發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種擋泥板，特別是一種發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板主要是用于解決發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶斷裂和延長(zhǎng)底盤件的使用壽命的部件。其實(shí)質(zhì)上即用于阻擋泥水沙礫飛濺，同時(shí)兼具散熱性能。
[0003]目前現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板通常采用長(zhǎng)條型的通孔，雖然提高了散熱性能，但由于通孔尺寸較大，反而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板對(duì)泥水沙礫飛濺阻擋的功效。另外，由于車身固定點(diǎn)的布置較為困難，發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板兩側(cè)板結(jié)構(gòu)并不能有效固定，因此在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在顫動(dòng)異響的可能性。此外，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板為了保證其與發(fā)動(dòng)機(jī)底部相匹配，其底板的設(shè)計(jì)較為復(fù)雜。
[0004]針對(duì)上述存在技術(shù)存在的問(wèn)題，在本領(lǐng)域中希望提供一種能夠有效阻擋泥水沙礫飛濺并兼具更高散熱性能的發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供了一種能夠有效阻擋泥水沙礫飛濺并兼具更高散熱性能的發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板。在此基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，使其易于與車身固定，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板，包括:前板，用于固定在發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)板，以及將前板和兩個(gè)側(cè)板連在一起的底板，前板包括通風(fēng)面板，通風(fēng)面板包括多個(gè)呈網(wǎng)格狀排列的通孔。該通風(fēng)面板具有網(wǎng)格狀排列的通孔與現(xiàn)有技術(shù)中的長(zhǎng)條型通孔相比，一方面能夠更有效地防止較大沙礫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)等的直接沖擊，另一方面還可以起到防護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的功能，以及防止因較多沙粒進(jìn)入致使早期磨損嚴(yán)重?cái)嗔讯a(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫情況。同時(shí)，具有網(wǎng)格狀排列的通孔的通風(fēng)面板的有效通風(fēng)面積較現(xiàn)有技術(shù)中的通風(fēng)面積更大，更加有利于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的散熱，從而避免油溫過(guò)高，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
[0007]在一些實(shí)施方案中，前板包括至少兩個(gè)沿前板橫向分布的通風(fēng)面板。多個(gè)通風(fēng)面板的設(shè)置可增加發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板的有效通風(fēng)面積，使發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板達(dá)到更好的散熱性能。
[0008]在一些實(shí)施方案中，相鄰兩個(gè)通風(fēng)面板之間設(shè)置有沿前板縱向分布的縱向加強(qiáng)筋，通風(fēng)面板上部還設(shè)置有沿前板橫向分布的橫向加強(qiáng)筋?？v向加強(qiáng)筋與橫向加強(qiáng)筋的設(shè)置可防止通風(fēng)孔面積增大后發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板強(qiáng)度和剛度的降低，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板的整體性能。另外，橫向加強(qiáng)筋的設(shè)置使發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板的包裹性更強(qiáng)，因此可進(jìn)一步阻擋砂礫和泥水的進(jìn)入。
[0009]在一些實(shí)施方案中，底板上設(shè)置有與通風(fēng)面板相對(duì)應(yīng)的流水孔，相鄰流水孔之間還設(shè)有一具有固定孔的圓臺(tái)。在車輛涉水的過(guò)程中，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板的水可以迅速的通過(guò)網(wǎng)格狀通孔以及流水孔流出，這樣可減小涉水時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板所受的阻力。同時(shí)，當(dāng)沙礫和泥水一旦通過(guò)通風(fēng)面板或其他縫隙滲入到發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板底部時(shí)，在重力和車輛行駛時(shí)其下部風(fēng)力的作用下，可以有效地瀝清沙礫和泥水，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤零部件總成。此夕卜，圓臺(tái)的設(shè)置可以防止泥水的聚集導(dǎo)致固定孔處早期銹蝕，同時(shí)便于其上的固定孔與車身固定。
[0010]在一些實(shí)施方案中，底板構(gòu)造成相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的底部?jī)A斜。這樣的傾斜有助于沙礫和泥水的進(jìn)一步排出，防止砂礫堆積或卡在發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板之間。
[0011]在一些實(shí)施方案中，前板還包括位于前板兩側(cè)的卡接部，卡接部與車身縱梁卡接固定。這樣的設(shè)置一方面能夠有效的固定擋泥板，同時(shí)，由于無(wú)需使用工具輔助便可直接通過(guò)卡扣與車體固定，使發(fā)動(dòng)機(jī)的擋泥板的安裝操作更為簡(jiǎn)便，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0012]在一些實(shí)施方案中，兩個(gè)側(cè)板上還分別對(duì)稱設(shè)置有至少兩個(gè)固定孔，該至少兩個(gè)固定孔通過(guò)固定件分別與車身縱梁和車身底橫梁固定連接。固定孔的設(shè)置使發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板與車體的固定更為穩(wěn)固。
[0013]在一些實(shí)施方案中，前板與兩個(gè)側(cè)板之間形成有用于與車體前懸架配合的配合口。該配合口用于避讓前懸架，防止發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板與前懸架的摩擦和干涉，并且該配合口具有較好的包裹性，能夠有效阻止沙礫侵入。
[0014]在一些實(shí)施方案中，前板還包括用于避讓空調(diào)管的避讓部。避讓部的設(shè)置用于避讓底盤處的空調(diào)管，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板與空調(diào)管之間的摩擦和干涉；
[0015]在一些實(shí)施方案中，側(cè)板上還包括網(wǎng)狀的通風(fēng)板。該網(wǎng)狀的通風(fēng)板對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱起到輔助的作用。
【附圖說(shuō)明】
[0016]在下文中將基于實(shí)施例并參考附圖來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述。其中:
[0017]圖1是本實(shí)用新型中發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]在附圖中，相同的部件使用相同的附圖標(biāo)記。附圖并未按照實(shí)際的比例。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0021]這里所介紹的細(xì)節(jié)是示例性的，并僅用來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行例證性討論，它們的存在是為了提供被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的原理和概念方面的最有用和最易理解的描述。關(guān)于這一點(diǎn)，這里并沒(méi)有試圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)作超出于基本理解本實(shí)用新型所需的程度的介紹，本領(lǐng)域的技術(shù)人員通過(guò)說(shuō)明書及其附圖可以清楚地理解如何在實(shí)踐中實(shí)施本實(shí)用新型的幾種形式。
[0022]圖1顯示了本實(shí)用新型中發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板100的結(jié)構(gòu)示意圖，根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板100，包括:前板1，用于固定在發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)板3 (僅示意性標(biāo)出一個(gè))，以及將前板和兩個(gè)側(cè)板連在一起的底板2。其中，前板I包括通風(fēng)面板11，通風(fēng)面板11包括多個(gè)呈網(wǎng)格狀排列的通孔12。通風(fēng)面板11具有網(wǎng)格狀排列的通孔12與現(xiàn)有技術(shù)中的長(zhǎng)條型通孔12’ (如圖2所示的現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板100’的結(jié)構(gòu)示意圖)相比，一方面能夠防止較大沙礫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)等的直接沖擊，另一方面還可以起到防護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的功能，以及防止因較多沙粒進(jìn)入致使早期磨損嚴(yán)重?cái)嗔讯a(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的情況。同時(shí)，具有網(wǎng)格狀排列的通孔12的通風(fēng)面板11的有效通風(fēng)面積較現(xiàn)有技術(shù)中的通風(fēng)面積更大，更加有利于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的散熱，防止油溫過(guò)高，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
[0023]優(yōu)選地，前板I包括至少兩個(gè)沿前板橫向分布的通風(fēng)面板11。多個(gè)通風(fēng)面板11的設(shè)置可增加發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板100的有效通風(fēng)面積，使發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板100達(dá)到更好的散熱性能。
[0024]在如圖1所示的實(shí)施例中，相鄰兩個(gè)通風(fēng)面板11之間設(shè)置有沿前板I縱向分布的縱向加強(qiáng)筋13，通風(fēng)面板11上部還設(shè)置有沿前板I橫向分布的橫向加強(qiáng)筋14?？v向加強(qiáng)筋13與橫向加強(qiáng)筋14的設(shè)置可防止通風(fēng)孔面積增大后發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板100強(qiáng)度和剛度的降低，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板100的整體性能。另外，橫向加強(qiáng)筋14的設(shè)置使發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板100的包裹性更強(qiáng)，因此可進(jìn)一步阻擋砂礫和泥水的進(jìn)