一種多功能救援履帶摩托車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種救援設(shè)備，具體涉及一種多功能救援履帶摩托車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]地震、冰凍和車(chē)禍等災(zāi)害發(fā)生后，進(jìn)行救援和搶險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，人們對(duì)于機(jī)械裝備的依賴(lài)也變得越來(lái)越強(qiáng)。但是由于受災(zāi)后環(huán)境限制(道路狹小崎嶇、嚴(yán)重破壞等)，目前救援設(shè)備如救援工具車(chē)、挖掘機(jī)和清障車(chē)等，因體型較大、機(jī)動(dòng)性差，而難以及時(shí)到達(dá)需救災(zāi)的位置，致使錯(cuò)過(guò)最佳救援時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、體積小、功能多樣的多功能救援履帶摩托車(chē)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:包括履帶式摩托車(chē)，所述履帶式摩托車(chē)包括車(chē)架，以及設(shè)置在車(chē)架上的履帶驅(qū)動(dòng)裝置和高壓油生成裝置，所述高壓油生成裝置包括設(shè)置在車(chē)架尾部的支撐架，所述支撐架上固定有相互連接的液壓油泵與液壓油箱，所述液壓油泵通過(guò)液壓離合器與液壓鏈輪連接，所述液壓油箱上設(shè)置有液壓管接頭，所述液壓鏈輪通過(guò)液壓鏈條與履帶式摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)總成相連接；所述車(chē)架尾部還設(shè)置有液壓救援工具存放箱。
[0005]進(jìn)一步的，所述履帶驅(qū)動(dòng)裝置包括固定在車(chē)架上的發(fā)動(dòng)機(jī)總成、履帶、同軸設(shè)置的驅(qū)動(dòng)輪、鏈輪和離合器，所述驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)離合器與鏈輪相連接，所述鏈輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈條與發(fā)動(dòng)機(jī)總成相連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述車(chē)架包括設(shè)置在上側(cè)的上支架、后支架，和在下側(cè)依次設(shè)置的前支架、發(fā)動(dòng)機(jī)總成支架和下支架，所述上支架前端設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向桿，上支架后端分別與后支架和發(fā)動(dòng)機(jī)總成支架相連接；所述前支架前端與轉(zhuǎn)向桿的下端相連接，前支架后端與發(fā)動(dòng)機(jī)總成支架的一端活動(dòng)連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成支架的另一端分別與后支架和下支架相連接，所述后支架下方與下支架彈性連接；所述支撐架固定在后支架上。
[0007]進(jìn)一步的，所述前支架上設(shè)置有前輪，所述驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在下支架上，所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)總成支架上。
[0008]進(jìn)一步的，所述前支架前端還設(shè)置有前從動(dòng)輪，下支架上端設(shè)置有后從動(dòng)輪，所述上支架上還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)履帶式摩托車(chē)履帶的副從動(dòng)輪。
[0009]進(jìn)一步的，所述履帶采用橡膠履帶。
[0010]進(jìn)一步的，所述履帶與地面接觸長(zhǎng)度為800mm?1100mm，前仰角為30°?45°。
[0011]進(jìn)一步的，所述車(chē)架尾部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有液壓救援工具存放箱，所述液壓救援工具存放箱分別設(shè)置有油管、液壓擴(kuò)張鉗、液壓剪切鉗和液壓頂升。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益的技術(shù)效果:通過(guò)設(shè)置履帶式的結(jié)構(gòu)，能夠使摩托車(chē)適應(yīng)非常規(guī)、復(fù)雜的地形環(huán)境，具有較好的越野型和機(jī)動(dòng)性。在救援時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)總成通過(guò)液壓鏈條將動(dòng)力輸出至液壓油泵，從而形成高壓油，供多種救援工具使用，從而完成救援工作，實(shí)現(xiàn)多樣性。高壓油生成裝置、液壓救援工具存放箱分別設(shè)置在機(jī)架尾部，不需要其他外拖設(shè)備，有效的節(jié)約了空間，減少了摩托車(chē)的負(fù)重，從而使整體結(jié)構(gòu)小巧、靈活，有利于救援工作的順利進(jìn)行。本實(shí)用新型在可以普通摩托車(chē)基礎(chǔ)上改造，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。
[0013]進(jìn)一步的，通過(guò)設(shè)置機(jī)架為上、下、前、后和發(fā)動(dòng)機(jī)總成支架以及轉(zhuǎn)向桿，保證摩托車(chē)整體結(jié)構(gòu)的合理性和靈活性，能夠使用多種地形。
[0014]進(jìn)一步的，通過(guò)設(shè)置前、后從動(dòng)輪，和副從動(dòng)輪，能夠?qū)β膸У乃删o進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證行駛的安全性和靈活性。
[0015]進(jìn)一步的，通過(guò)設(shè)置履帶為橡膠履帶，使摩托車(chē)更加輕便，能適應(yīng)更多的地形和環(huán)境。
[0016]進(jìn)一步的，通過(guò)設(shè)置履帶與地面接觸長(zhǎng)度為800mm?1100mm，前仰角為30°?45°，提高對(duì)各種環(huán)境的適應(yīng)性。
[0017]進(jìn)一步的，通過(guò)在后支架兩側(cè)分別設(shè)置液壓救援工具箱，能夠攜帶更多的救援工具，有效提高救援效率。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型整體外形圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型履帶驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型高壓油生成裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖4-a為本實(shí)用新型車(chē)架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4-b為本實(shí)用新型車(chē)架結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0023]圖5-a為本實(shí)用新型液壓救援工具存放箱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5-b、5_c分別為本實(shí)用新型液壓救援工具存放箱工具存放示意圖；
[0025]其中:1為車(chē)架；2為履帶驅(qū)動(dòng)裝置；3為發(fā)動(dòng)機(jī)總成；4為液壓救援工具存放箱；5驅(qū)動(dòng)鏈條；6為驅(qū)動(dòng)鏈輪；7為驅(qū)動(dòng)離合器；8為驅(qū)動(dòng)輪；9為履帶；10為后從動(dòng)輪；11為副從動(dòng)輪；12為前從動(dòng)輪；13為前輪；14為液壓鏈條；15為液壓鏈輪；16為液壓離合器；17為液壓油泵；18為支撐架；19為液壓油箱；20為液壓管接頭；21為前支架；22為發(fā)動(dòng)機(jī)總成支架；23為下支架；24為后支架；25為上支架；26為轉(zhuǎn)向桿；27油管；28為液壓擴(kuò)張鉗；29為液壓剪切鉗；30為液壓升頂。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0027]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型主要包括車(chē)架1，以及設(shè)置在車(chē)架I上的履帶驅(qū)動(dòng)裝置2和高壓油生成裝置和液壓救援工具存放箱4。參見(jiàn)圖2、4-a、4-b，本實(shí)用新型的車(chē)架I由六部分組合而成，包括設(shè)置在上側(cè)的上支架25、后支架24，和在下側(cè)依次設(shè)置的前支架21、發(fā)動(dòng)機(jī)總成支架22和下支架23，所述上支架25前端設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向桿26，上支架25后端分別與后支架24和發(fā)動(dòng)機(jī)總成支架22相連接；所述前支架21前端與轉(zhuǎn)向桿26的下端相連接，前支架21后端與發(fā)動(dòng)機(jī)總成支架22的一端活動(dòng)連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成支架22的另一端分別與后支架24和下支架23相連接，所述后支架24下方與下支架23彈性連接。
[0028]前支架21上設(shè)置有前輪13，所述驅(qū)動(dòng)輪8設(shè)置在下支架23上，所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成3設(shè)置在發(fā)