對(duì)稱(chēng)翼型前緣移動(dòng)壁面流動(dòng)控制系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種對(duì)稱(chēng)翼型前緣移動(dòng)壁面流動(dòng)控制系統(tǒng)，包括上安裝座、上深溝球軸承、圓柱轉(zhuǎn)軸上段、上銷(xiāo)釘、圓柱轉(zhuǎn)軸中段、下銷(xiāo)釘、圓柱轉(zhuǎn)軸下段、下深溝球軸承、聯(lián)軸器、電機(jī)座銷(xiāo)釘、電機(jī)安裝座、高轉(zhuǎn)速電機(jī)、下安裝座和對(duì)稱(chēng)翼型；上安裝座與對(duì)稱(chēng)翼型連接，上深溝球軸承位于上安裝座內(nèi)，圓柱轉(zhuǎn)軸上段通過(guò)上深溝球軸承與上安裝座連接；下安裝座與對(duì)稱(chēng)翼型上連接，下深溝球軸承位于下安裝座內(nèi)，圓柱轉(zhuǎn)軸上段通過(guò)上銷(xiāo)釘與圓柱轉(zhuǎn)軸中段連接，圓柱轉(zhuǎn)軸中段通過(guò)下銷(xiāo)釘與圓柱轉(zhuǎn)軸下段連接；圓柱轉(zhuǎn)軸下段通過(guò)聯(lián)軸器與高轉(zhuǎn)速電機(jī)連接，通過(guò)高轉(zhuǎn)速電機(jī)帶動(dòng)圓柱轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本系統(tǒng)能夠有效推遲分離，具有延緩對(duì)稱(chēng)翼型失速的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】對(duì)稱(chēng)翼型前緣移動(dòng)壁面流動(dòng)控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種對(duì)稱(chēng)翼型前緣移動(dòng)壁面流動(dòng)控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]主動(dòng)流動(dòng)控制技術(shù)是一種新興的重要技術(shù)，已成為空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)展的前沿，它的發(fā)展和應(yīng)用將給未來(lái)飛機(jī)設(shè)計(jì)帶來(lái)重大變革。主動(dòng)流動(dòng)控制技術(shù)是在流場(chǎng)中直接施加適當(dāng)?shù)臄_動(dòng)并與流場(chǎng)耦合以實(shí)現(xiàn)對(duì)流動(dòng)的控制，其優(yōu)勢(shì)在于能夠在需要的時(shí)間和部位出現(xiàn)，通過(guò)局部的能量輸入，獲得局部或全局的有效流動(dòng)改變，進(jìn)而使飛行器的飛行性能得到顯著改善。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)以上問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)一種對(duì)稱(chēng)翼型前緣移動(dòng)壁面流動(dòng)控制系統(tǒng)，包括上安裝座、上深溝球軸承、圓柱轉(zhuǎn)軸上段、上銷(xiāo)釘、圓柱轉(zhuǎn)軸中段、下銷(xiāo)釘、圓柱轉(zhuǎn)軸下段、下深溝球軸承、聯(lián)軸器、電機(jī)座銷(xiāo)釘、電機(jī)安裝座、高轉(zhuǎn)速電機(jī)、下安裝座和對(duì)稱(chēng)翼型；上安裝座與對(duì)稱(chēng)翼型連接，上深溝球軸承位于上安裝座內(nèi)，圓柱轉(zhuǎn)軸上段通過(guò)上深溝球軸承與上安裝座連接；下安裝座與對(duì)稱(chēng)翼型上連接，下深溝球軸承位于下安裝座內(nèi)，圓柱轉(zhuǎn)軸下段通過(guò)下深溝球軸承與下安裝座連接；圓柱轉(zhuǎn)軸上段通過(guò)上銷(xiāo)釘與圓柱轉(zhuǎn)軸中段連接，圓柱轉(zhuǎn)軸中段通過(guò)下銷(xiāo)釘與圓柱轉(zhuǎn)軸下段連接；電機(jī)安裝座位于下安裝座內(nèi)，高轉(zhuǎn)速電機(jī)通過(guò)電機(jī)座銷(xiāo)釘安裝于電機(jī)安裝座內(nèi)；圓柱轉(zhuǎn)軸下段通過(guò)聯(lián)軸器與高轉(zhuǎn)速電機(jī)連接，通過(guò)高轉(zhuǎn)速電機(jī)帶動(dòng)圓柱轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0004]本實(shí)用新型還具有如下技術(shù)特征:
[0005]1、圓柱轉(zhuǎn)軸中段采用空心結(jié)構(gòu)減重；圓柱轉(zhuǎn)軸前緣與上安裝座和下安裝座的前緣平齊，圓柱轉(zhuǎn)軸半徑為0.05倍弦長(zhǎng)。
[0006]2、當(dāng)圓柱轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，圓柱轉(zhuǎn)軸的壁面線速度大于或等于來(lái)流速度的兩倍，本系統(tǒng)能夠延緩對(duì)稱(chēng)翼型失速。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果和優(yōu)點(diǎn):
[0008]本實(shí)用新型能夠有效推遲分離，具有延緩對(duì)稱(chēng)翼型失速的優(yōu)點(diǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1對(duì)稱(chēng)翼型移動(dòng)壁面流動(dòng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2對(duì)稱(chēng)翼型移動(dòng)壁面流動(dòng)控制系統(tǒng)A-A剖面圖；
[0011]圖3對(duì)稱(chēng)翼型移動(dòng)壁面流動(dòng)控制系統(tǒng)B-B剖面圖；
[0012]圖4對(duì)稱(chēng)翼型移動(dòng)壁面流動(dòng)控制系統(tǒng)圓柱轉(zhuǎn)軸下段局部1-1放大圖；

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面根據(jù)附圖舉例進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]如圖1所示，一種對(duì)稱(chēng)翼型前緣移動(dòng)壁面流動(dòng)控制系統(tǒng)，包括上安裝座1、上深溝球軸承2、圓柱轉(zhuǎn)軸上段3、上銷(xiāo)釘4、圓柱轉(zhuǎn)軸中段5、下銷(xiāo)釘6、圓柱轉(zhuǎn)軸下段7、下深溝球軸承8、聯(lián)軸器9、電機(jī)座銷(xiāo)釘10、電機(jī)安裝座11、高轉(zhuǎn)速電機(jī)12、下安裝座13和對(duì)稱(chēng)翼型14 ;上安裝座I通過(guò)螺釘連接于對(duì)稱(chēng)翼型14上，上深溝球軸承2位于上安裝座I內(nèi)，圓柱轉(zhuǎn)軸上段3通過(guò)上深溝球軸承2與上安裝座I連接；下安裝座13通過(guò)螺釘連接于對(duì)稱(chēng)翼型14上，下深溝球軸承8位于下安裝座13內(nèi)，圓柱轉(zhuǎn)軸下段7通過(guò)下深溝球軸承8與下安裝座13連接；圓柱轉(zhuǎn)軸上段3通過(guò)上銷(xiāo)釘4與圓柱轉(zhuǎn)軸中段5連接，圓柱轉(zhuǎn)軸中段5通過(guò)下銷(xiāo)釘6與圓柱轉(zhuǎn)軸下段7連接；電機(jī)安裝座11位于下安裝座13內(nèi)，高轉(zhuǎn)速電機(jī)12通過(guò)電機(jī)座銷(xiāo)釘10安裝于電機(jī)安裝座11內(nèi)；圓柱轉(zhuǎn)軸下段7通過(guò)聯(lián)軸器9與高轉(zhuǎn)速電機(jī)12連接，通過(guò)高轉(zhuǎn)速電機(jī)12帶動(dòng)圓柱轉(zhuǎn)軸同步高速轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)圓柱轉(zhuǎn)軸的壁面高線速度運(yùn)動(dòng)，即移動(dòng)壁面流動(dòng)控制，用以改善流場(chǎng)特性。
[0015]圓柱轉(zhuǎn)軸包括圓柱轉(zhuǎn)軸上段3、圓柱轉(zhuǎn)軸中段5和圓柱轉(zhuǎn)軸下段7，圓柱轉(zhuǎn)軸中段5采用空心結(jié)構(gòu)減重；圓柱轉(zhuǎn)軸前緣與上安裝座I和下安裝座13的前緣平齊，轉(zhuǎn)軸半徑為0.05倍弦長(zhǎng)；圓柱轉(zhuǎn)軸的壁面線速度與來(lái)流速度的耦合關(guān)系為:當(dāng)圓柱轉(zhuǎn)軸壁面線速度大于或等于來(lái)流速度時(shí)，系統(tǒng)對(duì)對(duì)稱(chēng)翼型背風(fēng)面流動(dòng)分離控制有效果；當(dāng)圓柱轉(zhuǎn)軸的壁面線速度大于或等于來(lái)流速度的兩倍時(shí)，控制效果明顯，有效推遲分離，延緩對(duì)稱(chēng)翼型失速。
【權(quán)利要求】
1.一種對(duì)稱(chēng)翼型前緣移動(dòng)壁面流動(dòng)控制系統(tǒng)，包括上安裝座(I)、上深溝球軸承(2)、圓柱轉(zhuǎn)軸上段⑶、上銷(xiāo)釘(4)、圓柱轉(zhuǎn)軸中段(5)、下銷(xiāo)釘(6)、圓柱轉(zhuǎn)軸下段(7)、下深溝球軸承(8)、聯(lián)軸器(9)、電機(jī)座銷(xiāo)釘(10)、電機(jī)安裝座(11)、高轉(zhuǎn)速電機(jī)(12)、下安裝座(13)和對(duì)稱(chēng)翼型(14);其特征在于，上安裝座(I)與對(duì)稱(chēng)翼型(14)連接，上深溝球軸承(2)位于上安裝座(I)內(nèi)，圓柱轉(zhuǎn)軸上段(3)通過(guò)上深溝球軸承(2)與上安裝座(I)連接；下安裝座(13)與對(duì)稱(chēng)翼型(14)連接，下深溝球軸承⑶位于下安裝座(13)內(nèi)，圓柱轉(zhuǎn)軸下段(7)通過(guò)下深溝球軸承(8)與下安裝座(13)連接；圓柱轉(zhuǎn)軸上段(3)通過(guò)上銷(xiāo)釘(4)與圓柱轉(zhuǎn)軸中段(5)連接，圓柱轉(zhuǎn)軸中段(5)通過(guò)下銷(xiāo)釘(6)與圓柱轉(zhuǎn)軸下段(7)連接；電機(jī)安裝座(11)位于下安裝座(13)內(nèi)，高轉(zhuǎn)速電機(jī)(12)通過(guò)電機(jī)座銷(xiāo)釘(10)安裝于電機(jī)安裝座(11)內(nèi)；圓柱轉(zhuǎn)軸下段(7)通過(guò)聯(lián)軸器(9)與高轉(zhuǎn)速電機(jī)(12)連接，通過(guò)高轉(zhuǎn)速電機(jī)(12)帶動(dòng)圓柱轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種對(duì)稱(chēng)翼型前緣移動(dòng)壁面流動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述圓柱轉(zhuǎn)軸中段(5)采用空心結(jié)構(gòu)；圓柱轉(zhuǎn)軸前緣與上安裝座(I)和下安裝座(13)的前緣平齊，圓柱轉(zhuǎn)軸半徑為0.05倍弦長(zhǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種對(duì)稱(chēng)翼型前緣移動(dòng)壁面流動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)圓柱轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，圓柱轉(zhuǎn)軸的壁面線速度大于或等于來(lái)流速度兩倍，本系統(tǒng)能夠延緩對(duì)稱(chēng)翼型失速。
【文檔編號(hào)】B64C9/22GK204236767SQ201420764989
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】崔立冬, 孫曉玲, 劉國(guó)政, 李元首, 孫楠, 由亮, 孫健 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院