一種長頭校車前內(nèi)過橋沖壓件結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及長頭校車制造技術領域，具體為一種長頭校車前內(nèi)過橋沖壓件結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的長頭校車因長頭校車前內(nèi)過橋形狀不規(guī)則，并且手工件制作粗糙，密封效果差。急需一種新型前內(nèi)過橋沖壓件結構，能夠改進制作技術，并能通過工裝、外加工控制提高密封效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點和不足，提供一種密封效果好的長頭校車前內(nèi)過橋沖壓件結構。
[0004]本實用新型的目的是通過采用以下技術方案來實現(xiàn)的:
[0005]一種長頭校車前內(nèi)過橋沖壓件結構，包括橋體，所述的橋體上有若干條狀壓痕，所述的條狀壓痕左端為圓角結構，條狀壓痕突出于前內(nèi)過橋的橋體表面，所述的最上層條狀壓痕的上部有一根尖狀壓痕，該尖狀壓痕用于等離子切割；所述的條狀壓痕右下方為圓弧狀壓痕，該圓弧狀壓痕在左側(cè)過橋時等離子割用。
[0006]作為優(yōu)選，所述的條狀壓痕呈平行排列。
[0007]作為優(yōu)選，所述的尖狀壓痕與條狀壓痕呈平行排列。
[0008]本實用新型通過制作整體沖壓式前內(nèi)過橋，整體式前內(nèi)過橋使用后，重量減輕了，密封效果好。
[0009]本實用新型的有益效果是:通過改進制造技術，并能通過工裝、外加工控制提高安裝的密封性能，從而客戶需求，提高產(chǎn)品質(zhì)量，解決部分長頭校車前內(nèi)過橋形狀不規(guī)則出現(xiàn)的密封性問題。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明:
[0011]圖1是前內(nèi)過橋的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖3是圖1中沿D-D線的剖視圖；
[0014]圖4是圖1中沿E-E線的剖視圖；
[0015]I為橋體，2為條狀壓痕，3為尖狀壓痕，4為圓弧狀壓痕。
【具體實施方式】
[0016]如圖1-4所示，一種長頭校車前內(nèi)過橋沖壓件結構，包括橋體1，所述的橋體I上有若干條狀壓痕2，所述的條狀壓痕2左端為圓角結構，條狀壓痕2突出于前內(nèi)過橋的橋體I表面，所述的最上層條狀壓痕2的上部有一根尖狀壓痕3，該尖狀壓痕3用于等離子切割；所述的條狀壓痕2右下方為圓弧狀壓痕4，該圓弧狀壓痕4在左側(cè)過橋時等離子割用。所述的條狀壓痕2呈平行排列。所述的尖狀壓痕3與條狀壓痕2呈平行排列。
[0017]上述實施例，只是本實用新型的一個實例，并不是用來限制本實用新型的實施與權利范圍，凡與本實用新型權利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術方案，均應包括在本實用新型保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種長頭校車前內(nèi)過橋沖壓件結構，包括橋體，其特征是:所述的橋體上有若干條狀壓痕，所述的條狀壓痕左端為圓角結構，條狀壓痕突出于前內(nèi)過橋的橋體表面，所述的最上層條狀壓痕的上部有一根尖狀壓痕，該尖狀壓痕用于等離子切割；所述的條狀壓痕右下方為圓弧狀壓痕，該圓弧狀壓痕在左側(cè)過橋時等離子割用。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種長頭校車前內(nèi)過橋沖壓件結構，其特征是:所述的條狀壓痕呈平行排列。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種長頭校車前內(nèi)過橋沖壓件結構，其特征是:所述的尖狀壓痕與條狀壓痕呈平行排列。
【專利摘要】本實用新型涉及一種長頭校車前內(nèi)過橋沖壓件結構，包括橋體，所述的橋體上有若干條狀壓痕，所述的條狀壓痕左端為圓角結構，條狀壓痕突出于前內(nèi)過橋的橋體表面，所述的最上層條狀壓痕的上部有一根尖狀壓痕；所述的條狀壓痕右下方為圓弧狀壓痕。所述的條狀壓痕呈平行排列。所述的尖狀壓痕與條狀壓痕呈平行排列。本實用新型通過改進制造技術，并能通過工裝、外加工控制提高安裝的密封性能，從而客戶需求，提高產(chǎn)品質(zhì)量，解決部分長頭校車前內(nèi)過橋形狀不規(guī)則出現(xiàn)的密封性問題。
【IPC分類】B62D25-00
【公開號】CN204355155
【申請?zhí)枴緾N201420744405
【發(fā)明人】周濤, 禹保明, 李治理, 王超, 陳軍, 趙倩倩
【申請人】河南少林客車股份有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月3日