專利名稱：變速三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型技術(shù)領(lǐng)域?qū)俣嘤趦蓚€(gè)主要車輪的自行車，特別是采用鏈條、皮帶環(huán)形撓性元件以可變速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的傳動裝置。
目前，市場上的三輪車只有一組變速傳動裝置，采用鏈輪和飛輪經(jīng)鏈條傳動旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，這樣的三輪車傳動速比固定，在平坦路面想加快行車速度，只能靠加快腳蹬次數(shù)解決，在上坡路面行車時(shí)，腳踩比較吃力或只好用人力推車行車，給使用者帶來極大不便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種增有兩組變速機(jī)構(gòu)，加大變速比，具有比現(xiàn)在三輪車有較高高速檔和較低低速檔的變速三輪車。
變速三輪車由車架、車把、鞍座、腳踏、前輪、后輪、鏈輪、鏈條構(gòu)成，並增有兩組變速機(jī)構(gòu)，在軸(11)上裝有鏈輪、大皮帶輪和飛輪，在車輪軸(即后輪軸)上裝有小皮帶輪和鏈輪。固定在車架上的支撐桿裝有導(dǎo)向架，張緊輪裝在導(dǎo)向架上，大皮帶輪和小皮帶輪經(jīng)皮帶松動連接，飛輪和鏈輪由鏈條連接，本變速三輪車具有傳動平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡單，變速比大，維修方便，除皮帶輪外，所用零件均用三輪車、自行車的零件，故通用性好。由于采用高速檔和低速檔，速比變化大，適合三輪車在較平路上，以較高速度行車和在有上坡路面上以較慢速度行車，而使用者同樣輕松自如，蹬車省力。


圖1變速三輪車變速機(jī)構(gòu)正視圖圖2變速三輪車變速機(jī)構(gòu)俯視圖
以下結(jié)合附圖對變速三輪車作進(jìn)一步詳細(xì)說明它具有現(xiàn)有三輪車的車架、車把、鞍座、腳踏、前車輪、后車輪、鏈輪(1)和鏈條(2)等結(jié)構(gòu)，在軸(11)上裝有鏈輪(3)、大皮帶輪(4)和飛輪(5)。在車輪軸(12)(即后車輪軸)上裝有小皮帶輪(6)和鏈輪(7)。固定在車架上的支撐桿(13)裝有導(dǎo)向架(14)張緊輪(10)裝在導(dǎo)向架(14)上。皮帶(8)松動連接大皮帶輪(4)和小皮帶輪(6)，張緊輪(10)裝在它們的同一垂直面內(nèi)。飛輪(5)和鏈輪(7)由鏈條(9)連接，鏈條(2)連接鏈輪(1)和鏈輪(3)。人用腳蹬車時(shí)，由鏈輪(1)轉(zhuǎn)動帶動鏈條(2)移動，從而帶動鏈輪(3)轉(zhuǎn)動，由于鏈輪(1)有48齒，鏈輪(3)有20齒，此時(shí)是第一次增速，這同現(xiàn)有自行車、三輪車情況相似，不同點(diǎn)是鏈輪(3)代替了飛輪，且鏈輪(3)沒有裝在后輪軸上，鏈輪(3)轉(zhuǎn)動帶動軸(11)一起轉(zhuǎn)動，使同軸裝配的大皮帶輪(4)和飛輪(5)一起轉(zhuǎn)動。當(dāng)導(dǎo)向架(14)的位置使張緊輪(10)沒有頂住皮帶(8)，皮帶(8)只在皮帶輪上打滑，而不能將動力傳向小皮帶輪(6)。此時(shí)轉(zhuǎn)動的飛輪(5)經(jīng)過鏈條(9)帶動鏈輪(7)轉(zhuǎn)動鏈輪(7)帶動車輪軸(12)轉(zhuǎn)動，使裝在軸(12)上的兩個(gè)車輪轉(zhuǎn)動。實(shí)施例中的鏈輪(5)有20個(gè)齒，外徑比帶36個(gè)齒的鏈輪(7)小，而鏈輪(3)和鏈輪(5)齒數(shù)和外徑均一致。由引可見，此時(shí)的行車速度是較慢的，適于三輪車上坡行車使用。當(dāng)人用手或腳操縱操縱桿(16)，帶動連桿(15)和導(dǎo)向架(14)使張緊輪(10)頂住皮帶(8)，使皮帶(8)張緊，此時(shí)大皮帶輪(4)的動力經(jīng)皮帶(8)傳至小皮帶輪(6)，小皮帶輪(6)旋轉(zhuǎn)帶動車輪軸(12)轉(zhuǎn)動，使兩個(gè)車輪同時(shí)轉(zhuǎn)動，實(shí)施例中大皮帶輪直徑150毫米，小皮帶輪直徑100毫米，由此可見，此時(shí)的行車速度是較快的，適于三輪車在平路上行車使用。在高速檔行車時(shí)，小皮帶輪(7)旋轉(zhuǎn)時(shí)線速度比鏈輪旋轉(zhuǎn)的線速度大，所以鏈條帶動飛輪(5)外殼轉(zhuǎn)動，飛輪(5)外殼同內(nèi)殼之間打滑。軸(11)帶動飛輪(5)轉(zhuǎn)動不起作用。
本實(shí)用新型適于載重三輪車、人力車、家用輕便三輪車上使用，適于作短途運(yùn)輸和運(yùn)送旅客的人力車上使用，它亦可發(fā)展成為機(jī)動和人力兩用三輪車上使用，使用范圍廣。
權(quán)利要求1.一種變速三輪車，它由車架、車把、鞍座、前輪、后輪、腳踏、鏈輪、鏈條構(gòu)成，其特征在于增有兩組變速機(jī)構(gòu)，在軸(11)上裝有鏈輪(3)、大皮帶輪(4)和飛輪(5)，在車輪軸(12)上裝有小皮帶輪(6)和鏈輪(7)，固定在車架上的支撐桿(13)裝有導(dǎo)向架(14)，張緊輪(10)裝在導(dǎo)向架(14)上，大皮帶輪(4)和小皮帶輪(6)經(jīng)皮帶(8)松動連接，飛輪(5)和鏈輪(7)由鏈條(9)連接。
專利摘要一種變速三輪車，它有車架、車把、鞍座、前輪、后輪、腳踏、鏈輪、鏈條和兩組變速機(jī)構(gòu)構(gòu)成，由皮帶輪組和飛輪、鏈輪組分別組成高速擋和低速擋，使用者在平路上用高速擋和上坡時(shí)用低速擋行車，將會感到輕松自如，腳蹬省力。它適于載重三輪車、人力車、家用輕便三輪車上使用，適于作短途運(yùn)輸和運(yùn)送旅客的人力車上使用，亦可發(fā)展成為機(jī)動和人力兩用三輪車上使用，使用范圍廣。
文檔編號B62K7/00GK2091812SQ9121274
公開日1992年1月1日 申請日期1991年5月28日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月28日
發(fā)明者曹志波 申請人:曹志波