車輛及其車架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，更具體地，涉及一種車輛及其車架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，翼子板大多是通過(guò)翼子板安裝支架與邊梁連接。安裝支架需要進(jìn)行沖壓、焊接等多道生產(chǎn)工序才能安裝到邊梁上，這樣會(huì)耗費(fèi)工時(shí)和材料，生產(chǎn)成本較高。
[0003]另外，對(duì)于某些汽車造型，可能會(huì)出現(xiàn)翼子板上邊緣距離邊梁較遠(yuǎn)的情況，此時(shí)，翼子板需要做較深的翻邊，或制作長(zhǎng)度較長(zhǎng)的支架，導(dǎo)致翼子板的安裝剛度不好；在某些布置方案中，會(huì)因機(jī)罩鉸鏈的位置占用的邊梁的空間較大，使得邊梁后部沒有空間焊接翼子板安裝支架，因此翼子板后部安裝點(diǎn)的布置靠前，這使得翼子板與A柱相接尖角部分的剛度較差，翼子板易變形，翹起。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型旨在提供一種車輛及其車架結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的車輛將翼子板安裝到車架結(jié)構(gòu)上的成本較高的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種車輛的車架結(jié)構(gòu)，包括邊梁和設(shè)置在邊梁上的機(jī)罩鉸鏈，機(jī)罩鉸鏈上設(shè)置有翼子板安裝部，車輛的翼子板通過(guò)翼子板安裝部與機(jī)罩鉸鏈連接。
[0006]進(jìn)一步地，機(jī)罩鉸鏈包括機(jī)罩安裝部和與機(jī)罩安裝部連接的邊梁安裝部，機(jī)罩鉸鏈通過(guò)邊梁安裝部安裝在邊梁上，且車輛的機(jī)罩通過(guò)機(jī)罩安裝部與機(jī)罩鉸鏈連接；其中，翼子板安裝部設(shè)置在邊梁安裝部上。
[0007]進(jìn)一步地，翼子板安裝部為從邊梁安裝部上沖壓出的安裝板。
[0008]進(jìn)一步地，邊梁安裝部包括支撐部和與支撐部連接的連接部，邊梁安裝部通過(guò)支撐部與邊梁連接，連接部與機(jī)罩安裝部連接。
[0009]進(jìn)一步地，支撐部和連接部形成L形結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步地，翼子板安裝部設(shè)置在連接部上，且翼子板安裝部垂直于連接部的端面。
[0011]進(jìn)一步地，翼子板上設(shè)置有安裝部，翼子板通過(guò)安裝部與翼子板安裝部連接。
[0012]進(jìn)一步地，翼子板的用于與機(jī)罩鉸鏈連接的安裝部上設(shè)置有第一螺栓孔，翼子板安裝部上設(shè)置有第二螺栓孔，安裝部和翼子板安裝部通過(guò)穿過(guò)第一螺栓孔和第二螺栓孔的螺栓連接。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型中的另一個(gè)方面，提供了一種車輛，包括車架結(jié)構(gòu)和安裝在車架結(jié)構(gòu)上的翼子板，特征在于，車架結(jié)構(gòu)為上述的車架結(jié)構(gòu)。
[0014]本實(shí)用新型的車架結(jié)構(gòu)中的機(jī)罩鉸鏈上設(shè)置有翼子板安裝部，車輛的翼子板通過(guò)翼子板安裝部與機(jī)罩鉸鏈連接，這樣，便可以比較容易地實(shí)現(xiàn)翼子板與邊梁之間的連接，進(jìn)而比較容易地實(shí)現(xiàn)了將翼子板安裝在車輛的車架結(jié)構(gòu)上。
[0015]本實(shí)用新型通過(guò)在機(jī)罩鉸鏈上設(shè)置翼子板安裝部，在機(jī)罩鉸鏈上作出一個(gè)翼子板安裝點(diǎn)，起到了減少翼子板安裝支架和縮短翼子板翻邊的深度的作用。
[0016]其效果主要有兩點(diǎn):
[0017](I)減少了一個(gè)翼子板安裝支架，減少了物料成本和生產(chǎn)工序，提高了生產(chǎn)效率；
[0018](2)使得翼子板后部與翼子板安裝部相配合的安裝點(diǎn)更靠近翼子板與A柱相接的尖角部分，避免了現(xiàn)有技術(shù)中的因翼子板的該尖角部分沒有空間布置翼子板安裝支架而造成的翼子板后部安裝點(diǎn)前移的情況，進(jìn)而避免了翼子板的變形、翹起，提高了翼子板的剛度。
【附圖說(shuō)明】
[0019]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。
[0020]在附圖中:
[0021]圖1示意性示出了本實(shí)用新型中的翼子板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2示意性示出了翼子板的俯視圖；
[0023]圖3示意性示出了機(jī)罩鉸鏈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4示意性示出了機(jī)罩鉸鏈的俯視圖；
[0025]圖5示意性示出了機(jī)罩鉸鏈與翼子板的組裝圖；以及
[0026]圖6示意性示出了圖5中的在機(jī)罩鉸鏈與翼子板的連接處的剖視圖。
[0027]圖中附圖標(biāo)記:
[0028]10、翼子板；11、安裝部；20、機(jī)罩鉸鏈；21、翼子板安裝部；22、機(jī)罩安裝部；23、邊梁安裝部；24、支撐部；25、連接部；26、第二螺栓孔。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種車輛的車架結(jié)構(gòu)，請(qǐng)參考圖1至圖6，該車架結(jié)構(gòu)包括邊梁和設(shè)置在邊梁上的機(jī)罩鉸鏈20，機(jī)罩鉸鏈20上設(shè)置有翼子板安裝部21，車輛的翼子板10通過(guò)翼子板安裝部21與機(jī)罩鉸鏈20連接。
[0031]本實(shí)用新型的車架結(jié)構(gòu)中的機(jī)罩鉸鏈20上設(shè)置有翼子板安裝部21，車輛的翼子板10通過(guò)翼子板安裝部21與機(jī)罩鉸鏈20連接，這樣，便可以比較容易地實(shí)現(xiàn)翼子板10與邊梁之間的連接，進(jìn)而比較容易地實(shí)現(xiàn)了將翼子板10安裝在車輛的車架結(jié)構(gòu)上。
[0032]本實(shí)用新型通過(guò)在機(jī)罩鉸鏈20上設(shè)置翼子板安裝部21，在機(jī)罩鉸鏈20上作出一個(gè)翼子板安裝點(diǎn)，起到了減少翼子板安裝支架和縮短翼子板翻邊的深度的作用。
[0033]其效果主要有兩點(diǎn):
[0034](I)減少了一個(gè)翼子板安裝支架，減少了物料成本和生產(chǎn)工序，提高了生產(chǎn)效率；
[0035](2)使得翼子板10后部與翼子板安裝部21相配合的安裝點(diǎn)更靠近翼子板10與A柱相接的尖角部分，避免了現(xiàn)有技術(shù)中的因翼子板10的該尖角部分沒有空間布置翼子板安裝支架而造成的翼子板后部安裝點(diǎn)前移的情況，進(jìn)而避免了翼子板的變形、翹起，提高了翼子板的剛度。
[0036]優(yōu)選地，機(jī)罩鉸鏈20包括機(jī)罩安裝部22和與機(jī)罩安裝部22連接的邊梁安裝部23，機(jī)罩鉸鏈20通過(guò)邊梁安裝部23安裝在邊梁上，且車輛的機(jī)罩通過(guò)機(jī)罩安裝部22與機(jī)罩鉸鏈20連接；其中，翼子板安裝部21設(shè)置在邊梁安裝部23上。這樣既可以比較方便地將機(jī)罩鉸鏈20安裝到邊梁上，又可以比較方便地將車輛的機(jī)罩安裝到該機(jī)罩鉸鏈20上。
[0037]優(yōu)選地，翼子板安裝部21為從邊梁安裝部23上沖壓出的安裝板。通過(guò)將翼子板安裝部21在邊梁安裝部23上沖出，既節(jié)約了材料、簡(jiǎn)化了工序，還可以提高翼子板安裝部21與邊梁安裝部23之間的連接剛度。根據(jù)實(shí)際情況，也可以將翼子板安裝部21焊接在邊梁安裝部23上。
[0038]優(yōu)選地，邊梁安裝部23包括支撐部24和與支撐部24連接的連接部25，邊梁安裝部23通過(guò)支撐部24與邊梁連接，連接部25與機(jī)罩安裝部22連接。
[0039]優(yōu)選地，支撐部24和連接部25形成L形結(jié)構(gòu)。這樣設(shè)置有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)罩鉸鏈20與邊梁和機(jī)罩之間的連接。
[0040]優(yōu)選地，翼子板安裝部21設(shè)置在連接部25上，且翼子板安裝部21垂直于連接部25的端面。這樣設(shè)置有利于實(shí)現(xiàn)翼子板10與機(jī)罩鉸鏈20之間的連接。
[0041]優(yōu)選地，翼子板10上設(shè)置有安裝部11，翼子板10通過(guò)安裝部11與翼子板安裝部21連接。這樣設(shè)置有利于實(shí)現(xiàn)翼子板10與機(jī)罩鉸鏈20之間的連接。
[0042]優(yōu)選地，翼子板10的用于與機(jī)罩鉸鏈20的連接的安裝部11上設(shè)置有第一螺栓孔，翼子板安裝部21上設(shè)置有第二螺栓孔26，安裝部11和翼子板安裝部21通過(guò)穿過(guò)第一螺栓孔和第二螺栓孔26的螺栓連接。
[0043]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，提供了一種車輛，包括車架結(jié)構(gòu)和安裝在車架結(jié)構(gòu)上的翼子板，車架結(jié)構(gòu)為上述的車架結(jié)構(gòu)。
[0044]本申請(qǐng)的特點(diǎn)是在機(jī)罩鉸鏈20上沖壓出一個(gè)翼子板安裝支架與翼子板后部的安裝點(diǎn)進(jìn)行連接，適用于翼子板后部尖角較高，發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈與邊梁連接部分的尺寸較大的情況。
[0045]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛的車架結(jié)構(gòu)，包括邊梁和設(shè)置在所述邊梁上的機(jī)罩鉸鏈(20)，其特征在于，所述機(jī)罩鉸鏈(20)上設(shè)置有翼子板安裝部(21)，所述車輛的翼子板(10)通過(guò)所述翼子板安裝部(21)與所述機(jī)罩鉸鏈(20)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)罩鉸鏈(20)包括機(jī)罩安裝部(22)和與所述機(jī)罩安裝部(22)連接的邊梁安裝部(23)，所述機(jī)罩鉸鏈(20)通過(guò)所述邊梁安裝部(23)安裝在所述邊梁上，且所述車輛的機(jī)罩通過(guò)所述機(jī)罩安裝部(22)與所述機(jī)罩鉸鏈(20)連接；其中，所述翼子板安裝部(21)設(shè)置在所述邊梁安裝部(23)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翼子板安裝部(21)為從所述邊梁安裝部(23)上沖壓出的安裝板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述邊梁安裝部(23)包括支撐部(24)和與所述支撐部(24)連接的連接部(25)，所述邊梁安裝部(23)通過(guò)所述支撐部(24)與所述邊梁連接，所述連接部(25)與所述機(jī)罩安裝部(22)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐部(24)和所述連接部(25)形成L形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翼子板安裝部(21)設(shè)置在所述連接部(25)上，且所述翼子板安裝部(21)垂直于所述連接部(25)的端面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翼子板(10)上設(shè)置有安裝部(11)，所述翼子板(10)通過(guò)所述安裝部(11)與所述翼子板安裝部(21)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翼子板(10)的用于與機(jī)罩鉸鏈(20)連接的安裝部(11)上設(shè)置有第一螺栓孔，所述翼子板安裝部(21)上設(shè)置有第二螺栓孔(26)，所述安裝部(11)和所述翼子板安裝部(21)通過(guò)穿過(guò)所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔(26)的螺栓連接。
9.一種車輛，其特征在于，包括車架結(jié)構(gòu)和安裝在所述車架結(jié)構(gòu)上的翼子板，特征在于，所述車架結(jié)構(gòu)為權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的車架結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種車輛及其車架結(jié)構(gòu)，車架結(jié)構(gòu)包括邊梁和設(shè)置在邊梁上的機(jī)罩鉸鏈，機(jī)罩鉸鏈上設(shè)置有翼子板安裝部，車輛的翼子板通過(guò)翼子板安裝部與機(jī)罩鉸鏈連接。本實(shí)用新型的車架結(jié)構(gòu)中的機(jī)罩鉸鏈上設(shè)置有翼子板安裝部，車輛的翼子板通過(guò)翼子板安裝部與機(jī)罩鉸鏈連接，這樣，便可以比較容易地實(shí)現(xiàn)翼子板與邊梁之間的連接，進(jìn)而比較容易地實(shí)現(xiàn)了將翼子板安裝在車輛的車架結(jié)構(gòu)上。本實(shí)用新型通過(guò)在機(jī)罩鉸鏈上設(shè)置翼子板安裝部，在機(jī)罩鉸鏈上作出一個(gè)翼子板安裝點(diǎn)，起到了減少翼子板安裝支架和縮短翼子板翻邊的深度的作用。
【IPC分類】B62D25-10
【公開號(hào)】CN204279650
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420703371
【發(fā)明人】李峰, 孫鳳翔
【申請(qǐng)人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月20日