，如飛機(jī)只能在陸地上進(jìn)行降落和起飛；潛艇只能在水上行使。兩者都有各自的優(yōu)點(diǎn)和不足之處。本發(fā)明的目的就是要解決上述的不足而提供的一種軍民兩用的新型飛艇，在機(jī)身上裝有艇翼和可活動(dòng)尾翼，內(nèi)部采用噴氣式推進(jìn)器，使得飛艇既能水上行駛，又能天上飛行。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種飛艇，包括推進(jìn)器、機(jī)身、尾翼，其特征在于機(jī)身4中間部位由底部機(jī)艙2和上部機(jī)艙3組成，在底部機(jī)艙2的兩側(cè)端面上裝有艇翼6，機(jī)身4后部的上方部位活動(dòng)連接尾翼1，機(jī)身4的底端面和后端面均置有推進(jìn)器孔5。
本發(fā)明與先有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎，既能水上行駛，又能天上飛行，作軍用時(shí)，配備導(dǎo)彈，就是導(dǎo)彈飛艇，邊防巡邏，民用可作私人飛艇，是海島，海邊最佳的交通工具，值得推廣和應(yīng)用。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的仰視圖。
圖3為圖1的左視圖。
圖4為圖1的后視圖。
參見(jiàn)圖1、圖2、圖3、圖4，1為尾翼，2為底部機(jī)艙，3為上部機(jī)艙，4為機(jī)身，5為推進(jìn)器孔，6為艇翼。參見(jiàn)圖1、圖2，機(jī)身4中間部位由底部機(jī)艙2和上部機(jī)艙3組成，在底部機(jī)艙2的兩側(cè)端面上裝有艇翼6，機(jī)身4后部的上方部位活動(dòng)連接尾翼1，尾翼1可以向上活動(dòng)90度、向下活動(dòng)45度，機(jī)身4的底端面和后端面均置有推進(jìn)器孔5，機(jī)身4內(nèi)部采用噴氣式推進(jìn)器，動(dòng)力更加強(qiáng)勁、有力；這種技術(shù)對(duì)本專(zhuān)業(yè)人員來(lái)說(shuō)還是較清楚的。
權(quán)利要求
1.一種飛艇，包括推進(jìn)器、機(jī)身、尾翼，其特征在于機(jī)身(4)中間部位由底部機(jī)艙(2)和上部機(jī)艙(3)組成，在底部機(jī)艙(2)的兩側(cè)端面上裝有艇翼(6)，機(jī)身(4)后部的上方部位活動(dòng)連接尾翼(1)，機(jī)身(4)的底端面和后端面均置有推進(jìn)器孔(5)。
全文摘要
本發(fā)明涉及飛艇技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種軍民兩用的新型飛艇，包括推進(jìn)器、機(jī)身、尾翼，其特征在于機(jī)身(4)中間部位由底部機(jī)艙(2)和上部機(jī)艙(3)組成，在底部機(jī)艙(2)的兩側(cè)端面上裝有艇翼(6)，機(jī)身(4)后部的上方部位活動(dòng)連接尾翼(1)，機(jī)身(4)的底端面和后端面均置有推進(jìn)器孔(5)；本發(fā)明與先有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎，既能水上行駛，又能天上飛行，作軍用時(shí)，配備導(dǎo)彈，就是導(dǎo)彈飛艇，邊防巡邏，民用可作私人飛艇，是海島，海邊最佳的交通工具，值得推廣和應(yīng)用。
文檔編號(hào)B64B1/00GK1843842SQ20061002612
公開(kāi)日2006年10月11日 申請(qǐng)日期2006年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月27日
發(fā)明者陳一鳴 申請(qǐng)人:陳一鳴