專(zhuān)利名稱(chēng)：一種建筑整體吊裝吊耳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吊耳，具體是一種用于將整體建筑一體吊裝時(shí)用的吊耳。
背景技術(shù)：
在散噸貨船的制造中，船舶上的建筑是在船舶加工工廠中整體組裝好后，然后采用吊車(chē)整體吊裝上貨船，吊裝時(shí)首先將要吊裝的整體建筑放置用于吊裝甲板上，然后起吊， 但是采用甲板整體吊裝存在安全隱患，同時(shí)也需要采用許多繩索將整體建筑固定完全，這個(gè)過(guò)程工序繁重復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種一種建筑整體吊裝吊耳，將吊耳裝焊于甲板底部和兩側(cè)，起吊時(shí)只需將起吊繩索固定于建筑整體吊裝吊耳上即可。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型所述的一種建筑整體吊裝吊耳，整體形狀為“凸”字形。本實(shí)用新型中所述建筑整體吊裝吊耳包括吊耳主體、頂部凸起、吊耳孔；所述頂部凸起位于吊耳主體的上部，吊耳孔位于頂部凸起上。本實(shí)用新型中所述頂部凸起上設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋位于頂部凸起的垂直中線處。所述吊耳孔為圓形孔，半徑為160mm。所述吊耳孔之間間距為410mm。所述吊耳主體上部?jī)蓚?cè)弧形倒角的半徑Rl為125mm。有益效果本實(shí)用新型提供的一種建筑整體吊裝吊耳，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型所述建筑整體吊裝吊，簡(jiǎn)化船舶建筑整體吊裝的操作工序，加快了船舶建筑整體吊裝的速度，縮短了船舶加工工時(shí)。

圖1為本實(shí)用新型所述建筑整體吊裝吊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定。
實(shí)施例如圖1所示的一種建筑整體吊裝吊耳，它的形狀為“凸”字形。所述建筑整體吊裝吊耳包括吊耳主體1、頂部凸起2、吊耳孔3和加強(qiáng)筋4 ；所述頂部凸起2位于吊耳主體1的上部，吊耳孔3位于頂部凸起2上；所述頂部凸起2上設(shè)有加強(qiáng)筋4，所述加強(qiáng)筋4位于頂部凸起2的垂直中線處；所述吊耳孔3為圓形孔，半徑為160mm。所述吊耳孔3之間間距為410mm ；所述吊耳主體1上部?jī)蓚?cè)弧形倒角的半徑Rl為125mm。
權(quán)利要求1.一種建筑整體吊裝吊耳，其特征在于，所述建筑整體吊裝吊耳的形狀為“凸”字形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑整體吊裝吊耳，其特征在于所述建筑整體吊裝吊耳包括吊耳主體(1)、頂部凸起(2)、吊耳孔(3);所述頂部凸起(2)位于吊耳主體(1)的上部，吊耳孔(3)位于頂部凸起(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑整體吊裝吊耳，其特征在于所述頂部凸起(2)上設(shè)有加強(qiáng)筋(4)，所述加強(qiáng)筋(4)位于頂部凸起(2)的垂直中線處。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑整體吊裝吊耳，其特征在于所述吊耳孔(3)為圓形孔，半徑為160mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑整體吊裝吊耳，其特征在于所述吊耳孔(3)之間間距為410mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑整體吊裝吊耳，其特征在于所述吊耳主體(1)上部?jī)蓚?cè)弧形倒角的半徑Rl為125mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種建筑整體吊裝吊耳，整體形狀為“凸”字形。本實(shí)用新型中所述建筑整體吊裝吊耳包括吊耳主體、頂部凸起、吊耳孔；所述頂部凸起位于吊耳主體的上部，吊耳孔位于頂部凸起上。本實(shí)用新型所述建筑整體吊裝吊耳，簡(jiǎn)化船舶建筑整體吊裝的操作工序，加快了船舶建筑整體吊裝的速度，縮短了船舶加工工時(shí)。
文檔編號(hào)B63B9/06GK201941944SQ20102067263
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者孟成君 申請(qǐng)人:江蘇韓通船舶重工有限公司