本實用新型涉及電動三輪車的車架加工技術(shù)領(lǐng)域，一種搖擺式電動三輪車的搖擺式車架。

背景技術(shù)：

目前，三輪車由于具有載貨方便，操作簡單，價格低，質(zhì)量好，經(jīng)久耐用等優(yōu)點，已普遍進(jìn)入廣大人民群眾的生產(chǎn)生活中。市面上銷售的三輪車前半部分和后半部分都是牢固地固定在一起，整車的后半部分保持平穩(wěn)不動，在轉(zhuǎn)彎時，車輛受重心偏移的影響，車輛比較容易側(cè)翻，為了保證后貨架上載重的貨物牢固不散落，對駕駛員的駕駛技術(shù)有較高要求，如果轉(zhuǎn)彎角度較大或裝載的貨物體積較大較高，稍有不慎就可能導(dǎo)致翻車。因此，怎樣在轉(zhuǎn)彎時使三輪車的后半部分保持平穩(wěn)不動成為長期以來難以解決的技術(shù)難題。市場上銷售的電動三輪車的固定車架各式各樣，但是卻都不能夠和搖擺式電動三輪車的其它部件相匹配。

鑒于上述原因，現(xiàn)研發(fā)出一種搖擺式電動三輪車的搖擺式車架。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種搖擺式電動三輪車的搖擺式車架，與其它零部件組合裝配完成搖擺式電動三輪車后，在轉(zhuǎn)彎時使三輪車的后半部分保持平穩(wěn)不動，提高了騎行的安全性，結(jié)構(gòu)簡單新穎、強度可靠、安裝方便、操作簡單。

本實用新型為了實現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案：一種搖擺式電動三輪車的搖擺式車架，是由：U形彎管、后橋電機總成、左前彎管、右前彎管、中間板、長管、短管、加強板、連接件、搖擺器、搖擺軸、搖架構(gòu)成；后叉的結(jié)構(gòu)為：U形彎管的U形口上方設(shè)置后橋電機總成，U形彎管中部的外側(cè)對稱設(shè)置互為反方向的左前彎管和右前彎管，左前彎管和右前彎管的俯視結(jié)構(gòu)呈兒字形，左前彎管和右前彎管之間設(shè)置截面為U形的中間板，中間板的底面為斜面；后車架的結(jié)構(gòu)為：長管和短管構(gòu)成L形的邊管，邊管的轉(zhuǎn)彎處呈弧形，長管和短管的夾角為鈍角，兩根邊管的轉(zhuǎn)彎處內(nèi)側(cè)設(shè)置加強板，后車架的短管末端與后叉的左前彎管、右前彎管的末端之間通過連接件鉸接，搖擺器后端的搖擺軸設(shè)置于U形的中間板內(nèi)，搖擺器前端設(shè)置搖架。

所述搖擺軸順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)的最大角度小于或等于45°。

所述左前彎管和右前彎管在同一水平面，左前彎管和右前彎管所在平面和U形彎管所在平面的夾角為165～180°。

所述鈍角為100～120°。

本實用新型的有益效果是：本實用新型與其它零部件組合裝配完成搖擺式電動三輪車后，就能夠?qū)崿F(xiàn)在轉(zhuǎn)彎時使三輪車的后半部分保持平穩(wěn)不動，在車輛轉(zhuǎn)彎時，所產(chǎn)生的扭力由搖架傳遞至搖擺器，搖擺器的搖擺軸順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)，通過內(nèi)置的緩沖機構(gòu)將扭力化解，同時起到緩沖作用，以保證三輪車的后半部分保持平穩(wěn)不動，提高了騎行的安全性。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、生產(chǎn)成本低廉、結(jié)構(gòu)新穎、強度可靠、安裝方便、操作簡單、使用效果顯著，結(jié)實耐用，長期使用不易損壞，適合普遍推廣應(yīng)用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明：

圖1是總裝立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)面平視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1、2中：U形彎管1、后橋電機總成11、左前彎管12、右前彎管13、中間板14、長管21、短管22、加強板23、連接件24、搖擺器3、搖擺軸31、搖架4。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

后叉的結(jié)構(gòu)為：U形彎管1的U形口上方設(shè)置后橋電機總成11，U形彎管1中部的外側(cè)對稱設(shè)置互為反方向的左前彎管12和右前彎管13，左前彎管12和右前彎管13的俯視結(jié)構(gòu)呈兒字形，左前彎管12和右前彎管13之間設(shè)置截面為U形的中間板14，中間板14的底面為斜面；后車架的結(jié)構(gòu)為：長管21和短管22構(gòu)成L形的邊管，邊管的轉(zhuǎn)彎處呈弧形，長管21和短管22的夾角為鈍角，兩根邊管的轉(zhuǎn)彎處內(nèi)側(cè)設(shè)置加強板23，后車架的短管22末端與后叉的左前彎管12、右前彎管13的末端之間通過連接件24鉸接，搖擺器3后端的搖擺軸31設(shè)置于U形的中間板14內(nèi)，搖擺器3前端設(shè)置搖架4。

所述搖擺軸31順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)的最大角度小于或等于45°。

所述左前彎管12和右前彎管13在同一水平面，左前彎管12和右前彎管13所在平面和U形彎管1所在平面的夾角為165～180°。

所述鈍角為100～120°。