本實用新型涉及一種用于摩托車或自行車的易于拆裝維護的瓦蓋，特別是涉及一種快拆式越野摩托后瓦蓋。

背景技術(shù)：

我國是摩托車工業(yè)大國，摩托車保有量巨大，摩托車還是民眾不可或缺的交通工具，其中一些摩托車用于競技活動，如極限越野或野外活動，在一些特設場地活動中遇到泥濘路況，車輪甩的泥漿粘附在瓦蓋內(nèi)側(cè)，由于傳統(tǒng)瓦蓋橫截面都是弧形，再真空吸附作用下，泥漿淤積量較大時也不易于自行脫落，積累到一定程度造成與車輪的摩擦，淤積更緊密，不但影響行走，而且清理起來也十分的麻煩，其穿插安裝在車叉間拆卸也比較難，這是令駕駛者頭疼的一件事，仍有待于進一步創(chuàng)新。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種快拆式越野摩托后瓦蓋。

本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種快拆式越野摩托后瓦蓋，其特征在于包括車叉、車座和瓦蓋，車叉設有左立柱、右立柱，左立柱、右立柱通過橫梁連接，車座前端與車叉連接，后端外緣為一圓管，瓦蓋為橫截面呈矩形的弧形片，瓦蓋軸向兩側(cè)邊緣連接有向弧背側(cè)伸展的側(cè)沿，瓦蓋弧背側(cè)后部連接有一彈片，彈片下端與瓦蓋固定連接，彈片上端設有卡在圓管前側(cè)的弧形凹陷，橫梁上設有朝向后方的定位孔，瓦蓋前端頭上設有插入定位孔的定位凸起，彈片對瓦蓋施加向前的推力。

進一步的，所述彈片上端連接有拉手。

本實用新型安裝時將瓦蓋前端的定位凸起插入橫梁上的定位孔，然后搬動彈片，使彈片自由端的凹陷卡在車座圓管的前緣，彈片對瓦蓋提供向前的推力，使定位凸起與定位孔穩(wěn)定連接，保持穩(wěn)定姿態(tài)，由于瓦蓋截面呈矩形，車輪甩的泥漿粘附在瓦蓋內(nèi)側(cè)，真空吸附作用小，泥漿淤積量較大時在自重和行走顛簸作用下，很容易就自行脫落，而且兩側(cè)與輪胎間的間隙較傳統(tǒng)大，便于淤泥塊下落，側(cè)沿使其具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，向外側(cè)翻折不影響落泥間隙，即使有時積累到一定程度造成與車輪的摩擦，摩擦部位變薄兩側(cè)加重，兩側(cè)阻擋小便于淤泥分裂下落，其從后向前穿插安裝，可快速解鎖和固定，用時和不用時更換更快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例整體示意圖。

圖2為本實用新型實施例分解示意圖。

附圖標記:1車座；2瓦蓋；3左立柱；4右立柱；5橫梁；6圓管；7側(cè)沿；8彈片；9弧形凹陷；10定位孔；11定位凸起；12拉手。

具體實施方式

本實用新型實施例如圖1、2所示，該快拆式越野摩托后瓦蓋設有車叉、車座1和瓦蓋2，車叉設有左立柱3、右立柱4，左立柱、右立柱通過橫梁5連接，車座前端與車叉連接，后端外緣為一圓管6，瓦蓋為橫截面呈矩形的弧形片，瓦蓋軸向兩側(cè)邊緣連接有向弧背側(cè)伸展的側(cè)沿7，瓦蓋弧背側(cè)后部連接有一彈片8，彈片下端與瓦蓋鉚接固定連接，彈片上端向上彎曲翹起，彈片上端設有卡在圓管前側(cè)的弧形凹陷9，橫梁上設有朝向后方的定位孔10，瓦蓋前端頭上設有插入定位孔的定位凸起11，彈片對瓦蓋施加向前的推力，彈片上端連接有拉手12，便于搬動彈片。

本實用新型安裝時將瓦蓋前端的定位凸起插入橫梁上的定位孔，然后搬動彈片，使彈片自由端的凹陷卡在車座圓管的前緣，彈片對瓦蓋提供向前的推力，使定位凸起與定位孔穩(wěn)定連接，保持穩(wěn)定姿態(tài)，由于瓦蓋截面呈矩形，車輪甩的泥漿粘附在瓦蓋內(nèi)側(cè)，真空吸附作用小，泥漿淤積量較大時在自重和行走顛簸作用下，很容易就自行脫落，而且兩側(cè)與輪胎間的間隙較傳統(tǒng)大，便于淤泥塊下落，側(cè)沿使其具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，向外側(cè)翻折不影響落泥間隙，即使有時積累到一定程度造成與車輪的摩擦，摩擦部位變薄兩側(cè)加重，兩側(cè)阻擋小便于淤泥分裂下落，其從后向前穿插安裝，可快速解鎖和固定，用時和不用時更換更快捷。

綜上所述僅為本實用新型較佳實施例，凡依本申請所做的等效修飾和現(xiàn)有技術(shù)添加均視為本實用新型技術(shù)范疇。