電動車車輪的自發(fā)電發(fā)光裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車車輪，具體為一種電動車車輪的自發(fā)電發(fā)光裝置。
【背景技術】
[0002]在目前的電動車車身上，發(fā)光裝置一般僅包含前大燈、轉向指示燈、后尾燈等這些必要燈具，這些燈具是每一輛電動車都具備的，其設置位置和發(fā)光效果都大同小異，根本無法體現(xiàn)和滿足實際使用當中的個性化需求。
【實用新型內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型設計了一種電動車車輪的自發(fā)電發(fā)光裝置，其無需損耗電動車自身的電池電量，只要電動車一開動就可在輪轂周邊產生多彩的發(fā)光，具有無額外能耗，發(fā)光效果絢麗的特點，能極大地滿足實際使用當中的個性化需求，同時行車過程中的車輪閃亮，可有效提升夜間行車的安全性。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]—種電動車車輪的自發(fā)電發(fā)光裝置，其特征在于:由發(fā)光裝置和小型發(fā)電機構成，所述發(fā)光裝置包括安裝在輪轂兩側的環(huán)形安裝座；每個安裝座上設置著若干串聯(lián)的燈珠，所述燈珠通過導線與所述的小型發(fā)電機連接。
[0006]進一步的，上述小型發(fā)電機由外轉子和內定子構成，其中外轉子包括連接座、轉子左外殼、轉子體和轉子右外殼，其中連接座與輪轂固連在一起，連接座中設置有一定位槽；所述左右外殼組合連接將轉子體包裹在里面形成一整體后安裝在連接座的定位槽中；所述內定子位于外轉子的中心孔中，其包括有固定座、定子體和定位片，所述固定座與輪廓的轉軸固連在一起，所述定子體套裝在固定座上并由所述定位片固定。
[0007]進一步的，上述兩安裝座分別通過輪轂的左右端蓋固定在輪轂上，所述小型發(fā)電機安裝在輪轂左端蓋的內側。
[0008]進一步的，上述兩安裝座之間通過若干連接條連接定位在輪轂上，所述小型發(fā)電機直接固連在輪轂的外側。
[0009]進一步的，上述串聯(lián)的燈珠通過一定位壓條固定在安裝座上。
[0010]進一步的，上述燈珠為多彩可變色的LED燈珠。
[0011]本實用新型通過小型發(fā)電機為發(fā)光裝置提供電能，不會額外損耗電動車的電池電量，只要電動車開動時輪轂轉動，就可帶動小型發(fā)動機的外轉子同步轉動，使轉子體與定子體切割磁力線產生電能為發(fā)光裝置供電，使發(fā)光裝置發(fā)出多彩的變色燈光，具有發(fā)光絢麗的特點，可極大地滿足使用者的個性化需求。同時行車過程中的車輪閃亮，可有效提升夜間行車的安全性。
【附圖說明】
[0012]圖1、本實用新型的立體結構分解示意圖；
[0013]圖2、本實用新型在輪轂兩側均設置環(huán)形安裝座的立體結構分解示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，一種電動車車輪的自發(fā)電發(fā)光裝置，由發(fā)光裝置2和小型發(fā)電機構成。
[0015]所述發(fā)光裝置2包括安裝在輪轂I兩側的環(huán)形安裝座21，在本實施例中為電動車的后輪輪轂1，兩安裝座21分別通過輪轂I的左右端蓋11、12固定在輪轂I上，且小型發(fā)電機安裝在輪轂左端蓋11的內側。每個安裝座21上設置著若干串聯(lián)的燈珠22，所述燈珠22通過導線與所述的小型發(fā)電機連接。而如圖2所示為電動車的前輪輪轂5設置自發(fā)電發(fā)光裝置的立體結構分解示意圖，兩安裝座21之間通過若干連接條211連接定位在輪轂5上，且小型發(fā)電機直接固連在輪轂5的外側，并在其外側設置有護罩51。
[0016]在此，為保證燈珠22的定位有效性也為了保護其避免受外力損壞，所述串聯(lián)的燈珠22通過一定位壓條221固定在安裝座21上，并出于耗電省和光效多樣的考慮，所述燈珠22為多彩可變色的LED燈珠。
[0017]所述小型發(fā)電機由外轉子31和內定子32構成。其中外轉子31包括連接座311、轉子左外殼312、轉子體313和轉子右外殼314，其中連接座311與輪轂I的右端蓋12固連在一起，連接座311中設置有一定位槽3111 ;所述左右外殼312、314組合連接將轉子體313包裹在里面形成一整體后安裝在連接座311的定位槽3111中。所述內定子32位于外轉子31的中心孔中，其包括有固定座321、定子體322和定位片323，所述固定座321與輪廓I的轉軸(圖中未視)固連在一起，所述定子體322套裝在固定座321上并由所述定位片323固定。
[0018]本實用新型通過小型發(fā)電機為發(fā)光裝置2提供電能，不會額外損耗電動車的電池電量，只要電動車開動時輪轂I轉動，就可帶動小型發(fā)動機3的外轉子31同步轉動，使轉子體313與定子體322切割磁力線而產生電能為發(fā)光裝置2供電，使發(fā)光裝置2發(fā)出多彩的變色燈光，具有發(fā)光絢麗五光十色的特點，可極大地滿足使用者的個性化需求，同時行車過程中的車輪閃亮，可有效提升夜間行車的安全性。
[0019]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施方式，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術原理對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化或修飾，仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種電動車車輪的自發(fā)電發(fā)光裝置，其特征在于:由發(fā)光裝置和小型發(fā)電機構成，所述發(fā)光裝置包括安裝在輪轂兩側的環(huán)形安裝座；每個安裝座上設置著若干串聯(lián)的燈珠，所述燈珠通過導線與所述的小型發(fā)電機連接。2.如權利要求1所述的電動車車輪的自發(fā)電發(fā)光裝置，其特征在于:所述小型發(fā)電機由外轉子和內定子構成，其中外轉子包括連接座、轉子左外殼、轉子體和轉子右外殼，其中連接座與輪轂固連在一起，連接座中設置有一定位槽；所述左右外殼組合連接將轉子體包裹在里面形成一整體后安裝在連接座的定位槽中；所述內定子位于外轉子的中心孔中，其包括有固定座、定子體和定位片，所述固定座與輪廓的轉軸固連在一起，所述定子體套裝在固定座上并由所述定位片固定。3.如權利要求1或2所述的電動車車輪的自發(fā)電發(fā)光裝置，其特征在于:所述兩安裝座分別通過輪轂的左右端蓋固定在輪轂上，所述小型發(fā)電機安裝在輪轂左端蓋的內側。4.如權利要求1或2所述的電動車車輪的自發(fā)電發(fā)光裝置，其特征在于:所述兩安裝座之間通過若干連接條連接定位在輪轂上，所述小型發(fā)電機直接固連在輪轂的外側。5.如權利要求1或2所述的電動車車輪的自發(fā)電發(fā)光裝置，其特征在于:所述串聯(lián)的燈珠通過一定位壓條固定在安裝座上。6.如權利要求1或2所述的電動車車輪的自發(fā)電發(fā)光裝置，其特征在于:所述燈珠為多彩可變色的LED燈珠。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車車輪的自發(fā)電發(fā)光裝置，由發(fā)光裝置和小型發(fā)電機構成，所述發(fā)光裝置包括安裝在輪轂兩側的環(huán)形安裝座；每個安裝座上設置著若干串聯(lián)的燈珠，所述燈珠通過導線與所述的小型發(fā)電機連接。本實用新型設計的自發(fā)電發(fā)光裝置，其無需損耗電動車自身的電池電量，只要電動車一開動就可在輪轂周邊產生多彩的發(fā)光，具有無額外能耗，發(fā)光效果絢麗的特點，能極大地滿足實際使用當中的個性化需求，同時行車過程中的車輪閃亮，可有效提升夜間行車的安全性。
【IPC分類】H02K7/18, B62J6/12
【公開號】CN204821838
【申請?zhí)枴緾N201520581738
【發(fā)明人】趙永林
【申請人】趙永林
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月5日