專利名稱：一種便捷安全的充氣船底的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種充氣船底，尤其是指用于水上運動的充氣釣魚船、外舷機充氣艇、充氣漂流船或充氣沖鋒舟等的充氣船底。
背景技術(shù)：
目前，用于淺海、水上公園等水上運動或娛樂場所的一些夾網(wǎng)船，例如充氣釣魚船、外舷機充氣艇、充氣漂流船或充氣沖鋒舟等都是采用夾網(wǎng)布材料制作的。所述的夾網(wǎng)布材料是指由兩層PVC聚氯乙烯薄膜和高強滌綸絲編織的網(wǎng)布通過貼合工藝制成的。 上述這種夾網(wǎng)船的船底大多采用船底氣室和龍骨氣室分隔開的結(jié)構(gòu)制造。如圖I所示，該夾網(wǎng)船的船底包含船底氣室I’，設(shè)置在所述船底氣室I’下方的龍骨氣室2’，以及設(shè)置在所述船底氣室I’兩側(cè)的船管氣室3’。其中，所述龍骨氣室2’由龍骨4’軋成圓柱形而形成。由圖I中能夠明顯看出，船底氣室I’和龍骨氣室2’彼此完全分隔開。且由于龍骨氣室2’的氣容量太小，同時位于夾網(wǎng)船的底部，使用者在充氣時不易直觀察覺到龍骨4’是否達到設(shè)定氣壓或充氣過量，極其容易造成龍骨4’過量充氣爆裂或在水上使用中爆裂，對使用者的人身安全產(chǎn)生傷害的隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種便捷安全的充氣船底，將船底氣室和龍骨氣室合為一體設(shè)置，使用者在為船底充氣時，只需查看船底氣室的氣壓或按壓船底的飽和度是否達到預定氣壓即可，完全能夠避免現(xiàn)有技術(shù)中因龍骨氣室作為單獨小氣室而存在的潛在爆裂風險。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種便捷安全的充氣船底，包含船底氣室，分別設(shè)置在所述船底氣室兩側(cè)的船管氣室，以及設(shè)置在所述船底氣室下方的龍骨；所述龍骨軋設(shè)形成圓柱形的龍骨氣室；所述龍骨氣室與船底氣室之間通過連接孔連接合為一體。所述的船底氣室的底部開設(shè)一船底氣室開口，所述龍骨氣室的頂部開設(shè)一龍骨氣室開口 ；所述的船底氣室開口與所述龍骨氣室開口大小匹配，該船底氣室開口的兩端分別與所述龍骨氣室開口的兩端密封連接，形成將船底氣室與龍骨氣室連接合為一體的連接孔。本實用新型所提供的便捷安全的充氣船底，將船底氣室和龍骨氣室合為一體設(shè)置，使得兩個氣室之間的氣體相互流通，保證船底氣室和龍骨氣室內(nèi)具有相同的氣壓。使用者在為船底充氣時，只需查看船底氣室的氣壓或按壓船底的飽和度是否達到預定氣壓即可，完全能夠避免現(xiàn)有技術(shù)中因龍骨氣室作為單獨小氣室而存在的潛在爆裂風險。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)中夾網(wǎng)船的船底截面示意圖；其中，虛線箭頭表示氣體流動方向；圖2為本實用新型中的充氣船底的截面示意圖；其中，虛線箭頭表示氣體流動方向；[0010]圖3為本實用新型中的充氣船的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的主視圖；圖5為圖3的側(cè)面視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合圖2 圖5，進一步詳細說明本實用新型的具體實施例。如圖2 圖5所示，本實用新型所提供的便捷安全的充氣船底包含船底氣室1，分別設(shè)置在所述船底氣室I兩側(cè)的船管氣室3，以及設(shè)置在所述船底氣室I下方的龍骨4 ;其中，所述龍骨4軋設(shè)形成圓柱形的龍骨氣室2 ;且所述龍骨氣室2與船底氣室I之間通過連 接孔5連接合為一體。進一步，所述的船底氣室I的底部開設(shè)一船底氣室開口，所述龍骨氣室2的頂部開設(shè)一龍骨氣室開口 ；所述的船底氣室開口與所述龍骨氣室開口大小匹配，該船底氣室開口的兩端分別與所述龍骨氣室開口的兩端密封連接，形成將船底氣室I與龍骨氣室2連接合為一體的連接孔5，使得兩個氣室之間的氣體相互流通(具體請參見圖2所示)。本實用新型所提供的便捷安全的充氣船底，其具體結(jié)構(gòu)能夠避免龍骨氣室作為單獨小氣室而存在的潛在爆裂風險。本實用新型將船底氣室和龍骨氣室合為一體設(shè)置，使得兩個氣室之間的氣體相互流通，保證船底氣室和龍骨氣室內(nèi)具有相同的氣壓。使用者在為船底充氣時，氣體會通過船底氣室和龍骨氣室之間的連接孔直接進入龍骨氣室，因此只需查看船底氣室的氣壓或按壓船底的飽和度是否達到預定氣壓即可。盡管本實用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實施例作了詳細介紹，但應(yīng)當認識到上述的描述不應(yīng)被認為是對本實用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
權(quán)利要求1.一種便捷安全的充氣船底，其特征在于，包含船底氣室(I)，分別設(shè)置在所述船底氣室(I)兩側(cè)的船管氣室(3)，以及設(shè)置在所述船底氣室(I)下方的龍骨(4);其中， 所述龍骨(4)軋設(shè)形成圓柱形的龍骨氣室(2); 所述龍骨氣室(2 )與船底氣室(I)之間通過連接孔(5 )連接合為一體。
2.如權(quán)利要求I所述的便捷安全的充氣船底，其特征在于，所述的船底氣室(I)的底部開設(shè)一船底氣室開口，所述龍骨氣室(2)的頂部開設(shè)一龍骨氣室開口 ；所述的船底氣室開口與所述龍骨氣室開口大小匹配，該船底氣室開口的兩端分別與所述龍骨氣室開口的兩端密封連接，形成將船底氣室(I)與龍骨氣室(2)連接合為一體的連接孔(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種便捷安全的充氣船底，包含船底氣室，分別設(shè)置在所述船底氣室兩側(cè)的船管氣室，以及設(shè)置在所述船底氣室下方的龍骨；所述龍骨軋設(shè)形成圓柱形的龍骨氣室；所述龍骨氣室與船底氣室之間通過連接孔連接合為一體。本實用新型將船底氣室和龍骨氣室合為一體設(shè)置，使得兩個氣室之間的氣體相互流通，保證船底氣室和龍骨氣室內(nèi)具有相同的氣壓。使用者在為船底充氣時，只需查看船底氣室的氣壓或按壓船底的飽和度是否達到預定氣壓即可，完全能夠避免現(xiàn)有技術(shù)中因龍骨氣室作為單獨小氣室而存在的潛在爆裂風險。
文檔編號B63B7/08GK202743436SQ20122041804
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者白浩 申請人:上海吉龍塑膠制品有限公司