一種航行信息綜合顯示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種應(yīng)用在船舶上駕駛室內(nèi)的航行信息綜合顯示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國水面船舶駕駛室內(nèi)，各種航行控制設(shè)備自成體系，駕駛?cè)藛T只能根據(jù)安裝在駕駛室各個不同零散安裝的導(dǎo)航復(fù)示器、遠程顯示器和磁羅經(jīng)分顯儀表設(shè)備等，分別獲取船舶航行的各項信息，顯示不集中，各個儀表設(shè)備安裝比較分散，且每個儀表設(shè)備顯示信息比較單一，布置位置不利于觀測。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是駕駛室內(nèi)各儀表駕駛信息顯示單一，為解決上述問題，提供一種航行信息綜合顯示系統(tǒng)。
[0004]本實用新型的目的是以下述方式實現(xiàn)的:一種航行信息綜合顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊和綜合信息顯示設(shè)備，所述數(shù)據(jù)采集模塊通過以太網(wǎng)接口、RS-485、RS-422或RS-232接口、CAN總線接口、遙控輸入接口以及磁羅經(jīng)信息接收接口對船舶平臺網(wǎng)的運行數(shù)據(jù)進行采集，并且將采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)微處理器發(fā)送至主控單元，主控單元將上述數(shù)據(jù)發(fā)送至綜合信息顯示設(shè)備。
[0005]所述綜合信息顯示設(shè)備設(shè)置有四個液晶顯示屏，綜合信息顯示設(shè)備包括時鐘及報警模塊、主機推進信息顯示模塊、導(dǎo)航信息顯示模塊和磁羅經(jīng)分顯示模塊。
[0006]所述系統(tǒng)采用AC220V和DC24V雙路供電。
[0007]所述綜合信息顯示設(shè)備安裝在駕駛室頂部。
[0008]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的優(yōu)點:本系統(tǒng)在駕駛室前部增設(shè)駕駛室項部綜合信息顯示裝置，將諸如舵角、航程、航向、氣象等航行駕駛公共信息集中顯示，實現(xiàn)了信息的整合和綜合顯示，可以在任一液晶顯示屏上通過切換畫面形式顯示其他任一液晶顯示屏的畫面，同時保證前窗視野不受影響，增加了對信息的可觀性，方便了全駕駛室指揮和操作人員獲取信息；系統(tǒng)建立在數(shù)據(jù)交換的基礎(chǔ)上，易于實現(xiàn)，便于安裝，顯示設(shè)備采用液晶顯示和LED顯示等綜合方案，配置靈活，易于滿足各種船舶的應(yīng)用。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的原理框圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，一種航行信息綜合顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊和綜合信息顯示設(shè)備，數(shù)據(jù)采集模塊通過以太網(wǎng)接口、RS-485、RS-422或RS-232接口、CAN總線接口、遙控輸入接口以及磁羅經(jīng)信息接收接口對船舶平臺網(wǎng)的運行數(shù)據(jù)進行采集，并且將采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送至主控單元，主控單元將上述數(shù)據(jù)經(jīng)微處理器發(fā)送至綜合信息顯示設(shè)備。
[0011]通過以上方式采集，可以完全將船上的主要導(dǎo)航信息顯示、推進裝置工作狀態(tài)顯示、報警信息等采集到位，進行綜合顯示。
[0012]綜合信息顯示設(shè)備設(shè)置有四個顯示屏，綜合信息顯示設(shè)備包括時鐘及報警模塊、主機推進信息顯示模塊、導(dǎo)航信息顯示模塊和磁羅經(jīng)分顯示模塊。
[0013]通過顯示屏可以觀測到以下主要信息:航速信息、航向信息(慣導(dǎo)、電羅經(jīng))、航程信息、磁羅經(jīng)航向信息、海深信息、氣象信息(風(fēng)向、風(fēng)速)和時間信息(兩種時間顯示:北京、當?shù)?等；可以在任一顯示屏上通過切換畫面形式顯示其他任一顯示屏的畫面，可以實現(xiàn)白天、傍晚、夜晚等三種模式，并可以自定義逐級調(diào)光。
[0014]系統(tǒng)采用AC220V和DC24V雙路供電。
[0015]綜合信息顯示設(shè)備安裝在駕駛室頂部，為充分利用駕駛室頂部空間，同時保證前窗視野不受影響，綜合信息顯示設(shè)備采取異構(gòu)設(shè)計，與駕駛艙結(jié)構(gòu)充分結(jié)合，配置靈活，易于滿足各種船舶的應(yīng)用。
[0016]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型整體構(gòu)思前提下，還可以作出若干改變和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種航行信息綜合顯示系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊和綜合信息顯示設(shè)備，所述數(shù)據(jù)采集模塊通過以太網(wǎng)接口、RS-485、RS-422或RS-232接口、CAN總線接口、遙控輸入接口以及磁羅經(jīng)信息接收接口對船舶平臺網(wǎng)的運行數(shù)據(jù)進行采集，并且將采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送至主控單元，主控單元將上述數(shù)據(jù)經(jīng)微處理器發(fā)送至綜合信息顯示設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述航行信息綜合顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述綜合信息顯示設(shè)備設(shè)置有四個顯示屏，綜合信息顯示設(shè)備包括時鐘及報警模塊、主機推進信息顯示模塊、導(dǎo)航信息顯示模塊和磁羅經(jīng)分顯示模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述航行信息綜合顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)采用AC220V和DC24V雙路供電。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述航行信息綜合顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述綜合信息顯示設(shè)備安裝在駕駛室頂部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種航行信息綜合顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊和綜合信息顯示設(shè)備，所述數(shù)據(jù)采集模塊通過以太網(wǎng)接口、RS-485、RS-422或RS-232接口、CAN總線接口、遙控輸入接口以及磁羅經(jīng)信息接收接口對船舶平臺網(wǎng)的運行數(shù)據(jù)進行采集，并且將采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)微處理器發(fā)送至主控單元，主控單元將上述數(shù)據(jù)發(fā)送至綜合信息顯示設(shè)備。本實用新型的優(yōu)點：本系統(tǒng)在駕駛室前部增設(shè)駕駛室項部綜合信息顯示裝置，將諸如舵角、航程、航向、氣象等航行駕駛公共信息集中顯示，實現(xiàn)了信息的整合和綜合顯示，可以在任一液晶顯示屏上通過切換畫面形式顯示其他任一液晶顯示屏的畫面。
【IPC分類】B63B49-00, G09F9-30
【公開號】CN204606168
【申請?zhí)枴緾N201520093764
【發(fā)明人】靳孝揚, 蘭戰(zhàn)役, 馬銘
【申請人】河南光彩電器有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年2月10日