本實用新型涉及一種高續(xù)航電動自行車。

背景技術：

現(xiàn)有的電動自行車大多都是由充電鋰電池供電。充電鋰電池對動力裝置提高電量，同時也對照明裝置和喇叭提供電量。照明裝置和喇叭對鋰電池電量的分擔，就減少了鋰電池對動力系統(tǒng)提高的電量，使鋰電池的續(xù)航時間變少，使電動自行車行駛的路程有所減少。另外，電動自行車上的剎車線和線纜較長較多，而電動自行車跟汽車相比，沒有很大的密封空間，這就給布線增加了一定的困難，影響了電動自行車的美觀度。

技術實現(xiàn)要素：

實用新型目的：本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中的不足，提供一種結構簡單、布線方便、美觀、照明系統(tǒng)和喇叭不使用鋰電池電量的一種高續(xù)航電動自行車。

技術方案：本實用新型一種高續(xù)航電動自行車，包括車架、一對車輪、蓄電池、電機、轉(zhuǎn)盤，車架前方的把手中間設有固定座，固定座的上方設有太陽能電池板，太陽能電池板下方固定座的前端設有照明燈，太陽能電池板下方固定座的后方設有USB接口，固定座上的太陽能電池板通過線纜與喇叭相連，喇叭的下方設有按鈕，照明燈通過線纜與把手兩端的開關相連。

本實用新型的進一步改進在于：把手為中空的，把手的下方設有多組孔，連接太陽能電池板與喇叭的線纜經(jīng)過孔設于把手的空腔內(nèi)，與照明燈、開關相連的線纜也經(jīng)過孔設于把手的空腔內(nèi)。

本實用新型的進一步改進在于：太陽能電池板嵌入在固定座頂部。

本實用新型的進一步改進在于：USB接口上設有密封塞。

本實用新型的進一步改進在于：蓄電池給電機供電。

有益效果：

太陽能電池板將電能供給照明燈和喇叭，避免了因照明燈、喇叭使用蓄電池中的電量而導致蓄電池的續(xù)航減少，蓄電池的電量僅僅提高給電機，從而保證了蓄電池的電量全部用在電動自行車的行駛上；線纜經(jīng)過孔設于把手的空腔內(nèi)，便于布線，而且增加了整體的整潔和美觀度；USB接口的設置，給電子設備充電提供了方便；USB接口上的密封塞，防止了雨水對USB接口的損壞；孔的設置，也便于誤進入把手內(nèi)的水排出。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為把手的結構示意圖；

圖3為固定座的結構示意圖；

附圖標號：1-車架；2-車輪；3-蓄電池；4-把手；5-固定座；6-太陽能電池板；7-照明燈；8-喇叭；9-按鈕；10-開關；11-電機；12-轉(zhuǎn)盤；13-孔；14-USB接口。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。

如圖1-3，一種高續(xù)航電動自行車，包括車架1、一對車輪2、蓄電池3、電機11、轉(zhuǎn)盤12，車架1前方的把手4中間設有固定座5，固定座5的上方設有太陽能電池板6，太陽能電池板6下方固定座5的前端設有照明燈7，太陽能電池板6下方固定座5的后方設有USB接口14，固定座5上的太陽能電池板6通過線纜與喇叭8相連，喇叭8的下方設有按鈕9，照明燈7通過線纜與把手4兩端的開關10相連。

進一步的，把手4為中空的，把手4的下方設有多組孔13，連接太陽能電池板6與喇叭的線纜經(jīng)過孔13設于把手4的空腔內(nèi)，與照明燈7、開關10相連的線纜也經(jīng)過孔13設于把手4的空腔內(nèi)。

進一步的，太陽能電池板6嵌入在固定座5頂部。

進一步的，USB接口14上設有密封塞。

進一步的，蓄電池3給電機11供電。

本結構中，太陽能電池板6將電能一共給照明燈7和喇叭8，避免了因照明燈7、喇叭8使用蓄電池3中的電量而導致蓄電池3的續(xù)航減少，蓄電池3的電量僅僅提高給電機11，從而保證了蓄電池3的電量全部用在電動自行車的行駛上；線纜經(jīng)過孔13設于把手4的空腔內(nèi)，便于布線，而且增加了整體的整潔和美觀度；USB接口14的設置，給電子設備充電提供了方便；USB接口14上的密封塞，防止了雨水對USB接口的損壞；孔13的設置，也便于誤進入把手4內(nèi)的水排出。綜上可知，本實用新型的設計簡單、結構簡單、排線容易，布線方便，整潔度高，美觀度高，且高續(xù)航。

上述具體實施方式，僅為說明本實用新型的技術構思和結構特征，目的在于讓熟悉此項技術的相關人士能夠據(jù)以實施，但以上內(nèi)容并不限制本實用新型的保護范圍，凡是依據(jù)本實用新型的精神實質(zhì)所作的任何等效變化或修飾，均應落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。