本技術(shù)涉及車廂，特別涉及一種車廂的安裝機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、小貨車的車廂通常用于貨物的運(yùn)輸，因此車廂的底板，在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)被貨物壓凹陷的情況，從而影響貨物的穩(wěn)定放置，因此需要進(jìn)行底板的更換，底板通常采用鉚釘進(jìn)行底板的固定安裝，從而在車廂底板更換的時(shí)候，需要先對(duì)用于固定底板的多個(gè)鉚釘進(jìn)行逐一拆卸，才能進(jìn)行底板的更換，使更換底板的更換不夠便利。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種車廂的安裝機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車廂的安裝機(jī)構(gòu)，包括背板，所述背板正面的兩側(cè)分別設(shè)置有用于圍擋的側(cè)板，所述側(cè)板的正面設(shè)置有用于形成圍擋空間的擋板，所述背板的底端設(shè)置有用于背板、側(cè)板和擋板安裝的底座，所述底座的內(nèi)部設(shè)置有用于放置貨物的底板，所述底座靠近底板的一側(cè)設(shè)置有用于底板安裝的連接組件，所述連接組件包括插塊，所述底板的外壁開(kāi)設(shè)有用于穿插插塊的固定孔。

3、優(yōu)選的，所述背板的底端與底座的頂端固定連接，所述側(cè)板的一端與底座的一側(cè)鉸接，所述擋板的一端與底座的正面鉸接。

4、優(yōu)選的，所述底座的頂端開(kāi)設(shè)有用于放置底板的凹槽，所述凹槽的底部設(shè)置有用于支撐底板的加強(qiáng)網(wǎng)，所述加強(qiáng)網(wǎng)的端部與凹槽的內(nèi)壁固定連接。

5、優(yōu)選的，所述加強(qiáng)網(wǎng)的底端固定連接有用于車體連接的連接塊。

6、優(yōu)選的，所述底座的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有用于放置插塊的空腔，所述空腔內(nèi)壁的一側(cè)開(kāi)設(shè)有穿插孔，所述插塊與穿插孔穿插連接。

7、優(yōu)選的，所述插塊的一端固定連接有用于限制插塊移動(dòng)的限制板，所述限制板的一側(cè)設(shè)置有用于推動(dòng)限制板的推擠彈簧。

8、優(yōu)選的，所述底板為波浪形，所述固定孔開(kāi)設(shè)在底板靠近側(cè)板的一側(cè)。

9、本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

10、本實(shí)用新型利用底座、底板和連接組件的設(shè)計(jì)，當(dāng)?shù)装迨艿綋p壞，需要進(jìn)行更換的時(shí)候，通過(guò)底座底部的加強(qiáng)網(wǎng)，可以進(jìn)行插塊的按壓，從而使插塊脫離固定孔，即可將底板從底座的凹槽內(nèi)部推出，進(jìn)行底板的更換，當(dāng)進(jìn)行底板安裝的時(shí)候，通過(guò)將底板放置到凹槽內(nèi)，再?gòu)牡鬃牡撞?，分別按壓插塊，使底板逐步落至加強(qiáng)網(wǎng)的頂端，在插塊插入固定孔的內(nèi)部，完成底板與底座的固定安裝。

技術(shù)特征：

1.一種車廂的安裝機(jī)構(gòu)，包括背板(1)，所述背板(1)正面的兩側(cè)分別設(shè)置有用于圍擋的側(cè)板(2)，所述側(cè)板(2)的正面設(shè)置有用于形成圍擋空間的擋板(3)，其特征在于，所述背板(1)的底端設(shè)置有用于背板(1)、側(cè)板(2)和擋板(3)安裝的底座(4)，所述底座(4)的內(nèi)部設(shè)置有用于放置貨物的底板(7)，所述底座(4)靠近底板(7)的一側(cè)設(shè)置有用于底板(7)安裝的連接組件，所述連接組件包括插塊(9)，所述底板(7)的外壁開(kāi)設(shè)有用于穿插插塊(9)的固定孔(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂的安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述背板(1)的底端與底座(4)的頂端固定連接，所述側(cè)板(2)的一端與底座(4)的一側(cè)鉸接，所述擋板(3)的一端與底座(4)的正面鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂的安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述底座(4)的頂端開(kāi)設(shè)有用于放置底板(7)的凹槽，所述凹槽的底部設(shè)置有用于支撐底板(7)的加強(qiáng)網(wǎng)(5)，所述加強(qiáng)網(wǎng)(5)的端部與凹槽的內(nèi)壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車廂的安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)網(wǎng)(5)的底端固定連接有用于車體連接的連接塊(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂的安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述底座(4)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有用于放置插塊(9)的空腔，所述空腔內(nèi)壁的一側(cè)開(kāi)設(shè)有穿插孔，所述插塊(9)與穿插孔穿插連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車廂的安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述插塊(9)的一端固定連接有用于限制插塊(9)移動(dòng)的限制板(10)，所述限制板(10)的一側(cè)設(shè)置有用于推動(dòng)限制板(10)的推擠彈簧(11)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂的安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述底板(7)為波浪形，所述固定孔(8)開(kāi)設(shè)在底板(7)靠近側(cè)板(2)的一側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種車廂的安裝機(jī)構(gòu)，包括背板，所述背板正面的兩側(cè)分別設(shè)置有側(cè)板，所述側(cè)板的正面設(shè)置有擋板，所述背板的底端設(shè)置有底座，所述底座的內(nèi)部設(shè)置有底板，所述底座靠近底板的一側(cè)設(shè)置有連接組件，所述連接組件包括插塊，所述底板的外壁開(kāi)設(shè)有固定孔；本技術(shù)利用底座、底板和連接組件的設(shè)計(jì)，當(dāng)?shù)装迨艿綋p壞，需要進(jìn)行更換，通過(guò)底座底部的加強(qiáng)網(wǎng)，可以進(jìn)行插塊的按壓，使插塊脫離固定孔，即可將底板從底座的凹槽內(nèi)部推出，進(jìn)行底板的更換，當(dāng)進(jìn)行底板安裝的時(shí)候，通過(guò)將底板放置到凹槽內(nèi)，再?gòu)牡鬃牡撞?，分別按壓插塊，使底板逐步落至加強(qiáng)網(wǎng)的頂端，在插塊插入固定孔的內(nèi)部，完成底板與底座的固定安裝。

技術(shù)研發(fā)人員：馬建軍,杜鐵軍,趙軍順
受保護(hù)的技術(shù)使用者：唐山銳盛車廂制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2025/1/9