本實用新型涉及線束制造，尤其涉及一種線束運輸用中轉(zhuǎn)車。

背景技術：
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中轉(zhuǎn)車，也叫導線運輸小車，用于線束制造行業(yè)切斷工序和端壓工序中轉(zhuǎn)導線使用；切斷工序是用切線設備將原材料導線按照工藝設定的明細進行切斷、剝頭、壓接等工序的合稱。端壓工序是用端子壓接機將切斷無法壓接的導線按照工藝設定的方式進行端子壓接的工序。

目前中轉(zhuǎn)車結(jié)構為“豐”字型線車，兩面取放導線，作業(yè)時取放導線走動距離頻繁，特別在端壓工序，作業(yè)員需要站立起來走到線車對面取放導線，不方便使用，作業(yè)效率低下；線車存放區(qū)域兩側(cè)需留出取放線區(qū)域，占用場地面積大。

技術實現(xiàn)要素：
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為了彌補現(xiàn)有技術問題，本實用新型的目的是提供一種線束運輸用中轉(zhuǎn)車，方便導線取放，減少走動時間；節(jié)省場地面積。

本實用新型的技術方案如下：

線束運輸用中轉(zhuǎn)車，其特征在于，包括底架，底架左右邊框之間間隔設有兩根平行的連桿，底架前后邊框與相對應連桿構成車輪安裝間隙，車輪安裝間隙的兩端均轉(zhuǎn)動安裝有車輪；

每根連桿兩端的底架均安裝有支撐桿，支撐桿與連桿外壁上傾斜安裝有加強筋桿，四根支撐桿的頂端安裝有頂板，頂板下端面設有兩根間隔安裝的掛線桿，掛線桿與連桿投影在同一條直線上。

所述的線束運輸用中轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述的掛線桿上端面兩端均安裝有縱向的銜接桿，銜接桿上端固定于頂板下端面上。

所述的線束運輸用中轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述的車輪安裝間隙兩端均焊接固定有車輪軸，車輪軸上轉(zhuǎn)動安裝有車輪。

本實用新型的優(yōu)點是：

本實用新型在線車的兩端放、取導線，一端固定放導線，另一端取導線，適合先進先出生產(chǎn)方式，適應拉動生產(chǎn)，節(jié)省場地面積；操作方便，生產(chǎn)效率提高；取放導線明確，方便現(xiàn)場5S保持。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖。

圖2為本實用新型的左視圖。

圖3為本實用新型的底架俯視圖。

具體實施方式：

參見附圖：

線束運輸用中轉(zhuǎn)車，包括底架1，底架1左右邊框之間間隔設有兩根平行的連桿2，底架1前后邊框與相對應連桿2構成車輪安裝間隙，車輪安裝間隙的兩端均轉(zhuǎn)動安裝有車輪3；

每根連桿2兩端的底架均安裝有支撐桿4，支撐桿4與連桿2外壁上傾斜安裝有加強筋桿5，四根支撐桿4的頂端安裝有頂板6，頂板6下端面設有兩根間隔安裝的掛線桿7，掛線桿7與連桿2投影在同一條直線上。

掛線桿7上端面兩端均安裝有縱向的銜接桿8，銜接桿8上端固定于頂板6下端面上。

車輪3安裝間隙兩端均焊接固定有車輪軸9，保證在放線和取導線的過程中中轉(zhuǎn)車不會發(fā)生側(cè)移，只能在放線取線方向移動，車輪軸9上轉(zhuǎn)動安裝有車輪3，在掛線桿7兩端放、取導線，一端固定放導線，另一端取導線，適合先進先出生產(chǎn)方式。