本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及動力車技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種節(jié)能環(huán)保動力車。

背景技術(shù)：

2009年全球氣候變化大會在哥本哈根召開，大會上提出了要求世界各國向著低碳生活、低碳經(jīng)濟的方向發(fā)展，就是要求人們行動起來，千方百計地讓我們拿出行動來保護好地球的自然環(huán)境，確保人類的生存環(huán)境和持續(xù)有利于生產(chǎn)和經(jīng)濟的發(fā)展。

現(xiàn)在隨著工業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)濟的發(fā)展，人民的生活也有較大的提高，因而，交通工具也相應(yīng)地發(fā)展得很快，車輛的數(shù)量也隨之增多，目前，社會上所使用的交通工具除小汽車外，還有相當數(shù)量的輕型摩托車和電瓶電動車，這部分私家車輛數(shù)量也是很大的，以我國的擁有量來說，估計也有上千萬輛，這部分輕型車輛特別是摩托車，它的動力燃料是汽油或柴油，所以在馬路上行駛時，尾氣的排放總量相當之大，對空氣環(huán)境污染非常之嚴重，這對人類的身體健康有相當大的危害性。因此，要求人們在享受生活的同時，對所產(chǎn)生的污染大自然環(huán)境的物質(zhì)，必須進行治理，方能保護好地球的良好自然環(huán)境，確保人類的正常生活。

因此，需要提供一種動力車，其節(jié)能環(huán)保，從而減少對空氣環(huán)境的污染，減輕對人類身體健康的危害。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供一種節(jié)能環(huán)保動力車，該動力車構(gòu)思巧妙，設(shè)計獨特，結(jié)構(gòu)簡潔新穎，節(jié)能環(huán)保，從而減少對空氣環(huán)境的污染，減輕對人類身體健康的危害，且制造簡單，成本低，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的節(jié)能環(huán)保動力車采用了如下的技術(shù)方案：

該節(jié)能環(huán)保動力車，包括車體，所述車體具有車輪以及與所述車輪固定連接的車輪軸，其特點是，所述節(jié)能環(huán)保動力車還包括安裝在所述車體上的發(fā)電裝置、蓄電裝置、車輪驅(qū)動裝置和傳動裝置，所述傳動裝置分別與所述車輪軸和所述發(fā)電裝置連接，所述發(fā)電裝置與所述蓄電裝置電路連接，所述蓄電裝置與所述車輪驅(qū)動裝置電路連接，所述車輪驅(qū)動裝置與所述車輪軸連接。

較佳地，所述發(fā)電裝置是微型發(fā)電機。

更佳地，所述傳動裝置包括皮帶和皮帶盤，所述皮帶盤安設(shè)在所述車輪軸上，所述皮帶分別套接在所述皮帶盤和所述微型發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸上。

更佳地，所述傳動裝置是齒輪變速箱，所述齒輪變速箱安設(shè)在所述車體上并分別齒輪嚙合所述車輪軸和所述微型發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸。

較佳地，所述蓄電裝置包括電瓶和充電器，所述電瓶和所述充電器均安設(shè)在所述車體上，所述發(fā)電裝置通過所述充電器電路連接所述電瓶，所述電瓶電路連接所述車輪驅(qū)動裝置。

較佳地，所述車輪驅(qū)動裝置是電動機。

更佳地，所述電動機是數(shù)碼變頻電動機。

較佳地，所述車體是自行車車體、摩托車車體或汽車車體。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、本發(fā)明通過設(shè)置發(fā)電裝置、蓄電裝置、車輪驅(qū)動裝置和傳動裝置，從而可以利用蓄電裝置的電能驅(qū)動車輪驅(qū)動裝置，再由車輪驅(qū)動裝置驅(qū)動車輪使得本發(fā)明前進，接著利用車輪軸的轉(zhuǎn)動通過傳動裝置驅(qū)動發(fā)電裝置發(fā)電，而發(fā)電裝置發(fā)的電再儲存到蓄電裝置中，通過能量的相互轉(zhuǎn)化利用，節(jié)約電能，不污染環(huán)境，構(gòu)思巧妙，設(shè)計獨特，結(jié)構(gòu)簡潔新穎，節(jié)能環(huán)保，從而減少對空氣環(huán)境的污染，減輕對人類身體健康的危害，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

2、因為本發(fā)明在行駛過程中本身自行充電，不需要經(jīng)常將電瓶攜帶到電源處進行充電，所以可節(jié)省車主的體力、時間和精力，構(gòu)思巧妙，設(shè)計獨特，結(jié)構(gòu)簡潔新穎，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

3、制造本發(fā)明，可以在原有的電動自行車的基礎(chǔ)上，增加發(fā)電裝置和傳動裝置即可，對現(xiàn)有的摩托車，也只需增加安裝發(fā)電裝置、蓄電裝置、車輪驅(qū)動裝置和傳動裝置，而無需對原車進行大幅改造，構(gòu)思巧妙，設(shè)計獨特，結(jié)構(gòu)簡潔新穎，制造簡單，成本低，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

4、本發(fā)明適用于多種車輛，包括自行車、摩托車或汽車，使用范圍廣泛，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一具體實施例的主視示意圖。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，特舉以下實施例詳細說明。

請參見圖1所示，本發(fā)明的節(jié)能環(huán)保動力車包括車體1以及安裝在所述車體1上的發(fā)電裝置2、蓄電裝置3、車輪驅(qū)動裝置4和傳動裝置5，所述車體1具有車輪11以及與所述車輪11固定連接的車輪軸12，所述傳動裝置5分別與所述車輪軸12和所述發(fā)電裝置2連接用于利用所述車輪軸12的轉(zhuǎn)動驅(qū)動所述發(fā)電裝置2發(fā)電，所述發(fā)電裝置2與所述蓄電裝置3電路連接用于將所述發(fā)電裝置2發(fā)出的電蓄積在所述蓄電裝置3中，所述蓄電裝置3與所述車輪驅(qū)動裝置4電路連接用于驅(qū)動所述車輪驅(qū)動裝置4，所述車輪驅(qū)動裝置4與所述車輪軸12連接用于驅(qū)動所述車輪軸12轉(zhuǎn)動。

另外，在圖1中，附圖標記6為方向盤把手，附圖標記7為坐凳，附圖標記8為后座車架，附圖標記9為腳踏盤齒輪盤，附圖標記10為腳踏板，附圖標記13為腳踏盤與車輪軸12連接的鏈條(虛線表示)。

較佳地，所述發(fā)電裝置2是微型發(fā)電機。在本發(fā)明的具體實施例中，所述微型發(fā)電機的輸出電壓大于等于48V，功率大于等于500W。

在本發(fā)明的具體實施例中，所述傳動裝置5包括皮帶51和皮帶盤52，所述皮帶盤52安設(shè)在所述車輪軸12上，所述皮帶51分別套接在所述皮帶盤52和所述微型發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸21上。

更佳地，所述傳動裝置5是齒輪變速箱，所述齒輪變速箱安設(shè)在所述車體1上并分別齒輪嚙合所述車輪軸12和所述微型發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸21。

較佳地，所述蓄電裝置3包括電瓶31和充電器32，所述電瓶31和所述充電器32均安設(shè)在所述車體1上，所述發(fā)電裝置2通過所述充電器32電路連接所述電瓶31，所述電瓶31電路連接所述車輪驅(qū)動裝置4。較佳地，所述車輪驅(qū)動裝置4是電動機。在本發(fā)明的具體實施例中，所述電動機是數(shù)碼變頻電動機，所述微型發(fā)電機通過所述充電器32電路連接所述電瓶31，所述電瓶31電路連接所述數(shù)碼變頻電動機。

較佳地，所述車體1是自行車車體、摩托車車體或汽車車體。在本發(fā)明的具體實施例中，所述車體1是自行車車體。

本發(fā)明應(yīng)用能量守恒定律和能量的相互轉(zhuǎn)化原理制造，只需在原有的電瓶電動車上設(shè)置一個微型發(fā)電機，輸出電壓大于等于48V，功率大于等于500W，并將微型發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸21與電動機的轉(zhuǎn)動輪(即車輪11)設(shè)定一定的軸輪轉(zhuǎn)速比或一個齒輪變速箱，使發(fā)電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速達到所需發(fā)電量的要求，這樣將電動車上所使用的電瓶31(電能)通過電動機轉(zhuǎn)化為機械能(旋轉(zhuǎn))，然而利用電動機高速旋轉(zhuǎn)的車輪11與微型發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸21聯(lián)動起來，使轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，其使微型發(fā)電機發(fā)電，發(fā)出的電能(包括交流電)通過充電器32輸入到電瓶31內(nèi)，不斷地增加電瓶31的電容量，然后充足的電瓶31的電容量再輸入到電動機上，再使電動機持續(xù)不斷地運轉(zhuǎn)，這樣又帶動微型發(fā)電機驅(qū)使動力車在道路上不斷循環(huán)地運轉(zhuǎn)行駛。

從而，本發(fā)明具有如下優(yōu)特點：

1、補充能耗節(jié)省電能，動力車剛啟動時具有一定量的初始電能使節(jié)能環(huán)保動力車啟動行駛，以后動力車行駛的電能是由動力車本身在行駛的過程中通過車輪11的傳動裝置5帶動微型發(fā)電機產(chǎn)生的電能補充給電瓶31，電瓶31再輸給電動機帶動車輪11運轉(zhuǎn)，因而車在行駛時電瓶31的電量可得到補充，卻不消耗電能，可節(jié)約相當?shù)碾娏俊?/p>

2、不污染環(huán)境(無碳能源)，沒有有害尾氣排放。

3、沒有噪聲(因沒有機械和空氣運動的振動和沖擊，故不發(fā)出噪聲)。

4、因為動力車在行駛過程中本身自行充電，不需要將電瓶31攜帶到電源處進行充電，所以可免去車主的體力和精力。

5、類似這類交通運輸工具和小型機械工作機等，應(yīng)用這種工作原理和方式方法同樣可以相應(yīng)地改進和制造出環(huán)保效果好的同類產(chǎn)品。

由此，本發(fā)明帶來明顯的經(jīng)濟效益和社會效益：

1、由于采用能量的相互轉(zhuǎn)化利用，在車輛運轉(zhuǎn)時不消耗能量(電能)，每輛動力車可節(jié)約相當量的電耗，有利于實現(xiàn)低碳生活和低碳經(jīng)濟的開展。

2、本發(fā)明可替代相當數(shù)量輕型燃氣摩托車和小型電瓶電動車，現(xiàn)在這方面的車輛在市面上有千萬輛，這些車輛都可以采用一臺微型發(fā)電機來改裝和制造出本發(fā)明。這個項目要實行改造和投資生產(chǎn)制造的話，投資費用是不大的，投資時可由小到大，開始只要投資100萬元就可以了。其廠房、設(shè)備、人員和技術(shù)方面的事情也不是很難的。然而，其經(jīng)濟收益是較好的。

3、實施的方法：如每輛車輛的改裝的和生產(chǎn)制造，只要在現(xiàn)有的電瓶電動車上增加一臺微型發(fā)電機，估算其人工費、材料費和管理費等只要支出500元即可，制成一臺節(jié)能環(huán)保動力車后，它的銷售量可比原來的動力車大幅度上升，經(jīng)濟效益也隨之而來了。

4、為了投資人節(jié)約投資費用，制造生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保動力車可采用以下兩種辦法，這兩種辦法投資少，收益快。

第一是與原來制造生產(chǎn)電瓶電動車的廠家合作，利用他廠家和公司的現(xiàn)有的有利條件，而投資者提供專利技術(shù)資料同樣可制造生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保動力車，然后由原公司或廠家出售，投資者從中提取部分收益。

第二是投資者可以利用原來電瓶電動車的全部零部件購來，配備上微型發(fā)電機(從發(fā)電機生產(chǎn)廠購來)配備組裝完整的環(huán)保動力車產(chǎn)品，銷售，這樣也可以節(jié)省廠房、大型設(shè)備、人員等投資費用，該動力車可以以注冊本公司的產(chǎn)品銷售，全面替代現(xiàn)市場上輕型摩托車和相應(yīng)的電瓶電動車在市場上的銷售量，這種獲利是相當可貴的。

綜上，本發(fā)明的節(jié)能環(huán)保動力車構(gòu)思巧妙，設(shè)計獨特，結(jié)構(gòu)簡潔新穎，節(jié)能環(huán)保，從而減少對空氣環(huán)境的污染，減輕對人類身體健康的危害，且制造簡單，成本低，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

在此說明書中，本發(fā)明已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本發(fā)明的精神和范圍。因此，說明書和附圖應(yīng)被認為是說明性的而非限制性的。