帶回復力的座椅機械鎖的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶回復力的座椅機械鎖，包括鎖框、套筒、鎖軸、活塞、第一彈簧、第二彈簧、壓緊機構(gòu)和拉繩，鎖框中設(shè)有相互垂直的橫向通孔和豎向通孔，套筒的一端固定在鎖框上，套筒內(nèi)的通孔與豎向通孔連通，活塞設(shè)置在橫向通孔內(nèi)，活塞側(cè)面設(shè)有通孔，鎖軸與豎向通孔配合并穿過活塞的通孔，活塞的左側(cè)設(shè)有壓緊機構(gòu)，活塞的右側(cè)設(shè)有第一彈簧，拉繩與壓緊機構(gòu)連接并可以控制壓緊機構(gòu)向右推動活塞，第二彈簧套在鎖軸上，第二彈簧下端與鎖框頂部固定、上端與鎖軸頂部固定。本實用新型可以對靠背進行鎖定和解鎖，可以雙向受力，可以在使用過程中能夠提供回復力，本實用新型輕巧可靠、操作方便。
【專利說明】帶回復力的座椅機械鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機械鎖，具體涉及一種帶回復力的座椅機械鎖。

【背景技術(shù)】
[0002]為了滿足舒適的效果以及其它特殊目的，人們需要座椅的靠背具有角度調(diào)節(jié)的功能，目前用于靠背角度調(diào)節(jié)的解鎖和鎖定的機構(gòu)絕大多數(shù)是液壓鎖和調(diào)角器，這兩種產(chǎn)品雖然技術(shù)較為成熟但也有明顯的缺點:液壓鎖的鎖定方向是單向的，本身只能承受壓力不能承受拉力，使用液壓鎖的座椅，如飛機旅客座椅，因液壓鎖的受力特性限制，均不能安裝帶肩帶的安全帶，因此在飛機駕駛員座椅等必須安裝帶肩帶安全帶的座椅上均不能采用液壓鎖結(jié)構(gòu)；調(diào)角器雖能夠雙向承力但用其調(diào)整靠背角度時需要不斷轉(zhuǎn)動控制手柄，費時費力很不方便，且調(diào)角器體積和重量都比較大。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述的問題，本實用新型提供一種帶回復力的座椅機械鎖，該機械鎖可以對靠背進行鎖定和解鎖，并能夠雙向受力，該機械鎖在使用過程中能夠提供回復力，該機械鎖輕巧可靠、操作方便。
[0004]為了解決上述的技術(shù)問題，本實用新型提供一種帶回復力的座椅機械鎖，包括鎖框、套筒、鎖軸、活塞、第一彈簧、第二彈簧、壓緊機構(gòu)和拉繩，鎖框上設(shè)有相互垂直的橫向通孔和豎向通孔，套筒的一端固定在鎖框上，套筒內(nèi)的通孔與豎向通孔連通，橫向通孔內(nèi)從左到右依次設(shè)有活塞、第一彈簧和擋片，活塞與所在孔配合，活塞側(cè)面設(shè)有通孔，第一彈簧的兩端始終與活塞和擋片接觸，擋片通過擋圈固定在鎖框內(nèi)，鎖軸與豎向通孔配合并穿過活塞的通孔，鎖軸的底端設(shè)置在套筒中，第二彈簧套在鎖軸上，第二彈簧的底端與鎖框頂部固定，第二彈簧的頂端與鎖軸的頂部固定，壓緊機構(gòu)固定在鎖框的左側(cè)并與活塞左側(cè)接觸，拉繩與壓緊機構(gòu)連接并可以使壓緊機構(gòu)向右推動活塞。
[0005]所述的鋼珠設(shè)置在橫向通孔的左端，鋼珠始終與活塞左側(cè)接觸，固定塊固定在鎖框的左側(cè)，固定塊上設(shè)置有貫通的凹槽，凹槽的寬度小于鋼球的直徑，凹槽內(nèi)設(shè)有壓塊，平頭軸穿過壓塊的側(cè)面將壓塊固定在固定塊的凹槽內(nèi)，壓塊的底面始終與鋼珠接觸，拉繩的一端固定在壓塊上。
[0006]所述的壓塊上設(shè)置有一對單耳環(huán)，拉繩的一端固定有鋼球，鋼球兩側(cè)的突出部分分別設(shè)置在單耳環(huán)的孔洞中。
[0007]所述活塞的通孔為腰形孔，腰形孔的左部為半圈光孔、右部為半圈螺紋孔，鎖軸上除連接件外均設(shè)置有與活塞內(nèi)的螺紋相配合的外螺紋。
[0008]所述的鎖軸的底端固定有止動螺母，止動螺母設(shè)置在套筒通孔內(nèi)。
[0009]所述拉繩的一部分繩索被限制在外套中，外套固定在固定塊上，拉繩的操作端設(shè)有鋼球，鋼球直徑大于外套的孔徑。
[0010]本實用新型的有益效果是:通過拉繩、壓緊機構(gòu)、鎖軸、第一彈簧和活塞的配合，可以實現(xiàn)鎖定和解鎖；在解鎖過程中，通過第二彈簧和鎖軸的配合還帶有一定的回復力；本實用新型能夠雙向受力，輕巧可靠、操作方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的剖視圖。
[0012]圖2是本實用新型的主視圖。
[0013]圖3是本實用新型的右視圖。
[0014]圖4是本實用新型的左視圖。
[0015]圖5是本實用新型的鎖框的剖視圖。
[0016]圖6是本實用新型的鎖框的左視圖。
[0017]圖7是本實用新型的活塞的俯視圖。
[0018]圖8是本實用新型的活塞的剖視圖。
[0019]圖中:1_鎖框；2-套筒；3-鎖軸；4_止動螺母；5-壓塊；6_固定塊；7_平頭軸；8-鋼珠；9_活塞；10_第一彈簧；11-擋片；12_擋圈；13_拉繩；14_第二彈簧。

【具體實施方式】
[0020]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0021 ] 如圖1至圖6所示，一種帶回復力的座椅機械鎖包括鎖框1、套筒2、鎖軸3、活塞9、第一彈簧10、第二彈簧14、壓緊機構(gòu)和拉繩13，鎖框I上設(shè)有相互垂直的橫向通孔和豎向通孔，套筒2的一端固定在鎖框I上，套筒2內(nèi)的通孔與豎向通孔連通，橫向通孔內(nèi)從左到右依次設(shè)有活塞9、第一彈簧10和擋片11,第一彈簧10的兩端始終與活塞9和擋片11接觸，擋片11通過擋圈12固定在鎖框I內(nèi)，鎖軸3與豎向通孔配合并穿過活塞9側(cè)面的通孔，鎖軸3的底端設(shè)置在套筒2中，第二彈簧14套在鎖軸3上，第二彈簧14的底端與鎖框I頂部固定，第二彈簧14的頂端與鎖軸3的頂部固定，壓緊機構(gòu)固定在鎖框I的左側(cè)并與活塞9左側(cè)接觸，拉繩13與壓緊機構(gòu)連接并可以帶動壓緊機構(gòu)向右推動活塞9。
[0022]如圖1所示，套筒2的一端設(shè)有內(nèi)螺紋，鎖框I的一端設(shè)有相配合的外螺紋，鎖框I和套筒2通過螺紋連接。
[0023]如圖1所示，所述的鎖軸3的底端固定有止動螺母4，止動螺母4設(shè)置在套筒2通孔內(nèi)，止動螺母4用于防止鎖軸3向上運動時，伸出鎖框I的豎向通孔并與鎖框I脫落。
[0024]如圖7和圖8所示，在本實施例中，所述活塞9的通孔為腰形孔，腰形孔的左部為半圈光孔、右部為半圈螺紋孔，鎖軸3上除連接件外均設(shè)置有與活塞的內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。
[0025]如圖1至圖4所示，所述的壓緊機構(gòu)包括固定塊6、壓塊5、鋼珠8和平頭軸7，所述的鋼珠8設(shè)置在橫向通孔的左端，鋼珠8始終與活塞9左側(cè)接觸，固定塊6固定在鎖框I的左側(cè)，固定塊6上設(shè)置有貫通的凹槽，凹槽的寬度小于鋼珠8的直徑，用于限制鋼珠8，防止鋼珠8從凹槽中掉出，凹槽內(nèi)設(shè)有壓塊5，平頭軸7穿過壓塊5的側(cè)面將壓塊5固定在固定塊6的凹槽內(nèi)，壓塊5可以繞平頭軸7旋轉(zhuǎn)，壓塊5的底面始終與鋼珠8接觸，拉繩13的一端固定在壓塊5上。
[0026]如圖2和圖4所示，在本實施例中，所述的壓塊5的頂端設(shè)置有一對單耳環(huán)，拉繩13的一端固定有鋼球，鋼球兩側(cè)的突出部分分別設(shè)置在單耳環(huán)的孔洞中，這種連接方式使連接點的受力不會太集中，提高了拉繩13連接點的壽命。
[0027]如圖2所示，在本實施例中，所述拉繩13的一部分繩索被限制在外套中，外套固定在固定塊6上，拉繩13的操作端設(shè)有鋼球，鋼球直徑大于外套的孔徑，其中，外套用于限制拉繩13的路徑，防止拉繩13纏繞、打結(jié)和卡住其它裝置，鋼球防止拉繩13的操作端進入外套時無法拉動拉繩13。
[0028]在本發(fā)明中，鎖軸3被限制在豎向通孔中，只能沿豎向通孔上下運動；活塞9被限制在橫向通孔中，只能沿橫向通孔左右運動。
[0029]初始狀態(tài)時，在第一彈簧10對活塞9的壓力下，鎖軸3與活塞9中腰形孔右部的半圈螺紋孔配合，此時鎖軸處于鎖定狀態(tài)，不能上下運動。
[0030]當拉動拉繩13時，拉繩13帶動壓塊5繞平頭軸7轉(zhuǎn)動，壓塊的底面擠壓鋼珠8克服第一彈簧10的作用力向右運動，當鋼珠8帶動活塞9向右運動的距離超過螺紋的齒高時，鎖軸3與活塞9分離，此時鎖軸3解鎖，鎖軸3可以上下運動，此時第二彈簧14處于拉伸狀態(tài)，在第二彈簧14的作用下，鎖軸3有向下的回復力；當松開拉繩13時，在第一彈簧10向左的推力下，活塞9的半圈形螺紋孔與鎖軸3配合，鎖軸3進入鎖定狀態(tài)。
[0031]如圖1至圖4所示，在本實施例中，所述的鎖軸3的頂部和套筒2的底部均設(shè)置有連接件，套筒2底部的連接件固定在座椅上，鎖軸3頂部的連接件與靠背連接，鎖軸3通過上下運動可以實現(xiàn)靠背繞固定軸轉(zhuǎn)動，鎖軸3與活塞9的配合可以實現(xiàn)靠背的鎖定與解鎖，當拉動拉繩13鎖軸3與活塞9分離時，第二彈簧14處于拉伸狀態(tài)，為靠背提供回復力。
[0032]需要說明的是，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，而不是對本實用新型技術(shù)方案的限定，任何對本實用新型技術(shù)特征所做的等同替換或相應(yīng)改進，仍在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶回復力的座椅機械鎖，其特征是:包括鎖框、套筒、鎖軸、活塞、第一彈簧、第二彈簧、壓緊機構(gòu)和拉繩，鎖框上設(shè)有相互垂直的橫向通孔和豎向通孔，套筒的一端固定在鎖框上，套筒內(nèi)的通孔與豎向通孔連通，橫向通孔內(nèi)從左到右依次設(shè)有活塞、第一彈簧和擋片，活塞與所在孔配合，活塞側(cè)面設(shè)有通孔，第一彈簧的兩端始終與活塞和擋片接觸，擋片通過擋圈固定在鎖框內(nèi)，鎖軸與豎向通孔配合并穿過活塞的通孔，鎖軸的底端設(shè)置在套筒中，第二彈簧套在鎖軸上，第二彈簧的底端與鎖框頂部固定，第二彈簧的頂端與鎖軸的頂部固定，壓緊機構(gòu)固定在鎖框的左側(cè)并與活塞左側(cè)接觸，拉繩與壓緊機構(gòu)連接并可以使壓緊機構(gòu)向右推動活塞。
2.如權(quán)利要求1所述的一種帶回復力的座椅機械鎖，其特征是:所述的壓緊機構(gòu)包括固定塊、壓塊、鋼珠和平頭軸，所述的鋼珠設(shè)置在橫向通孔的左端，鋼珠始終與活塞左側(cè)接觸，固定塊固定在鎖框的左側(cè)，固定塊上設(shè)置有貫通的凹槽，凹槽的寬度小于鋼球的直徑，凹槽內(nèi)設(shè)有壓塊，平頭軸穿過壓塊的側(cè)面將壓塊固定在固定塊的凹槽內(nèi)，壓塊的底面始終與鋼珠接觸，拉繩的一端固定在壓塊上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種帶回復力的座椅機械鎖，其特征是:所述的壓塊上設(shè)置有一對單耳環(huán)，拉繩的一端固定有鋼球，鋼球兩側(cè)的突出部分分別設(shè)置在單耳環(huán)的孔洞中。
4.如權(quán)利要求1所述的一種帶回復力的座椅機械鎖，其特征是:所述活塞的通孔為腰形孔，腰形孔的左部為半圈光孔、右部為半圈螺紋孔，鎖軸上除連接件外均設(shè)置有與活塞內(nèi)的螺紋相配合的外螺紋。
5.如權(quán)利要求1所述的一種帶回復力的座椅機械鎖，其特征是:所述的鎖軸的底端固定有止動螺母，止動螺母設(shè)置在套筒通孔內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種帶回復力的座椅機械鎖，其特征是:所述拉繩的一部分繩索被限制在外套中，外套固定在固定塊上，拉繩的操作端設(shè)有鋼球，鋼球直徑大于外套的孔徑。
【文檔編號】B64D11/06GK204250370SQ201420726737
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】熊彬, 侯燁琦 申請人:航宇救生裝備有限公司