本實用新型涉及機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種安全型錨機。

背景技術(shù)：

船上用于收放錨及錨鏈的機械。用人力、蒸汽機、電動機、液壓馬達等作為動力，通常安裝在船的首樓甲板上，錨機的類型很多，按動力源不同，錨機可以分為蒸汽錨機、電動錨機和液壓錨機，目前除某些油船上還使用蒸汽錨機外，基本上都采用電動錨機和液壓錨機。船舶在涉及救援和停泊的時候，錨機的錨鏈輪和絞纜數(shù)量不夠時，非常影響救援的力度和停泊時的效率，需要人工拋錨，因此而產(chǎn)生巨大的人力資源浪費，錨機在與船體焊接時基座平面會產(chǎn)生會變形，錨機安裝面本身平面度也無法保證，錨機與安裝座之間的安裝完整度不夠，間隙大小無法控制，在錨機工作時無法使錨機穩(wěn)定，會對錨機甚至船體產(chǎn)生嚴重損傷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種安全型錨機，以解決上述背景技術(shù)中提出的錨機穩(wěn)定度不夠和錨鏈輪收放錨的數(shù)量不夠的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種安全型錨機，包括上支架、錨鏈輪、絞纜卷筒、繩勾、制動盤、剎車裝置、剎車扳手、伸縮軸、下支架、護欄、驅(qū)動裝置、環(huán)氧樹脂墊塊、基座、變速箱和油槽，所述上支架的下方固定有下支架，所述錨鏈輪通過伸縮軸連接有絞纜卷筒，且絞纜卷筒的表面鑲嵌有繩勾，所述制動盤的右端設(shè)置有剎車裝置，所述剎車扳手的下方固定有變速箱，所述護欄的上方安裝有制動盤，所述驅(qū)動裝置的右下方連接有環(huán)氧樹脂墊塊，且環(huán)氧樹脂墊塊的下方固定有基座，所述油槽的中間設(shè)置有伸縮軸。

優(yōu)選的，所述錨鏈輪和絞纜卷筒為同心相連接。

優(yōu)選的，所述制動盤相對于剎車扳手的轉(zhuǎn)動方式為圓周轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述伸縮軸可伸縮范圍與絞纜卷筒的筒徑長度一致。

優(yōu)選的，所述下支架的寬度為上支架寬度的二分之一。

優(yōu)選的，所述上支架、錨鏈輪、絞纜卷筒、繩勾和伸縮軸皆設(shè)置有兩個。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該安全型錨機設(shè)有環(huán)氧樹脂墊塊，替代了沒有彈性的鋼片或銅片墊塊，其良好的彈性可填充錨機與基座之間的空隙，使兩者充分固定，且在錨機工作時，也起到一定的減震和緩沖壓力的作用，環(huán)氧樹脂墊塊的經(jīng)濟損耗低，即使損壞更換也不會帶來高經(jīng)濟損失，且樹脂屬于可利用再生資源，環(huán)保實用；鏈輪和絞纜卷筒為同心相連接，在備用鏈輪和絞纜卷筒之間設(shè)置有制動盤，通過制動盤可對鏈輪和絞纜卷筒之間實現(xiàn)連接或分離的功能，且兩側(cè)都環(huán)繞有護欄，保證其連接或分離時不會出現(xiàn)危險，提高了安全系數(shù)，油槽內(nèi)注入有潤滑油，在鏈輪和絞纜卷筒工作時減少摩擦，延長了部件的使用壽命，同時降低了故障率，提高了安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、上支架，2、錨鏈輪，3、絞纜卷筒，4、繩勾，5、制動盤，6、剎車裝置，7、剎車扳手，8、伸縮軸，9、下支架，10、護欄，11、驅(qū)動裝置，12、環(huán)氧樹脂墊塊，13、基座，14、變速箱，15、油槽。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種安全型錨機，包括上支架1、錨鏈輪2、絞纜卷筒3、繩勾4、制動盤5、剎車裝置6、剎車扳手7、伸縮軸8、下支架9、護欄10、驅(qū)動裝置11、環(huán)氧樹脂墊塊12、基座13、變速箱14和油槽15，上支架1的下方固定有下支架9，下支架9的寬度為上支架1寬度的二分之一，下支架9可收縮與上支架1的體內(nèi)，也可嵌入船體內(nèi)部，上支架1、錨鏈輪2、絞纜卷筒3、繩勾4和伸縮軸8皆設(shè)置有兩個，可同時工作，工作效率更高，錨鏈輪2通過伸縮軸8連接有絞纜卷筒3，伸縮軸8可伸縮范圍與絞纜卷筒3的筒徑長度一致，合適的軸長不會給錨機的承壓力造成負擔，錨鏈輪2和絞纜卷筒3為同心相連接，可協(xié)同工作，且絞纜卷筒3的表面鑲嵌有繩勾4，制動盤5的右端設(shè)置有剎車裝置6，制動盤5相對于剎車扳手7的轉(zhuǎn)動方式為圓周轉(zhuǎn)動，可達到循環(huán)式工作的目的，剎車扳手7的下方固定有變速箱14，護欄10的上方安裝有制動盤5，驅(qū)動裝置11的右下方連接有環(huán)氧樹脂墊塊12，且環(huán)氧樹脂墊塊12的下方固定有基座13，油槽15的中間設(shè)置有伸縮軸8。

工作原理：在使用該安全型錨機時，根據(jù)實際收放錨的需要，適當調(diào)節(jié)伸縮軸8，使軸體拉長從而使絞纜卷筒3和錨鏈輪2的作用面積變大，將纜繩或者錨鏈的一端放置于繩勾4處，可固定纜繩或者錨鏈，驅(qū)動裝置11啟動后，變速箱14改變傳動比，擴大驅(qū)動裝置11轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，同時使驅(qū)動裝置11在功率較高而油耗較低的工況下工作，通過齒輪組合的方式來達到變速變矩，環(huán)氧樹脂墊塊12使基座13與錨機本機緊固連接，填補縫隙，剎車扳手7控制剎車裝置6與驅(qū)動裝置11發(fā)生接觸，從而使驅(qū)動裝置11逐漸停止工作，制動盤5可控制絞纜卷筒3和錨鏈輪2停止收放錨，這就是該安全型錨機的工作原理。

盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。