專利名稱：一種新型的船頭可升降的船舶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船舶領(lǐng)域，尤其涉及到一種新型的船頭可升降的船舶。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的船舶的船身與船頭都是一體式的；由于船舶在海上行駛，海上的風(fēng)浪較大， 所以船舶的船頭做得比船身較大，有利于船舶對(duì)海上風(fēng)浪的抗擊。但現(xiàn)有的港口都設(shè)有橋梁及限制架；對(duì)于船頭大的船舶進(jìn)入港口則受到限制?，F(xiàn)有的港口有水下沙灘和水面沙灘，海上船舶要進(jìn)入港口需等待海水漲潮才能進(jìn)入?，F(xiàn)有船舶載有的貨物都是在港口外，先將貨物轉(zhuǎn)換到可出入港口內(nèi)的船舶上，然后在將貨物轉(zhuǎn)換到岸上。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可出入港口與海上，方便實(shí)用的新型的船頭可升降的船舶。本實(shí)用新型是通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)的一種新型的船頭可升降的船舶，包括船身1和船頭2，船頭2與船身1相連接；其特征在于所述的船身1的一端縱向設(shè)有導(dǎo)向槽；船頭2的一端縱向設(shè)有導(dǎo)軌；所述的導(dǎo)軌與導(dǎo)向槽相連接；所述的船身1上設(shè)有升降裝置3 ；所述的升降裝置3的頂起端31與船頭2內(nèi)側(cè)相連接；所述的升降裝置3的傳動(dòng)端32通過(guò)齒輪與電機(jī)4相連接；所述的電機(jī)4與控制裝置 5相連接。所述的船頭2與船身1的橫向連接處設(shè)有密封墊。本實(shí)用新型的升降裝置是采用螺旋千斤頂?shù)脑?。本?shí)用新型通過(guò)控制裝置對(duì)升降裝置的操作來(lái)實(shí)現(xiàn)，船舶的船頭的上升與下降， 從而使船舶可在港口與海上方便出入。綜上所述，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易、運(yùn)用螺旋千斤頂?shù)脑?，使得港口的貨物轉(zhuǎn)換的船舶變少，從而降低成本。

圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實(shí)用新型升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
[0018]如圖1、圖2所示，一種新型的船頭可升降的船舶，包括船身1和船頭2，船頭2與船身1相連接；其特征在于所述的船身1的一端縱向設(shè)有導(dǎo)向槽；船頭2的一端縱向設(shè)有導(dǎo)軌；所述的導(dǎo)軌與導(dǎo)向槽相連接；所述的船身1上設(shè)有升降裝置3 ；所述的升降裝置3的頂起端31與船頭2內(nèi)側(cè)相連接；所述的升降裝置3的傳動(dòng)端32通過(guò)齒輪與電機(jī)4相連接；所述的電機(jī)4與控制裝置 5相連接。所述的船頭2與船身1的橫向連接處設(shè)有密封墊。本實(shí)用新型的升降裝置3是采用螺旋千斤頂?shù)脑?。本?shí)用新型通過(guò)控制裝置5對(duì)升降裝置3的操作來(lái)實(shí)現(xiàn)，船舶的船頭的上升與下降，從而使船舶可在港口與海上方便出入。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型通過(guò)控制裝置5啟動(dòng)，電機(jī)4運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)4帶動(dòng)傳動(dòng)端 32，傳動(dòng)端32通過(guò)小傘齒輪33帶動(dòng)大傘齒輪34，大傘齒輪34帶動(dòng)螺桿35運(yùn)轉(zhuǎn)，螺桿35帶動(dòng)升降套筒36，升降套筒36的頂起端31頂起船頭2，船頭2上的導(dǎo)軌在船身1上的導(dǎo)向槽作向上運(yùn)動(dòng)；反之，同理。
權(quán)利要求1.一種新型的船頭可升降的船舶，包括船身(1)和船頭O)，船頭( 與船身(1)相連接；其特征在于所述的船身(1)的一端縱向設(shè)有導(dǎo)向槽；船頭O)的一端縱向設(shè)有導(dǎo)軌；所述的導(dǎo)軌與導(dǎo)向槽相連接；所述的船身⑴上設(shè)有升降裝置⑶；所述的升降裝置⑶的頂起端(31)與船頭(2) 內(nèi)側(cè)相連接；所述的升降裝置⑶的傳動(dòng)端(32)通過(guò)齒輪與電機(jī)⑷相連接；所述的電機(jī) (4)與控制裝置(5)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的船頭可升降的船舶，其特征在于所述的船頭(2) 與船身(1)的橫向連接處設(shè)有密封墊。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的船頭可升降的船舶，包括船身和船頭，船頭與船身相連接；所述的船身的一端縱向設(shè)有導(dǎo)向槽；船頭的一端縱向設(shè)有導(dǎo)軌；所述的導(dǎo)軌與導(dǎo)向槽相連接；所述的船身上設(shè)有升降裝置；所述的升降裝置的頂起端與船頭內(nèi)側(cè)相連接；所述的升降裝置的傳動(dòng)端通過(guò)齒輪與電機(jī)相連接；所述的電機(jī)與控制裝置相連接。本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可出入港口與海上，方便實(shí)用的新型的船頭可升降的船舶。
文檔編號(hào)B63B7/00GK201980378SQ20112008105
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月21日
發(fā)明者李曉霞 申請(qǐng)人:李曉霞