專利名稱：折疊車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于拖裝行李的小車結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，具體說是一種折疊車。
外出旅行時(shí)，有時(shí)攜帶行車較多，為了減輕體力勞動(dòng)，一般備有小型行李車；將行李放在行李車上拖拉行車，既方便，又省力，但是一般行李車體積較大，也比較重，攜帶不方便。
本實(shí)用新型目的在于克服上述技術(shù)中的缺點(diǎn)，將一般旅行所用行李車的結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，使其車盤和拉桿均能折疊，而且手把能伸縮，不使用時(shí)可以折疊成更小的體積，并減輕重量，不僅使用方便，而且便于攜帶。
本實(shí)用新型目的由以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)該旅行時(shí)裝運(yùn)行李的折疊車，在車盤一端用轉(zhuǎn)軸連接有兩根拉桿，拉桿的上端連接有手把，拉桿由2-3根鋼管插接組成，在兩根拉桿之間由拉桿連桿兩端分別與兩根拉桿連接，在車盤兩側(cè)用活頁分別連接兩根不等邊角材，輪子裝在不等邊角材靠拉桿一端。
在裝運(yùn)行李時(shí)，將插接的拉桿拉長，拉桿連桿兩端連接在兩根拉桿之同，可以增強(qiáng)兩根拉桿的剛度。不用時(shí)，將被拉長的拉桿壓縮變短，并可繞連接的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)270°，與車盤底面貼合在一起。車盤可以用高強(qiáng)度鋁合金壓制而成，強(qiáng)度大，重量輕，不等邊角材可選用鋁合金材質(zhì)的角材，由于用活頁與車盤連接，可以繞活頁轉(zhuǎn)動(dòng)，裝運(yùn)行李時(shí)，打開不等邊角材，輪子向下，可在地上拉動(dòng)，不用時(shí)，將不等邊角材與輪子一起，繞活頁向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)90°，即可縮小體積，便于攜帶。每一根不等邊角材內(nèi)側(cè)裝有一根活動(dòng)支桿，活動(dòng)支桿的一端用支桿連接活頁連接在不等邊角材內(nèi)側(cè)?；顒?dòng)支桿可以繞支桿連接活頁轉(zhuǎn)動(dòng)。裝運(yùn)貨物時(shí)，將活動(dòng)支桿沿支桿連接活頁轉(zhuǎn)動(dòng)，支在兩個(gè)不等邊角材之間，不用時(shí)，將活動(dòng)支桿收回，緊貼在一根不等邊角材的內(nèi)側(cè)，便于將不等邊角材折疊起來。在車盤下面裝有輪子的另一端，連接一個(gè)支撐架。當(dāng)用折疊車裝運(yùn)行李沒有行進(jìn)時(shí)，支撐架支撐在車盤下面，保持車盤的穩(wěn)定，當(dāng)拉動(dòng)折疊車時(shí)，車盤裝有支撐架的一端向上翹起，便于拉動(dòng)折疊車。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理，簡單，減輕重量。當(dāng)不用時(shí)，可以將拉桿和不等邊角材折疊起，縮小體積，便于攜帶，一個(gè)荷載為30公斤的折疊車，車體自身重量只有1公斤。
結(jié)合

一個(gè)實(shí)施例
圖1是一種折疊車可使用時(shí)展開狀態(tài)圖，圖2是全折疊狀態(tài)圖，圖3是車盤與兩側(cè)的不等邊角材連接結(jié)構(gòu)圖，圖4是該折疊車車盤與拉桿連接結(jié)構(gòu)圖。
該折疊車，在車盤(5)一端用轉(zhuǎn)軸(9)連接2根拉桿(2)，拉桿(2)上端由手把(1)連接拉桿(2)的兩端。手把(1)由壓縮木制成，2根拉桿(2)各由三根直徑由小到大的鋼管插裝組成。在兩根拉桿(2)的中部用拉桿連桿(3)兩端分別與兩根拉桿連接，在裝運(yùn)行李拉動(dòng)折疊車時(shí)以增加拉桿的剛度和強(qiáng)度。在車盤(5)的兩側(cè)，用活頁(7)分別連接兩根不等邊角材(4)，該不等邊角材(4)用鋁合金材料壓制而成，重量輕，強(qiáng)度好。輪子(10)裝在不等邊角材(4)靠拉桿轉(zhuǎn)軸的一端。在不等邊角材(4)內(nèi)側(cè)，將活動(dòng)支桿(6)一端用支桿連接活頁(8)連接在不等邊角材內(nèi)側(cè)。不用折疊車時(shí)，活動(dòng)支桿(6)貼在不等邊角材(4)內(nèi)側(cè)，不等邊角材(4)向車盤(5)下面折疊，拉桿(2)向下壓，上端細(xì)管退入下邊較粗的管內(nèi)，并沿轉(zhuǎn)軸(9)向下轉(zhuǎn)動(dòng)270°，緊貼在車盤(5)下面，縮小了體積，便于攜帶。當(dāng)需要用來裝運(yùn)行李時(shí)，將拉桿(2)向上轉(zhuǎn)動(dòng)270°，與車盤近垂直位置，并拉長拉桿(2)，再將不等邊角材(4)向車盤(5)外側(cè)撐開，并將活動(dòng)支桿(6)的一端拉開，支撐在2個(gè)不等邊角材(4)之間，車盤上放上需要裝運(yùn)的行李，停下時(shí)，可將支撐架(11)打開，以保持車盤(5)的穩(wěn)定放置。
權(quán)利要求1.一種旅行時(shí)裝運(yùn)行李的折疊車，在車盤一端用轉(zhuǎn)軸連接有兩根拉桿，拉桿的上端連接有手把，其特征在于拉桿由2-3根鋼管插裝組成，在兩根拉桿之間由拉桿連桿兩端分別與兩根拉桿連接，在車盤兩側(cè)用活頁分別連接下等邊角材，輪子裝在不等邊角材靠拉桿的一端。
2.按照權(quán)利要求1所述的折疊車，其特征在于每一個(gè)不等邊角材內(nèi)側(cè)裝有一根活動(dòng)支桿，活動(dòng)支桿的一端用支桿連接活頁連接在不等邊角材內(nèi)側(cè)。
3.按照權(quán)利要求1所述的折疊車，其特征在于車盤的裝有輪子的另一端、車盤的下面連接一個(gè)支撐架。
專利摘要折疊車是一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)了的用于旅行時(shí)裝運(yùn)行李的小車。包括有車盤、拉桿、手把,其特征在于手把由2—3根鋼管插裝組成,在兩根拉桿之間用拉桿連桿連接,在車盤兩側(cè)用活頁分別連接兩根不等邊角材,輪子裝在不等邊角材靠拉桿的一端。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理簡單,合理,重量輕,折疊后體積小,便于攜帶,是旅行中裝運(yùn)行李非常方便的小車。
文檔編號(hào)B62B1/12GK2293491SQ9624843
公開日1998年10月7日 申請日期1996年11月28日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月28日
發(fā)明者邢連業(yè) 申請人:邢連業(yè)