一種車(chē)輛行駛電子信息系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)載系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種車(chē)輛行駛電子信息系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛中，因缺少記載車(chē)輛行駛過(guò)程中的動(dòng)態(tài)信息的設(shè)備，造成了一系列問(wèn)題。例如在交通超速違法的過(guò)程造成人員財(cái)產(chǎn)的損失，如無(wú)公路視頻監(jiān)視系統(tǒng)，而事故的雙方又各執(zhí)一詞，但都無(wú)法示出有力證據(jù)，則很難直接的確定駕駛員的超速違法行為。因此，在無(wú)充分可靠的證據(jù)的情況下，依靠經(jīng)驗(yàn)法則很可能造成處置不當(dāng)。
[0003]而且，在地廣人稀或人煙稀少的地方，車(chē)輛行駛發(fā)生故障，而駕駛員又無(wú)法發(fā)出求救信息的情況下，很可能會(huì)造成更嚴(yán)重的后果，采用現(xiàn)在成熟的電子技術(shù)為車(chē)輛行駛的過(guò)程信息提供更有效處理，可以避免上述情況的發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題之一。
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于解決車(chē)輛行駛過(guò)程中電子信息的記錄及發(fā)送的問(wèn)題。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種車(chē)輛行駛電子信息系統(tǒng)，包括:
[0007]中央處理器、與所述中央處理器連接的衛(wèi)星定位系統(tǒng)、與所述中央處理器連接的時(shí)間模塊、與所述中央處理器連接的安全氣囊觸發(fā)傳感器、與所述中央處理器連接的語(yǔ)音模塊以及所述中央處理器連接的通信設(shè)備。
[0008]進(jìn)一步的，還包括為所述中央處理器提供車(chē)速信息的車(chē)速表以及與所述中央處理器連接的車(chē)速信息存儲(chǔ)模塊。
[0009]進(jìn)一步的，還包括安裝在汽車(chē)前后燈頭的攝像頭和與所述中央處理器連接的視頻信息存儲(chǔ)模塊，所述攝像頭為所述中央處理器提供視頻信息。
[0010]進(jìn)一步的，還包括接收并顯示所述中央處理器發(fā)出的顯示信息的顯示模塊以及與所述中央處理器連接的USB接口和Micro USB接口。。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于提供了一種車(chē)輛行駛電子信息系統(tǒng)，本實(shí)用新型可實(shí)時(shí)記錄車(chē)輛行駛過(guò)程中的行駛信息；同時(shí)，當(dāng)車(chē)輛行駛發(fā)生故障時(shí)，可及時(shí)發(fā)出求救信息；本實(shí)用新型可進(jìn)一步的利用車(chē)載電腦等設(shè)備，提供了使用效率，降低了成本。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1所示為本實(shí)用新型實(shí)施例一種車(chē)輛行駛電子信息系統(tǒng)的組成示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下文將結(jié)合具體實(shí)施例詳細(xì)描述本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)注意的是，下述實(shí)施例中描述的技術(shù)特征或者技術(shù)特征的組合不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是孤立的，它們可以被相互組合從而達(dá)到更好的技術(shù)效果。
[0014]圖1所示為本實(shí)用新型實(shí)施例一種車(chē)輛行駛電子信息系統(tǒng)的組成示意圖。
[0015]下面結(jié)合圖1詳細(xì)描述本實(shí)用新型實(shí)施例，本實(shí)施例提供了一種車(chē)輛行駛電子信息系統(tǒng)，包括:
[0016]中央處理器1、與所述中央處理器I連接的衛(wèi)星定位系統(tǒng)2、與所述中央處理器I連接的時(shí)間模塊3、與所述中央處理器I連接的安全氣囊觸發(fā)傳感器4、與所述中央處理器I連接的語(yǔ)音模塊5以及所述中央處理器I連接的通信設(shè)備6。
[0017]在本實(shí)施例中，中央處理器1，用于控制整個(gè)系統(tǒng)；衛(wèi)星定位系統(tǒng)2，通過(guò)轉(zhuǎn)換器與所述中央處理器I連接，為所述中央處理器I提供位置信息，所述衛(wèi)星定位系統(tǒng)2可采用GPS定位系統(tǒng)，也可以采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)；時(shí)間模塊3，為所述中央處理器I提供時(shí)間信息；安全氣囊觸發(fā)傳感器4，通過(guò)轉(zhuǎn)換器與所述中央處理器I連接，用于感應(yīng)安全氣囊的觸發(fā)，并將觸發(fā)信號(hào)傳輸至所述中央處理器I ;語(yǔ)音模塊5，為所述中央處理器I提供語(yǔ)音信息；通信設(shè)備6，通過(guò)轉(zhuǎn)換器與所述中央處理器I連接，用于接收所述中央處理器I的指令并發(fā)出通訊信息，所述通信設(shè)備6可以是單獨(dú)設(shè)置在車(chē)輛中，也可以是駕駛員隨身攜帶的手機(jī)。
[0018]當(dāng)發(fā)生車(chē)輛發(fā)生事故，所述安全氣囊觸發(fā)傳感器4感應(yīng)到安全氣囊彈出，向所述中央處理器I傳輸觸發(fā)信號(hào)，所述中央處理器I提取所述語(yǔ)音模塊5的特定語(yǔ)音信息以及提取衛(wèi)星定位系統(tǒng)2中的車(chē)輛位置信息，并對(duì)所述通訊設(shè)備6發(fā)出指令，所述通訊設(shè)備6向特定一些號(hào)碼發(fā)出包含車(chē)輛位置信息及語(yǔ)音信息的求救信號(hào)。
[0019]在本實(shí)施例中，所述中央處理器1、時(shí)間模塊3、語(yǔ)音模塊5均可采用現(xiàn)有車(chē)載電腦、揚(yáng)聲器等提供。
[0020]在本實(shí)施例中，還包括為所述中央處理器I提供車(chē)速信息的車(chē)速表7以及與所述中央處理器I連接的車(chē)速信息存儲(chǔ)模塊8 ;所述車(chē)速表7可以是數(shù)字式車(chē)速表；所述中央處理器I將車(chē)速信息與時(shí)間標(biāo)度對(duì)應(yīng)，并記錄在所述車(chē)速信息存儲(chǔ)模塊8中。
[0021]在本實(shí)施例中，還包括安裝在汽車(chē)前后燈頭的攝像頭9和與所述中央處理器I連接的視頻信息存儲(chǔ)模塊10，所述攝像頭9為所述中央處理器I提供視頻信息，所述攝像頭9通過(guò)轉(zhuǎn)換器與所述中央處理器I連接；所述中央處理器I將視頻信息與時(shí)間標(biāo)度對(duì)應(yīng)，并記錄在所述視頻信息存儲(chǔ)模塊10中。
[0022]在本實(shí)施例中，還包括接收并顯示所述中央處理器I發(fā)出的顯示信息的顯示模塊11以及與所述中央處理器連接的USB接口 12和Micro USB接口 13 ;顯示模塊11可顯示由中央處理器I從所述視頻信息存儲(chǔ)模塊10及車(chē)速信息存儲(chǔ)模塊8中提取的信息，所述USB接口 12和Micro USB接口 13可與駕駛員隨身攜帶的手機(jī)連接。
[0023]本實(shí)用新型提供了一種車(chē)輛行駛電子信息系統(tǒng)，本實(shí)用新型可實(shí)時(shí)記錄車(chē)輛行駛過(guò)程中的行駛信息；同時(shí)，當(dāng)車(chē)輛行駛發(fā)生故障時(shí)，可及時(shí)發(fā)出求救信息；本實(shí)用新型可進(jìn)一步的利用車(chē)載電腦等設(shè)備，提供了使用效率，降低了成本。
[0024]本文雖然已經(jīng)給出了本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本實(shí)用新型精神的情況下，可以對(duì)本文的實(shí)施例進(jìn)行改變。上述實(shí)施例只是示例性的，不應(yīng)以本文的實(shí)施例作為本實(shí)用新型權(quán)利范圍的限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)輛行駛電子信息系統(tǒng)，其特征在于，包括:中央處理器、與所述中央處理器連接的衛(wèi)星定位系統(tǒng)、與所述中央處理器連接的時(shí)間模塊、與所述中央處理器連接的安全氣囊觸發(fā)傳感器、與所述中央處理器連接的語(yǔ)音模塊以及所述中央處理器連接的通信設(shè)備。
2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛行駛電子信息系統(tǒng)，其特征在于，還包括為所述中央處理器提供車(chē)速信息的車(chē)速表以及與所述中央處理器連接的車(chē)速信息存儲(chǔ)模塊。
3.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛行駛電子信息系統(tǒng)，其特征在于，還包括安裝在汽車(chē)前后燈頭的攝像頭和與所述中央處理器連接的視頻信息存儲(chǔ)模塊，所述攝像頭為所述中央處理器提供視頻信息。
4.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛行駛電子信息系統(tǒng)，其特征在于，還包括接收并顯示所述中央處理器發(fā)出的顯示信息的顯示模塊以及與所述中央處理器連接的USB接口和MicroUSB 接 口。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種車(chē)輛行駛電子信息系統(tǒng)，包括：中央處理器、與所述中央處理器連接的衛(wèi)星定位系統(tǒng)、與所述中央處理器連接的時(shí)間模塊、與所述中央處理器連接的安全氣囊觸發(fā)傳感器、與所述中央處理器連接的語(yǔ)音模塊以及所述中央處理器連接的通信設(shè)備。本實(shí)用新型可實(shí)時(shí)記錄車(chē)輛行駛過(guò)程中的行駛信息；同時(shí)，當(dāng)車(chē)輛行駛發(fā)生故障時(shí)，可及時(shí)發(fā)出求救信息；本實(shí)用新型可進(jìn)一步的利用車(chē)載電腦等設(shè)備，提供了使用效率，降低了成本。
【IPC分類(lèi)】G07C5-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204537253
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520192867
【發(fā)明人】劉旭
【申請(qǐng)人】劉旭
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月2日