本實用新型主要涉及一種植保無人機散熱防水通風道結(jié)構。

背景技術：

無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等。無人機按應用領域可分為軍用與民用，目前在航拍、農(nóng)業(yè)植保、測繪等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途。在農(nóng)業(yè)植保的應用中，面積范圍不大的一般采用無人直升機，而傳統(tǒng)的無人機的機體不具備防水功能，直接沖洗機體會漏水導致機體內(nèi)的電子設備短路，同時機體內(nèi)的電子設備需要通風散熱，如何解決這個問題，就成了一個難題。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型提出一種植保無人機散熱防水通風道結(jié)構。

本植保無人機散熱防水通風道結(jié)構采用以下的技術方案：

一種植保無人機散熱防水通風道結(jié)構，包括無人機體，所述無人機體包括拆分式的上殼和下殼，所述上殼具有容腔；

所述上殼的下端面設有向內(nèi)凹進的散熱防水凹槽，所述散熱防水凹槽設于上殼與下殼之間； 所述散熱防水凹槽下端開放，頂端設有若干個散熱通孔；

所述散熱通孔用于安置電子元件，電子元件露出于散熱防水凹槽的上端面，且電子元件位于所述散熱防水凹槽內(nèi)，風從散熱防水凹槽灌入并對露出的電子元件進行散熱。

作為本實用新型進一步方案，所述散熱防水凹槽的表面光滑。

作為本實用新型進一步方案，所述散熱防水凹槽的側(cè)部傾斜。

作為本實用新型進一步方案，所述散熱通孔穿透上殼的底部，并連通所述容腔。

本實用新型同背景技術相比所產(chǎn)生的有益效果：

本實用新型采用上述方案，電子設備位于散熱防水凹槽的頂端，利于散熱；當整機有液體接觸時，液體沿著傾斜的側(cè)部順流而下，達到散熱的目的而不沾到液體，保護了容腔內(nèi)的電子設備；它具有結(jié)構簡單、配合緊湊，使用方便，設計合理，美觀大方；因此，它是一種技術性和經(jīng)濟性均具有優(yōu)越性能的產(chǎn)品。

【附圖說明】

圖1為本實用新型所提供較佳實施例中的植保無人機示意圖；

圖2為本實用新型所提供較佳實施例中的植保無人機散熱防水通風道示意圖；

圖3為本實用新型所提供較佳實施例中的上殼第一視角示意圖；

圖4為本實用新型所提供較佳實施例中的上殼第二視角示意圖。

【具體實施方式】

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述的實施例示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，對于方位詞，如有術語“中心”，“橫向（X）” 、 “縱向（Y）”、“豎向（Z）”“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示方位和位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于敘述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構造和操作，不能理解為限制本實用新型的具體保護范圍。

此外，如有術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或隱含指明技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隱含包括一個或者多個該特征，在本實用新型描述中，“數(shù)個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除另有明確規(guī)定和限定，如有術語“組裝”、“相連”、“連接”術語應作廣義去理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；也可以是機械連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介相連，可以是兩個元件內(nèi)部相連通。對于本領域普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述的術語在本實用新型中的具體含義。

在實用新型中，除非另有規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征 “之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度低于第二特征。

下面結(jié)合說明書的附圖，通過對本實用新型的具體實施方式作進一步的描述，使本實用新型的技術方案及其有益效果更加清楚、明確。下面通過參考附圖描述實施例是示例性的，旨在解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

本實用新型提供的較佳實施例：如圖1~圖4所示，一種植保無人機散熱防水通風道結(jié)構，包括無人機體10，所述無人機體10包括拆分式的上殼20和下殼30，所述上殼20具有容腔21，所述容腔21用于放置電子設備。

所述上殼20的下端面設有向內(nèi)凹進的散熱防水凹槽40，所述散熱防水凹槽40設于上殼20與下殼30之間； 所述散熱防水凹槽40下端開放，頂端設有若干個散熱通孔41；所述散熱通孔41用于安置電子元件50，電子元件50露出于散熱防水凹槽40的上端面，且電子元件50位于所述散熱防水凹槽40內(nèi)，風從散熱防水凹槽40灌入并對露出的電子元件50進行散熱。所述散熱通孔41穿透上殼20的底部，并連通所述容腔21。

在飛機行駛的過程中，風從散熱防水凹槽40灌入，容腔21內(nèi)的電子設備所產(chǎn)生的熱量由散熱通孔散發(fā)，且電子設備局部的電子元件50露出于散熱防水凹槽40上端面，并由灌入的風對其進行冷卻；碰觸于無人機的水在重力作用下只能向下流動，因此不會直接灌入容腔21內(nèi)損壞電子設備；同時達到散熱防水的功能，所述散熱防水凹槽40的表面光滑，所述散熱防水凹槽40的側(cè)部42傾斜，液體沿著傾斜的側(cè)部順流而下，達到防水散熱效果。

通過上述的結(jié)構和原理的描述，所屬技術領域的技術人員應當理解，本實用新型不局限于上述的具體實施方式，在本實用新型基礎上采用本領域公知技術的改進和替代均落在本實用新型的保護范圍，應由各權利要求限定之。