專利名稱：自行車用捆綁器的制作方法
技術領域：
自行車用捆綁器屬于自行車附加裝置，特別適于在自行車后衣架上捆綁物品。
自行車早已遍及我國城鄉(xiāng)千家萬戶，它是一種既適合我國國情又極受人們歡迎的主要交通工具，但主要用于運載零星小件物品的自行車后衣架面積小，衣架上彈簧夾的夾緊范圍和夾緊力度十分有限。所以，人們在利用自行車運載零星小件物品時，不得不采用諸如繩索捆綁等許多五花八門的方法來緊固物品，以防摔壞。然而，在實際生活中，因捆綁不牢而摔壞物品的現(xiàn)象還是經(jīng)常出現(xiàn)。另外，隨車攜帶繩索，既不美觀，又易丟失，不隨車攜帶，又往往造成急需時找不到繩索捆綁。由于上述缺陷，給每位自行車主造成了許多不便。
本實用新型的目的就在于向廣大自行車主提供一種使用方便，捆綁牢固可靠，外形美觀的自行車用捆綁器。
本實用新型提出的自行車用捆綁器是由繩勾、繩索、殼體、端蓋、轉軸、棘輪、繩盤、棘爪以及手柄等組成的。
端頭上各裝有一手柄組合的兩轉軸一端分別由兩端蓋支承，兩轉軸的另外兩端則用其中一軸之另一端小圓柱體部份與另一軸之另外一端從端面中心軸向鉆出的洞孔的間隙配合，相互連接，相互支承。兩轉軸在處于空心殼體的一部份上還緊固有棘輪和繩盤，繩索一端緊固在繩盤上，伸出殼體外的另一端用繩夾緊固有一繩勾，棘爪用棘爪控制手柄固定在兩端蓋的內側，端蓋在繩索伸出殼體的相反方向上還有一凸塊，其凸塊末端各有一與自行車后衣架固定螺釘相配合的孔或掛勾。
根據(jù)上述設計方案，自行車用捆綁器可以制作成單繩或雙繩。而無論是單繩或雙繩在與自行車的配合方式上又可制作成固定式或掛勾式。另外，我們若把端蓋上延伸出殼體外的凸塊去掉，將雙繩分別從相反的方向伸出殼體又可制作成非固定掛勾式。捆綁物品時，若棘爪與棘輪嚙合，手柄就只能單方向轉動，從而驅動棘輪和繩盤單方向轉動；使繩盤逐步收緊而不放松，當棘爪脫離棘輪時，手柄就可雙向轉動，隨意收放繩索，整體美觀大方，攜帶使用方便，捆綁物品牢固安全，又不易丟失。
附圖一是雙繩固定式自行車用捆綁器剖視圖。
附圖二是圖一的K向旋轉視圖。
附圖三是單繩固定式自行車用捆綁器剖視圖。
附圖四是掛勾式自行車用捆綁器視圖。
附圖五是雙繩非固定式自行車用捆綁器視圖。
下面將結合附


圖1、2所示出的雙繩固定式自行車用捆綁器并參考附圖3、4、5對本實用新型作進一步的詳細描述。
從附
圖1、2可以看出，雙繩固定式自行車用捆綁器是由殼體4，端蓋5、16，轉軸7，轉軸14，棘輪8、13，繩盤6、12，繩索3、17，繩勾1、19，棘爪20、21，棘爪控制手柄22、23以及手柄組合9、15等組成的。
殼體4是一空心圓柱體，端蓋5、16用螺釘11與殼體連接并緊固，轉軸7，轉軸14的一端分別由端蓋5、16支承，其轉軸伸出端蓋外的端頭上分別裝有一手柄組合9、15，兩轉軸的另外兩端用轉軸7的另一端從端面中心軸向鉆出的洞孔與轉軸14的另一端的小圓柱體部份間隙配合，它們既相互連接，又相互支承，在使用過程中互不干涉，兩轉軸位于殼體內的一段上從靠端蓋的一側開始分別緊固有一棘輪8，繩盤6和棘輪13、繩盤12，而繩盤6、12的軸向中部都有一徑向凹陷的繩槽，繩索3、17固定于此繩槽上，另一端伸出殼體外，其端頭部份上用繩夾2、18緊固有一繩勾1、19，棘爪20、21分別用棘爪控制手柄22、23固定在端蓋5、16的內側。
利用棘爪與棘輪脫離與嚙合程序的操作，控制棘輪和繩盤的單方向或雙方向轉動達到任意收放繩索以牢固捆綁物品，又不回松的目的。
兩端蓋在反方向于繩索伸出殼體的一側還各有一凸塊，其凸塊末端制作有一孔，將兩凸塊作適當彎曲使兩孔間的距離與自行車衣架的固定位置相配合，即可用螺釘10直接與自行車衣架一起固定在自行車鞍座下面的固定位置上。
手柄組合9、15都是由一搖臂和搖柄組成的，而搖柄還可方便拆卸或自由折合。
如附圖4所示，將兩凸塊末端的孔改為掛勾即成為掛勾式，兩掛勾可以折合在一起統(tǒng)一成一體使用。也可以不折合在一起單獨使用。
如附圖5所示，將兩凸塊去除，而使兩根繩索反方向伸出殼體，即成為 雙繩非固定式。
如附圖3所示，我們若將上述附
圖1、2所示出的雙繩自行車用捆綁器中的一套動態(tài)捆綁機構(此機構包括各一個或一根棘輪、繩盤、轉軸、繩索、繩夾、掛勾、棘爪、棘爪控制手柄以及手柄組合)去掉，而使轉軸的兩端直接由兩端蓋支承，即成為單繩自行車用捆綁器。
權利要求1.自行車捆綁器，其特征在于轉軸7、14的一端受端蓋5、16支承，其兩端頭上分別裝有手柄組合9、15，轉軸7的另一端有一個同轉軸14的另一端端頭小圓柱體部份間隙配合的從端面中心軸向鉆出的洞孔，在空心殼體4內的棘輪8、13和繩盤6、12緊固在轉軸7、14上，棘爪20、21分別由棘爪控制手柄22、23固定在端蓋5、16的內側，繩索3、17一端固定在繩盤6、12上，另一端伸出殼體4外。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車用捆綁器，其特征在于繩盤6、12軸向中部各有一用以捆綁或纏繞繩索3、17的槽。
3.根據(jù)權利要求1所述的自行車用捆綁器，其特征在于端蓋5、16延伸出殼體4外的凸塊末端各有一孔或一掛勾。
4.根據(jù)權利要求1所述的自行車用捆綁器，其特征在于繩索3、17伸出殼體4外的一端分別用繩夾2、18緊固有一掛勾1、19。
專利摘要由殼體4，端蓋5、16，轉軸7，轉軸14，棘輪8、13，繩盤6、12，棘爪20、21以及繩索、繩鉤、棘爪控制手柄，搖轉手柄組合等組成的自行車用捆綁器，用端蓋延伸出殼體外的凸塊末端的孔或鉤與自行車配合，捆綁物品時，利用棘爪與棘輪嚙合與脫離程序的操作，控制受手柄組合搖轉的棘輪、繩盤、轉軸的單方向或雙方向轉動，達到隨意收放繩索以牢固捆綁物品又不回松的目的，整體外形美觀大方、攜帶使用方便，捆綁物品牢固可靠。
文檔編號B62J99/00GK2088074SQ91204020
公開日1991年11月6日 申請日期1991年3月14日 優(yōu)先權日1991年3月14日
發(fā)明者任永明, 佘慶福 申請人:任永明, 佘慶福