本發(fā)明涉及摩托車電子儀表,尤其涉及一種摩托車電子裝置。
背景技術(shù):
1、目前市面上的摩托車儀表大多采用機(jī)械式或固定顯示的數(shù)字儀表,摩托車上的儀表可以使駕駛者快速獲取車輛狀態(tài),從而保障行車安全,但是傳統(tǒng)的儀表在使用存在一些問(wèn)題:
2、首先,結(jié)構(gòu)復(fù)雜且顯示內(nèi)容固定,無(wú)法根據(jù)用戶需求進(jìn)行靈活調(diào)整,顯示內(nèi)容豐富度有限;
3、其次,顯示亮度不能隨環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)節(jié),影響用戶在不同光線條件下的閱讀體驗(yàn);
4、再者,用戶界面單一且無(wú)法更換,色彩不豐富,缺乏漸變色彩和動(dòng)畫(huà)效果,整體視覺(jué)效果較差;
5、此外,用戶體驗(yàn)感差,無(wú)法有效提升車輛的整體美觀度;
6、最后,傳統(tǒng)儀表難以滿足當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)摩托車智能化、個(gè)性化的需求。
7、為解決上述問(wèn)題,本申請(qǐng)中提出一種摩托車電子裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、基于背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提出了一種摩托車電子裝置。
2、本發(fā)明提出的一種摩托車電子裝置,包括;
3、所述摩托車電子儀表包括:
4、液晶顯示屏:作為顯示界面,負(fù)責(zé)展示油量、水溫、里程、速度、狀態(tài)的摩托車信息,所述液晶顯示屏安裝在摩托車電子儀表的表面,所述液晶顯示屏通過(guò)數(shù)據(jù)線與液晶屏顯示驅(qū)動(dòng)、soc圖像處理器連接,接收并顯示圖像信號(hào);
5、液晶屏顯示驅(qū)動(dòng)、soc圖像處理器:負(fù)責(zé)將ui圖像信號(hào)轉(zhuǎn)換為液晶顯示屏可識(shí)別的圖像信號(hào),并控制液晶屏的顯示,所述液晶屏顯示驅(qū)動(dòng)、soc圖像處理器分別與mcu微處理器、存儲(chǔ)器連接,接收mcu微處理器傳來(lái)的數(shù)據(jù),并與存儲(chǔ)器中的ui圖片數(shù)據(jù)進(jìn)行整合處理,再輸出至液晶顯示屏;
6、mcu微處理器:作為整個(gè)系統(tǒng)的控制中心,負(fù)責(zé)接收輸入電路模塊的數(shù)據(jù),進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并發(fā)送至液晶屏顯示驅(qū)動(dòng)、soc圖像處理器,所述mcu微處理器分別與輸入電路模塊、液晶屏顯示驅(qū)動(dòng)、soc圖像處理器、光電感應(yīng)器及存儲(chǔ)器連接,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的接收、處理與傳輸;
7、光電感應(yīng)器:感知環(huán)境光線強(qiáng)度,為自動(dòng)調(diào)節(jié)液晶屏顯示亮度提供依據(jù),所述光電感應(yīng)器與mcu微處理器模塊連接,實(shí)時(shí)傳輸光線強(qiáng)度數(shù)據(jù);
8、輸入電路模塊:檢測(cè)車輛各項(xiàng)參數(shù),并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),所述輸入電路模與摩托車各傳感器連接,收集數(shù)據(jù)后傳輸至mcu微處理器;
9、存儲(chǔ)器:存儲(chǔ)ui圖片及其他相關(guān)數(shù)據(jù),為液晶顯示屏提供豐富的顯示內(nèi)容,所述存儲(chǔ)器與液晶屏顯示驅(qū)動(dòng)、soc圖像處理器連接,提供圖片及數(shù)據(jù)支持;
10、所述液晶屏顯示驅(qū)動(dòng)、soc圖像處理器、mcu微處理器、光電感應(yīng)器、輸入電路模塊以及存儲(chǔ)器均安裝在摩托車電子儀表內(nèi)部。
11、優(yōu)選的,所述液晶顯示屏包括:
12、液晶屏單元:直接顯示圖像和文字的物理部件,采用液晶技術(shù),通過(guò)控制液晶分子的排列來(lái)顯示不同的顏色和亮度;
13、背光單元:為液晶屏提供均勻的背景光源,確保在各種光線條件下都能清晰顯示;
14、接口電路單元:負(fù)責(zé)將接收到的圖像信號(hào)轉(zhuǎn)換為液晶屏可識(shí)別的格式,并控制背光亮度參數(shù)。
15、優(yōu)選的,所述液晶屏顯示驅(qū)動(dòng)、soc圖像處理器包括:
16、圖像處理器單元:負(fù)責(zé)圖像的解碼、縮放、旋轉(zhuǎn)處理,確保圖像在液晶屏上正確顯示;
17、驅(qū)動(dòng)電路單元:將處理后的圖像信號(hào)轉(zhuǎn)換為液晶屏所需的驅(qū)動(dòng)信號(hào),控制液晶屏的像素點(diǎn)顯示;
18、存儲(chǔ)接口單元:與存儲(chǔ)器連接,讀取ui圖片數(shù)據(jù);
19、通信接口單元:與mcu微處理器通信,接收控制指令和數(shù)據(jù)。
20、優(yōu)選的,所述mcu微處理器包括:
21、cpu單元:核心處理單元,執(zhí)行程序指令,進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和邏輯判斷;
22、內(nèi)存單元:包括ram和rom,ram用于臨時(shí)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和程序執(zhí)行過(guò)程中的變量,rom用于存儲(chǔ)固化的程序;
23、i/o接口單元:提供與外部設(shè)備,如輸入電路模塊、液晶屏顯示驅(qū)動(dòng)、soc圖像處理器連接的接口;
24、中斷控制器單元:管理外部設(shè)備的中斷請(qǐng)求,確保系統(tǒng)能及時(shí)處理重要事件。
25、優(yōu)選的,所述光電感應(yīng)器包括:
26、光敏元件單元:選用光敏電阻或光敏二極管,用于感知環(huán)境光線強(qiáng)度;
27、信號(hào)處理單元:將光敏元件輸出的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),并進(jìn)行濾波、放大處理;
28、接口電路單元:將處理后的光線強(qiáng)度數(shù)據(jù)發(fā)送給mcu微處理器。
29、優(yōu)選的,所述輸入電路模塊包括:
30、傳感器接口單元:為不同類型的傳感器提供接口;
31、信號(hào)調(diào)理單元:對(duì)傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行放大、濾波、線性化處理,確保信號(hào)質(zhì)量;
32、a/d轉(zhuǎn)換單元:將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),以便mcu微處理器處理。
33、優(yōu)選的,所述存儲(chǔ)器包括:
34、閃存單元:用于存儲(chǔ)ui圖片、程序代碼固定數(shù)據(jù);
35、ram單元:提供臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間,用于程序執(zhí)行過(guò)程中的變量存儲(chǔ);
36、接口電路單元:與液晶屏顯示驅(qū)動(dòng)、soc圖像處理器連接,提供數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口。
37、本發(fā)明的上述技術(shù)方案具有如下有益的技術(shù)效果:
38、1.集成了傳統(tǒng)儀表的所有功能,并可根據(jù)需求增減功能,顯示精度高,字符清晰;
39、2.通過(guò)ui設(shè)計(jì),用戶界面美觀、色彩豐富,支持漸變色彩圖案和開(kāi)機(jī)動(dòng)畫(huà),極大提升了用戶體驗(yàn)感;
40、3.根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)節(jié)顯示亮度,適應(yīng)不同光線條件下的閱讀需求;
41、4.體積小,占用摩托車整車空間小,提高了整車內(nèi)部空間利用率;
42、5.外形制造成本低,安裝方便,降低了整車制造成本和維護(hù)難度;
43、6.通過(guò)智能化、個(gè)性化的顯示設(shè)計(jì),有效提升了車輛的整體美觀度;
44、7.可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)摩托車狀態(tài),保障行車安全。
1.一種摩托車電子裝置,包括(1),其特征在于:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車電子裝置,其特征在于,所述液晶顯示屏包括:
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車電子裝置,其特征在于,所述液晶屏顯示驅(qū)動(dòng)、soc圖像處理器包括:
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車電子裝置,其特征在于,所述mcu微處理器包括:
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種摩托車電子裝置,其特征在于,所述光電感應(yīng)器包括:
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種摩托車電子裝置,其特征在于,所述輸入電路模塊包括:
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種摩托車電子裝置,其特征在于,所述存儲(chǔ)器包括: