本發(fā)明屬于建筑工程運(yùn)輸,尤其是涉及一種構(gòu)件運(yùn)輸裝置及使用方法。
背景技術(shù):
1、在現(xiàn)有的技術(shù)中,隨著現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)建筑和仿古建筑的復(fù)興,大規(guī)格木材的需求逐步增加,對(duì)于木材構(gòu)件的運(yùn)輸、安裝和定位提出了更高的要求,傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)已無法滿足復(fù)雜且高效的作業(yè)需求,并且使用人工搬運(yùn)十分浪費(fèi)人力資源,效率極低,且在運(yùn)輸過程中不能保證構(gòu)件的質(zhì)量,最終導(dǎo)致對(duì)結(jié)構(gòu)的安全和外觀的影響。存在人工搬運(yùn)作業(yè)效率低、成本高,人工搬運(yùn)過程存在安全隱患影響施工質(zhì)量等技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種構(gòu)件運(yùn)輸裝置及使用方法,尤其適合快速處理大木構(gòu)件,如梁、柱、檁條等搬運(yùn)、安裝和定位問題,更可推廣用于其他機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸。
2、本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種構(gòu)件運(yùn)輸裝置,包括支撐機(jī)構(gòu),其包括主架桿,主架桿底部設(shè)置多個(gè)移動(dòng)輪;吊運(yùn)機(jī)構(gòu),其包括吊繩組件和被設(shè)于主架桿的調(diào)節(jié)組件,吊繩組件可與構(gòu)件兩端連接,調(diào)節(jié)組件可調(diào)節(jié)吊繩組件移動(dòng)以提拉構(gòu)件。
3、進(jìn)一步地,支撐機(jī)構(gòu)還包括移動(dòng)輪連接組件,移動(dòng)輪連接組件包括橫梁和與移動(dòng)輪數(shù)量適配的連接架,連接架一端與移動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另一端通過橫梁與主架桿連接。
4、進(jìn)一步地,橫梁與主架桿垂直連接。
5、進(jìn)一步地,支撐機(jī)構(gòu)也包括至少一組斜撐,每組斜撐的數(shù)量是四個(gè)且每個(gè)斜撐的兩端分別與主架桿、橫梁連接,四個(gè)斜撐首尾相連呈菱形以形成水平加固體系。
6、進(jìn)一步地,支撐機(jī)構(gòu)也包括多個(gè)螺栓、第一連接件和與橫梁連接的第二連接件,第一連接件與主架桿連接并通過至少一個(gè)螺栓與第二連接件可拆卸連接。
7、進(jìn)一步地,吊運(yùn)機(jī)構(gòu)還包括多個(gè)分別設(shè)于調(diào)節(jié)組件兩側(cè)的滑輪,每個(gè)滑輪均與主架桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,吊繩組件繞設(shè)于調(diào)節(jié)組件并與調(diào)節(jié)組件每側(cè)的至少一個(gè)滑輪滑動(dòng)連接。
8、進(jìn)一步地,支撐機(jī)構(gòu)還包括加固架,加固架包括兩個(gè)長(zhǎng)桿和多個(gè)加固桿,兩個(gè)長(zhǎng)桿、主架桿相互連接呈三角形并通過與多個(gè)加固桿連接以形成豎直加固體系。
9、進(jìn)一步地,本發(fā)明還提供一種構(gòu)件運(yùn)輸裝置的使用方法,包括如下步驟:
10、運(yùn)輸構(gòu)件時(shí),將構(gòu)件置于主架桿下方,將吊繩組件與構(gòu)件兩端連接,通過調(diào)節(jié)組件以提拉構(gòu)件并調(diào)整構(gòu)件水平,通過多個(gè)移動(dòng)輪以運(yùn)輸構(gòu)件;
11、構(gòu)件運(yùn)輸至預(yù)定地點(diǎn)后,可拆卸構(gòu)件運(yùn)輸裝置以便存儲(chǔ)。
12、本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案,能快速進(jìn)行構(gòu)件運(yùn)輸,裝置可拆卸、重復(fù)使用;具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工成本低,作業(yè)效率高,減少施工人力成本并降低運(yùn)輸安全與質(zhì)量隱患,進(jìn)而提高施工質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)。
1.一種構(gòu)件運(yùn)輸裝置,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的構(gòu)件運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)還包括移動(dòng)輪連接組件,所述移動(dòng)輪連接組件包括橫梁和與所述移動(dòng)輪數(shù)量適配的連接架,所述連接架一端與所述移動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另一端通過所述橫梁與所述主架桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的構(gòu)件運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述橫梁與所述主架桿垂直連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的構(gòu)件運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)也包括至少一組斜撐,每組所述斜撐的數(shù)量是四個(gè)且每個(gè)所述斜撐的兩端分別與所述主架桿、所述橫梁連接,四個(gè)所述斜撐首尾相連呈菱形以形成水平加固體系。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的構(gòu)件運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)也包括多個(gè)螺栓、第一連接件和與所述橫梁連接的第二連接件,所述第一連接件與所述主架桿連接并通過至少一個(gè)所述螺栓與所述第二連接件可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的構(gòu)件運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述吊運(yùn)機(jī)構(gòu)還包括多個(gè)分別設(shè)于所述調(diào)節(jié)組件兩側(cè)的滑輪,每個(gè)所述滑輪均與所述主架桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述吊繩組件繞設(shè)于所述調(diào)節(jié)組件并與所述調(diào)節(jié)組件每側(cè)的至少一個(gè)所述滑輪滑動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的構(gòu)件運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)還包括加固架,所述加固架包括兩個(gè)長(zhǎng)桿和多個(gè)加固桿,兩個(gè)所述長(zhǎng)桿、所述主架桿相互連接呈三角形并通過與多個(gè)所述加固桿連接以形成豎直加固體系。
8.一種構(gòu)件運(yùn)輸裝置的使用方法,包括權(quán)利要求5所述的構(gòu)件運(yùn)輸裝置,其特征在于:包括如下使用步驟: