專(zhuān)利名稱(chēng)：船分段合攏口油漆保護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船分段合攏口油漆保護(hù)結(jié)構(gòu)，屬于造船領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，船分段在中組以及塢內(nèi)合攏時(shí)，帶來(lái)大批人員的交替作業(yè)，切割電焊，往往切割下來(lái)的氧化鐵會(huì)破壞船分段合攏口處結(jié)構(gòu)上的油漆，施工結(jié)束需對(duì)結(jié)構(gòu)重新打磨拉毛后涂底漆和面漆，工作量很大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種合攏后不需要對(duì)結(jié)構(gòu)重新打磨拉毛涂底漆和面漆，工作量較小的船分段合攏口油漆保護(hù)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種船分段合攏口油漆保護(hù)結(jié)構(gòu)，它包括船分段本體，所述船分段本體的合攏處設(shè)置有人孔，所述人孔的邊緣設(shè)置有三防布。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型由于在人孔的邊緣設(shè)置有三防布，使得人孔邊緣在切割電焊時(shí)不會(huì)破壞船分段合攏口處結(jié)構(gòu)上的油漆，該船分段合攏口油漆保護(hù)結(jié)構(gòu)具有在合攏后不需要對(duì)結(jié)構(gòu)重新打磨拉毛涂底漆和面漆，工作量較小的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型船分段合攏口油漆保護(hù)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中:船分段本體I人孔2三防布3。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型涉及的一種船分段合攏口油漆保護(hù)結(jié)構(gòu)，它包括船分段本體1，所述船分段本體I的合攏處設(shè)置有人孔2，所述人孔2的邊緣設(shè)置有三防布3。
權(quán)利要求1.一種船分段合攏口油漆保護(hù)結(jié)構(gòu)，它包括船分段本體(1)，其特征在于所述船分段本體(I)的合攏處設(shè)置有人孔(2)，所述人孔(2)的邊緣設(shè)置有三防布(3)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種船分段合攏口油漆保護(hù)結(jié)構(gòu)，它包括船分段本體(1)，其特征在于所述船分段本體(1)的合攏處設(shè)置有人孔(2)，所述人孔(2)的邊緣設(shè)置有三防布(3)。本實(shí)用新型由于在人孔的邊緣設(shè)置有三防布，使得人孔邊緣在切割電焊時(shí)不會(huì)破壞船分段合攏口處結(jié)構(gòu)上的油漆，該船分段合攏口油漆保護(hù)結(jié)構(gòu)具有在合攏后不需要對(duì)結(jié)構(gòu)重新打磨拉毛涂底漆和面漆，工作量較小的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B63B9/00GK202923834SQ201220547610
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者孫小平, 潘火保 申請(qǐng)人:江蘇新?lián)P子造船有限公司