專利名稱：自行車電子發(fā)光尾燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及自行車行車安全及美化環(huán)境、活躍城鄉(xiāng)人民生活的一種自行車專用尾燈，其主要特征是以分立的無線電元件為基礎(chǔ)，由振動(dòng)開關(guān)(ZK)、耦和電路(R1、C1、R2)、光照檢測(cè)電路(R3、D)、脈沖放大和延時(shí)電路(BG1、C2、R4)、振蕩和發(fā)光電路(R5、R6、C3、BG2、BG3、LED)以及電源E組成自行車電子發(fā)光尾燈的全自動(dòng)發(fā)光裝置。該發(fā)光裝置密封在特制的自行車尾燈罩盒中，且具有防水抗振、工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)以及省電等特點(diǎn)。該裝置的另一特點(diǎn)是無論在發(fā)光或非發(fā)光狀態(tài)其回光片的回光度均符合國標(biāo)。
目前關(guān)于自行車尾燈的電子線路設(shè)計(jì)方案很多，從電子線路上來看，可歸為兩大類一類是由具有閃爍功能的集成塊或自行車尾燈專用集成電路制作的發(fā)光尾燈，另一類是由無線電分立元器件組成的發(fā)光尾燈。前者優(yōu)點(diǎn)是工作穩(wěn)定、電氣性能好，但該類電路靜態(tài)電流較大，實(shí)際使用時(shí)不經(jīng)濟(jì)、且制作成本高、元器件來源狹窄，不適于工業(yè)生產(chǎn)，后者優(yōu)點(diǎn)是制作成本相應(yīng)較低，元器件來源廣泛，但使用的元器件較多，電路不精簡(jiǎn)，使工業(yè)化生產(chǎn)困難。
本實(shí)用新型的目的是通過由最新設(shè)計(jì)的靈敏度高，電路精簡(jiǎn)、成本低、抗干擾的振動(dòng)開關(guān)ZK、光敏二極管D、發(fā)光二極管LED及少數(shù)無線電分立元件組成的能解決上述自行車尾燈現(xiàn)存問題的全自動(dòng)發(fā)光裝置。該裝置能精確判別和執(zhí)行黃昏后行車自動(dòng)發(fā)光，白天行、停車或晚間停車后自動(dòng)鎖閉發(fā)光電路的指令。并且有使用元件少、耗電省(靜態(tài)時(shí)用電近似于電池自然放電)等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的工作原理見附圖
，附圖是自行車電子發(fā)光尾燈電路原理圖；自行車在昏暗或夜間條件下行駛時(shí)，由振動(dòng)開關(guān)ZK在電阻R1兩端產(chǎn)生的脈沖電壓經(jīng)電容器C1、R3耦和到脈沖放大晶體管BG1，使其導(dǎo)通，延時(shí)電容器C2被充電，當(dāng)C2兩端電壓大于晶體管BG2的導(dǎo)通電壓時(shí)，由BG2、BG3、R5、R6、C3和LED組成的振蕩電路開始工作，此時(shí)LED發(fā)光。當(dāng)自行車處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，振動(dòng)開關(guān)ZK不動(dòng)作，無脈沖輸出，延時(shí)電容C2兩端電壓通過R4、R5和BG2發(fā)射結(jié)逐漸放電，當(dāng)C2兩端電壓小于BG2的導(dǎo)通電壓時(shí)，BG2、BG3截止，振蕩電路無電流通過，此時(shí)LED不發(fā)光。當(dāng)白天或光照度足夠大時(shí)，光電接收管D導(dǎo)通，振動(dòng)開關(guān)ZK的脈沖電壓被光敏二極管D短路，使脈沖放大晶體管BG1不導(dǎo)通，從而完成了自行車尾燈在白天騎行或靜止和夜間靜態(tài)時(shí)不發(fā)光，而在夜間或昏暗條件下騎行時(shí)發(fā)光的全自動(dòng)控制功能。
本實(shí)用新型的目的是通過附圖即自行車電子發(fā)光尾燈電路圖中的以下措施實(shí)現(xiàn)的振動(dòng)開關(guān)ZK的一端與耦和電容器C1的一端、C1的充放電電阻R1的一端相連，另一端與延時(shí)電容器C2的正極、放電電阻R4的一端、振蕩三極管BG2的發(fā)射極e、發(fā)光二極管LED的正極以及電源E的正極相連；電阻R1的另一端與C1的充放電電阻R2的一端、光敏二極管D的負(fù)極、脈沖放大晶體管BG1的發(fā)射極e、振蕩管BG3的發(fā)射極e以及電源E的負(fù)極相連；電阻R2的另一端與光敏二極管D的限流電阻R3的一端和C1的另一端相連；電阻R3的另一端與光敏管D的正極和BG1的基極b相連；BG1的集電極C與C2的負(fù)極、R1的另一端和充放電電阻R5的一端相接；R5的另一端與充放電電阻R6的一端以及BG2的基極b相連；BG2的集電極C與BG3的基極b相接；BG3的集電極c與振蕩電容器C3的負(fù)極和發(fā)光二極管LED的負(fù)極相連；電容C3的正極與電阻R6的另一端相接，由此構(gòu)成了自行車電子發(fā)光尾燈的電子線路。
權(quán)利要求1.一種自行車電子發(fā)光尾燈，其特征在于以分立的無線電元件為基礎(chǔ)，由振動(dòng)開關(guān)(ZK)、耦和電路(R1、C1、R2)、光照檢測(cè)電路(R5、D)、脈沖放大和延時(shí)電路(BG1、C2、R4)、振蕩和發(fā)光電路(R5、R6、C3、BG2、BG3、LED)以及電源E組成自行車電子發(fā)光尾燈的全自動(dòng)發(fā)光裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車電子發(fā)光尾燈，其特征在于振動(dòng)開關(guān)ZK，其一端與耦和電容器C1的一端，C1的充放電電阻R1的一端相連，另一端與延時(shí)容器C2的正極、放電電阻R4的一端、振蕩三極管BG2的發(fā)射極e、發(fā)光二極管LED的正極以及電源E的正極相連；電阻R1的另一端與C1的充放電電阻R2的一端、光敏二極管D的負(fù)極、脈沖放大管BG1的發(fā)射極e、振蕩管BG3的發(fā)射極e以及電源E的負(fù)極相連；電阻R2的另一端與光敏二極管D的限流電阻器R3的一端和C1的另一端相連；電阻R3的另一端與光敏二極管D的正極和BG1的基極b相連；BG1的集電極C與C2的負(fù)極、R4的另一端和充放電電阻R5的一端相連；R5的另一端與充放電電阻R6的一端和BG2的基極b相連；BG2的集電極C與BG3的基極b相連；BG3的集電極C與振蕩電容器C3的負(fù)極和發(fā)光管LED的負(fù)極相連；電容C3的正極與電阻R6的另一端相接，由此構(gòu)成了自行車電子發(fā)光尾燈電路。
專利摘要本實(shí)用新型是涉及自行車行車安全及美化環(huán)境、活躍人民生活的一種自行車專用尾燈，其特征在于以分立的無線電元件為基礎(chǔ)，由振動(dòng)開關(guān)、耦合電路、光照檢測(cè)電路、脈沖放大、延時(shí)、振蕩和發(fā)光電路以及直流電源組成自行車全自動(dòng)發(fā)光裝置，它能精確判別和執(zhí)行黃昏后行車時(shí)自動(dòng)發(fā)光，白天行、?；蛲黹g停車自行鎖閉發(fā)光電路的指令，使其達(dá)到了全自動(dòng)發(fā)光的目的。
文檔編號(hào)B62J6/00GK2114611SQ9122648
公開日1992年9月2日 申請(qǐng)日期1991年10月12日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月12日
發(fā)明者王濟(jì)南, 壽紅艷, 王錦化, 陳鳳喜 申請(qǐng)人:王濟(jì)南, 壽紅艷, 王錦化, 陳鳳喜