本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車,更確切的說是一種快速安裝防雨防曬殼電動(dòng)車。

背景技術(shù)：

單車（自行車、摩托車、電瓶車等）是人們?nèi)粘Ｉ钪斜容^便利的交通工具，隨著城市交通擁堵問題嚴(yán)重，單車逐漸被利用起來，然而，夏日的暴曬、雨雪天氣等惡劣天氣狀態(tài)下，為騎單車的人們帶來諸多不便，相應(yīng)的就有一些人在單車上加上一個(gè)簡(jiǎn)單的棚，雖然遮擋了雨雪，但對(duì)于陽光的暴曬卻無法解決，并且，在雨雪天氣內(nèi)部悶熱，空氣流通很差，嚴(yán)重影響人們的身體健康，所以很難普及。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種快速安裝防雨防曬殼電動(dòng)車，能夠解決上述的問題。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

快速安裝防雨防曬殼電動(dòng)車，包括電動(dòng)車本體，透明車罩的底部側(cè)周安裝環(huán)形氣囊，環(huán)形氣囊的側(cè)壁具有彈性，環(huán)形氣囊的底部安裝橡膠墊，透明車罩與電動(dòng)車本體之間安裝快速連接裝置，所述快速連接裝置包括固定板和插接桿，固定板安裝在透明車罩上，插接桿安裝在電動(dòng)車本體上，固定板呈倒置的U形板結(jié)構(gòu)，固定板套在插接桿的上端，插接桿上開設(shè)固定孔，固定板的下部一側(cè)開設(shè)透孔，固定板的另一側(cè)開設(shè)盲孔，透孔內(nèi)安裝固定桿，固定桿能在透孔內(nèi)滑動(dòng)，固定桿能穿過固定孔，固定桿的一端能與盲孔插接配合，固定板的外側(cè)安裝連接管，連接管位于透孔側(cè)部，固定桿的另一端安裝軸承，軸承的內(nèi)圈與固定桿配合，軸承的外圈安裝固定管，固定管為一端封口的管狀殼體，固定管的封口端與軸承配合，固定管的內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)螺紋，連接管的外側(cè)設(shè)置外螺紋，連接管與固定管通過螺紋配合，電動(dòng)車本體上安裝透明車罩，透明車罩的前部上側(cè)安裝旋轉(zhuǎn)窗，旋轉(zhuǎn)窗的一側(cè)與透明車罩鉸接，透明車罩內(nèi)部安裝電動(dòng)推桿、控制器和溫度傳感器，電動(dòng)推桿的固定端與透明車罩鉸接，電動(dòng)推桿的推拉桿與旋轉(zhuǎn)窗鉸接，控制器的輸出端與電動(dòng)推桿的輸入端連接，控制器的輸入端與溫度傳感器的輸出端連接。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案:所述盲孔內(nèi)安裝第一強(qiáng)磁鐵，固定桿的端部安裝第二強(qiáng)磁鐵，第二強(qiáng)磁鐵能與第一強(qiáng)磁鐵吸引配合。所述控制器為PLC模塊或單片機(jī)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型提供了一種可以快速拆卸和安裝車罩并且能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)通風(fēng)的電動(dòng)車。本實(shí)用新型的溫度傳感器能夠感應(yīng)透明車罩內(nèi)部的溫度，并且將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給控制器，控制器根據(jù)電信號(hào)控制電動(dòng)推桿的運(yùn)行，當(dāng)透明車罩內(nèi)過熱時(shí)，控制器控制電動(dòng)推桿推動(dòng)旋轉(zhuǎn)窗，使旋轉(zhuǎn)窗的開啟面積變大，增大進(jìn)風(fēng)量。當(dāng)透明車罩內(nèi)過冷時(shí)，控制器控制電動(dòng)推桿推動(dòng)旋轉(zhuǎn)窗，使旋轉(zhuǎn)窗的開啟面積變小，減小進(jìn)風(fēng)量。本實(shí)用新型的快速連接裝置能夠方便使用者快速拆卸和安裝透明車罩，同時(shí)，使透明車罩能夠牢固的固定在電動(dòng)車本體上。固定桿與固定孔插接配合相較于傳統(tǒng)的螺栓螺母連接，可以大大提高了快速連接裝置與動(dòng)車本體的固定速度，同時(shí)，固定桿插接后連接管能通過旋轉(zhuǎn)使固定管和連接管螺紋連接，既保證了透明車罩的固定又能夠縮短螺紋配合的長度，從而大大提高了安裝效率。本實(shí)用新型的軸承既能方便固定管的旋轉(zhuǎn)又能使固定桿與固定管保持連接。本實(shí)用新型的固定桿的一端能與盲孔插接配合可以減輕固定桿的局部受力，避免固定桿損壞。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊、制造成本低廉和使用簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的Ⅰ部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

快速安裝防雨防曬殼電動(dòng)車，如圖1所示，包括電動(dòng)車本體2，透明車罩1的底部側(cè)周安裝環(huán)形氣囊3，環(huán)形氣囊3的側(cè)壁具有彈性，環(huán)形氣囊3的底部安裝橡膠墊4，透明車罩1與電動(dòng)車本體2之間安裝快速連接裝置，所述快速連接裝置包括固定板6和插接桿20，固定板6安裝在透明車罩1上，插接桿20安裝在電動(dòng)車本體2上，固定板6呈倒置的U形板結(jié)構(gòu)，固定板6套在插接桿20的上端，插接桿20上開設(shè)固定孔14，固定板6的下部一側(cè)開設(shè)透孔15，固定板6的另一側(cè)開設(shè)盲孔16，透孔15內(nèi)安裝固定桿13，固定桿13能在透孔15內(nèi)滑動(dòng)，固定桿13能穿過固定孔14，固定桿13的一端能與盲孔16插接配合，固定板6的外側(cè)安裝連接管9，連接管9位于透孔15側(cè)部，固定桿13的另一端安裝軸承10，軸承10的內(nèi)圈與固定桿13配合，軸承10的外圈安裝固定管8，固定管8為一端封口的管狀殼體，固定管8的封口端與軸承10配合，固定管8的內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)螺紋，連接管9的外側(cè)設(shè)置外螺紋，連接管9與固定管8通過螺紋配合，電動(dòng)車本體2上安裝透明車罩1，透明車罩1的前部上側(cè)安裝旋轉(zhuǎn)窗17，旋轉(zhuǎn)窗17的一側(cè)與透明車罩1鉸接，透明車罩1內(nèi)部安裝電動(dòng)推桿18、控制器21和溫度傳感器22，電動(dòng)推桿18的固定端與透明車罩1鉸接，電動(dòng)推桿18的推拉桿與旋轉(zhuǎn)窗17鉸接，控制器21的輸出端與電動(dòng)推桿18的輸入端連接，控制器21的輸入端與溫度傳感器22的輸出端連接。

本實(shí)用新型提供了一種可以快速拆卸和安裝車罩并且能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)通風(fēng)的電動(dòng)車。本實(shí)用新型的溫度傳感器22能夠感應(yīng)透明車罩1內(nèi)部的溫度，并且將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給控制器21，控制器21根據(jù)電信號(hào)控制電動(dòng)推桿18的運(yùn)行，當(dāng)透明車罩1內(nèi)過熱時(shí)，控制器21控制電動(dòng)推桿18推動(dòng)旋轉(zhuǎn)窗17，使旋轉(zhuǎn)窗17的開啟面積變大，增大進(jìn)風(fēng)量。當(dāng)透明車罩1內(nèi)過冷時(shí)，控制器21控制電動(dòng)推桿18推動(dòng)旋轉(zhuǎn)窗17，使旋轉(zhuǎn)窗17的開啟面積變小，減小進(jìn)風(fēng)量。本實(shí)用新型的快速連接裝置能夠方便使用者快速拆卸和安裝透明車罩1，同時(shí)，使透明車罩1能夠牢固的固定在電動(dòng)車本體2上。固定桿13與固定孔14插接配合相較于傳統(tǒng)的螺栓螺母連接，可以大大提高了快速連接裝置與動(dòng)車本體2的固定速度，同時(shí)，固定桿13插接后連接管9能通過旋轉(zhuǎn)使固定管8和連接管9螺紋連接，既保證了透明車罩1的固定又能夠縮短螺紋配合的長度，從而大大提高了安裝效率。本實(shí)用新型的軸承10既能方便固定管8的旋轉(zhuǎn)又能使固定桿13與固定管8保持連接。本實(shí)用新型的固定桿13的一端能與盲孔16插接配合可以減輕固定桿13的局部受力，避免固定桿13損壞。

所述盲孔16內(nèi)安裝第一強(qiáng)磁鐵11，固定桿13的端部安裝第二強(qiáng)磁鐵12，第二強(qiáng)磁鐵12能與第一強(qiáng)磁鐵11吸引配合。本實(shí)用新型的第二強(qiáng)磁鐵12能與第一強(qiáng)磁鐵11吸引配合可以進(jìn)一步提高固定桿13的穩(wěn)定性。

所述控制器21為PLC模塊或單片機(jī)。