一種折疊式電動車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種折疊式電動車，包括車體，車體包括固定立桿、設(shè)于固定立桿上的轉(zhuǎn)向把、設(shè)于固定立桿上的車身梁、設(shè)于固定立桿上的電池盒梁，電池盒梁內(nèi)設(shè)有鋰電池；其中，固定立桿還包括自下而上設(shè)于固定立桿上的固定座、減震彈簧、減震彈簧罩、活動座；固定立桿桿身設(shè)有上部固定定位孔和下部活動定位孔，活動座沿固定立桿的上部固定定位孔至下部活動定位孔范圍上下移動；車身梁與電池盒梁呈叉狀結(jié)構(gòu)活動設(shè)置，車身梁的前端部與固定立桿活動座活動連接，車身梁的后端部與車體后輪連接，電池盒梁的前端部與固定立桿固定座活動連接，電池盒梁的后端部與車體鞍座活動連接。
【專利說明】
_種折疊式電動車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電動車領(lǐng)域技術(shù)，具體涉及一種折疊式電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車是無排放、無污染的清潔能源交通工具，越來越普及使用，現(xiàn)有技術(shù)中的電動車都是固定結(jié)構(gòu)的，整車體積大，停放時所占用空間大，即使現(xiàn)有出現(xiàn)的折疊式電動車，其折疊后一般體積都相對比較大，放在汽車后尾箱或后排座比較困難.折疊也比較麻煩和繁瑣，操作步驟多，且現(xiàn)有的折疊式電動車普遍減震效果較差，騎行不夠舒適，給出行帶來諸多不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實用新型的目的在于，提供一種折疊式電動車，能夠?qū)崿F(xiàn)快速折疊，操作簡單，折疊后占用空間較小，具有質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡單的特點，且減震效果好，提高了乘坐的舒適性。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種新型折疊式電動車，包括車體，車體包括固定立桿、設(shè)于固定立桿上的轉(zhuǎn)向把、設(shè)于固定立桿上的車身梁、設(shè)于固定立桿上的電池盒梁，電池盒梁內(nèi)設(shè)有鋰電池;其中，固定立桿還包括自下而上設(shè)于固定立桿上的固定座、減震彈簧、減震彈簧罩、活動座；固定立桿桿身設(shè)有上部固定定位孔和下部活動定位孔，活動座沿固定立桿的上部固定定位孔至下部活動定位孔范圍上下移動;車身梁與電池盒梁呈叉狀結(jié)構(gòu)活動設(shè)置，車身梁的前端部與固定立桿活動座活動連接，所述車身梁的后端部與車體后輪連接，電池盒梁的前端部與固定立桿固定座活動連接，電池盒梁的后端部與車體鞍座活動連接。
[0006]車身梁的中段部具有一個供電池盒梁穿設(shè)的容置空間，電池盒梁穿設(shè)于車身梁的容置空間內(nèi)，并通過車身固定銷將其與車身梁呈叉狀結(jié)構(gòu)串連一體。
[0007]車身梁的前端部通過活動座鎖定銷連接至固定立桿活動座上。
[0008]活動座套設(shè)于固定立桿桿身上，活動座內(nèi)設(shè)置有折疊按鍵、按鍵定位銷、鎖定銷、鎖定彈簧，鎖定銷在鎖定彈簧作用下，鎖定在固定立桿桿身上部固定定位孔或下部活動定位孔。
[0009]電池盒梁的前端部通過固定座鎖定銷連接至固定立桿固定座上。
[0010]電池盒梁的后端部具有一個與鞍座固定塊活動連接的連接部，該連接部具有上部凹槽和下部凹槽。
[0011]所述鞍座固定塊內(nèi)設(shè)置有鞍座鎖定彈簧、螺栓、固定螺母、手柄、鞍座鎖定銷，鞍座鎖定銷在鞍座鎖定彈簧作用下，鎖定在電池盒梁連接部上部凹槽或下部凹槽。
[0012]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點:
[0013]1、本實用新型提供的折疊電動車，通過將車身梁與電池盒梁呈叉狀結(jié)構(gòu)活動設(shè)置，實現(xiàn)其折疊功能，減少操作步驟，折疊后占用空間較小，且能夠快速折疊。
[0014]2、本實用新型提供的折疊電動車，還通過在固定立桿桿身設(shè)置上部固定定位孔至下部活動定位孔，根據(jù)折疊或伸展需求，使活動座沿固定立桿的上部固定定位孔至下部活動定位孔范圍上下移動，提尚折置靈活性。
[0015]3、本實用新型提供的折疊電動車，還通過將活動座、固定座、減震彈簧、減震彈簧罩、固定立桿組成的減震結(jié)構(gòu);提高前輪的方向操控舒適性，后輪的坐管因為采用的是可折疊式彈性鏈接，同樣可以起到減震效果，解決了在不平路面上騎乘時前后輪的減震或避震問題，提高了乘坐的舒適性。
[0016]4、本實用新型提供的折疊電動車，還通過將鞍座固定塊、鞍座鎖定彈簧、螺栓、固定螺母、手柄、鞍座鎖定銷組成的鎖定結(jié)構(gòu);實現(xiàn)其折疊功能，減少操作步驟。
[0017]為更清楚地闡述本實用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效，下面結(jié)合附圖與具體實施例來對其進行詳細說明。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的分解裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021 ]圖4為本實用新型的折疊狀態(tài)示意圖。
[0022]圖中:折疊按鍵1、活動座2、鎖定銷3、鎖定彈簧4、車身梁5、電池盒梁6、鞍座7、鞍座固定塊8、鞍座鎖定彈簧9、螺栓1、固定螺母11、手柄12、鞍座鎖定銷13、鞍座塊固定銷14、按鍵定位銷15、車身固定銷16、固定座鎖定銷17、固定座18、活動座鎖定銷19、減震彈簧20、減震彈簧罩21、固定立桿22、轉(zhuǎn)向把23、車體24。
【具體實施方式】
[0023]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0024]實施例:參見圖1?圖4，本實施例的折疊式電動車，包括車體24，車體24包括固定立桿22、設(shè)于固定立桿22上的轉(zhuǎn)向把23、設(shè)于固定立桿22上的車身梁5、設(shè)于固定立桿22上的電池盒梁6，電池盒梁6內(nèi)設(shè)有鋰電池;其中，固定立桿22還包括自下而上設(shè)于固定立桿22上的固定座18、減震彈簧20、減震彈簧罩21、活動座2;其中，固定立桿22桿身設(shè)有上部固定定位孔和下部活動定位孔，活動座2沿固定立桿22的上部固定定位孔至下部活動定位孔之間上下移動；
[0025]車身梁5與電池盒梁6呈叉狀結(jié)構(gòu)活動設(shè)置，車身梁5的中段部具有一個供電池盒梁6穿設(shè)的容置空間，電池盒梁6穿設(shè)于車身梁5的容置空間內(nèi)，并通過車身固定銷16將其與車身梁5呈叉狀結(jié)構(gòu)串連一體。車身梁5的前端部與固定立桿22活動座2活動連接，車身梁5的后端部與車體后輪連接，電池盒梁6的前端部與固定立桿22固定座18活動連接，電池盒梁6的后端部與車體鞍座7活動連接。
[0026]具體而言，車身梁5的前端部通過活動座鎖定銷19連接至固定立桿22活動座2上。電池盒梁6的前端部通過固定座鎖定銷17連接至固定立桿22固定座18上。
[0027]具體而言，活動座2套設(shè)于固定立桿22桿身上，活動座2內(nèi)設(shè)置有折疊按鍵1、按鍵定位銷15、鎖定銷3、鎖定彈簧4，鎖定銷3在鎖定彈簧4作用下，鎖定在固定立桿22桿身上部固定定位孔或下部活動定位孔。
[0028]具體而言，電池盒梁6的后端部具有一個與鞍座固定塊8活動連接的連接部，該連接部具有上部凹槽和下部凹槽。鞍座固定塊8內(nèi)設(shè)置有鞍座鎖定彈簧9、螺栓10、固定螺母
11、手柄12、鞍座鎖定銷13，鞍座鎖定銷13在鞍座鎖定彈簧9作用下，鎖定在電池盒梁6連接部上部凹槽或下部凹槽。
[0029]本實施例提供的折疊式電動車，具體折疊步驟如下:
[0030]折疊時先向后拉動手柄12通過螺栓10帶動鞍座鎖定銷13使其脫離電池盒梁6上部凹槽，旋轉(zhuǎn)鞍座7、鞍座塊固定銷14通過鞍座鎖定彈簧9的作用，將鞍座7、鞍座固定塊8鎖定在電池盒梁6下部凹槽內(nèi)，然后按下折疊按鍵I，向上提起鞍座7，活動座2將在向上移動到固定立桿22的上部定位孔位置，鎖定彈簧4推動鎖定銷3插入固定立桿22的上部定位孔中，完成折疊。
[0031 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點:
[0032]1、本折疊電動車，通過將車身梁5與電池盒梁6呈叉狀結(jié)構(gòu)活動設(shè)置，實現(xiàn)其折疊功能，減少操作步驟，折疊后占用空間較小，且能夠快速折疊；
[0033]2、本折疊電動車，還通過在固定立桿22桿身設(shè)置上部固定定位孔至下部活動定位孔，根據(jù)折疊或伸展需求，使活動座2沿固定立桿22的上部固定定位孔至下部活動定位孔范圍上下移動，提尚折置靈活性。
[0034]3、本折疊電動車，還通過將活動座2、固定座18、減震彈簧20、減震彈簧罩21、固定立桿22組成的減震結(jié)構(gòu);提高前輪的方向操控舒適性，后輪的坐管因為采用的是可折疊式彈性鏈接，同樣可以起到減震效果，解決了在不平路面上騎乘時前后輪的減震或避震問題，提高了乘坐的舒適性。
[0035]4、本折疊電動車，還通過將鞍座固定塊8、鞍座鎖定彈簧9、螺栓10、固定螺母11、手柄12、鞍座鎖定銷13組成的鎖定結(jié)構(gòu);實現(xiàn)其折疊功能，減少操作步驟。
[0036]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。故凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種折疊式電動車，包括車體，其特征在于，所述車體包括固定立桿、設(shè)于固定立桿上的轉(zhuǎn)向把、設(shè)于固定立桿上的車身梁、設(shè)于固定立桿上的電池盒梁，電池盒梁內(nèi)設(shè)有鋰電池;其中，所述固定立桿還包括自下而上設(shè)于固定立桿上的固定座、減震彈簧、減震彈簧罩、活動座;所述固定立桿桿身設(shè)有上部固定定位孔和下部活動定位孔，活動座沿固定立桿的上部固定定位孔至下部活動定位孔范圍上下移動;所述車身梁與電池盒梁呈叉狀結(jié)構(gòu)活動設(shè)置，所述車身梁的前端部與固定立桿活動座活動連接，所述車身梁的后端部與車體后輪連接，所述電池盒梁的前端部與固定立桿固定座活動連接，所述電池盒梁的后端部與車體鞍座活動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動車，其特征在于，所述車身梁的中段部具有一個供電池盒梁穿設(shè)的容置空間，所述電池盒梁穿設(shè)于車身梁的容置空間內(nèi)，并通過車身固定銷將其與車身梁呈叉狀結(jié)構(gòu)串連一體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動車，其特征在于，所述車身梁的前端部通過活動座鎖定銷連接至固定立桿活動座上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動車，其特征在于，所述活動座套設(shè)于固定立桿桿身上，所述活動座內(nèi)設(shè)置有折疊按鍵、按鍵定位銷、鎖定銷、鎖定彈簧，鎖定銷在鎖定彈簧作用下，鎖定在固定立桿桿身上部固定定位孔或下部活動定位孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動車，其特征在于，所述電池盒梁的前端部通過固定座鎖定銷連接至固定立桿固定座上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動車，其特征在于，所述電池盒梁的后端部具有一個與鞍座固定塊活動連接的連接部，該連接部具有上部凹槽和下部凹槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動車，其特征在于，所述鞍座固定塊內(nèi)設(shè)置有鞍座鎖定彈簧、螺栓、固定螺母、手柄、鞍座鎖定銷，鞍座鎖定銷在鞍座鎖定彈簧作用下，鎖定在電池盒梁連接部上部凹槽或下部凹槽。
【文檔編號】B62K21/08GK205524732SQ201620281784
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月5日
【發(fā)明人】毛順龍
【申請人】東莞市天健運動科技有限公司