本發(fā)明涉及運輸工具技術(shù)領域，特別涉及一種通用推車。

背景技術(shù)：

隨著工業(yè)化生產(chǎn)的不斷升級以及物資的不斷豐富，在物流流程中，越來越多的貨物需要倉儲、分裝以及運輸，因而各類轉(zhuǎn)運的推車應運而生，在商業(yè)和公共服務業(yè)領域，也越來越多的使用移動設備搬運貨物或者行李?，F(xiàn)有的搬運推車，要么結(jié)構(gòu)比較簡單，造價低，但是運輸能力有限，而且四周沒有固定，貨物或者行李容易散落，要么三面或者四周設置圍欄，只能適用一定形狀和尺寸的貨物，因而通用性差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種便于搬運貨物或者行李的通用性好的推車，可以方便貨物或者行李的裝卸，同時在搬運過程中能很好的固定貨物或者行李。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種通用推車，包括底座，在底座底部設置輪子，在底座上方平行設置兩個伸縮欄桿，所述伸縮欄桿至少包括底部橫梁、上部橫梁和連接在底部橫梁、上部橫梁之間的伸縮裝置，其中底部橫梁可沿底座向外側(cè)移動，在底座一側(cè)位于兩個伸縮欄桿之間的位置設置有轉(zhuǎn)動連接的支撐裝置。本發(fā)明的一種通用推車，在底座上設置兩個平行的伸縮欄桿，在底座一側(cè)位于兩個伸縮欄桿之間的位置設置有轉(zhuǎn)動連接的支撐裝置，伸縮欄桿的間距可調(diào)，伸縮欄桿可以向上伸出擋在搬運貨物的兩側(cè)，不用時可以向下收縮，其中支撐裝置既可以作為一側(cè)的擋邊，也可作作為搬運貨物的傾斜滑梯，方便貨物的裝卸。

其中，在底部橫梁和上部橫梁之間還設置有支撐橫梁，在底部橫梁和中間的支撐橫梁以及支撐橫梁和上部橫梁之間均設置伸縮裝置，在上部橫梁上方還設置有轉(zhuǎn)動連接的壓緊裝置。伸縮欄桿中間可以設置多個平行的支撐橫梁，用于增加伸縮欄桿的高度和強度，其中的伸縮裝置可以為氣動的伸縮桿，或者為交叉折疊的伸縮桿，這樣在各個橫梁之間留有間隙，可以應對各種不規(guī)則的貨物。在上部橫梁上方還設置有轉(zhuǎn)動連接的壓緊裝置，在將伸縮欄桿向上伸縮到合適的位置后，將壓緊裝置壓在貨物上表面，進一步對搬運的貨物進行固定。

進一步的改進在于，在底座另一側(cè)即與支撐裝置相對一側(cè)位于兩個伸縮欄桿之間的位置可拆卸設置有立框，在立框中間可拆卸設置有網(wǎng)板。底板的第四個側(cè)面可以空著，也可以設置另一個伸縮欄桿，或者設置一個可拆卸的立框，中間設置網(wǎng)板，對于立框可以固定的貨物就無需增加網(wǎng)板，網(wǎng)板的網(wǎng)孔大小可以根據(jù)貨物的不同調(diào)節(jié)，而且網(wǎng)板可以選擇彈性網(wǎng)板。

更進一步的，在支撐裝置上端轉(zhuǎn)動連接有把手，所述把手包括支撐主體，在支撐主體下方兩側(cè)對稱設置有推手，在推手端部設置支撐板，所述支撐主體端部設置u型推手，在底座與支撐裝置相對應的一側(cè)設置至少兩個可伸縮的固定鉤，把手向下轉(zhuǎn)動后，推手端部的支撐板支撐于支撐主體的下方，支撐主體的端部u型推手卡入固定鉤固定。支撐裝置既可以作為一側(cè)的擋邊，也可作作為搬運貨物的傾斜滑梯，方便貨物的裝卸，在其上設置把手后，可以將把手轉(zhuǎn)動并支撐于支撐裝置下方，在支撐裝置作為傾斜滑梯時增加其承重強度，其中固定鉤也可以轉(zhuǎn)動連接在底座下方，固定鉤在把手轉(zhuǎn)動到位后卡入支撐主體的端部u型推手中卡位固定。對于比較重的貨物，支撐裝置單獨傾斜支撐容易變形，因而增加把手，把手在轉(zhuǎn)動至上方時可以作為推動推車的把手，在轉(zhuǎn)動至下方時作為支撐裝置的輔助支撐固定結(jié)構(gòu)，方便實用。

其中優(yōu)選的，所述支撐裝置包括支撐主體板，在支撐主體板上表面設置波浪形的防滑表面。波浪形的防滑表面既防滑，還能減小摩擦，一舉兩得。

另外也可以在上部橫梁或者在立框上設置把手用于推動推車，在底座上設置吊鉤裝置，吊鉤裝置的吊鉤一端掛在支撐主體兩側(cè)。在貨物較大，支撐裝置作為傾斜滑梯后不能轉(zhuǎn)動回到豎直狀態(tài)時，利用底座上設置的吊鉤裝置將支撐裝置及其下方的把手拉吊離地，然后直接推運。

本發(fā)明的一種通用推車，結(jié)構(gòu)變化多樣，使用方便，而且利用支撐裝置作為傾斜滑梯，方便較重貨物的裝卸，提高了效率。本發(fā)明的一種通用推車，利用不同結(jié)構(gòu)的側(cè)邊設置，可以在貨物裝車后靈活的將可以保護固定的側(cè)邊都保護起來，避免散亂，提高裝載利用率，提高運送效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖；

圖2是本發(fā)明的左視圖；

圖3是本發(fā)明的支撐裝置和把手轉(zhuǎn)動后的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-底座，2-輪子，3-底部橫梁，4-上部橫梁，5-伸縮裝置，6-支撐橫梁，7-壓緊裝置，8-立框，9-網(wǎng)板，10-支撐主體，11-推手，12-支撐板，13-u型推手，14-固定鉤，15-支撐主體板，16-防滑表面。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案。

如圖所示，本發(fā)明的一種通用推車，包括底座1，在底座1底部設置輪子2，在底座1上方平行設置兩個伸縮欄桿，所述伸縮欄桿至少包括底部橫梁3、上部橫梁4和連接在底部橫梁3、上部橫梁4之間的伸縮裝置5，其中底部橫梁3可沿底座1向外側(cè)移動，在底座1一側(cè)位于兩個伸縮欄桿之間的位置設置有轉(zhuǎn)動連接的支撐裝置。

其中，在底部橫梁3和上部橫梁4之間還設置有支撐橫梁6，在底部橫梁3和中間的支撐橫梁6以及支撐橫梁6和上部橫梁4之間均設置伸縮裝置5，在上部橫梁4上方還設置有轉(zhuǎn)動連接的壓緊裝置7。

進一步的，在底座1另一側(cè)即與支撐裝置相對一側(cè)位于兩個伸縮欄桿之間的位置可拆卸設置有立框8，在立框8中間可拆卸設置有網(wǎng)板9。

更進一步的，在支撐裝置上端轉(zhuǎn)動連接有把手，所述把手包括支撐主體10，在支撐主體10下方兩側(cè)對稱設置有推手11，在推手11端部設置支撐板12，所述支撐主體10端部設置u型推手13，在底座1與支撐裝置相對應的一側(cè)設置至少兩個可伸縮的固定鉤14，把手向下轉(zhuǎn)動后，推手11端部的支撐板12支撐于支撐主體10的下方，支撐主體10的端部u型推手12卡入固定鉤14固定。

其中優(yōu)選的，所述支撐裝置包括支撐主體板15，在支撐主體板15上表面設置波浪形的防滑表面16。

本發(fā)明的一種通用推車，在底座上設置兩個平行的伸縮欄桿，在底座一側(cè)位于兩個伸縮欄桿之間的位置設置有轉(zhuǎn)動連接的支撐裝置，伸縮欄桿的間距可調(diào)，伸縮欄桿可以向上伸出擋在搬運貨物的兩側(cè)，不用時可以向下收縮，其中支撐裝置既可以作為一側(cè)的擋邊，也可作作為搬運貨物的傾斜滑梯，方便貨物的裝卸。

伸縮欄桿中間可以設置多個平行的支撐橫梁，用于增加伸縮欄桿的高度和強度，其中的伸縮裝置可以為氣動的伸縮桿，或者為交叉折疊的伸縮桿，這樣在各個橫梁之間留有間隙，可以應對各種不規(guī)則的貨物。在上部橫梁上方還設置有轉(zhuǎn)動連接的壓緊裝置，在將伸縮欄桿向上伸縮到合適的位置后，將壓緊裝置壓在貨物上表面，進一步對搬運的貨物進行固定。

底板的第四個側(cè)面可以空著，也可以設置另一個伸縮欄桿，或者設置一個可拆卸的立框，中間設置網(wǎng)板，對于立框可以固定的貨物就無需增加網(wǎng)板，網(wǎng)板的網(wǎng)孔大小可以根據(jù)貨物的不同調(diào)節(jié)，而且網(wǎng)板可以選擇彈性網(wǎng)板。

支撐裝置既可以作為一側(cè)的擋邊，也可作作為搬運貨物的傾斜滑梯，方便貨物的裝卸，在其上設置把手后，可以將把手轉(zhuǎn)動并支撐于支撐裝置下方，在支撐裝置作為傾斜滑梯時增加其承重強度，其中固定鉤也可以轉(zhuǎn)動連接在底座下方，固定鉤在把手轉(zhuǎn)動到位后卡入支撐主體的端部u型推手中卡位固定。對于比較重的貨物，支撐裝置單獨傾斜支撐容易變形，因而增加把手，把手在轉(zhuǎn)動至上方時可以作為推動推車的把手，在轉(zhuǎn)動至下方時作為支撐裝置的輔助支撐固定結(jié)構(gòu)，方便實用。

波浪形的防滑表面既防滑，還能減小摩擦，一舉兩得。

另外也可以在上部橫梁或者在立框上設置把手用于推動推車，在底座上設置吊鉤裝置，吊鉤裝置的吊鉤一端掛在支撐主體兩側(cè)。在貨物較大，支撐裝置作為傾斜滑梯后不能轉(zhuǎn)動回到豎直狀態(tài)時，利用底座上設置的吊鉤裝置將支撐裝置及其下方的把手拉吊離地，然后直接推運。

本發(fā)明的一種通用推車，四個側(cè)邊可以都不固定，或者只有一側(cè)固定、只有兩側(cè)固定、只有三側(cè)固定或者四側(cè)全部固定，固定結(jié)構(gòu)多樣，形式多樣，而且可以針對不規(guī)則貨物的邊角提供伸出間隙，方便各類貨物的搬運，為實際使用提供了不少便利。

本發(fā)明的一種通用推車，結(jié)構(gòu)變化多樣，使用方便，而且利用支撐裝置作為傾斜滑梯，方便較重貨物的裝卸，提高了效率。本發(fā)明的一種通用推車，利用不同結(jié)構(gòu)的側(cè)邊設置，可以在貨物裝車后靈活的將可以保護固定的側(cè)邊都保護起來，避免散亂，提高裝載利用率，提高運送效率。