一種油缸吊耳的無(wú)飛邊鍛造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明為一種油缸吊耳的鍛造方法，具體是工程用液壓缸中油缸吊耳的無(wú)飛邊鍛造的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]油缸吊耳是工程用液壓缸的主要部件之一，目前如圖1所示的油缸吊耳的鍛造過(guò)程:由安裝在較大噸位的鍛造壓力機(jī)滑塊上的油缸吊耳預(yù)鍛上模在鍛造壓力機(jī)垂直向下的動(dòng)力作用下，對(duì)放置在油缸吊耳預(yù)鍛下模上的加熱后較大直徑圓坯料施加壓力，當(dāng)預(yù)鍛上模與預(yù)鍛下模閉合后得到預(yù)鍛件；再把預(yù)鍛件放到終鍛下模上再按以上步驟在終鍛模具上得到帶有很大飛邊和較厚中間連皮以及很大拔模角的油缸吊耳毛坯。該油缸吊耳毛坯鍛造方法，難以滿足鍛造企業(yè)節(jié)能降耗、降低成本、提高效率的要求，有以下急待解決的難題:因毛坯外形尺寸較大和中間空心結(jié)構(gòu)需用較大噸位的鍛造壓力機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，鍛造工步長(zhǎng)，就需要投入較多的設(shè)備，造成了設(shè)備投入資金和電力消耗都很大；為了保證坯料能充滿毛坯中間的較大直徑環(huán)形結(jié)構(gòu)和兩端較細(xì)的圓桿模具形腔，鍛造選用了較粗的直徑圓坯料或增加鐓粗工步局部鐓粗坯料，就造成材料利用率較低；目前油缸吊耳鍛造過(guò)程中為了有利于脫模，鍛件環(huán)形內(nèi)壁設(shè)置較大的斜度，毛坯不但重，而且后期成品加工加工余量很大，生產(chǎn)效率特別低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有油缸吊耳鍛造毛坯在生產(chǎn)過(guò)程中的諸多不足之處，節(jié)省設(shè)備投資和能耗，降低材料成本和生產(chǎn)成本，本發(fā)明提出一種油缸吊耳的無(wú)飛邊鍛造方法。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種油缸吊耳的無(wú)飛邊鍛造方法，涉及的專(zhuān)用鍛造設(shè)備的結(jié)構(gòu)為:包括左立柱、右立柱、上梁、下梁、滑塊、主液壓缸、下頂料液壓缸，左立柱、右立柱、上梁、下梁構(gòu)成機(jī)架，滑塊通過(guò)導(dǎo)向副在左立柱、右立柱上導(dǎo)向，主液壓缸安裝在上梁上，主液壓缸驅(qū)動(dòng)滑塊；下頂料液壓缸安裝在下梁的下面；
左立柱、右立柱上分別安裝有左電動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)、右電動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)；左電動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)、右電動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，具體結(jié)構(gòu)為:由兩個(gè)電機(jī)經(jīng)過(guò)一級(jí)齒輪把動(dòng)力傳遞給飛輪，由飛輪再把動(dòng)力傳遞給螺旋副，再由螺旋副把動(dòng)力傳遞給滑塊，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出；
滑塊的上面分別設(shè)有左固定楔塊、右固定楔塊；上梁的下面設(shè)有楔塊鎖模機(jī)構(gòu)，楔塊鎖模機(jī)構(gòu)包括左楔塊鎖模機(jī)構(gòu)、右楔塊鎖模機(jī)構(gòu)，左楔塊鎖模機(jī)構(gòu)由左側(cè)小液壓缸、左活動(dòng)楔塊組成，左側(cè)小液壓缸驅(qū)動(dòng)左活動(dòng)楔塊；右楔塊鎖模機(jī)構(gòu)由右側(cè)小液壓缸、右活動(dòng)楔塊組成，右側(cè)小液壓缸驅(qū)動(dòng)右活動(dòng)楔塊；左活動(dòng)楔塊的上端面、右活動(dòng)楔塊的上端面分別與上梁的下端面滑動(dòng)配合；
使用時(shí)，滑塊下移到位，楔塊鎖模機(jī)構(gòu)鎖緊滑塊，克服鍛壓時(shí)產(chǎn)生的張力；左電動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)、右電動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)，橫向?qū)崿F(xiàn)快速擠壓鍛造；
無(wú)飛邊鍛造的具體步驟如下: I)、預(yù)鍛工藝:把加熱的圓棒料對(duì)稱(chēng)的放入預(yù)鍛下模模腔中，專(zhuān)用鍛造設(shè)備的滑塊帶動(dòng)預(yù)鍛造上模快速移動(dòng)與下模進(jìn)行合模，合模后，專(zhuān)用鍛造設(shè)備的楔塊鎖模機(jī)構(gòu)對(duì)上模、下模進(jìn)行鎖模，然后左、右兩電動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩鐓粗芯棒擠壓鐓粗圓棒料的兩端，形成預(yù)鍛件，然后兩電動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩鐓粗芯棒回位，專(zhuān)用鍛造設(shè)備的楔塊鎖模機(jī)構(gòu)回位，滑塊帶動(dòng)預(yù)鍛造上模回位，完成預(yù)鍛造過(guò)程；
2)、終鍛工藝:把預(yù)鍛件放入終鍛下模模腔中，專(zhuān)用鍛造設(shè)備的滑塊帶動(dòng)終鍛造上?？焖僖苿?dòng)與下模具進(jìn)行合模，合模后，專(zhuān)用鍛造設(shè)備的楔塊鎖模機(jī)構(gòu)對(duì)上模、下模進(jìn)行鎖模，然后左、右兩電動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩擠壓芯棒，擠壓預(yù)鍛件使坯料充滿模腔，得到終鍛造毛坯，然后兩電動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩擠壓芯棒回位，專(zhuān)用鍛造設(shè)備的楔塊鎖模機(jī)構(gòu)回位，滑塊帶動(dòng)終鍛造上?；匚?，完成全部的鍛造過(guò)程。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:應(yīng)用本發(fā)明在油缸吊耳鍛造過(guò)程中，預(yù)鍛件是預(yù)鍛模具合模后由鐓粗沖頭封閉鐓粗?jǐn)D壓完成，終鍛毛坯是在終鍛模具合模后由左、右兩根擠壓沖頭封閉擠壓預(yù)鍛件而充滿模腔后得到的，由于擠壓沖頭不帶拔模斜度，鍛造過(guò)程中不產(chǎn)生飛邊，就可以減小原材料的重量，達(dá)到降低原材料消耗的目的。應(yīng)用本鍛造方法進(jìn)行油缸吊耳鍛造生產(chǎn)，可以使設(shè)備投資節(jié)省60%以上，鍛件毛坯減重約10%左右，節(jié)約材料30%左右。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明的油缸吊耳毛坯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
[0007]圖2是本發(fā)明涉及的鍛造壓力機(jī)設(shè)備示意圖。
[0008]圖3是本發(fā)明涉及的專(zhuān)用鍛造設(shè)備右視圖。
[0009]圖4是本發(fā)明預(yù)鍛模具及坯料三維簡(jiǎn)圖。
[0010]圖5是本發(fā)明終鍛模具及預(yù)鍛件的三維簡(jiǎn)圖(部件名稱(chēng)如下)。
圖6是本發(fā)明鍛造完畢后的模具及終鍛件三維簡(jiǎn)圖(部件名稱(chēng)如下)。
[0011]其中:1為左立柱；2為左電動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)；3為左側(cè)小液壓缸；4為左活動(dòng)楔塊；5為左固定楔塊；6為主液壓缸；7為上梁；8為右活動(dòng)楔塊；9為右固定楔塊；10為滑塊；11為右側(cè)小液壓缸；12為右電動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)；1201為螺旋副；1202為滑塊；1203為飛輪；1204為電機(jī)；1205為一級(jí)齒輪；13為右立柱；14為下頂料液壓缸；15為下梁；17為預(yù)鍛上模；18為預(yù)鍛下模；19為圓坯料；20為左鐓粗沖頭；21為右鐓粗沖頭；22為預(yù)鍛件；23為終鍛下模；24為終鍛上模；25為左擠壓沖頭；26為右擠壓沖頭；27為最終鍛成型的油缸吊耳毛坯。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，是本發(fā)明的油缸吊耳毛坯結(jié)構(gòu)圖。
[0013]如圖2所示的專(zhuān)用鍛壓設(shè)備，包括左立柱1、右立柱13、上梁7、下梁15、滑塊10、主液壓缸6、下頂料液壓缸14，左立柱1、右立柱13、上梁7、下梁15構(gòu)成機(jī)架，滑塊10通過(guò)導(dǎo)向副在左立柱1、右立柱13上導(dǎo)向，主液壓缸6安裝在上梁7上，主液壓缸6驅(qū)動(dòng)滑塊10 ；下頂料液壓缸14安裝在下梁的下面，左立柱、右立柱上分別安裝有左電動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)2、右電動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)12 ;滑塊的上面分別設(shè)有左固定楔塊5、右固定楔塊9 ;上梁的下面設(shè)有楔塊鎖模機(jī)構(gòu)，楔塊鎖模機(jī)構(gòu)包括左楔塊鎖模機(jī)構(gòu)、右楔塊鎖模機(jī)構(gòu)，左楔塊鎖模機(jī)構(gòu)由左側(cè)小液壓缸3、左活動(dòng)楔塊4組成，左側(cè)小液壓缸3驅(qū)動(dòng)左活動(dòng)楔塊4 ;右楔塊鎖模機(jī)構(gòu)由右側(cè)小液壓缸11、右活動(dòng)楔塊8組成，右側(cè)小液