一種具有多重警示效果的后尾燈安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及后尾燈技術(shù)領(lǐng)域，具體而言本實(shí)用新型特別涉及一種具有多重警示效果的后尾燈安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在電動(dòng)車、電動(dòng)自行車等兩輪車輛的尾部均設(shè)有用于警示作用的后尾燈，因電動(dòng)車、電動(dòng)自行車等兩輪車輛具有使用方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠及環(huán)保等特點(diǎn)，在人們的日常生活應(yīng)用中得到越來(lái)越多的普及，隨著使用量的增加，其發(fā)生交通事故的概率也逐漸增加，特別在夜間行駛過(guò)程中，因缺乏有效的警示提醒，極易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。而現(xiàn)有的后尾燈所起到的警示效果較差，通常只有在剎車制動(dòng)的情況下會(huì)出現(xiàn)較強(qiáng)的警示效果，而在行車過(guò)程中后尾燈的警示效果不明顯，從而存在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述不足，提供一種具有多重警示效果的后尾燈安裝結(jié)構(gòu)，具有多重警示效果，提高了車輛在行駛過(guò)程中的安全性。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]一種具有多重警示效果的后尾燈安裝結(jié)構(gòu)，由尾燈燈罩、尾燈總成及底托后罩依次連接構(gòu)成，所述尾燈總成由尾燈架及發(fā)光裝置構(gòu)成，所述尾燈架頂角部位設(shè)有安裝槽，所述尾燈架兩側(cè)底角分別設(shè)有警示燈管安裝槽，所述警示燈管安裝槽呈圓型結(jié)構(gòu)，所述警示燈管安裝槽內(nèi)設(shè)有若干外環(huán)燈管孔和若干內(nèi)環(huán)燈管孔，所述安裝槽與所述發(fā)光裝置配合安裝，所述發(fā)光裝置由發(fā)光管、位于發(fā)光管兩側(cè)的支架及安裝所述發(fā)光管的發(fā)光管底托構(gòu)成，所述發(fā)光管呈倒置“V”型結(jié)構(gòu)排布。
[0006]所述尾燈燈罩由位于上部的發(fā)光管燈罩及位于下部?jī)蓚?cè)的警示燈罩一體連接構(gòu)成，所述警示燈罩呈圓筒狀結(jié)構(gòu)。
[0007]所述尾燈架整體呈三角狀結(jié)構(gòu)。
[0008]所述安裝槽內(nèi)設(shè)有發(fā)光管鑲嵌空腔，所述發(fā)光管鑲嵌空腔與所述發(fā)光管配合安裝。
[0009]所述支架一側(cè)設(shè)有固定板，所述支架呈階梯狀結(jié)構(gòu)。
[0010]所述發(fā)光管底托內(nèi)設(shè)有一發(fā)光管安裝槽，所述發(fā)光管安裝槽與所述發(fā)光管配合安裝，所述發(fā)光管安裝槽上部?jī)蛇叿謩e設(shè)有上側(cè)邊擋板，所述發(fā)光管安裝槽下部?jī)上聜?cè)邊分別設(shè)有支架固定架。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下突出優(yōu)點(diǎn)和效果:本實(shí)用新型通過(guò)改進(jìn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，利用尾燈架的三角狀結(jié)構(gòu)，方便多重發(fā)光體進(jìn)行安裝固定，同時(shí)有利于多重警示燈光的照射，提高了警示效果，警示燈管安裝槽內(nèi)部設(shè)置的內(nèi)外雙環(huán)燈管孔結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)雙環(huán)警示燈光照射的結(jié)構(gòu)，外環(huán)燈管孔安裝的燈管可以在行駛過(guò)程中隨大燈的開(kāi)啟一同發(fā)光，從而保證夜間行駛過(guò)程中的警示效果，內(nèi)環(huán)燈管孔安裝的燈管和發(fā)光管一同隨剎車制動(dòng)可以形成剎車制動(dòng)提醒，提高了警示效果，從而保證了剎車制動(dòng)的安全提醒效果。綜合所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)優(yōu)化合理，安裝便捷，利用尾燈總成結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使其具有多重警示效果，提高了車輛在行車或剎車制動(dòng)時(shí)的安全性能。
[0012]本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說(shuō)明而獲得清楚地了解。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體分解安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的尾燈架整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)光管底托結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型提供的一種具有多重警示效果的后尾燈安裝結(jié)構(gòu)，由尾燈燈罩1、尾燈總成2及底托后罩3依次連接構(gòu)成，該結(jié)構(gòu)安裝簡(jiǎn)單方便，尾燈燈罩I由位于上部的發(fā)光管燈罩11及位于下部?jī)蓚?cè)的警示燈罩12 —體連接構(gòu)成，尾燈燈罩I 一體化設(shè)計(jì)可以提高燈光警示效果，發(fā)光管燈罩11與安裝槽41相互對(duì)應(yīng)配合，警示燈罩12呈圓筒狀結(jié)構(gòu)，警示燈罩12與警示燈管安裝槽43呈配合安裝，尾燈總成2由尾燈架4及發(fā)光裝置5構(gòu)成，尾燈架4整體呈三角狀結(jié)構(gòu)，尾燈架4頂角部位設(shè)有安裝槽41，安裝槽41內(nèi)設(shè)有發(fā)光管鑲嵌空腔42，發(fā)光管鑲嵌空腔42與發(fā)光管11配合安裝，尾燈架4兩側(cè)底角分別設(shè)有警示燈管安裝槽43，警示燈管安裝槽43呈圓型結(jié)構(gòu)，警示燈管安裝槽43內(nèi)設(shè)有若干外環(huán)燈管孔44和若干內(nèi)環(huán)燈管孔45，形成一個(gè)雙環(huán)提示燈的結(jié)構(gòu)，外環(huán)燈管孔44安裝的燈管可以在行駛過(guò)程中隨大燈的開(kāi)啟一同發(fā)光，從而保證行駛過(guò)程中的警示效果，內(nèi)環(huán)燈管孔45安裝的燈管和發(fā)光管51 —同隨剎車制動(dòng)可以形成剎車制動(dòng)提醒，提高了警示效果，從而保證了剎車制動(dòng)的安全提醒效果，尾燈架4后部可以利用蓋板進(jìn)行安裝固定，可以提高內(nèi)部燈管安裝的穩(wěn)固性和安全性，保證燈管不容易受到外界干擾導(dǎo)致?lián)p壞，安裝槽41與發(fā)光裝置5配合安裝，發(fā)光裝置5由發(fā)光管51、位于發(fā)光管51兩側(cè)的支架53及安裝發(fā)光管51的發(fā)光管底托52構(gòu)成，發(fā)光管51呈倒置“V”型結(jié)構(gòu)排布，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單美觀，支架53 —側(cè)設(shè)有固定板57，固定板57與支架固定架55固定安裝，支架固定架55位于發(fā)光管安裝槽56下部?jī)上聜?cè)邊處，支架53呈階梯狀結(jié)構(gòu)排布，各個(gè)臺(tái)階面與發(fā)光管51兩側(cè)配合安裝，發(fā)光管底托52內(nèi)設(shè)有一發(fā)光管安裝槽56，發(fā)光管安裝槽56與發(fā)光管51配合安裝，發(fā)光管安裝槽56上部?jī)蛇叿謩e設(shè)有上側(cè)邊擋板54，方便發(fā)光管51的安裝固定。
[0019]本實(shí)用新型通過(guò)改進(jìn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，利用尾燈架4的三角狀結(jié)構(gòu)，方便多重發(fā)光體進(jìn)行安裝固定，同時(shí)有利于多重警示燈光的照射，提高了警示效果，利用警示燈管安裝槽43內(nèi)的內(nèi)外雙環(huán)燈管孔結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)雙環(huán)提示燈的結(jié)構(gòu)，外環(huán)燈管孔44安裝的燈管可以在行駛過(guò)程中隨大燈的開(kāi)啟一同發(fā)光，從而保證行駛過(guò)程中的警示效果，內(nèi)環(huán)燈管孔安裝45的燈管和發(fā)光管51 —同隨剎車制動(dòng)可以形成剎車制動(dòng)提醒，提高了警示效果，從而保證了剎車制動(dòng)的安全提醒效果。
[0020]綜合所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)優(yōu)化合理，安裝便捷，利用尾燈總成結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使其具有多重警示效果，提高了車輛在行車或剎車制動(dòng)時(shí)的安全性能。
[0021]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有多重警示效果的后尾燈安裝結(jié)構(gòu)，由尾燈燈罩(I)、尾燈總成(2)及底托后罩(3)依次連接構(gòu)成，其特征在于:所述尾燈總成(2)由尾燈架(4)及發(fā)光裝置(5)構(gòu)成，所述尾燈架(4)頂角部位設(shè)有安裝槽(41)，所述尾燈架(4)兩側(cè)底角分別設(shè)有警示燈管安裝槽(43 )，所述警示燈管安裝槽(43 )呈圓型結(jié)構(gòu)，所述警示燈管安裝槽(43 )內(nèi)設(shè)有若干外環(huán)燈管孔(44)和若干內(nèi)環(huán)燈管孔(45)，所述安裝槽(41)與所述發(fā)光裝置(5)配合安裝，所述發(fā)光裝置(5)由發(fā)光管(51)、位于發(fā)光管(51)兩側(cè)的支架(53)及位于所述發(fā)光管(51)底部的發(fā)光管底托(52)構(gòu)成，所述發(fā)光管(51)呈倒置“V”型結(jié)構(gòu)排布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多重警示效果的后尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述尾燈燈罩(I)由位于上部的發(fā)光管燈罩(11)及位于下部?jī)蓚?cè)的警示燈罩(12) —體連接構(gòu)成，所述警示燈罩(12)呈圓筒狀結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多重警示效果的后尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述尾燈架(4)整體呈三角狀結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多重警示效果的后尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝槽(41)內(nèi)設(shè)有發(fā)光管鑲嵌空腔(42)，所述發(fā)光管鑲嵌空腔(42)與所述發(fā)光管(11)配合安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多重警示效果的后尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支架(53) —側(cè)設(shè)有固定板(57)，所述支架(53)呈階梯狀結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多重警示效果的后尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述發(fā)光管底托(52)內(nèi)設(shè)有一發(fā)光管安裝槽(56)，所述發(fā)光管安裝槽(56)與所述發(fā)光管(51)配合安裝，所述發(fā)光管安裝槽(56)上部?jī)蛇叿謩e設(shè)有上側(cè)邊擋板(54)，所述發(fā)光管安裝槽(56)下部?jī)上聜?cè)邊分別設(shè)有支架固定架(55)。
【專利摘要】一種具有多重警示效果的后尾燈安裝結(jié)構(gòu)，由尾燈燈罩、尾燈總成及底托后罩依次連接構(gòu)成，尾燈總成由尾燈架及發(fā)光裝置構(gòu)成，尾燈架頂角部位設(shè)有安裝槽，尾燈架兩側(cè)底角分別設(shè)有警示燈管安裝槽，警示燈管安裝槽呈圓型結(jié)構(gòu)，警示燈管安裝槽內(nèi)設(shè)有若干外環(huán)燈管孔和若干內(nèi)環(huán)燈管孔，安裝槽與發(fā)光裝置配合安裝，發(fā)光裝置由發(fā)光管、位于發(fā)光管兩側(cè)的支架及安裝發(fā)光管的發(fā)光管底托構(gòu)成，發(fā)光管呈倒置“V”型結(jié)構(gòu)排布。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)優(yōu)化合理，安裝便捷，利用尾燈總成結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使其具有多重警示效果，提高了車輛在行車或剎車制動(dòng)時(shí)的安全性能。
【IPC分類】B62J6-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204489035
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520183272
【發(fā)明人】張茜茜
【申請(qǐng)人】張茜茜
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月30日