專利名稱：一種杠桿式驅(qū)動變速自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種杠桿式驅(qū)動變速自行車。
在已有技術(shù)中，自行車的驅(qū)動主要依靠踏腳板圓齒輪的回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的驅(qū)動力，通過鏈條傳送給與后輪固定在一起的單向傳力齒輪，從而帶動后輪來實現(xiàn)的，它的不足之處是隨著驅(qū)動齒輪回轉(zhuǎn)角度的變化，特別是當(dāng)兩個踏腳板呈上下一線左右的位置時，使用比較費力，同時，由于踏腳板圓齒輪驅(qū)動桿的長度較短，所以無法使現(xiàn)有的驅(qū)動力得到大幅度的提高，另外，現(xiàn)有的自行車變速裝置采用大小齒輪比速的變換，這種變速裝置不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且鏈條容易脫落。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便和省力的杠桿式驅(qū)動變速自行車。
本實用新型由前車輪、后車輪和車身組成，其特征是在車身上固定有一變速軸架，在變速軸架內(nèi)有一變速軸，變速軸可在變速軸架內(nèi)移動，在自行車二側(cè)的變速軸上有二杠桿動力桿，在二杠桿動力桿的前端各有一踏腳板，在二踏腳板之間有一可彎曲的踏腳板座桿，踏腳板座桿穿在車身上，在二杠桿動力桿的后端各連有一帶狀齒條，二帶狀齒條通過二單向傳力齒輪后與二回轉(zhuǎn)彈簧相連，帶狀齒條與單向傳力齒輪相互吻合，單向傳力齒輪固定在后車輪軸上。
由于本實用新型采用杠桿動力桿的上下運動來驅(qū)動自行車，所以它的作用力臂比較長，又由于變圓周回轉(zhuǎn)運動為近似于上下直線運動，這就使施加的作用力變得更加合理和方便，使用方便和省力，同時，變速軸可在變速軸架內(nèi)移動，使二杠桿動力桿支點兩側(cè)的力臂發(fā)生變化，由此，齒條的上下運動范圍和速度也相應(yīng)地發(fā)生變化，這就使自行車的速度也跟著發(fā)生變化，達到變速的目的，它的結(jié)構(gòu)非常簡單，使用也很方便。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)說明，


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實用新型另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，參照
圖1，在車身16上固定有一變速軸架5，在變速軸架內(nèi)有一變速軸6，變速軸可在變速軸架內(nèi)移動，它是力的支點，又是速度變化的調(diào)節(jié)點，變速操作桿14通過變速鋼絲15后與變速軸相連，用來將變速軸作前后移動的操作，在自行車二側(cè)的變速軸上有二杠桿動力桿1和4，在二杠桿動力桿的前端各有一踏腳板3，在二踏腳板之間有一可彎曲的踏腳板座桿2，踏腳板座桿穿在車身上，它可限止踏腳板運動的下限位置，還可對踏腳板起支托作用，在二杠桿動力桿的后端各連有一帶狀齒條9和11，二帶狀齒條通過二單向傳力齒輪7后與二回轉(zhuǎn)彈簧10和12相連，在回轉(zhuǎn)彈簧的作用下，二帶狀齒條處于被往后牽引的狀態(tài)，帶狀齒條與單向傳力齒輪相互吻合，傳力齒輪固定在后車輪軸上，當(dāng)二杠桿動力桿上下運動時帶動帶狀齒條，帶狀齒條通過單向傳力齒輪帶動后車輪軸驅(qū)動后車輪，從而使自行車產(chǎn)生運動。
參照圖2，二杠桿動力桿1和4在自行車同側(cè)的變速軸上，其中一杠桿動力桿呈“Z”字形，前端在自行車車身的另一側(cè)，在二杠桿動力桿的前端各有一踏腳板3，在二踏腳板之間有一可彎曲的踏腳板座桿2，踏腳板座桿穿在車身上，在二杠桿動力桿的后端各連有一帶狀齒條9和11，二帶狀齒條通過二單向傳力齒輪7后與二回轉(zhuǎn)彈簧10和12相連，帶狀齒條與單向傳力齒輪相互吻合，傳力齒輪固定在中間齒輪8上，中間齒輪與后車輪軸相固定，中間齒輪與后車輪軸單向齒輪13相吻合，當(dāng)二杠桿動力桿上下運動時帶動帶狀齒條，帶狀齒條通過單向傳力齒輪帶動中間齒輪，中間齒輪耦合后車輪軸單向齒輪后驅(qū)動后車輪，從而使自行車產(chǎn)生運動。
權(quán)利要求1.一種杠桿式驅(qū)動變速自行車，包括前車輪、后車輪和車身，其特征是在車身上固定有一變速軸架，在變速軸架內(nèi)有一變速軸，變速軸可在變速軸架內(nèi)移動，在自行車二側(cè)的變速軸上有二杠桿動力桿，在二杠桿動力桿的前端各有一踏腳板，在二踏腳板之間有一可彎曲的踏腳板座桿，踏腳板座桿穿在車身上，在二杠桿動力桿的后端各連有一帶狀齒條，二帶狀齒條通過二單向傳力齒輪后與二回轉(zhuǎn)彈簧相連，帶狀齒條與單向傳力齒輪相互吻合，單向傳力齒輪固定在后車輪軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種杠桿式驅(qū)動變速自行車，其特征是二杠桿動力桿在自行車同側(cè)的變速軸上，其中一杠桿動力桿呈“Z”字形，前端在自行車車身的另一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種杠桿式驅(qū)動變速自行車，其特征是單向傳力齒輪固定在中間齒輪上，中間齒輪與后車輪軸相固定，中間齒輪與后車輪軸單向齒輪相吻合。
專利摘要一種杠桿式驅(qū)動變速自行車，主要解決使用比較費力和變速裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題，其特征是在車身上固定有變速軸架，在變速軸架內(nèi)有變速軸，在變速軸上有二杠桿動力桿，在動力桿前端具有踏腳板，在二踏腳板之間有一踏腳板座桿，在動力桿后端連有帶狀齒條，帶狀齒條通過單向傳力齒輪后與回轉(zhuǎn)彈簧相連，帶狀齒條與單向傳力齒輪相互吻合，傳力齒輪與中間齒輪與后車輪軸相固定，中間齒輪與后車輪軸單向齒輪相吻合。
文檔編號B62M1/24GK2253714SQ95246520
公開日1997年5月7日 申請日期1995年11月27日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月27日
發(fā)明者曹偉忠 申請人:曹偉忠