一種自行車后輪支架及自行車的制作方法
【專利摘要】本申請公開了一種自行車后輪支架及自行車，它包括固定板、設(shè)置在固定板上并繞第一軸相對所述的固定板轉(zhuǎn)動的第一后輪桿、設(shè)置在固定板上并繞第二軸相對所述的固定板轉(zhuǎn)動的第二后輪桿、連接在所述的第一后輪桿后端的第一后輪、連接在所述的第二后輪桿后端的第二后輪。本申請的后輪支架，帶有兩個后輪，兩個后輪之間距離可調(diào)整，使用者可以根據(jù)需要改變兩個后輪之間的距離。通過調(diào)整兩個后輪桿，也可以將兩個后輪相互靠攏，合并在一起，作為兩輪車使用。
【專利說明】
一種自行車后輪支架及自行車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本申請屬于一種自行車后輪支架及自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，自行車有一個后輪或者兩個后輪，且有兩個后輪的自行車，兩個后輪之間的距離無法改變，無法根據(jù)需要作出調(diào)整。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本申請?zhí)峁┮环N自行車后輪支架，它包括固定板、設(shè)置在固定板上并繞第一軸相對所述的固定板轉(zhuǎn)動的第一后輪桿、設(shè)置在固定板上并繞第二軸相對所述的固定板轉(zhuǎn)動的第二后輪桿、連接在所述的第一后輪桿后端的第一后輪、連接在所述的第二后輪桿后端的第二后輪。
[0004]優(yōu)選地，所述的后輪支架還包括第一連接桿、第二連接桿、設(shè)置于第一連接桿和第二連接桿之間的滑桿，所述的第一連接桿的一端與所述的第一后輪桿相轉(zhuǎn)動連接，所述的第一連接桿的另一端與所述的滑桿相轉(zhuǎn)動連接，所述的第二連接桿的一端與所述的第二后輪桿相轉(zhuǎn)動連接，所述的第二連接桿的另一端與所述的滑桿相轉(zhuǎn)動連接，所述的滑桿可滑動地套設(shè)于一滑套內(nèi)。
[0005]優(yōu)選地，所述的后輪支架還包括一滑板，所述的滑桿的一端與第一連接桿、第二連接桿相轉(zhuǎn)動連接，所述的滑桿的另一端被固定在所述的滑板上。
[0006]優(yōu)選地，所述的后輪支架還包括一將所述的第一后輪桿與第二后輪桿鎖定在第一角度的鎖定裝置。
[0007]優(yōu)選地，所述的鎖定裝置設(shè)置在所述的滑套和滑桿上，用于將所述的滑桿和滑套固定在第一位置。
[0008]本申請還提供一種自行車，所述的自行車包括上述任一實施方式所述的后輪支架。
[0009]借由以上的技術(shù)方案，本申請的有益效果在于:
[0010]本申請的后輪支架，帶有兩個后輪，兩個后輪之間距離可調(diào)整，使用者可以根據(jù)需要改變兩個后輪之間的距離。通過調(diào)整兩個后輪桿，也可以將兩個后輪相互靠攏，合并在一起，作為兩輪車使用。
【附圖說明】
[0011]在此描述的附圖僅用于解釋目的，而不意圖以任何方式來限制本申請公開的范圍。另外，圖中的各部件的形狀和比例尺寸等僅為示意性的，用于幫助對本申請的理解，并不是具體限定本申請各部件的形狀和比例尺寸。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本申請的教導(dǎo)下，可以根據(jù)具體情況選擇各種可能的形狀和比例尺寸來實施本申請。在附圖中:
[0012]圖1為本申請所述的自行車后輪支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]1、固定板;21、第一軸;22、第二軸;31、第一后輪桿;32、第二后輪桿;41、第一后輪；42、第二后輪;51、第一連接桿;52、第二連接桿;6、滑桿;7、滑套;8、滑板。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本申請實施方式中的附圖，對本申請實施方式中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式僅僅是本申請一部分實施方式，而不是全部的實施方式?；诒旧暾堉械膶嵤┓绞剑绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本申請保護的范圍。
[0015]需要說明的是，當元件被稱為“設(shè)置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。
[0016]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本申請的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本申請的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是旨在于限制本申請。
[0017]如圖1所示，為本申請一種自行車后輪支架，它包括固定板1、設(shè)置在固定板I上并繞第一軸21相對所述的固定板I轉(zhuǎn)動的第一后輪桿31、設(shè)置在固定板I上并繞第二軸22相對所述的固定板I轉(zhuǎn)動的第二后輪桿32、連接在所述的第一后輪桿31后端的第一后輪41、連接在所述的第二后輪桿32后端的第二后輪42。所述的后輪支架還包括第一連接桿51、第二連接桿52、設(shè)置于第一連接桿51和第二連接桿52之間的滑桿6，所述的第一連接桿51的一端與所述的第一后輪桿31相轉(zhuǎn)動連接，所述的第一連接桿51另一端與所述的滑桿6相轉(zhuǎn)動連接，所述的第二連接桿52的一端與所述的第二后輪桿32相轉(zhuǎn)動連接，所述的第二連接桿52的另一端與所述的滑桿6相轉(zhuǎn)動連接，所述的滑桿6可滑動地套設(shè)于一滑套7內(nèi)。所述的后輪支架還包括一滑板8，所述的滑桿6的一端部與第一連接桿51、第二連接桿52相轉(zhuǎn)動連接，所述的滑桿6的另一端被固定在所述的滑板8上。所述的后輪支架還包括一將所述的第一后輪桿31與第二后輪桿32鎖定在第一角度的鎖定裝置(未示出)。所述的鎖定裝置設(shè)置在所述的滑套7和滑桿6上，用于將所述的滑桿6和滑套7固定在第一位置。
[0018]本申請的后輪支架，帶有兩個后輪，兩個后輪之間距離可調(diào)整，使用者可以根據(jù)需要改變兩個后輪之間的距離。通過調(diào)整兩個后輪桿，也可以將兩個后輪相互靠攏，合并在一起，作為兩輪車使用。
[0019]應(yīng)該理解，以上描述是為了進行圖示說明而不是為了進行限制。通過閱讀上述描述，在所提供的示例之外的許多實施方式和許多應(yīng)用對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說都將是顯而易見的。因此，本教導(dǎo)的范圍不應(yīng)該參照上述描述來確定，而是應(yīng)該參照前述權(quán)利要求以及這些權(quán)利要求所擁有的等價物的全部范圍來確定。出于全面之目的，所有文章和參考包括專利申請和公告的公開都通過參考結(jié)合在本文中。在前述權(quán)利要求中省略這里公開的主題的任何方面并不是為了放棄該主體內(nèi)容，也不應(yīng)該認為
【申請人】沒有將該主題考慮為所公開的申請主題的一部分。
【主權(quán)項】
1.一種自行車后輪支架，其特征在于:它包括固定板、設(shè)置在固定板上并繞第一軸相對所述的固定板轉(zhuǎn)動的第一后輪桿、設(shè)置在固定板上并繞第二軸相對所述的固定板轉(zhuǎn)動的第二后輪桿、連接在所述的第一后輪桿后端的第一后輪、連接在所述的第二后輪桿后端的第二后輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車后輪支架，其特征在于:所述的后輪支架還包括第一連接桿、第二連接桿、設(shè)置于第一連接桿和第二連接桿之間的滑桿，所述的第一連接桿的一端與所述的第一后輪桿相轉(zhuǎn)動連接，所述的第一連接桿的另一端與所述的滑桿相轉(zhuǎn)動連接，所述的第二連接桿的一端與所述的第二后輪桿相轉(zhuǎn)動連接，所述的第二連接桿的另一端與所述的滑桿相轉(zhuǎn)動連接，所述的滑桿可滑動地套設(shè)于一滑套內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車后輪支架，其特征在于:所述的后輪支架還包括一滑板，所述的滑桿的一端與第一連接桿、第二連接桿相轉(zhuǎn)動連接，所述的滑桿的另一端被固定在所述的滑板上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行車后輪支架，其特征在于:所述的后輪支架還包括一將所述的第一后輪桿與第二后輪桿鎖定在第一角度的鎖定裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自行車后輪支架，其特征在于:所述的鎖定裝置設(shè)置在所述的滑套和滑桿上，用于將所述的滑桿和滑套固定在第一位置。6.—種自行車，其特征在于:所述的自行車包括如權(quán)利要求1?5任一項所述的后輪支架。
【文檔編號】B62H1/00GK205574109SQ201620187756
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月12日
【發(fā)明人】丁洪明
【申請人】蘇州高新區(qū)鎮(zhèn)湖五金廠