專利名稱：風(fēng)輪機(jī)葉片的海上運(yùn)輸?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風(fēng)輪機(jī)葉片的運(yùn)輸。
背景技術(shù)：
由于尤其是葉片長度的不斷增長并由此重量也增大，風(fēng)輪機(jī)葉片的運(yùn)輸變得更困 難。因此公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在于用很長的車輛，通常由服務(wù)車護(hù)送并且經(jīng)常在晚上運(yùn)送，從而 不干擾白天的交通。然而，公路的尺寸(路寬、隧道中和橋梁上的空間等等)沒有與風(fēng)輪機(jī) 葉片的增大的尺寸相適應(yīng)。因此，把一些葉片制造成幾個(gè)部分，在以后把它們組裝起來，這 是一種費(fèi)錢的解決方案并且在技術(shù)上是不期望的。后者歸因于這種葉片的組裝點(diǎn)處的高負(fù) 荷的集合。由于風(fēng)輪機(jī)在各個(gè)地方的廣泛應(yīng)用，在制造場所與風(fēng)輪機(jī)的安裝場所之間常常有 很長的距離。風(fēng)輪機(jī)葉片的海上運(yùn)輸構(gòu)成一種廣泛使用的運(yùn)輸方式，用于把加工好的葉片 帶到它們的最終目的地或是它們要去的部分路程。然而海上運(yùn)送受到許多問題的妨礙并且 相關(guān)費(fèi)用很高。這些問題起源于船只在海上做出的各種扭轉(zhuǎn)的組合并且歸因于葉片的幾何 特性。因此，葉片可能具有長達(dá)60米或更長的長度，并且通常是沿著縱軸稍微彎曲和扭曲 的。對于這種長度的跨度，船只的扭轉(zhuǎn)可能嚴(yán)重地?fù)p壞葉片，導(dǎo)致昂貴的維修作業(yè)。為了抵 消船只的扭轉(zhuǎn)并且減少對葉片的損壞，使用專用的固定器。這些固定器是定制的并且由此 對于每種葉片都是唯一的，出于這些原因，每種新型葉片都需要新的且不同的固定器。此 外，葉片的曲率使得它們難以以低成本的方式進(jìn)行堆疊。一般地，這些固定器是焊接到船只 的甲板上并且設(shè)計(jì)成能夠進(jìn)行三到四層的葉片堆疊。由于固定器的定制化以及它們所負(fù)擔(dān) 的精細(xì)工序，風(fēng)輪機(jī)葉片的海上運(yùn)輸就伴隨有高成本。然而，隨著對安裝在陸地及海上的風(fēng)輪機(jī)的全球市場的增大，對風(fēng)輪機(jī)葉片的運(yùn) 輸存在巨大需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出用于運(yùn)輸風(fēng)輪機(jī)葉片的方法。此外，本發(fā)明的目的是通過 提供一種低成本的、簡單且高效的運(yùn)輸風(fēng)輪機(jī)葉片的方法來消除或者至少減少上述問題。根據(jù)一個(gè)方面，本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸風(fēng)輪機(jī)葉片的方法，包括的步驟有將所述風(fēng) 輪機(jī)葉片降入水中，由此使它漂浮，并且在水中運(yùn)輸所述葉片。所提出的方法的優(yōu)勢在于提 供一種簡單、便宜且快速的運(yùn)輸風(fēng)輪機(jī)葉片的方法，這是因?yàn)槿~片只是簡單地降入水中，而 在最簡單的情況中沒有任何進(jìn)一步的裝置。葉片可以單獨(dú)或成組地運(yùn)輸。此外，葉片的這種 運(yùn)輸可以僅僅構(gòu)成從制造地到安裝地的路程的一部分，而陸地及海上安裝的風(fēng)輪機(jī)葉片可 以用這種方式運(yùn)輸。即使是在低水位的區(qū)域，海上風(fēng)輪機(jī)的葉片也可以直接運(yùn)輸?shù)桨惭b位 置。通過使葉片直接運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)海上風(fēng)輪機(jī)，可以去除架設(shè)風(fēng)輪機(jī)的工序的幾個(gè)步驟。例 如，在安裝葉片時(shí)提升葉片的起重機(jī)可以定位在立起的塔架和機(jī)艙的附近。每當(dāng)安裝好一 個(gè)葉片的時(shí)候，下一個(gè)葉片可以簡單地移入起重機(jī)的提升范圍內(nèi)。因此，起重機(jī)不是必須在運(yùn)送葉片的船只與海上風(fēng)輪機(jī)的位置之間來回移動。海上風(fēng)輪機(jī)的葉片也可以利用放在輪轂中且繞在葉根上的提升設(shè)備來進(jìn)行安裝。 利用線纜，葉片簡單地提升到輪轂支承部并且固定到輪轂支承部上。因此不需要起重機(jī)。海 上風(fēng)輪機(jī)大多數(shù)通常是放入深10-15m的水中。因此，在海上葉片的提升移動過程中，葉梢 將可能會撞擊海底。為了避免可能存在的破壞性沖擊，葉片的最外面部分可以由橡皮艇或 者其它支承裝置支撐。在陸上風(fēng)輪機(jī)的情況下，可以用類似方式提升葉片并且葉梢由卡車、 拖車或者其它裝置支撐。另一個(gè)優(yōu)勢在于，沒有對風(fēng)輪機(jī)葉片的長度或重量的限制。而且，這種運(yùn)輸沒有干 擾道路使用者并且不需要像當(dāng)前海上運(yùn)送那樣的專用和高價(jià)的固定器。此外，還可以去除 很多精細(xì)工序。本發(fā)明的另一優(yōu)勢是提供的運(yùn)輸使葉片自由彎曲和變形而不會有損壞的風(fēng) 險(xiǎn)。從上面列出的所涉優(yōu)勢可以明顯看出，在水中運(yùn)輸風(fēng)輪機(jī)葉片的方法是便宜的并且由 此是對當(dāng)前技術(shù)中所知的可能性的低成本替代。在一個(gè)實(shí)施例中，所述方法包括以不透水的方式密封所述風(fēng)輪機(jī)葉片中的至少一 個(gè)孔口，使得所述風(fēng)輪機(jī)葉片能夠浮在水中進(jìn)行運(yùn)輸，并且在運(yùn)輸之后所述至少一個(gè)孔口 能夠至少部分地修復(fù)，所述至少一個(gè)孔口為例如風(fēng)輪機(jī)葉片根部中的孔口或沿著風(fēng)輪機(jī)葉 片的排出孔。在一個(gè)實(shí)施例中，所述方法包括用例如拖船的船拖曳至少一個(gè)風(fēng)輪機(jī)葉片。這是 有利的，因?yàn)橐粋€(gè)或多個(gè)葉片可以進(jìn)行長距離運(yùn)輸。在一個(gè)實(shí)施例中，所述方法包括在水中在船后面成一列縱隊(duì)地運(yùn)輸多個(gè)風(fēng)輪機(jī)葉 片。這種獨(dú)特的運(yùn)輸方法在例如江河和運(yùn)河的狹窄水面或低水位中是有利的。在另一實(shí)施例中，所述方法包括在水中在船后面并排地運(yùn)輸多個(gè)風(fēng)輪機(jī)葉片。在一個(gè)實(shí)施例中，所述方法包括將至少一個(gè)穩(wěn)定單元固定到所述葉片上。這在葉 片運(yùn)輸通過例如波濤洶涌的水時(shí)是有利的。在一個(gè)實(shí)施例中，所述方法包括將至少一個(gè)推進(jìn)裝置固定到所述葉片上。因此，獲 得非常靈活的葉片運(yùn)輸，提供了很大的機(jī)動性。在一個(gè)實(shí)施例中，所述方法包括將至少一個(gè)拖曳裝置固定到所述葉片上。在一個(gè)實(shí)施例中，所述方法包括將至少一個(gè)例如防護(hù)板的保護(hù)單元固定到所述風(fēng) 輪機(jī)葉片上。這是特別有利的，因?yàn)樗乐沽擞扇~片的相互撞擊、由其它船、由漂浮物等所 引起的損壞。在另一實(shí)施例中，本發(fā)明涉及一種風(fēng)輪機(jī)的風(fēng)輪機(jī)葉片，其中，所述風(fēng)輪機(jī)葉片中 的至少一個(gè)孔口已經(jīng)以不透水的方式密封，使得所述風(fēng)輪機(jī)葉片能夠浮在水中進(jìn)行運(yùn)輸， 并且在運(yùn)輸之后所述至少一個(gè)孔口至少部分地修復(fù)，所述至少一個(gè)孔口為例如風(fēng)輪機(jī)葉片 根部中的孔口或沿著風(fēng)輪機(jī)葉片的排出孔。因此，獲得了對可能裝有靈敏設(shè)備的葉片內(nèi)部 的保護(hù)。在一個(gè)實(shí)施例中，所述風(fēng)輪機(jī)葉片包括至少一個(gè)可拆卸地固定到所述風(fēng)輪機(jī)葉片 上的龍骨。這是有利的，因?yàn)樗谷~片在水中穩(wěn)定。在一個(gè)實(shí)施例中，所述風(fēng)輪機(jī)葉片包括至少一個(gè)可拆卸地固定到所述風(fēng)輪機(jī)葉片 上的穩(wěn)定器單元。這也是有利的，因?yàn)樗谷~片在水中穩(wěn)定。在又一實(shí)施例中，所述風(fēng)輪機(jī)葉片包括至少一個(gè)可拆卸的推進(jìn)裝置。因此，獲得非常靈活的葉片運(yùn)輸，提供了很大的機(jī)動性。在一個(gè)實(shí)施例中，所述風(fēng)輪機(jī)葉片包括至少一個(gè)可拆卸地固定到所述風(fēng)輪機(jī)葉片 上的舵，使得可以操縱所述風(fēng)能。這也用作改善葉片的機(jī)動性。在一個(gè)實(shí)施例中，所述風(fēng)輪機(jī)葉片包括至少一個(gè)可拆卸地固定到所述風(fēng)輪機(jī)葉片 上的接頭，所述接頭用于把至少另一個(gè)風(fēng)輪機(jī)葉片連接到所述風(fēng)輪機(jī)葉片上，使得連接起 來的風(fēng)輪機(jī)葉片可以相連接地在水中運(yùn)輸。這是有利的，因?yàn)槎鄠€(gè)葉片可以進(jìn)行長距離運(yùn)輸。


下面，將會參照附圖描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，其中圖1示出浮在水中的風(fēng)輪機(jī)葉片；圖2示出拖曳成一列縱隊(duì)布置的許多漂浮風(fēng)輪機(jī)葉片的拖船；圖3示出拖曳并排布置的許多漂浮風(fēng)輪機(jī)葉片的拖船；圖4示出海上風(fēng)輪機(jī)的塔架和機(jī)艙，有漂浮風(fēng)輪機(jī)葉片在它的側(cè)面；圖5示出適合于在水中運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)輪機(jī)葉片，其中，推進(jìn)模塊已經(jīng)固定到根部，側(cè)面 推進(jìn)器和舵固定到葉梢；圖6示出風(fēng)輪機(jī)葉片，帶有根部上的孔口、排出孔和發(fā)光導(dǎo)體；圖7示出裝有穩(wěn)定單元的漂浮風(fēng)輪機(jī)葉片；圖8示出適合于在水中運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)輪機(jī)葉片，已經(jīng)把龍骨安裝在其上；圖9示出布置在浮在水中的密封袋內(nèi)的風(fēng)輪機(jī)葉片。
具體實(shí)施例方式圖1示出浮在水中的風(fēng)輪機(jī)葉片100。現(xiàn)代葉片大多數(shù)通常是中空的，這就意味著 它們能夠漂浮。因而，現(xiàn)代葉片由玻璃和/或碳纖維和不同的芯部材料例如巴爾沙木、泡沫 材料制成，所有這些材料都是耐水的。風(fēng)輪機(jī)葉片上的向上凈浮力等于被風(fēng)輪機(jī)葉片排開 的流體的重量的大小。這個(gè)力使得風(fēng)輪機(jī)葉片能夠漂浮。圖2示出拖曳成一列縱隊(duì)布置的許多漂浮風(fēng)輪機(jī)葉片100的拖船210。每個(gè)風(fēng)輪 機(jī)葉片100裝有一個(gè)或多個(gè)接頭214，該接頭214用來將風(fēng)輪機(jī)葉片100與葉片連接件216 連接在一起。接頭214可以是例如固定到葉片100上的皮帶或夾具，并且可以包括例如一 個(gè)或多個(gè)固定裝置(未示出)，例如用于緊固葉片連接件216、粗繩和拖繩212等的環(huán)。接 頭214還可以安裝在葉片100的永久固定部件(未示出)中或者使用例如螺釘(未示出) 直接固定在葉片100中，隨后可以封上螺釘孔。葉片連接件216使各個(gè)風(fēng)輪機(jī)葉片100在例 如接頭214處或葉根(未示出)處相互連接。葉片連接件216可以是例如簡單的粗拖繩，在 這種情況下，可以省去接頭214并且用把葉片連接件216直接系到葉片100上來代替。葉 片連接件216還可以是剛性的，使得相連的各個(gè)風(fēng)輪機(jī)葉片100之間的距離保持恒定。葉 片連接件216可以是棒形或弓形的，并且可以由金屬、玻璃纖維、硬繩等制成。為了確保在 運(yùn)輸期間風(fēng)輪機(jī)葉片100不相互損壞，風(fēng)輪機(jī)葉片100之間的恒定距離是有利的。此外，剛 性的葉片連接件216確保風(fēng)輪機(jī)葉片100不能以無意的方式移動。用拖繩212把最靠近拖 船210的風(fēng)輪機(jī)葉片100連到拖船上。這個(gè)連接也可以是剛性的，以便確保拖船210與風(fēng)輪機(jī)葉片100之間的安全距離，并且獲得拖船210和連接的風(fēng)輪機(jī)葉片100這兩者的充分 的機(jī)動性。風(fēng)輪機(jī)葉片100還可以方向相反地運(yùn)輸，使得葉梢會在前面。不管風(fēng)輪機(jī)葉片 100是怎樣運(yùn)輸又是用什么裝置運(yùn)輸，都是利用葉片的漂浮能力。圖3示出拖曳并排布置的許多漂浮風(fēng)輪機(jī)葉片100的拖船210。每個(gè)風(fēng)輪機(jī)葉片 100都裝有接頭(未示出)，該接頭用來把風(fēng)輪機(jī)葉片100與一個(gè)或多個(gè)葉片連接件320連 在一起。葉片連接件320的每個(gè)端部都連接到相鄰風(fēng)輪機(jī)葉片100的接頭(未示出)。同 樣，葉片連接件320可以是例如簡單的粗拖繩，在這種情況下，可以省去接頭(未示出)并 且用把葉片連接件320直接系到葉片100上來代替。為了避免葉片100相互損壞，可以在 葉片100之間布置防護(hù)板(未示出)。葉片連接件320還可以是剛性的，使得相連的各個(gè)風(fēng) 輪機(jī)葉片100之間的距離保持恒定。同樣，為了確保在運(yùn)輸期間風(fēng)輪機(jī)葉片100不相互損 壞，風(fēng)輪機(jī)葉片100之間的恒定距離是有利的。此外，葉片連接件320確保風(fēng)輪機(jī)葉片100 不能以無意的方式移動。風(fēng)輪機(jī)葉片100通過拖繩212剛性地連接到拖船，該拖繩固定在 風(fēng)輪機(jī)葉片100的根部密封件(未示出)上。拖繩212同樣也可以是剛性的，以便確保拖 船210與風(fēng)輪機(jī)葉片100之間的安全距離，并且獲得拖船210和連接的風(fēng)輪機(jī)葉片100這 兩者的充分的機(jī)動性。為了提高拖船210和連接的風(fēng)輪機(jī)葉片100的機(jī)動性，可以在拖船 210和連接的風(fēng)輪機(jī)葉片100之間增加額外的拖繩212。拖繩212也可以像普通拖繩或粗 繩一樣是柔性的，并且可以直接系到葉片100上。葉片連接件320還可以固定到葉片100 中的永久緊固件(未示出)上。圖4示出海上風(fēng)輪機(jī)的塔架440和機(jī)艙442，海上風(fēng)輪機(jī)的側(cè)面具有漂浮的風(fēng)輪機(jī) 葉片100。風(fēng)輪機(jī)葉片100可以用例如接頭214提升，使得葉根可以固定在風(fēng)輪機(jī)機(jī)艙442 中的一個(gè)風(fēng)輪機(jī)葉片支承部446上。接頭214類似于上面描述過的那些接頭(見圖2的描 述)。風(fēng)輪機(jī)葉片100可以由例如位于風(fēng)輪機(jī)附近的海上起重機(jī)(未示出)進(jìn)行提升，或者 由直升機(jī)進(jìn)行提升。因?yàn)轱L(fēng)輪機(jī)葉片是浮在水中并且可以很容易地到處移動，所以在風(fēng)輪 機(jī)葉片100的整個(gè)安裝期間，海上起重機(jī)可以保持原位。圖5示出適合于在水中運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)輪機(jī)葉片100，其中，推進(jìn)模塊550已經(jīng)固定在風(fēng) 輪機(jī)葉片100的根部，側(cè)面推進(jìn)器560和舵570固定在葉片100的梢部。推進(jìn)模塊550可 以固定在葉根上，并且包括推進(jìn)器552，由此風(fēng)輪機(jī)葉片100可以在水中移動。推進(jìn)模塊 550可以選擇性地繞著與推進(jìn)器552的轉(zhuǎn)動軸垂直的軸線(未示出)樞轉(zhuǎn)，由此，漂浮的風(fēng) 輪機(jī)葉片100可以沿著期望的方向移動。推進(jìn)模塊550可以遠(yuǎn)程控制或者由受過訓(xùn)練的操 作員操縱。通過使葉片100裝有側(cè)面推進(jìn)器模塊560和/或舵模塊570，可以進(jìn)一步提高 風(fēng)輪機(jī)葉片100的機(jī)動性。側(cè)面推進(jìn)器模塊560可以包括接頭564和推進(jìn)器562，接頭564 用于把側(cè)面推進(jìn)器模塊560安裝到風(fēng)輪機(jī)葉片100上。推進(jìn)器562可以繞著與推進(jìn)器562 的轉(zhuǎn)動軸垂直的軸線(未示出)樞轉(zhuǎn)。因此，風(fēng)輪機(jī)葉片100可以調(diào)動到期望的位置，特別 是在像港口那樣的狹窄水域中或海上風(fēng)輪機(jī)的安裝位置處。舵模塊570可以包括舵572和 用來使舵模塊570安裝在風(fēng)輪機(jī)葉片100周圍的舵接頭。舵模塊提高風(fēng)輪機(jī)葉片100在水 中的機(jī)動性，并且因此可以有目的地用于諸如港口的狹窄水域中或海上風(fēng)輪機(jī)的安裝位置 處，并且可以用在遠(yuǎn)海上，在遠(yuǎn)海上舵的不斷調(diào)整可以彌補(bǔ)水流和氣候條件。側(cè)面推進(jìn)器模 塊560和舵模塊570在使用后都可以拆除，并且不必如圖所示地裝在梢部附近，而是可以沿 著葉片布置在任何位置。側(cè)面推進(jìn)器模塊560和舵模塊570不必必須安裝在固定在推進(jìn)模塊上的風(fēng)輪機(jī)葉片100上，而是可以應(yīng)用于由例如拖船拖曳的風(fēng)輪機(jī)葉片上。側(cè)面推進(jìn)器 模塊560和舵模塊570都不是必須組合安裝，而是也可以使用單個(gè)模塊。風(fēng)輪機(jī)葉片還可 以裝有多個(gè)側(cè)面推進(jìn)器模塊560和舵模塊570。在另一實(shí)施例中，推進(jìn)模塊550、側(cè)面推進(jìn) 器模塊560和舵模塊570還可以用例如螺釘(未示出)直接安裝在葉片100中。當(dāng)不再需 要這些模塊時(shí)，可以封上螺釘孔。在又一實(shí)施例中，還可以使用葉片100中的永久固定部件 (未示出)將模塊550、560、570安裝到葉片100上。圖6示出風(fēng)輪機(jī)葉片100，其包括排出孔682、發(fā)光導(dǎo)體684和在根部680處的孔 口。在運(yùn)輸葉片100之前，可以以這些孔口和發(fā)光導(dǎo)體可以至少部分地修復(fù)的方式選擇性 地密封或覆蓋這些孔口 680、682和發(fā)光導(dǎo)體684。因而，葉片100可以布置在袋子(未示 出)中，或者至少部分地用例如帶子或其它彈性和/或粘性材料(未示出)包裹。這些孔 口 680、682和發(fā)光導(dǎo)體684還可以填充有為了修復(fù)它們而能夠選擇性地移除的材料。不管 是否采用了密封件或蓋子，葉片100都保持其浮力。還可以在葉片100已經(jīng)運(yùn)輸?shù)狡浣K點(diǎn) 站也就是風(fēng)輪機(jī)(未示出)的安裝位置時(shí)分別鉆出排出孔682和安裝發(fā)光導(dǎo)體684。根據(jù) 運(yùn)輸葉片100的方向，根部孔口 680可以使用平板或是具有適于流體動力條件的形狀的板 進(jìn)行密封。因而，根部密封件可以是例如莖球(stem bulb)形狀的。在另一個(gè)實(shí)施例中，葉 片100可以至少部分地充水(未示出)，以便在漂浮時(shí)穩(wěn)定葉片100。這樣，葉片內(nèi)部會具 有類似于例如船只和船中的壓載水艙的功能。為了保護(hù)葉片內(nèi)部，本實(shí)施例還可以通過在 葉片100中布置袋子(未示出)，然后把這個(gè)袋子至少部分地充水的方式來實(shí)現(xiàn)。圖7示出裝有穩(wěn)定單元790的漂浮的風(fēng)輪機(jī)葉片100。用與圖3所述類似的葉片 連接件320把穩(wěn)定單元790固定在葉片100上。葉片連接件320的一端固定在接頭214上， 接頭214又固定在葉片100上。葉片連接件320的另一端直接固定在穩(wěn)定單元790上。穩(wěn) 定單元790可以是具有浮力的任何元件，例如玻璃纖維結(jié)構(gòu)。此外，有利的是，穩(wěn)定單元790 具有適于在水中運(yùn)輸?shù)牧黧w動力形狀。穩(wěn)定單元790穩(wěn)定葉片100的運(yùn)輸，并且尤其防止 葉片100在水中曲線前進(jìn)(twist)。還可以使用例如螺釘(未示出)將龍骨830直接固定 在葉片100中。當(dāng)不再需要龍骨830時(shí)，可以封上螺釘孔。圖8示出適合于在水中運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)輪機(jī)葉片100，其中已經(jīng)把可拆卸龍骨830安裝在 葉片上。已經(jīng)用固定在葉片100上的接頭214把龍骨830安裝到葉片100上。龍骨830的 目的是為了穩(wěn)定葉片100在水中的運(yùn)輸，尤其是防止它在水中曲線前進(jìn)。龍骨830可以在 葉片安裝之前移除，因?yàn)槿~片100的空氣動力外形對風(fēng)輪機(jī)的效率有重要影響。圖9示出布置在浮在水中的密封袋999內(nèi)的風(fēng)輪機(jī)葉片100。袋999是可充氣的 并且包括龍骨997和艙室998，此處，龍骨997穩(wěn)定這個(gè)袋，艙室998提供附加浮力。龍骨 997和艙室998都可以選擇性地充氣。代替給袋999充氣的是，也可以在袋999中形成局部 真空。還應(yīng)當(dāng)注意到，上述實(shí)施例解釋而不是限制本發(fā)明，并且在不脫離所附權(quán)利要求 范圍的情況下本領(lǐng)域技術(shù)人員會設(shè)計(jì)許多替換實(shí)施例。在權(quán)利要求書中，放入括號內(nèi)的任 何附圖標(biāo)記將不會看作限制權(quán)利要求。措辭"包括"沒有排除除了那些列在權(quán)利要求中之 外的其它元件或步驟的存在。附圖標(biāo)記100 風(fēng)力葉片
210拖船
212拖船連接件
214接頭
216葉片連接件
320葉片連接件
440風(fēng)輪機(jī)塔架
442風(fēng)輪機(jī)機(jī)艙
444風(fēng)輪機(jī)輪轂
446風(fēng)輪機(jī)葉片支承部
550推進(jìn)模塊
552推進(jìn)器
560側(cè)面推進(jìn)器模塊
570舵模塊
572舵
574舵模塊推進(jìn)器
680根部孔口
682排出孔
684發(fā)光導(dǎo)體
790穩(wěn)定單元
830龍骨
997龍骨
998艙室
999密封袋
權(quán)利要求
一種用于運(yùn)輸風(fēng)輪機(jī)葉片的方法，包括以下步驟-將所述風(fēng)輪機(jī)葉片降入水中，由此所述風(fēng)輪機(jī)葉片漂浮，以及-在水中運(yùn)輸所述風(fēng)輪機(jī)葉片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于運(yùn)輸風(fēng)輪機(jī)葉片的方法，其特征在于，已經(jīng)以不透水的 方式至少部分地密封所述風(fēng)輪機(jī)葉片中的至少一個(gè)孔口，使得所述風(fēng)輪機(jī)葉片能夠浮在水 中進(jìn)行運(yùn)輸，并且在運(yùn)輸之后所述至少一個(gè)孔口能夠至少部分地修復(fù)，所述至少一個(gè)孔口 為例如風(fēng)輪機(jī)葉片根部中的孔口或風(fēng)輪機(jī)葉片中的一個(gè)或多個(gè)排出孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2所述的用于運(yùn)輸風(fēng)輪機(jī)葉片的方法，其中，用例如拖船的船拖曳 至少一個(gè)風(fēng)輪機(jī)葉片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3所述的用于運(yùn)輸風(fēng)輪機(jī)葉片的方法，其中，在水中在船后面成一 列縱隊(duì)地運(yùn)輸多個(gè)風(fēng)輪機(jī)葉片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述的用于運(yùn)輸風(fēng)輪機(jī)葉片的方法，其中，在水中在船后面并排 地運(yùn)輸多個(gè)風(fēng)輪機(jī)葉片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5所述的用于運(yùn)輸風(fēng)輪機(jī)葉片的方法，包括將至少一個(gè)穩(wěn)定單元固 定到所述葉片上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6所述的用于運(yùn)輸風(fēng)輪機(jī)葉片的方法，包括將至少一個(gè)推進(jìn)裝置固 定到所述葉片上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7所述的用于運(yùn)輸風(fēng)輪機(jī)葉片的方法，包括將至少一個(gè)拖曳裝置固 定到所述葉片上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8所述的用于運(yùn)輸風(fēng)輪機(jī)葉片的方法，包括將例如防護(hù)板的至少一 個(gè)保護(hù)單元固定到所述風(fēng)輪機(jī)葉片上。
10.一種用于風(fēng)輪機(jī)的風(fēng)輪機(jī)葉片，其中，所述風(fēng)輪機(jī)葉片中的至少一個(gè)孔口已經(jīng)以不 透水的方式至少部分地密封，使得所述風(fēng)輪機(jī)葉片能夠浮在水中進(jìn)行運(yùn)輸，并且在運(yùn)輸之 后所述至少一個(gè)孔口至少部分地修復(fù)，所述至少一個(gè)孔口為例如風(fēng)輪機(jī)葉片根部中的孔口 或沿著風(fēng)輪機(jī)葉片的排出孔。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的風(fēng)輪機(jī)葉片，其中，所述風(fēng)輪機(jī)葉片包括至少一個(gè)可拆卸 地固定到所述風(fēng)輪機(jī)葉片上的龍骨。
12.根據(jù)權(quán)利要求10-11所述的風(fēng)輪機(jī)葉片，其中，所述風(fēng)輪機(jī)葉片包括至少一個(gè)可拆 卸地固定到所述風(fēng)輪機(jī)葉片上的穩(wěn)定單元。
13.根據(jù)權(quán)利要求10-12所述的風(fēng)輪機(jī)葉片，其中，所述風(fēng)輪機(jī)葉片包括至少一個(gè)可拆 卸的推進(jìn)裝置。
14.根據(jù)權(quán)利要求10-13所述的風(fēng)輪機(jī)葉片，其中，所述風(fēng)輪機(jī)葉片包括至少一個(gè)可拆 卸地固定到所述風(fēng)輪機(jī)葉片上的舵，以便能夠操縱所述風(fēng)能。
15.根據(jù)權(quán)利要求10-14所述的風(fēng)輪機(jī)葉片，其中，所述風(fēng)輪機(jī)葉片包括至少一個(gè)可拆 卸地固定到所述風(fēng)輪機(jī)葉片上的接頭，所述接頭用于將至少另一個(gè)風(fēng)輪機(jī)葉片連接到所述 風(fēng)輪機(jī)葉片上，使得連接起來的風(fēng)輪機(jī)葉片能相連接地在水中運(yùn)輸。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸風(fēng)輪機(jī)葉片的方法，包括的步驟有把所述風(fēng)輪機(jī)葉片降入水中，由此使它漂浮，并且在水中運(yùn)輸所述葉片。本發(fā)明還涉及一種風(fēng)輪機(jī)葉片，它的孔口被密封，使得葉片能夠通過漂浮進(jìn)行運(yùn)輸，并且葉片包括龍骨、推進(jìn)器和舵。
文檔編號B63B9/06GK101883713SQ200880117914
公開日2010年11月10日 申請日期2008年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月27日
發(fā)明者P·格雷伯 申請人:Lm玻璃纖維有限公司